масла эльф и тотал в чем разница
Elf to Total
Ни для кого не секрет что elf и total это одно и тоже масло с разными этикетками, т.к. я являюсь приверженцем масел elf, мне было всегда интересно какие продукты у них взаимозаменяемые — и вот тут наткнулся на официальную pdf. Спешу поделится:
Комментарии 21
Я лью тотал кварц 5w40 во все машины и не жалуюсь.
ELF Evolunion NF 5w40 поменял рецептуру. Вместо алкарил сульфонат кальция на этикектке пишет дитиокарбамид молибден полисульфид. И исчез допуск Porsche A40
Плохо это или нет? кто знает? Кто ездит на таком масле?
Продукты взаимозаменяемые, но масла по составу разные. Во судя по вашей ссылке ELF Excellium NF 5W-40 и
Total Quartz 9000 Energy 5W-40 должно быть одно и тоже. Но анализ этих масел говорит что эти масла отличаются.
www.oil-club.ru/forum/top…000-energy-5w-40-svezhee/
www.oil-club.ru/forum/topic/5951-5951/
лью TOTAL QUARTZ 9000 5w30 (я так понял что это тоже самое что и ELF SXR 5w30 и MAZDA ORIGINAL OIL ULTRA SAE 5w30).
нарыл статейку bmwservice.livejournal.co…7699.html?replyto=6851635
правильно ли я понял что TOTAL QUARTZ 7000 SAE 10W40 получше будет?
интересная инфа. а я даже некогда и не смотрел на другие масла. интересно, как по ценам там обстоят дела. кто дороже, кто дешевле. либо одинаково?
ну на первый взгляд тотал подешевле — например замена эльф 5в-30 стоит около 1600-1700р за 5л, а заменяющий его тотал тысячу за 4л
Вов, а сколько в среднем стоит 4л 5w-40?
я лью 0w-40 в лансер — банка мобила нью лайв — 2250 отдавал, но сча нашел место где 1900 такая банка
в форике эльф 5в30 — 1700 банка 5 литров
Так в ланс ты все-таки льешь мобил?
Какой у тебя там пробег?
49 тыщь, да мобил, т.к. с самого его рождения лили мобил диллеры. раз лили изначально то и буду лить. по крайней мере пока точно.
А… ну это не пробег))
Я тоже его лью по этой же причине)
я взял его — 46 тыщь) пока форик не работал накататал 2000 и вот отец тока тыщу за оставшееся время — он мало ездит)
спорить не стану — но все кто ездят на тотале и эльфе из моих знакомых — не знаю что такое жор и износ в прицепи.
мой выбор эльф. т.к. проверил его на себе лично.
а насчет оригинала и не оригинала — ну например эльф всегда было реношным маслом — что во франции что во всех других странах — разве что в штатах тотал…
хорошо — буду иметь ввиду. на следующую замену уже взял)
Elf и Total — маркетинговый ход. Elf всегда был в формуле 1, Total — в ралли. Разрабатываются в одной и той же лаборатории)) Стратегический партнер концерна рено.
И да, про дилеров, в RenaultSport льется именно Elf, с завода. Ну а про бодяжат, никогда не слышал про это, честно.
Сам раньше заливал Eneos, но не в эту машину. Отличное масло было, после разборки движка — внутри был как «новый»
если углубляться в историю то раньше это было 2 разные компании потом тотал поглатил эльф — и теперь это одно и тоже, да ты прав сейчас это маркетинг эльф — формула, тотал — ралли и не более.
а рено и эльф это вообще единое целое — в начале 20 века (
через 10 лет после основания компании Рено) Луи Рено замутил контору которая делала масла для его тачек (она тоже называлась Рено), потом ещё через
50 лет произошло ее слияние с эльфом (которую основал Любовик 15 в 18 веке) — т.к. на тот момент основная часть тачек была рено во франции им это было выгодно и с тех пор эльф и рено это единое челое. и тока в 1999 году произошло слияние эльф тотал и малоизвестной Fina
теперь все эти бренды не более чем маркетинг — бочка одна, технологии одни.
Моторное масло Total или ELF
Хорошее масло, при своевременной замене проблем с ним вообще не возникает, всё хорошо работает. Думаю, что это достойный вариант, поэтому могу советовать!
Почти 4 года в мотор 2.0 HDI тотал кварц 9000 5w40, в коробку тотал, гур тотал, антифриз тотал, тормозная жидкость тотал. Доволен.
