bmw x6 разборка двери
Обшивки дверей из свинино-говядины. Инструкция по снятию
Всем привет, друзья!
Решил немного придать салону модного элемента «лухури» (luxury — кто не в теме 😁).
Купил дверные обшивки в полностью кожаной обшивке — наппа + Невада. В ТК забрал здоровенную коробку. Упакованы были как надо:
Ну и решил сделать небольшой мануал, как их снять.
Итак, что нам нужно.
Желательно, наборчик для снятия разного рода клипс, набор торксов, головка на 7 (если снимать декор с них), плоская ответка. И немного времени и терпения.
Начнём с водительской.
1. Самое для меня неприятное — это снятие накладки дверной ручки. Неудобно и можно повредить.
Пытаемся максимально оттянуть верхний правый угол, таким образом, чтобы в образовавшуюся щель можно было было подсунуть плоскую ответку и отжать вверх фиксатор. Если действовать на дурачка, то он сломается и накладка держаться не будет.
После этого снизу также аккуратно отщелкиваем остальные фиксаторы.
И снимаем накладку- под ней шуруп:
Выкручиваем. Замечу, что он здесь один и длинный, не как все!
2. Снимаем блок кнопок вместе с накладкой также движением вверх.
Тоже неприятная процедура, особенно, если эта накладка у вас новая, и вы боитесь повредить софт-тач на ней. Нужно максимально рукой оттянуть за карман ее вверх, и подсунуть в щель лопатку, и выщелкнуть все фиксаторы по периметру.
Последние 2 шурупа находятся снизу обшивки, вокруг плафона:
После этого обшивка снимается лопаткой, отщёлкивая пистоны.
3. Придерживаем обшивку, не роняем ее, иначе поотрываете провода!
Сначала снимаем трос ручки, движением от обшивки, держась за основание троса.
Вставляется он в обратном порядке: концом — в паз, основание — вдавить в ручку.
4. Отключаем все штекеры проводки, также — подсветку карманов (если есть) и снизу — разъём плафона.
Вот теперь обшивка — в руках.
5. Выкручиваем декор головкой на 7 (гайки) и один чёрный торкс у ручки:
6. Откручиваем три шурупа динамика:
7. Берём все это добро и прикручиваем к новой обшивке, переставляем все пистоны.
При сборке — неплохо заменить, конечно, пистоны. И проводку нужно закреплять на свои места, чтобы не дребезжала.
В итоге вид двери изменился в лучшую сторону. Наппа — есть наппа.
Шумоизоляции BMW X6 (E71)
Шумоизоляция BMW X6 среди основной большинства населения считается недостижимым идеалом, если сравнивать с машинами среднего ценового сегмента. Все это действительно так, только если вы не владелец этого автомобиля, да еще с низкопрофильными шинами RunFlat. А то количество BMW X5 и X6, которое мы сделали, лишнее тому подтверждение. Наша команда располагает богатейшим опытом работы с автомобилями не только японских, но и немецких марок и мы гарантируем вам ответственный подход при работе с вашим автомобилем. Это заключается в предельной аккуратности работ и гарантиях заводского качества сборки салона без щелей, зацепов и сломанного крепежа.
Особенно хотим отметить, что у нас нет программ эконом или стандарт. Мы предлагаем только один уровень обработки и он подразумевает максимум возможного. Все материалы мы заранее нарезаем по нашим лекалам еще за один час до приезда автомобиля по записи и располагаем все материалы разогреваться в печку при температуре 50 градусов.
Обработка капота BMW X6 производится вибродемпфером Comfortmat Dark D3, а штатная теплоизоляция капота обрабатывается шумоизолятором ППЭ или ППУ с изнаночной стороны.
Шумоизоляция крыши BMW X6 начинается с аккуратной разборки обшивки потолка. Опыт наших мастеров позволяет это делать быстро и не задумываясь, ведь все тонкости разборки нам давно известны. Обнаруживаем следы хорошей заводской войлочной шумоизоляции потолка, правда приклеенной прямо на металл. Ее придется демонтировать и тщательно подготовить металл потолка к обработке.
