дополнительное уплотнение дверей автомобиля
Новые уплотненные дверные уплотнители, или Дополнительное уплотнение part. 1
Продолжая тематику комфортной и беспроблемной езды, необходимо понимать, что излишний сторонний шум в салоне автомобиля по ГОСТу больше 25 дБ (кроме звуков, издаваемых внутренними источниками звука: человек, магнитола и так далее) недопустим.
Увы, могу сказать точно, что чисто шумо- и виброизоляция на 100% эту задачу не выполняет. Нужно что-то еще.
Полистав учебник по физике 7 класса, в разделе Акустики можно найти следующее определение:
Шум — беспорядочные колебания различной физической природы, отличающиеся сложностью временной и спектральной структуры, а также совокупность апериодических звуков различной интенсивности и частоты. С физиологической точки зрения шум — это всякий неблагоприятный воспринимаемый звук. Излишний и постоянный (хронический) шум оказывает исключительно пагубное и необратимое действие на организм человека (в нашем случае автолюбителя!).
Единственный способ хоть как-то не допустить доступ излишнего шума в салон автомобиля — это экранирование (чью роль выполняют двери, стекла, крылья от шума колес и так далее) и изоляция.
К сожалению, на ВАЗовских автомобилях совершенно не прочно и куда зря держатся уплотнители. Бывший хозяин моего авто наверное постарался на этот счет, купив и поставив новый трехкамерный уплотнитель, который от времени тоже пришел в негодность.
Было решено поставить новый такой же трехкамерный уплотнитель:
Но одной установки его было бы мало — резину необходимо дополнительно уплотнить, да как можно лучше. По этому поводу записей на драйве полно. Оригинальностью я здесь не отличился — было решено уплотнить трехкамерный уплотнитель обычным строительным уплотнителем D-профиля размером 3х7 мм.
Необходимо склеить две полоски такого уплотнителя между собой и с помощью проволоки или тросика протянуть через черных уплотнитель (скажу честно — это было нелегко и очень трудоемко!)
Хороший новый уплотненный уплотнитель готов!)
Затем действуем по следующей схеме:
1. Откручиваем отверткой «+» пластмассовые пороги
2. Срывем старый уплотнитель (фото его было выше) и смазываем для надежности герметиком места для нового
3. Плотно и намертво сажаем новый уплотнитель, внутри которого еще один (тот, что коричневый!)
Единственной бедой оказалось то, что в верхний углах на стыке уплотнитель никак не хотел плотно садится под прямым углом!
Решил просто заклеить его куском черного уплотнителя для того, чтобы не создавать на ходу ветра и свиста в этом углу.
И вуаля! Работа сделана. Надо было ее опробывать. При поездке на работу по МКАД от 11 до 14 км со скоростью 130 км/ч понял, что свист через какие-то щели всё же есть! (fuck!) Решил дальше уплотнять и сделать, как в иномарках — дополнительные уплотнители на самих дверях авто, чтобы при закрывании дверей создать полную герметичность.
Купил уплотнитель D-профиля только черный и размером 10х12 мм. И также просто посадил его на герметик к двери:
Теперь правда шума лишнего нет! Свиста нет и всё очень плотно прилегает, что аж дверь по привычке с первого раза не закрыть. Всем советую!
Более того, заодно уплотнил бардачок — теперь нет еще одного лишнего сверчка!
Одной проблемой меньше! Всем удачи на дорогах и больше драйва!
Установка дополнительных уплотнителей
Как и обещал- выкладываю отчет об установке дополнительных уплотнителей дверей.
Купил я значит:
Р-образный уплотнитель на клейкой основе (3М пленка)
Для начала я все поверхности оклеевамые очистил от старого уплотнителя (поотклеивался местами ибо я тяп-ляп клеил в прошлый сезон) и обработал все спиртов чистешим 95%… И начал клеить.
На дверях верх и кромка до замка дверного Р-образным:
На пороге на кузове от замка и ниже наклеил D-образный большой
Верх дверного проема на кузове получил D-образный маленький
В итоге при закрывании двери получается вот так
Прощайте щели в палец толщиной, завывания ветра, снег в салоне по утру и вообще так круче.
Затем пришла очередь проема багажника.
Большой D-образный уплотнитель пошел в дело
Стало теперь вот так
Меньше грязи и снега там теперь будет.
Для пассажирской двери сделал по аналогии с водительской
Верх и кромка двери до начала замка P-образный
Порог и проем от начала замка D-образный большой
Верх проема D-образный маленький
Ну и результат при закрытой двери
Потом мы ездили с девушкой кататься на автодром, надо ж ей понять какую машину брать 13-14 или калину. Но не об этом…
По трассе 130-140, слышно шум ветра от двоников. Они у меня уже не бескаркасные- каркас в резиновом чехле, производитель ALCA. Вот эта конструкция создает фон. Бескаркасников вообще не слышо было, ибо они значительно меньше.
Ну шуршание шин брать не будем. Не хватило меня в этом сезоне на разбор переда и панели для проклейки- диплом был важнее.