Я пробовал разные масла, но это понравилось больше всех потому, что нет никаких проблем с запуском мотора при минусовых температурах и в жару тоже всё отлично, поэтому рекомендую, он однозначно стоит своей цены!
За такую небольшую цену такого качественного масла я ещё не встречал, в морозы проблем с запуском не было, после пробега 11 000 км масло было чистым, на угар не уходит. Цена отличная и качество тоже!
Комментарии к отзыву
@андреев андреё, Бедный мотор..за такое качество масло оно и даром не нужно..Эльф..распиаренное дерьмо среднего качества.ни в какое сравнение с Вольф которое считается премиум класса бренд и официальный у Дженерал Моторос.
150 000 км пробега на этом масле уже и все ОК, с двигателем проблем тоже не испытывал. Качество этого масла на высшем уровне, после каждого ТО его заливаю и машинка опять готова работать. Всем доволен и советую!
Масло отличного качества и в мороз машина заводится без проблем. Очень доволен, поэтому рекомендую всем заливать.
При покупке авто, как и полагается сразу меняем масло и фильтра, мне посоветовали залить Эльф 900 5w30, а потом я увидел что у него нет допуска BMW LL-01 :(( проехал я на нём 8000 км. за 8 тыс. км. я долил 4 литра масло, и мне очень это не нравиться!
Масло сливали было как вода, и чёрнючая как смола.
Комментарии к отзыву
Черная значит хорошие промывочные свойства у масла! Может вам нужно лить 5w-40 оно лучше защитит ваш двигатель?
Чёрное как раз потому, что сильно угорало и накопилась сажа. Просто, возможно, не подошла вязкость, либо класс масла по АПИ, а что скорее всего, то была подделка!
Решил поменять масло, т.к. от Эльфа в движке какой-то лаковый налёт образовался.
При регулировки клапанов, движок оказался очень коричневым, масло меняю раз в 9 тыс., эльф 5w40.
Весной, залито elf (видать не качественное попалось ). После весенней замены масла ( до этого тоже был elf, но с другого магазина ) пока еще было ночами прохладно, сразу же появился белый дым … хмм…(тревожных мыслей появилось много.) но, уже через неделю стало тепло и он пропал…
и я успокоился ( наверно зря)…стало масло пропадать понемногу, хотя до этого всегда от замены до замены (успакаивал себя подгулявшим медным колечком на сливной пробке) так я откатал 7000 …
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ аккумуляторов Delkor на странице рейтинга
У накладок Vinguru появился первый отзыв!
У сайлентблоков ZEKKERT только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У топливных фильтров JD только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У компрессоров кондиционера Nissens только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Проголосовал ЗА свечи зажигания Torch на странице рейтинга
У порогов OEM TUNING только 20 голосов! Рекомендуете?
У упоров капота ZEKKERT только 20 голосов! Рекомендуете?
Регулятор холостого хода
В рейтинге лучшие регуляторы холостого хода учавствует уже 4 производителей!
В авторейтинге антидождей для Volkswagen Golf участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге топливных фильтров для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!
На антифризы Лукойл написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие противотуманок (ПТФ) учавствует уже 10 производителей!
Комплект ремня ГРМ
В рейтинге лучшие комплекты ремня ГРМ учавствует уже 5 производителей!
В авторейтинге порогов для Nissan X-Trail участвует уже 5 производителей!
На топливные фильтры SCT написанно уже 75 отзывов.
18 декабря 2021, 21:39
Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков FEBI на странице рейтинга
18 декабря 2021, 16:36
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания NGK для Toyota Corolla на странице авторейтинга.
18 декабря 2021, 16:36
Проголосовал ПРОТИВ свечей зажигания Denso для Toyota Corolla на странице авторейтинга.
18 декабря 2021, 16:36
Проголосовал ЗА свечи зажигания Torch для Toyota Corolla на странице авторейтинга.
18 декабря 2021, 13:39
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Краска для суппортов
18 декабря 2021, 04:54
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
18 декабря 2021, 04:15
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
17 декабря 2021, 13:54
17 декабря 2021, 11:04
16 декабря 2021, 13:44
16 декабря 2021, 12:08
16 декабря 2021, 10:12
16 декабря 2021, 10:05
Материалы по теме на
Моторное масло Shell или Лукойл
Моторное масло Лукойл или Castrol
Моторное масло Лукойл или Mobil
Моторное масло Лукойл или LIQUI MOLY
Моторное масло Лукойл или ZIC
Моторное масло MOTUL или Лукойл
Моторное масло Лукойл или IDEMITSU
Моторное масло Castrol или Shell
Если выбирать моторные масла из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение моторных масел происходит в таких категориях:
В декабре 2021 года на PartReview моторные масла Total в целом оказались лучше, чем ELF.