Обрабатываем металл крыши современным вибродемпфером Comfortmat Dark D3, тщательно прикатывая материал специальным инструментом к металлу для достижения максимальной адгезии.
Укладываем эффективный шумопоглотитель из влагостойкого войлока Felton толщиной 10 миллиметров по всей площади потолка. Это отличная ловушка для воздушной звуковой волны,гуляющей в полостях под обшивками.
Шумоизоляция дверей BMW X6 ведется параллельно с работами по потолку и капоту, поскольку над машиной у нас работает большая бригада мастеров. Разборка дверей БМВ не вызывает каких-либо трудностей и перед нами металл, готовый к обработке. Но, сперва обезжиривание и сушка.
Легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) поглотитель вибрации Comfortmat Dark D3 занимает свое место на внешнем листе двери Х6.
Следующий слой выполняет роль звукоизолятора и построен на базе 100% влагостойкой вспененной резины Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Ключевым моментом тут является именно абсолютная влагостойкость, да и 6 мм. ППУ это наилучшее подспорье для отражения звука.
Завершает работу с дверьми слой вязкоэластичных «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые являются не только безупречным поглотителем звука, но и обеспечат идеальную посадку дверной обшивки без хруста и другого дребезга.
Наверное, вы заметили, что мы сняли так же и панель приборов. Шумоизоляция торпедо и моторного щита это дополнительная услуга и в стоимость шумоизоляции салона не входит. Об этом чуть позже.
Для того, чтобы работа была эффективной, а детали салона не повредились, выносим из машины все, что может нам помешать: сидения, консоль, полы и другие обшивки.
Толщина Ultra Loker составляет 5,2 миллиметра, а наносим мы его исключительно горячим (у нас вся виброизоляция еще до приезда автомобиля нарезана по лекалам и разогрета в специальной печке до 50 градусов). Это помогает нам не тратить время на нагрев каждого листа. Да и равномерно прогреть строительным феном (как это делает большинство контор) такой жесткий материал не удастся.
Обратите внимание как высоко поднимается материал на моторный щит. Дело в том, что большинство Х5 и Х6 в России дизельные и моторная перегородка это настоящее исчадие вибраций от «тарахтения» двигателя.
Так выглядит днище автомобиля спустя 1,5 часа работ по нанесению виброизоляции.
Пока автомобили в работе, их владельцы могут не только удобно расположиться в удобных диванчиках прямо напротив своих автомобилей, но и обменяться впечатлениями от увиденного.
На этапе укладки шумопоглощающих слоев мы всегда завершаем их слоем звукоизоляционной мембраны, в роли которой выступает Comfort mat Блокатор, уложенный на самые шумонагруженные участки кузова поверх шумопоглотителя Lock и ProLock от Comfort mat.
Никогда не забываем и про пятую дверь. Металл демпфируем, а обшивку обрабатываем антискрипом и поглотителем звука.
Доп. услуга: Шумоизоляция панели приборов и моторного щита BMW X6 является дополнительной услугой и в стоимость шумоизоляции салона не входит. В рамках этой работы мы полностью снимаем панель приборов и разбираем ее на составные части. Так же мы получаем хороший доступ к моторному щиту, выше на фотографиях вы могли увидеть какие возможности для его обработки для нас открываются.
Сама панель приборов, а так же все ее составные части обрабатываются вязкоэластичным поглотителем звука Comfort mat Soft. Так же обрабатывается и моторный щит и посадочное место панели приборов в автомобиле. Воздушные полости в панели наполняются этим звукопоглотителем чтобы исключить блуждание звуковой волны (преимущественно звук двигателя) по пустотам. По отзывам наших клиентов (а панелей мы сделали немало) это дает потрясающий эффект в борьбе со звуком дизельного двигателя на Х5 и Х6.
Начинается сборка салона и наши мастера, работая в чистых перчатках, максимально аккуратны.
