вторая крыша на гараж
Гараж не место, это состояние души! Строительство гаража для себя, ч. 4 Кровля
Всем доброго времени суток! А также удачи на поприще строительства, ремонта и переустройства гаражей!
Ранее я писал об уже построенном гараже 8 х 10 м
www.drive2.ru/c/554017247153095039/
В прошлом году осенью гараж был накрыт плитами пустотками и так и оставлен.
В этом году сделал вытяжку и вентиляцию.
Вот теперь «дошли руки» до кровли.
Конечно хотелось бы поскорее его закончить, но… жизнь складывается не совсем так как нам хочется!
На крыше была сложена труба в которой выходят трубы вытяжки из подвала, вентиляция гаража (верх гаража) и дымоход 9на всякий случай, если будет гараж отапливаться, но пока отопление гаража не планирую, в будущем – посмотрим).
Сразу говорю, что жить в гараже я не буду, отапливать тоже, поэтому утепление крыши сделал, чтобы не было «шубы» на потолке.
Плиты перекрытия были немного раздвинуты, чтобы снаружи получился небольшой карниз и между плитами получился зазор 18 см.
Снизу была установлена опалубка, вложена арматура и чтобы уменьшить расход бетона и трудозатрат в щель между плитами были уложены канализационные пластиковые трубы 110 мм торцы которых были замотаны пленкой и скочем. Т. е. сначала был уложен нижний слой бетона, затем арматура, пластиковые трубы и опять бетон. Таким образом, получилась еще одна «пустотка», но ведь проще пластиковые трубы поднять на крышу, чем таскать бетон, а его бы понадобилось еще порядка 0,16 м куб.
Бетон был залит и после застывания опалубка была снята.
Сам процесс кровельного пирога выглядит следующим образом:
По периметру крыши укладываются бруски 50 Х 50 мм, а над воротами доска 50 Х 150 мм (просто остались от строительных лесов). К ним поперек крыши с шагом 1 м (размер листа пенопласта) через уголки на саморезы прикреплены бруски 50 Х 50 мм и на стыке листов ЦСП также уложены бруски. На них были уложены плиты ЦСП (цементно – стружечные плиты) толщиной 12 мм.
Плиты ЦСП нужны для защиты пенопласта от огня при наплавлении кровли.
Бруски и доски к плитам прикреплены на анкера (на всякий случай), хотя и так никуда крыша не денется ее вес под 2 000 кг.
Плиты ЦСП к брускам прикреплены саморезами 5 Х 45 мм, чтобы шляпка не торчала отверстие было раззенковано.
Затем все стыки плит ЦСП были проклеены полосами кровельного материала также для защиты пенопласта от огня при наплавлении кровли. Полосы были наклеены на мастику Aqvamast для ремонта мягкой черепицы.
На торцы были установлены карнизная планка и торцевая планка для мягкой черепицы.
Затем вся крыша была прогрунтована Праймером Aqvamast Технониколь. Для грунтования был куплен валик для лаков и насажен на черенок.
Затем сменный валик был снят а черенок и валик использовался как крюк для раскатки наплавляемого материала.
Через 2 дня на крышу был наплавлен наплавляемый материал Технониколь Унифлекс ТПП.
Второй слой наплавлю позже если выберу время, в крайнем случае второй слой наплавлю весной.
С крышей помогал тесть, с наплавлением товарищ.
Самое тяжелое было ВСЕ ЭТО поднять на верх, плиты ЦСП мне поднял кран вместе с кирпичем для трубы.
наплавляемый материал Технониколь Унифлекс ТПП был сначала нарезан по длине с запасом 10 – 15 см. Ширина крыши получилась 6,25 м, по ширине как раз 5 плит ЦСП (размер плиты 3,20 Х 1,25 м) и по длине 2 плиты. Плиты ЦСП уложены вдоль ската, наплавляемый материал был наплавлен поперек гаража.
Теперь под крышей можно заниматься внутренними работами: сварить рамы для ямы, установить их, залить стяжку внутри, утеплить и зашить ворота – но это все еще впереди.
Но по крайной мере процесс завершения уже не так далек!
Всем удачи и успехов в нелегком строительном деле!