В декабре 2021 года на PartReview моторные масла Total в целом оказались популярнее чем ELF.
По соотношению голосов моторные масла Total превзошли ELF:
По количеству отзывов моторные масла Total превзошли ELF:
В декабре 2021 года, по данным PartReview, моторные масла Total возглавили больше авторейтингов, чем ELF:
Другие сравнения моторных масел
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей моторных масел: Shell или Лукойл, Лукойл или Castrol, Лукойл или Mobil, Лукойл или LIQUI MOLY, Лукойл или ZIC.
Моторное масло Total или ELF
Меня устраивает полностью, масло отличное.
Лью Total Quartz 9000 5W-40 круглогодично во все машины (в семье 3 штуки). Распредвал конечно слышно, но расхода как такового не наблюдается. Моет неплохо (в наследство от предыдущего владельца достались отложения), не сказать чтоб прям вообще, но потихоньку-помаленьку двигатель изнутри отмывается 🙂 После 7500 км начинает угорать (проводил эксперимент), поэтому меняю раз в 5-6 тысяч. В минус 35 течёт уже плохо, но пытается. Нареканий нет в общем 🙂
Данное масло можно использовать в любой сезон, вязкость отличная, особенно это заметно в зимнее время при минусовых температурах, использую его не только зимой, но и летом. За весь период использования проблем не было, двигатель работает тихо и мягко.
Комментарии к отзыву
Бедный мотор..за такое качество масло оно и даром не нужно..Эльф..распиаренное дерьмо среднего качества.ни в какое сравнение с Вольф которое считается премиум класса бренд и официальный у Дженерал Моторос.
Для своего автомобиля всегда использую одно масло ELF Evolution 900 NF 5W/40, в его составе есть моющие присадки, что очень хорошо для двигателя и в мороз машина заводится без проблем. Лучше один раз залить качественный продукт и забыть, чем потом по несколько раз доливать.
Отличное качество, если это только не подделка. У меня лично жалоб вообще нет, оно полностью соответствует моим требованиям. Я доволен, поэтому рекомендую, как надежного и качественного производителя!
Для себя выбрал и использую Тotal и пока не жалею, заявленные параметры оно держит, хоть и пользуюсь недавно, но пока всё устраивает. Я доволен, советую приобретать.
Логан, 2007 пробег перевалил уже за 280тыс. км. Лет 10 лил исправно Elf, 4 года нарвался на фальсификат. Меняю масло 2 раза в год, весной и осень, через каждые 5-7 тыс. км
На сегодняшний день после удаления проехал более 5000 км. По щупу уровень за данный пробег ушёл примерно на одну треть. Купил литрушку, долил примерно грамм 250-300 масла. Получаем примерный средний расход 50-60 грамм на 1000 км пробега. Сам лью оригинал Total 9000 HKS 5W-30.
Масло Elf 5w-40 доливаю, на 5000 км больше 1 л, газ в пол, по другому не едет. По трассе 150 км/ч, расход будет больше, Кастрол 5-40 вообще сгорел при поездке в Сочи.
Напишите свой отзыв
«Минералка» vs «синтетика». Что продают под видом масла Total в Беларуси?
В четырех купленных канистрах Elf, которые только внешне напоминали оригинал, оказалось залито обычное минеральное масло. А насколько от контрафакта пострадал другой французский бренд — Total, популярный среди владельцев автомобилей Peugeot и Citroen? Во время нашего масляного расследования продукция, которая продается в Беларуси от имени всемирно известного производителя, также была подвергнута проверке. Результат получился схожим, хотя отчасти лучшим, чем у «эльфа». Какие выводы сделали эксперты?
Total Quartz 9000 5W-40. Что это за масло?
По сути, «тотал» — старший брат «эльфа». В 2000 году произошло слияние двух крупнейших международных нефтехимических компаний — Totalfina и Elf. Теперь это один концерн. Говоря про Elf, подразумевают Total, и наоборот.
— Как правило, линейки продуктов двух французских брендов между собой схожи, но не являются полными аналогами, — объясняют специалисты. — Так, масла Elf рекомендованы в первую очередь для автомобилей Renault, а Total — для Citroen и Peugeot.