Обрабатываем металл арки самым мощным 5,2 миллиметровым виброизолятором Comfort mat Ultra Loker при температуре 50 градусов и тщательно прикатываем.
В качестве изоляции звука используем влагостойкую вспененную резину Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Этот материал является ППУ (пенеполиуретан) и идеален для звукоизоляции во влажной среде.
Салон собран, протерт, нами проверены все органы управления автомобилем и теперь автомобиль будет проверять сам владелец. На самом деле, чаще всего владельцы автомобилей находятся рядом с нами на протяжении всего дня и у них не возникает вопросов чтобы что-то еще прверять после всего увиденного в течение дня.
Максимальная шумоизоляция БМВ Х6 завершена нашими сотрудниками спустя 10 часов после приемки автомобиля. Баварец потяжелел ровно на 53 килограмма качественных звукопоглотителей, а владелец буквально сразу же отметил снижение шума, так досаждавшего его и пассажиров при езде на этом автомобиле. Мы искренне надеемся, что проведенная нами работа еще долго будет радовать владельца, ведь материалы, которые мы используем работают независимо от температуры и времени года: 24 часа в день и 365 дней в год.
Bmw x6 разобрать дверь
Шумоизоляции BMW X6 (E71)
Шумоизоляция BMW X6 среди основной большинства населения считается недостижимым идеалом, если сравнивать с машинами среднего ценового сегмента. Все это действительно так, только если вы не владелец этого автомобиля, да еще с низкопрофильными шинами RunFlat. А то количество BMW X5 и X6, которое мы сделали, лишнее тому подтверждение. Наша команда располагает богатейшим опытом работы с автомобилями не только японских, но и немецких марок и мы гарантируем вам ответственный подход при работе с вашим автомобилем. Это заключается в предельной аккуратности работ и гарантиях заводского качества сборки салона без щелей, зацепов и сломанного крепежа.
Особенно хотим отметить, что у нас нет программ эконом или стандарт. Мы предлагаем только один уровень обработки и он подразумевает максимум возможного. Все материалы мы заранее нарезаем по нашим лекалам еще за один час до приезда автомобиля по записи и располагаем все материалы разогреваться в печку при температуре 50 градусов.
Обработка капота BMW X6 производится вибродемпфером Comfortmat Dark D3, а штатная теплоизоляция капота обрабатывается шумоизолятором ППЭ или ППУ с изнаночной стороны.
Шумоизоляция крыши BMW X6 начинается с аккуратной разборки обшивки потолка. Опыт наших мастеров позволяет это делать быстро и не задумываясь, ведь все тонкости разборки нам давно известны. Обнаруживаем следы хорошей заводской войлочной шумоизоляции потолка, правда приклеенной прямо на металл. Ее придется демонтировать и тщательно подготовить металл потолка к обработке.
Обрабатываем металл крыши современным вибродемпфером Comfortmat Dark D3, тщательно прикатывая материал специальным инструментом к металлу для достижения максимальной адгезии.
Укладываем эффективный шумопоглотитель из влагостойкого войлока Felton толщиной 10 миллиметров по всей площади потолка. Это отличная ловушка для воздушной звуковой волны,гуляющей в полостях под обшивками.
Шумоизоляция дверей BMW X6 ведется параллельно с работами по потолку и капоту, поскольку над машиной у нас работает большая бригада мастеров. Разборка дверей БМВ не вызывает каких-либо трудностей и перед нами металл, готовый к обработке. Но, сперва обезжиривание и сушка.
Легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) поглотитель вибрации Comfortmat Dark D3 занимает свое место на внешнем листе двери Х6.
Следующий слой выполняет роль звукоизолятора и построен на базе 100% влагостойкой вспененной резины Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Ключевым моментом тут является именно абсолютная влагостойкость, да и 6 мм. ППУ это наилучшее подспорье для отражения звука.
Завершает работу с дверьми слой вязкоэластичных «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15 мм., которые являются не только безупречным поглотителем звука, но и обеспечат идеальную посадку дверной обшивки без хруста и другого дребезга.