Еще, как всегда с новыми уплотнителями, стале туже закрываться двери- силу прикладываю полобльше. Но это временно- скоро они подпримнуться и все будет легко.
Ну и в конце сообщаю- у меня остался уплотнитель в следующем количестве (округлял в меньшую сторону до ровного числа):
D-образный большой 4,7м
D-образный маленький 9,5м
«юбкообразный» 5 м.
его можно использовать в комбинации с D-образным большим и маленьким.
Также его используют на 5-дверках для закрывания щелей между дверями.
Р-образного считаем не осталось.
Так что если кому надо- могу обменять на деньги.
Если надо больше- аналогично.
Дополнительные уплотнители дверей авто
В общем я с неделю назад дозрел окончательно на установку дополнительных уплотнителей на дверные проемы в авто.
Давно хотел сделать это — в планах указывал об этом на головной странице полгода назад.
Преимущества доп. уплотнителей дверей очевидны: не поддувает, салон машины ГОРАЗДО дольше выхолаживается, нужно МЕНЬШЕ греть авто (стекла быстрей прогреваются), НЕТ СНЕГА И ЛЬДА В ПРОЕМАХ, НЕТ ПЫЛИ И ГРЯЗИ НА ПОРОГАХ авто, вода не попадает в салон при форсировании водных преград, шум с улицы снижается прилично.
В общем, 19.01.2014 я оплатил заказ и доставку через Сбербанк-онлайн:
1. Уплотнитель W-GUARD x2 DR100 для проемов дверей, на отрез — 20 м. led119.ru/e-store/index.p…_ID=1433&ELEMENT_ID=94221
2. Уплотнитель W-GUARD x2 DS100 (для задних или передних дверей), 2 шт. по 1,1 м — 1 шт. led119.ru/e-store/index.p…_ID=1433&ELEMENT_ID=55851
3. Уплотнитель W-GUARD x2 DU100 (для нижней кромки дверей), 2 шт. по 1,8 м — 1 шт.
led119.ru/e-store/index.p…_ID=1433&ELEMENT_ID=55855
4. Уплотнитель дверей (защита от грязи) 9 мм, 2 м — 1 шт.
led119.ru/e-store/index.p…_ID=1433&ELEMENT_ID=48433
P.S. Наш Сбербанк самый сберистый — оплата со счета на счет другого банка в другой регион шла больше 2-х суток!
Только сейчас магазин прислал извинение, что курьеры не смогут сегодня отправить мой заказ.
Цитата из переписки:
«К сожалению, в нашем городе работа курьеров на сегодня затруднена см www.yugopolis.ru/news/inc…ort-gololed-nepogoda"
Цена всех 4-х позиций с учетом доставки EMS до Москвы 5597,79 руб.
Z-образный уплотнитель и зачем он нужен в автомобиле.
Не так давно занимался проклейкой дополнительных уплотнителей РКИ-19 между передними и задними дверьми для усиления эффекта «чистых порогов», которые в люксовых версиях гранты установлены штатно. Однако уже после той проклейки было ясно (и я об этом писал) что для логического завершения этой работы требуется уплотнители передней кромки дверей. Такие уплотнители, для правильного прилегания к сопрягаемым поверхностям должны иметь так называемый Z-образный профиль. 2 метра уплотнителя этого типа было мной заказано на всем известной китайской площадке интернет торговли. И вот наконец заказанное было получено, стало быть работа по герметизации всех щелей дверей может быть доведена до конца.
Приступаем:
Как видно не совсем он и Z-образен… Может быть очень отдаленно, гораздо более отдаленно от того, что представляешь как должна выглядеть латинская буква Z
Поскольку передняя часть передней двери соединена с кузовом гибким электрическим контактом в резиновом рукаве, который нам может помешать — поворотом кольца на стыке двери с рукавом, отстегиваем его. Перед проклейкой обезжириваем поверхность, на которую предстоит наклейка уплотнителя. Обратите внимание на навесы и фиксатор дверей — за ними работать сложно, и там могут быть остатки смазки которой смазывались эти кузовные элементы, поэтому на этих участках обезжириваем поверхность на всякий случай еще раз. Примеряем требуемую длину и отрезаем необходимый кусок уплотнителя, который будем клеить и после чего опять примеряем уже отрезанный уплотнитель — то как он будет ложиться на край кромки двери. Затем снимаем небольшую часть (сантиметров пять) защитной ленты с двухстороннего скотча и приклеиваем уплотнитель к верхней части передней кромки двери, по мере проклейки вытаскивая защитную ленту до тех пор, пока весь уплотнитель не окажется наклееным.
Разновидности и преимущества резиновых уплотнителей для дверей автомобиля
За салонный комфорт машины отвечают не только ароматизаторы, радиатор отопителя, воздушный фильтр. Уплотнительная резинка для дверей автомобиля – деталь, которая способна нарушить весь микроклимат внутреннего пространства при износе, неправильной установке, поэтому необходимо поддерживать уплотнитель в надлежащем состоянии.