Quartz 9000 5W-40, в частности, используется для моделей Peugeot 206, 207, 306, 307, 406, 407, 607, 806, 807 и моделей Citroen C2, C3, C5, C6, C8, Evasion. Исключение — двигатели, которым необходим новейший допуск B71 2290.
Данное масло марки Total получило одобрение также от Volkswagen (502.00/505.00), BMW (LL-01), Mercedes (229.5) и Porsche (А40).
Судя по статистике нашего каталога, масла Total не менее популярны, чем продукция Elf. Это предопределило наш выбор, когда мы определялись с объектом для расследования.
Масло Quartz 9000 5W-40 разработано для бензиновых и дизельных автомобилей, выпускавшихся с 2000 года, в особенности оно рекомендовано для турбированных и мультиклапанных двигателей, а также моторов с непосредственным впрыском.
— Это масло хорошо подходит для эксплуатации в наиболее тяжелых условиях (городской цикл, трасса) вне зависимости от сезона, — отмечают специалисты. — Его преимуществами считаются исключительные антиокислительные свойства. Высокая текучесть масла при низкой температуре обеспечивает легкий холодный пуск двигателя и экономию топлива. Эффективные моющие присадки отвечают за чистоту наиболее чувствительных деталей мотора.
Все это обещает и гарантирует французский производитель, но с оговоркой — если вы используете оригинальные масла Total. Ну а что продается под видом всемирно известного бренда в минских торговых центрах и на авторынках, нам предстояло выяснить.
Покупка масла и проверка акцизов
Моторное масло таких брендов, как Total и Elf, непросто найти в гипермаркетах и на заправках. Поэтому наш путь лежал в специализированные торговые центры и на авторынки. Изначально планировали проверять Total Quartz Energy 9000 5W-40. Продавцам демонстрировали фотографию эталона, предоставленного официальным дистрибьютором — компанией «Армтек».
Однако мы настолько вжились в роль неосведомленных покупателей, а этикетки оказались такими похожими, что разница оказалась выявлена не сразу. Только сравнивая канистры, обратили внимание: почти все продавцы нам всучили просто Total Quartz 9000 5W-40.
Отличие — в одном слове, точнее, его отсутствии (Energy). По словам специалистов, у этих двух продуктов характеристики схожие, однако у Quartz Energy 9000 5W-40 нет одобрения от PSA. Что ж, планы пришлось переиграть.
Эталоном стала банка, купленная в торговом центре на улице Некрасова в Минске, — канистра была импортирована «БелОилгрупп» и изначально получила №14. Этим и объясняется необычная пометка на канистре — 14 (Э).
Так что на рынках и в торговых центрах продают не только подозрительные канистры, но и легальную продукцию, причем разница в стоимости может быть как в большую, так и в меньшую сторону: проверено на собственном опыте.
Когда разобрались с эталоном, приступили к закупкам. В первой же точке автомолла «Торговый мир „Кольцо“» состоялся занятный диалог.
— Оригинал — 16 рублей, Россия — 13 рублей, — продавец предложил два варианта на выбор.
— А в чем разница?
— Разлив — французский или российский.
Очевидно, что-то тут нечисто. Поэтому быстро согласились на вариант из РФ, который обошелся в 13 рублей.
Повторимся, только в октябре 2018 года в России был открыт завод Total, но поставки оттуда пока не производятся. Смазочные материалы данного бренда по-прежнему импортируются напрямую из Бельгии и Франции. Так что это за российский розлив?
После приобретения каждой банки мы, как опытные бюрократы, оформляли объект исследования. Присваивали порядковый номер, подписывали канистры и чеки. А также проверяли по буквенно-цифровому коду на акцизе, кому выдавалась контрольная марка.
Напомним, если ввести данные в форму на сайте blank.bisc.by, то система сообщит название организации или ФИО предпринимателя, которые получили акцизные марки (для импорта). Остается сопоставить список с данными на сайте производителя французского масла, где указаны официальные поставщики.
Так что же говорит сайт Total? Он знает трех официальных поставщиков в Беларуси. Список такой же, как и для Elf: «БелОилгрупп», ЗАО «Комплексснаб» (более известно как «ПС Авто Групп») и «Еврозапчасть» (бренд — «Армтек»).
Проверка первой банки (в нашем расследовании выступает как образец №2) показала, что акциз выдан ОДО «Белтехноойл», которая уже фигурировала в статье про Elf. На сайте компании указано, что она является «официальным представителем торговых марок „Волга-Ойл“, „Sintec“, „Sibiria“».
