chevrolet lacetti уплотнитель двери
Обновление уплотнителя двери водителя
Давно уже раздражали потертости и дыры на уплотнителе двери водителя.
Нет, никаких неудобств они не доставляли, но с эстетической точки зрения выглядели совсем нехорошо. Вот и до них дошли у меня руки!
Заказал два дня назад в «Автодоке» новый уплотнитель с кодом: GM 96615176 (передняя левая дверь) за 1932 руб., а сегодня по дороге с работы забрал его из пункта выдачи.
Ставил новый уплотнитель во дворе, пока еще не стемнело.
Весь процесс занял, буквально, не более 10 минут.
1. Снимаем накладку порога, а переднюю накладку и накладку центральной стойки просто отгибаем в сторону.
2. Снимаем старый резиновый уплотнитель проема двери и тщательно протираем место его установки от грязи.
3. Достаем новый уплотнитель, и начиная с верхнего правого угла проема, аккуратно насаживаем его по периметру проема передней левой двери кузова Лачетти.
4. Поджимаем низ уплотнителя, поставив на свои места накладки порога, переднюю накладку и накладку центральной стойки.
Вот и всё, что требовалось сделать, чтобы дверной проем двери водителя вновь принял опрятный вид и лучше защищал салон от проникновения в него грязи, холода и посторонних шумов!
Всем удачи и легкой эксплуатации Ваших авто надвигающейся зимой!
Замена уплотнителя задней левой двери.Обнаружил интересный факт…
Всем привет. Ещё энное количество времени назад, заметил, что на задней левой двери, порван уплотнитель, который идёт по кромке кузова.
Года 1.5 тому назад, посещал авторазборку, та что авторазборка77.рф, покупал всякие мелочи, включая и этот уплотнитель.
Что-то не спешил с его заменой как то, так он и пролежал в кладовке на полке, со всем прочим добром, что у меня имеется от машины на прозапас))
Вчера обратил на него внимание на него, и решил, что сегодня поменяю.
Замена элементарная.
Вытаскиваем старый по всему периметру.
Так же отстегиваем накладку левой стойки где ремень, по тому что она мешает до конца вытащить этот уплотнитель.
Вставляем новый. Собираем в обратном порядке.
Заметил, что лично в моём случае, задние уплотнители отличаются от приобретенного такого же заднего, но б/у.
Отличается углом.
На кузове специально под уплотнитель выштамповано углубление.
В моем же случае, там установлены по-сути универсальные, на которых этого угла нет.
По сути маловажная мелочь, но все же.
В общем моя перфекционистская натура — теперь довольна))
И выглядит так как должно это выглядеть
Ну и последнее фото, доказывающее этот факт
Молдинг (уплотнитель) передней двери Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) GM 96548110.
Год назад, покупая автомобиль, я заметил досадный дефект — первый, но далеко не последний… А чего собственно ждать от автомобиля, который 7 лет эксплуатировался в Москве?! Тем более, большинство водителей просто наездники и не обращают внимания на такие мелочи :(((
Кто-то явно был очень голоден…
Дефект на скорость не влияет, явно не заметен, но я то вижу каждый раз и иногда расстраиваюсь… :((( Тем не менее, руки, ноги и все остальное до замены дошли тока через год с небольшим.
Алгоритм дальнейших действий прост — нашел артикул детали, заказал, получил, установил. Для установления артикула я использую программу GM EPC.
На иллюстрации выше красными стрелочками указаны места в которых на уплотнители присутствуют крепежные клипсы, они идут в комплекте с молдингом.
В моем случае необходим уплотнитель на левую дверь GM 96548110. Его я и заказал, а затем благополучно получил.
Теперь об установке. Для удобства доступа я снял зеркало. С обеих сторон вынимаем клипсы из двери и аккуратно вытаскиваем молдинг — рвется он очень легко… Далее установил новый. С установкой оного пришлось помучиться, но ради результата…
Красота и гармония :))) Теперь ничто не раздражает глаз и в душе покой, не надолго, но всё же…
Замена уплотнителей на Нубиру (лачетти)
Как то еще в далеком 98″ наш любимый завод решил слегка сэкономить и сберегли копеечку, но увы попадаем мы). Морально я не был готов отдавать кучу денег за уплотнители, и тут случайно стрельнули уплотнители от нубиры и я решил забрать их не раздумывая. Правда доставка не дешевая вышла но не суть. Забрал с почты, отмыл их как следует и погнали!
И так, первый вопрос Зачем?:
В нормальных машинах дверь закрывается как бы двойным замком уплотнителей, один мягкий на двери, другой на кузове (дверной проем). Но вот с уплотнителем дверного проема нас кинули… По итогу свыше 100км/ч воздух пробивается сквозь уплотнитель и мы слышим свист, слышим шумы сильного ветра, в холодную пору года если на ходу поднести руку к дверному проему сразу почувствуете холод.
Второй вопрос — Какие уплотнители можно поставить и какие подойдут?
Особо сильно не вникая легко можно понять что нам надо такой же уплотнитель как заводской только с мягкой подушечкой. С уверенностью скажу что классно подходит уплотнители с лачетти (они идут с мягким уголком) и с нубиры (наверно лучше со второй брать. Так же попадаются черные и темно серые ), с авео (правда будут кремовыми, а не черными), говорят еще с акцента подходит.
А вот с газели не советовал бы брать, в нем двойная подушка. По итогу вы ее или срезаете (выглядит колхозно) или резинка оттягивает верхнюю часть двери и опять возвращаемся к свисту и завыванию.