Наверное, вы заметили, что мы сняли так же и панель приборов. Шумоизоляция торпедо и моторного щита это дополнительная услуга и в стоимость шумоизоляции салона не входит. Об этом чуть позже.
Для того, чтобы работа была эффективной, а детали салона не повредились, выносим из машины все, что может нам помешать: сидения, консоль, полы и другие обшивки.
Толщина Ultra Loker составляет 5,2 миллиметра, а наносим мы его исключительно горячим (у нас вся виброизоляция еще до приезда автомобиля нарезана по лекалам и разогрета в специальной печке до 50 градусов). Это помогает нам не тратить время на нагрев каждого листа. Да и равномерно прогреть строительным феном (как это делает большинство контор) такой жесткий материал не удастся.
Обратите внимание как высоко поднимается материал на моторный щит. Дело в том, что большинство Х5 и Х6 в России дизельные и моторная перегородка это настоящее исчадие вибраций от «тарахтения» двигателя.
Так выглядит днище автомобиля спустя 1,5 часа работ по нанесению виброизоляции.
Пока автомобили в работе, их владельцы могут не только удобно расположиться в удобных диванчиках прямо напротив своих автомобилей, но и обменяться впечатлениями от увиденного.
На этапе укладки шумопоглощающих слоев мы всегда завершаем их слоем звукоизоляционной мембраны, в роли которой выступает Comfort mat Блокатор, уложенный на самые шумонагруженные участки кузова поверх шумопоглотителя Lock и ProLock от Comfort mat.
Никогда не забываем и про пятую дверь. Металл демпфируем, а обшивку обрабатываем антискрипом и поглотителем звука.
Доп. услуга: Шумоизоляция панели приборов и моторного щита BMW X6 является дополнительной услугой и в стоимость шумоизоляции салона не входит. В рамках этой работы мы полностью снимаем панель приборов и разбираем ее на составные части. Так же мы получаем хороший доступ к моторному щиту, выше на фотографиях вы могли увидеть какие возможности для его обработки для нас открываются.
Сама панель приборов, а так же все ее составные части обрабатываются вязкоэластичным поглотителем звука Comfort mat Soft. Так же обрабатывается и моторный щит и посадочное место панели приборов в автомобиле. Воздушные полости в панели наполняются этим звукопоглотителем чтобы исключить блуждание звуковой волны (преимущественно звук двигателя) по пустотам. По отзывам наших клиентов (а панелей мы сделали немало) это дает потрясающий эффект в борьбе со звуком дизельного двигателя на Х5 и Х6.
Начинается сборка салона и наши мастера, работая в чистых перчатках, максимально аккуратны.
Обрабатываем металл арки самым мощным 5,2 миллиметровым виброизолятором Comfort mat Ultra Loker при температуре 50 градусов и тщательно прикатываем.
В качестве изоляции звука используем влагостойкую вспененную резину Comfort mat Vision толщиной 6 мм. Этот материал является ППУ (пенеполиуретан) и идеален для звукоизоляции во влажной среде.
Салон собран, протерт, нами проверены все органы управления автомобилем и теперь автомобиль будет проверять сам владелец. На самом деле, чаще всего владельцы автомобилей находятся рядом с нами на протяжении всего дня и у них не возникает вопросов чтобы что-то еще прверять после всего увиденного в течение дня.
Максимальная шумоизоляция БМВ Х6 завершена нашими сотрудниками спустя 10 часов после приемки автомобиля. Баварец потяжелел ровно на 53 килограмма качественных звукопоглотителей, а владелец буквально сразу же отметил снижение шума, так досаждавшего его и пассажиров при езде на этом автомобиле. Мы искренне надеемся, что проведенная нами работа еще долго будет радовать владельца, ведь материалы, которые мы используем работают независимо от температуры и времени года: 24 часа в день и 365 дней в год.