В банке с «эльфом», на которой был размещен акциз ОДО «Белтехноойл», оказалось минеральное масло, сделали вывод эксперты. А что насчет «тотал»?
Продолжили делать закупки в автомолле «Торговый мир „Кольцо“». Уже в другом магазинчике купили точно такую же на первый взгляд банку. Правда, за 15 рублей. Канистра получила №6. А буквенно-цифровой код, указанный на акцизе, привел к ИП Дудкиной Тамаре Станиславовне.
Переместились в торговый центр, расположенный на улице Некрасова в Минске. В одной из точек нам продали «литрушку» искомого Total за 16 рублей. Проверка по электронному банку данных бланков документов показала: акциз для образца №15 выдан ИП Рунцо Юрию Александровичу. Тому самому предпринимателю, что фигурировал в судебных материалах масляного дела, о котором шла речь в первой публикации.
Наконец, четвертая канистра (образец №19) была куплена за 15 рублей в торговом центре на улице Тимирязева в Минске. Акциз утверждал, что банка поставлена «БелОилгрупп», то есть официальным импортером. По идее, содержимое в данном случае не должно вызывать подозрений.
Но мы все же решили включить эту канистру в исследование, причем по двум причинам. Во-первых, именно в этом магазинчике нам продали масло Mobil без акциза (единственный случай за все время расследования). Во-вторых, ради чистоты эксперимента хотелось понять, как данный продукт идентифицирует экспертиза — тоже своего рода проверка.
Образец, который должен был фигурировать в расследовании под номером 11, был исключен из испытаний, поскольку им оказался Quartz Energy 9000 5W-40. Другими словами, лишь в одной из точек нам продали в точности то, что мы просили.
Сравниваем этикетки, канистры, шрифты
Прежде чем передать контрольную партию на исследование в Государственный комитет судебных экспертиз, решили сами определить подозрительные канистры по внешним признакам.
Первоначальный вывод такой же, как для продукции Elf: упаковки совпадают с эталонными образцами. Но мы-то уже научены не верить глазам. Вооружаемся терпением и увеличительным стеклом, чтобы рассмотреть все в подробностях.
И вот первое отличие! Внимательно сравнив лицевые этикетки, заметили, что только у эталона и образца №19 (акциз которого указывал на официального импортера) в правом нижнем углу наклейки есть надпись «Age Resistance technology» (в переводе — «технология устойчивости к старению»).
Также у этих двух банок имеется нижняя подпись «Ultimate engine protection» (в переводе — «максимальная защита двигателя»). У остальных трех образцов (№№2, 6, 15, контрольные марки которых выводили на ИП Дудкину, Рунцо и ОДО «Белтехноойл») указано «Best perfomances» (в переводе — «лучшая эффективность»).
Небольшие отличия обнаружились на торце канистры. Только у эталона и №19 имеется рельефное напоминание об утилизации.
А шкала уровня масла у этих двух банок оказалась чуть шире, чем у остальных. Кроме того, обозначение «0,5» у эталона и №19 имеет меньший межбуквенный интервал, чем у других канистр.
Контрэтикетка. У образцов №№2, 6 и 15 присутствует восклицательный знак, взятый в ромб. Также у «троицы» имеется сторонняя наклейка со штрихкодом и пометкой «распр». У эталона и №19 таких обозначений мы не нашли.
Таким образом, внешние отличия, как и у банок Elf, очень неявные. С ходу опознать потенциальный фальсификат обычному покупателю крайне сложно.
Тем более что есть основания полагать: контрафактчики оперативно реагируют на «критику», исправляя свои ошибки.
А что внутри? Разлили жидкости по пластиковым стаканчикам. Кое-какое отличие сразу стало заметным: цвет у двух крайних образцов — эталона и №19 — слегка темнее, чем у остальных жидкостей. В остальном — никаких отличий, даже запах одинаковый — резковатый, словно в банки залит ацетон.
Экспертиза: о чем говорит гребенка пиков и оттенки хроматографической картины?
Все пять банок масла, включая эталон, были переданы в Государственный комитет судебных экспертиз. Процедура оформляется официально, описывается внешний вид канистр. В частности, делают отметки о том, запечатаны ли крышки и пр. Только после этого начинается исследование. Подчеркнем, эксперты видели лишь номера образцов, а вот о содержимом заключение предстояло сделать им самим.
Исследование моторных масел, как упоминалось в предыдущей публикации, было разделено на два этапа.