Идем дальше — Как их заколхозить?:
Да-да, именно такие ощущения были у меня когда делал разметку маркером, срезал часть пластика и половину креплений болгаркой. А когда закончил, то искал по магазинам подходящие клипсы что бы пластик не отпадал, как держат мои пистоны меня не устраивало (может у кого то и нормально на заводских держит). Но все аккуратно режется и садится на свои законные места, единственное что смутило так это пластик который слева закрывает блок предохранителей, справа ЭБУ. Если есть идеи как его надежно закрепить я готов выслушать.
И еще один момент, наверно мне достались резинки с первой нубиры, т-к все укорачивают их, а мне не пришлось. На передок уплотнитель стал 1 в 1, а на задок не слегка коротковат, не хватало каких то 2см. Пришлось оставить дырку (видно на фото внизу)
По негативу:
пилинг пластика и защелок, уххх… но все стало ровно, без зазоров. Как бы норм
Еще одна резинка, еще одно уплотнение которое надо смазывать, иначе скрип.
Начинает скрипеть треугольники зеркал, лечится антискрипом.
Все же Желательно брать лачиковские, т-к у них есть треугольник (показывал на фото)
Теперь хочу лачиковские замки поставить, все прям так и просится…
Свиста стало меньше, двери стали закрываться приятнее, но свист остался от самих стекол и их уплотнителей.
Стоит себе такое ставить? Я думаю стоит
Стоит отдавать за них мульен денег? — Неа…
С ними приятнее? — Дааа!
Много времени потратил на установку? — максимум часа три, ставил сам причем первые раз.
Уплотнители Lacetti
Начитавшись статей и наслушавшись свист ветра при езде по трассе решил приобрести уплотнители дверных проёмов от Lacetti.
Нашёл продавца, связался, оплатил и готово! Доставка почтой вышла дороже чем стоят сами резинки😊
В посылке были 4 резинки на проём, 2 с виду как на багажник и одна с клипсами видимо на саму дверь! Ну пусть валяются… По крайней мере на багажнике, если будет необходимость, заменю…
Конечно разница уплотнителей проемов у ланоса и лачетти огромная!
Наши резинки видимо только для того, чтоб не порезаться об ребра металла🤔.
Установка заняла максимум полчаса!
Пластик я не резал (как один из способов). Решил резать резинки…
Первое что хотелось бы отметить— это нужно наметить карандашом до каких пор идёт родная резинка. Чтоб не примерять по 100 раз пластик.
Второе: Хотел не отрезать отдельно мягкую часть резинки, но из за неё пластик выпирает и вид мягко говоря не очень…
Изнутри уплотнители смотрятся лучше родных, так как имеют серый цвет, который нужно ещё отмыть…
Итак самое главное: ощущения.
Приходится теперь немного сильнее хлопать дверьми. Но почему-то передняя пассажирская так же легко закрывается как и было… Странно, я думал наоборот водительская будет легко! Ну и ладно! Захлопываются двери с глухим звуком. По трассе тишина! Сегодня был сильный ветер! В салоне ничего не свистит! Супер. Я доволен.
Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Chevrolet Lanos, 2007
Chevrolet Lanos, 2008
Chevrolet Lanos, 2008
Chevrolet Lanos, 2009
Комментарии 11
Я ставил двойные от газели, по всему проему в круг.
Хлопать приходилось как на жигулях.
Потом обнаружил, что протекает во время дождя между резинками, из-за того, что резина отжимает дверь…
Пришлось снять.
У газели больше тот самый клапан, у лача и дэу подобных он меньше раза в 2-3, отлично подходят от лифан солано, очень мягкий клапан и цена адекватная
Ты имеешь ввиду толщину уплотнителя? (трубку)
Ну да, на газелевском так-то их два идет.
Просто в то время народ писал что «всё ААААтлична братан, больше — лучше!», а на деле…)))
Да, наверно каждый выкладывает пост о газелевском уплотнителе типо с радостью решил проблему, скрывая свое недовольство, двери как на камазе, течёт где раньше не текло, зато пле тихо) я сам ставил с газели, знаю что это такое) и сам я ниодного поста плохого не видел) но вот про дэу подобные и от солано тема проверенная, опять же если в круг ставить, двери не оттопыривают, закрываются так же, ничего не течёт, у меня от леганзы стоят, но цуко рваные были пришлось как родные ставить, а от лифана мерял, сидит круто, внешне вид как в иномарке закрывается легко, вот все немогу до разбора доехать
Я вот думаю строительного уровня во внутрь нашего заводского уплотнителя напихать, должно помочь ему взбодриться))
Имеешь ввиду в дверной уплотнитель? Да, так делают, на драйве есть инфа, вроде помогает, но есть геморрой со снятием дверного уплотнитель и его обратной установкой
Ты имеешь ввиду толщину уплотнителя? (трубку)
Ну да, на газелевском так-то их два идет.
Просто в то время народ писал что «всё ААААтлична братан, больше — лучше!», а на деле…)))
Я от чего только не примерял, ваз и газ отпадает сразу, одинаковый результат, на всех иномарках уплотнитель очень мягкий, и сжимается не гармошкой а на косую по с завода продуманной траектории, а у нас пле в стоке 1 в 1 от ваз 2101 только у нас с внутренней кромкой под обшивку
Люди покупают резинки от лача не для того чтобы поставить в размер ланоса, а пустить их как в лаче по кругу, а у вас испорченные резинки и работа выполненная на 50%, это исключительно моё мнение, если помогло, то хорошо, а так посмотрите на драйве как их правильно ставят
Да на ланос как раз таких резинок и не хватает.
Я заметил что при закрытой двери там щель большая.
Ветер свистит огого-я сначала не понимал откуда такой свист-резинки от лача это правильное решение
Вы проверьте резинку на двери под картой, вот все свисты то как раз от туда, а сверху только ставить большого смысла нет
Спасибо.
Сначало было необычно свисты какие то.
Не мог понять в чем дело)