Функции резинок уплотнения дверей
Автомобильный дверной уплотнитель – это непросто отрезок резинки, крепящийся по периметру конструкции. На этом невзрачном изделии лежит большая ответственность, так как оно:
Роль качества изделий
Некоторые водители годами не меняют уплотнительные прокладки на дверях, потому что изделия качественные, имеют большой срок службы. Хозяева бюджетных категорий машин сталкиваются с износом резины чаще. Однако, в обоих случаях важно, насколько хорошо ухаживает хозяин за транспортным средством. При регулярной обработке уплотнителей срок службы деталей значительно увеличивается.
Уход за уплотнительными резинками на двери на авто должен осуществляться круглый год. Существует перечень советов, рассчитанных на круглогодичное обслуживание, а также список, созданный для каждого времени года отдельно. Перечислим автомобили, которые чаще остальных подвергаются износу уплотнительных прокладок:
Преимущества резиновых уплотнителей
У автомобильных уплотнительных прокладок множество плюсов, которые, на первый взгляд, незаметны. Они изолируют салон от внешних воздействий. Правильно установленная деталь создаст внутри автомобильного пространства комфортный микроклимат в любое время года.
Вот главные достоинства резинок:
Специалисты рекомендуют подбирать уплотнительную резинку под конкретную марку автомобиля. Однако в магазинах чаще попадается универсальный товар, подходящий одновременно под несколько марок. Вставки различаются по характеристикам, перечислим основные разновидности:
Цена универсальных прокладок — от 150 до 500 руб. за шт. Все зависит от качества, модели товара. Однако, нередко даже высококачественная продукция не подходит по габаритам, мнется, образует заломы, прорехи. Выходом в такой ситуации будет покупка обычного технического или бытового уплотнителя – его легко найти в строительном, хозяйственном отделе магазина.
Размеры
Для определения размера уплотнительной резинки замерьте с помощью рулетки либо швейного сантиметра периметр двери, капота. Эти замеры запишите и возьмите с собой в магазин – так вы никогда не ошибетесь при выборе. Другой вариант – сразу после покупки примерить резинку к двери и определить, подходит ли она к вашему авто.
Также можно приобрести универсальные прокладки – они обычно выпускаются с небольшим запасом для применения на разных марках машин. Излишки после работы отрезают острым ножом. Как правило, на отделку всех дверей и капота автомобиля уходит порядка 5–6 м материала.
Какой материал уплотнения лучше
Основной материал для изготовления автомобильных уплотнителей – резина. Она выдерживает резкие перепады температур, долго служит при хорошем уходе. Однако, водители приноровились заменять резинки изделиями из другого сырья:
Какие бывают цвета
Основной цвет автомобильных уплотнителей для дверей – черный. Он универсальный, поэтому подходит под любой цвет кузова. Для полной маскировки производители выпускают изделия в белом, красном, серебристом, золотом и прочих цветах. Прозрачные уплотнители также хорошо гармонируют с любой расцветкой кузова, сливаясь с ней в единое целое.
Чем крепят
Приклеить уплотнительную резинку на дверь машины можно несколькими способами:
Все эти средства хороши и плохи по-своему, выбор остается за вами. Наилучший вариант – полиуретановый герметик: легко наносится и удаляется при необходимости, не вызывает коррозию. Силиконовый герметик отлично удерживает прокладку, однако со временем под ним появляется ржавчина. Неплохой вариант – двусторонний скотч, он не оставляет следов на лакокрасочном покрытии, легко монтируется и удаляется.
Существуют уплотнители, крепящиеся на специальные клипсы. Иногда идут в комплекте с новой резинкой. При выборе самоклеящейся уплотнительной резинки никакой дополнительный клей не нужен. Просто примерьте изделие к двери, точно определите необходимую длину и, аккуратно снимая защитную ленту с клейкой полоски, сантиметр за сантиметром наклейте прокладку по периметру.
Как правильно выбрать
Качественный уплотнитель для дверей для авто тот, что отвечает всем требования автовладельца и установленным стандартам качества. Как правило, к ним относятся резиновые прокладки. Этот материал выдерживает большие температурные скачки, прост в монтаже, не деформируется и долго служит. Основные критерии, достойные внимания при покупке – цвет и фактура уплотнительной резинки.
Структура детали должна быть однородной, без примесей и вкрапления посторонних частиц. Качественная резина почти не имеет запаха, а сырье с добавлением примесей всегда имеет резкое амбре. Следует помять уплотнитель в руках, хороший продукт будет легко гнуться, не вызовет сильного напряжения, не потрескается.
Советы на весь год
Существуют правила, следуя которым обходятся одним уплотнителем годы. Следует:
Бережно относиться к уплотнительным резинкам следует в зимнее время. Оставшаяся влага быстро замерзает, образуя разрушающие резину кристаллы. К тому же влага может привести к появлению коррозии на металлических каркасах, фиксаторах.
Сезонный уход за автомобильными уплотнителями
В разное время года уплотнители требуют определенного ухода:
Разновидности силиконовой смазки для уплотнителей
Силиконовая смазка для уплотнительных резинок выпускается в виде паст, гелей, аэрозолей:
При выборе смазывающих материалов не ленитесь читать состав и инструкцию.