Во время первого использовался метод газожидкостной хроматографии. Специальный прибор (хроматограф) исследует масло, разделяя пробу на компоненты. На финише детектор регистрирует каждый компонент. Получившийся результат оформляется в виде хроматограммы, которая требует комментариев экспертов. Непосвященному человеку график ничего не скажет, но для специалиста каждый пик (читай: вещество) — информация к размышлению.
— Гребенки пиков веществ соответствуют неразделенным высококипящим углеводородам, — рассказывает Сергей Громыко, главный эксперт отдела исследования нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов Государственного комитета судебных экспертиз. — При анализе учитывается симметрия и ширина гребенки пиков, особое внимание обращается на отдельные пики.
Первое, на что обратили внимание эксперты, — это схожесть эталона и образца №19 (напомним, акциз указывал на официального поставщика): совпадают и профиль, и симметрия, и расположение максимума гребенки пиков. График словно приглаженный, аккуратный.
По словам наших собеседников, признаки указывают на применение налаженной технологии.
У остальных испытуемых (№№2, 6, 15, контрольные марки которых выводили на ИП Дудкину, Рунцо и ОДО «Белтехноойл») тоже есть совпадения. Например, в начале гребенки пиков веществ заметны характерные отдельные пики. Как говорят специалисты, это свидетельствует о наличии в большом количестве парафиновых углеводородов, то есть масло не прошло глубокую очистку.
Сейчас морозы крепчают. Выдержит ли испытание холодом масло, содержащее столько парафинов?
— Можно заметить еще одну характерную особенность для образцов под №№2, 6 и 15: на спуске гребенки имеются ярко выраженные пики, которых нет у оригинала. Комплекс выявленных признаков свидетельствует о применении принципиально другой технологической схемы очистки нефтяного сырья, — считают эксперты.
— Уже на данном этапе вызывают подозрение три образца — №№2, 6 и 15, — делает промежуточный вывод Сергей Громыко. — Второй метод (тонкослойной хроматографии) позволит определить структурно-групповой состав данных масел. В особенности нас интересует наличие в больших объемах ароматических и гибридных соединений. Это укажет на глубину обработки базовых масел.
На пластину с сорбентом наносят образцы исследуемого масла. Затем ее помещают в камеру с растворителями, где происходит процесс разделения компонентов: в зависимости от молекулярной массы входящие в состав масла вещества растягиваются по зонам. Чем они тяжелее — тем ниже располагаются. После этого пластину проявляют специальным реактивом. В итоге получается хроматографическая картина.
— Сразу становится очевидной схожесть эталонного образца и №19. В значительной степени удалены гибридные и полиароматические соединения, — комментирует Сергей Громыко.
«А вот набор пятен характерной факелообразной формы у образцов №№2, 6 и 15 говорит о том, что это обычные минеральные масла»
Чем чревато наличие таких «тяжелых», окрашенных в темно-коричневые и бурые пятна структур? Например, эти компоненты могут вызывать коксование, нагары элементов двигателя, а также ускоренное старение масла.
Вывод: оригиналу соответствует лишь один образец
Три образца (№№2, 5 и 16, контрольные марки которых выводили на ИП Дудкину, Рунцо и ОДО «Белтехноойл») имеют признаки, характерные для минеральных масел, и не соответствуют по химическому составу эталонному образцу, сказано в заключении экспертизы.
Грубо говоря, это минеральные масла, которые не прошли должной технологической обработки, чтобы называться «синтетикой». Да, их используют во многих отраслях, к примеру в турбоагрегатах, гидравлических системах, в двигателях неприхотливых тракторов. Но заливать «минералку» в мотор современного автомобиля — рискованное мероприятие.
— Из пяти масел Total, предоставленных для исследования, лишь одно (№19, акциз которого указывал на официального поставщика) соответствует оригиналу, — подытоживает Сергей Громыко. — В трех канистрах (№№2, 5 и 16) залито минеральное масло, которое значительно уступает в цене «синтетике».
На данный момент из восьми приобретенных нами канистр масел (брендов Elf и Total) лишь одна подтвердила статус «синтетики». Но и эта банка была включена в исследование скорее для демонстрации объективности эксперимента, поскольку акциз изначально указывал на то, что она поставлена официальным импортером. Это к слову о том, почему так важно проверять буквенно-цифровой код на крышке. А продолжение еще следует.
Благодарим за помощь в проведении расследования компанию «Армтек», которая является официальным поставщиком ряда моторных масел.
Читайте также:
Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!