Как разобрать дверь бмв х6
Мы не можем все владеть Ламборджини, но мы можем, по крайней мере, действовать так. Как мы делаем с новым комплектом вертикальных дверей BMW X6. Вертикальные двери добавят действительно индивидуальный вид вашей поездке и заставят людей чесать головы. Когда они увидят. Как вы открываете вертикальные двери BMW X6. В качестве дополнительного преимущества вы действительно сможете входить и выходить из своего автомобиля в стесненных условиях. Кроме того, вас больше никогда не обвинят в том. Что вы дали кому-то Динь-Динь с набором вертикальных дверей BMW X6!
Болтовые комплекты специально разработаны для данного применения автомобиля BMW X6, а универсальные комплекты-нет. Следовательно. 1) болтовые двери lambo, как правило, дороже, чем универсальные двери lambo. Но они гораздо менее сложны в установке по сравнению с универсальными дверями lambo. И 2) болтовые двери lambo доступны не для каждого автомобиля. Так как каждый из них требует так много инженерных работ. Если вам когда-нибудь понадобится помощь в установке дверей BMW X6 lambo, позвоните нам по телефону 1-800-419-1152. Кроме того, при необходимости вы можете купить отдельные детали дверей lambo. Такие как просто амортизаторы дверей BMW X6 lambo.
Большинство комплектов вертикальных дверей BMW X6 просты в установке и легко открываются и закрываются. Используя рычаги и ударные системы. Чтобы помочь поднять дверь. Как настоящий экзотический автомобиль. Хотя установка очень проста, имейте в виду, что вам, возможно, придется снять передние крылья. Чтобы установить комплект вертикальных дверей BMW X6. В любом случае, это хорошая идея, чтобы использовать ленту маляра при установке вертикальных дверей. Чтобы помочь избежать царапин вашей краски.
Обычно это заканчивается примерно на 75 градусах.
Вопрос: Как вы устанавливаете двери lambo?
А: Существует два типа комплектов дверей lambo: болтовые и сварные. Комплекты болтов предназначены для конкретного автомобиля, и производитель уже проделал всю инженерную работу. Чтобы убедиться. Что комплект непосредственно соответствует вашему заводскому образцу болтов и что удары. Которые приходят с петлями. Имеют правильную силу. Чтобы открыть ваши двери вертикально. Сварочные комплекты, которые являются универсальными, не были сделаны специально для вашего автомобиля.
Вместо этого они представляют собой просто универсальный набор петель, построенный с механизмом. Который открывает ваши двери вертикально. Но который должен быть приварен. Так как он не будет соответствовать вашему заводскому образцу дверных петель. Болтовые комплекты стоят дороже, чем сварочные комплекты, но они, вероятно. Требуют меньше половины монтажных работ сварочного комплекта. Если не больше.
Вопрос: Что входит в комплект дверных комплектов lambo?
A: двери Lambo поставляются со всем необходимым оборудованием и петлями. Позволяющими крепить болты или сварные швы к вашему автомобилю.
Вопрос: Являются ли вертикальные двери такими же, как двери Ламбо?
А: Двери Ламбо и вертикальные двери-это два названия для одной и той же вещи.
Вопрос: как устанавливаются комплекты вертикальных дверей (дверей
А: Для комплектов, предназначенных для конкретного автомобиля, предусмотрены инструкции. Которые обычно включают в себя снятие заводских петель. А затем замену их на предусмотренные сверхпрочные петли и установку предусмотренных амортизаторов. В некоторых случаях для зазора может потребоваться незначительная обрезка, а также любые электрические провода. Идущие в ваши двери(электрические стеклоподъемники, замки. Зеркала и т. д.) придется продлить. Для универсальных комплектов мы рекомендуем, чтобы установку выполнял профессионал, так как речь идет о резке. Сварке и изготовлении.
Снятие обшивки двери BMW X5 E70
Мы понимаем, что любое существенное утяжеление двери приведет к ускоренному износу направляющих петель двери и как следствие провисанию самой двери и протиранию уплотнителем двери лакокрасочного покрытия кузова.
Те кто сталкивался с этим вопросом, знает о чем идёт речь. Тогда зачем такая шумоизоляция?
Виброизоляция внешней филенки — этим слоем ещё как разобрать двери бмв х3 повышаем её устойчивость к вибрациям, создаваемым аэродинамическим потоком и устраняем неприятный гул, который мы слышим во время движения.
Текут уплотнители передних дверей х3 е83, В сильный дождь была замечена эта проблема.
Данным материалом мы устраняем воздушное пространство внутри полости карты двери. Этим мы добиваемся максимального качества звучания нашей аудиосистемы, потому как динамик не играет под карту, а выдает всю свою мощность в простанство салона. Вывернуть нижние винты обшивки 3 двери.
Осторожно разжать по порядку зажимы обшивки 3 двери с помощью специального приспособления 00 9начиная с нижних 4. Установить специальное приспособление непосредственно рядом с зажимом и приложить рычаговое действие на внутреннюю панель двери.
Под правым воздуховодом с пассажирской стороны декоративная накладка снимается аналогично пункту 1. Перчаточный ящик, он же бардачок я пропустил сознательно, так как обе декоративные накладки на его нижней крышке закреплены пластиковыми как разобрать двери бмв х3 и избавиться от них можно только высверлив.
Естественно при обратной установки понадобится уже новый молдинг и машинка для клепки, либо очень много клея для старого молдинга.
Пока мне не было необходимости снимать данные накладки, так как их можно перетянуть карбоном и без демонтажа.
Bmw X6 Как разобрать обшивку двери
Но возможно в ближайшем будущем вы найдете новую статью как все-таки демонтировать эти накладки с минимальными потерями. Теперь приступаем к центральной консоли, где находится ручка джойстика переключения передач и прочие элементы управления.
Для начала снимаем пластиковую декоративную накладку с помощью все той же пластиковой ложки, как показано на рисунке. Обклеиваем накладку в области 1 малярным скотчем, и с нее же начинаем снятие накладки. Как видно на рисунке, крепится она в 5 местах клипсами.
Фото Болты под номером 3 и 4 скрыты под как разобрать двери бмв х3 фото 11 и Которые снимаются просто поддев их за край. Дальше обивка аккуратно поддевается в нижней части и снимается ощелкнув клипсы.
Расположение клипс на обивке фото На фото не видно, но на обивки вдоль стекла тоже есть крепление.
Тоже отщелкивается потянув на. Под обивкой звукоизоляция Фото На предыдущей машине там был целлофан. Под ним и спрятан привод стекла. Дополнительная услуга: Для этого нам необходимо снять колеса, снять штатный подкрылок и обезжирить металл колесной арки, который мы будем обрабатывать.
Данная услуга не включена в стоимость шумоизоляции автомобиля и оплачивается отдельно. На металл арки наносим горячий и как разобрать двери бмв х3 Comfort mat Ultra Loker 5,2 который у нас так же использован внутри салона на аркахпосле чего тщательно прикатываем его к металлу, уделяя внимание швам, которые раскатываем «встык». Вспененная резина Comfort mat Vision 6 мм.
Устанавливаем штатный подкрылок на место. Ничего не видно, ничего не торчит. После сборки салона мы проводим его протирку и финальную проверку работоспособности всех кнопочек, рычажков и механизмов.
Снятие обшивки двери bmw x3 e83
Работая узкоспециализированно на рынке шумоизоляции уже более 11 лет, наша команда дотошно изучила все современные и не очень автомобили, зная все тонкости разборки и сборки салонов так, чтобы это было добросовестно и без единого зацепа на обшивках. Каждый наш клиент после работы получает фирменную гарантию на отсутствие скрипов, сверчков, щелей, зазоров и других как разобрать двери бмв х3. Особое внимание мы уделяем качеству сборки салона и гарантируем, что салон вашего любимого автомобиля будет собран в полном соответствии с заводскими требованиями автопроизводителя.