Крыша гаража — обзор популярных вариантов изготовления кровли для гаража
Тема данной статьи – крыша гаража своими руками. Нет необходимости изучать все виды крыш, достаточно знать две наиболее распространенные: плоская и односкатная. Предложенная информация поможет вам в постройке или ремонте крыши гаража. Крыша – важная часть постройки. От качества её сооружения будет зависеть срок эксплуатации гаража. Так же полученная информация в сфере строительства поможет вам понимать мастера, которому вы поручили постройку здания, крыши.
Содержание
Плоская крыша
Такая крыша получила популярность в гаражных массивах, но за городом её трудно встретить, так как хозяева пекутся о внешнем виде территории и отдают предпочтение кровле, имеющей наклон.
Итак, что же такое плоская кровля. Будет неверно сказать, что она не имеет наклона, так как это основное условия для отвода дождя и таящего снега. В связи с этим крыша имеет небольшой уклон около 2-5 градусов. Как создается наклон?
Гараж с такой крышей – это сооружение, имеющее стены, на которых сверху находятся железобетонные плиты. Плиты должны быть установлены строго горизонтально, чтобы нагрузка была равномерной по всему периметру стен. Наклон создается за счет стяжки из раствора бетона, который в свою очередь занимает пространство между плитами.
На то, чтоб стяжка просохла может уйти более одной недели. После этого необходимо покрыть плоскую поверхность кровельными материалами, которые применяют именно для крыш такого типа. Сегодня для этих целей используют различные кровельные материалы. Более детально об их видах и о технике их укладки вы узнаете далее в статье.
Односкатная гаражная крыша
Данная крыша для гаража очень популярна среди владельцев загородных участков. Они отдают предпочтение этой конструкции, так как она имеет ряд преимуществ: её возведение не сложнее, чем плоской; дешевле, чем двускатная, вальмовая и шатровая; достаточная прочность; скорость возведения. Прочность обеспечивается тем, что в основе конструкции находится треугольник (считается самой жесткой фигурой из двухмерных).
Основное требование к любой крыше – защитить содержимое гаража. К сожалению, если уровень наклона односкатной крыши не превышает 30 градусов, то зимой снежные сугробы могут повредить её, и возникает необходимость в очистке крыши в это время года.
Нет чердака – очевидный минус данной крыши. Некоторым не нравится внешний вид односкатной крыши, но это можно обыграть, и она отлично вписывается в дизайн загородного дома.
Кроем крышу гаража
Многие задаются вопросом: «Как покрыть крышу гаража самостоятельно?» Работу следует начать с разбора того, какие есть варианты. Выделяют жесткую и мягкую кровлю. Наплавляемая кровля: материал в виде рулона раскатывается по крыше с применением открытого огня. Самым доступным и распространённым материалом для такой кровли является рубероид.
Рубероид
Кроем крышу гаража рубероидом. Применяют для покрытия плоской крыши на сплошную обрешетку. Положительные моменты использования этого материала: в виде рулона, простой монтаж. Отрицательные моменты работы с рубероидом:
Рубероид для кровли крыш подразделяется на четыре категории (отличие в его основе):
К жесткой кровле относится профнастил, шифер, «ондулин», фальц и др. Рассмотрим самые распространенные.
Профнастил
Получил большую популярность среди других материалов для перекрытия гаражной кровли. К его преимуществам относят: большой выбор расцветок, доступность, простой монтаж, прочность. Если правильно его постелить, то вы получите не только красивое внешне перекрытие, но и долговечное.
Существуют различные виды, которые отличаются по высоте, ширине листов, какая оцинкованная сталь применяется. Для того, чтобы приобрести качественный профнастил, следует убедиться в наличии отметки ГОСТ или другого стандарта, если её нет – то, скорей всего, товар некачественный.
Шифер
Классический материал, в представлении всех всегда серый. Если не обращать внимания на эстетику, то можно назвать шифер отличным материалом, ведь он известен своей прочностью. Качественный шифер, который произведен по всем современным технологиям с выдержкой стандартов, прослужит до 50 лет.
Для производства шифера используют различное сырье, на выходе получают пластиковый, металлический, мягкий, резиновый, асбестоцементный. Каждая разновидность имеет свои преимущества и недостатки.
Например, первый из перечисленных имеет срок службы до 15 лет, монтаж необходимо производить с особой осторожностью с учетом того, что он может расширяться или сжиматься в зависимости от температуры внешней среды.
Третий не имеет морозостойких свойств, но прочный, хороший срок службы и достаточно гибкий.
Шифер, содержащий асбест, доступный в плане стоимости, но вреден и негативно сказывается на здоровье человека.
Цена за крышу гаража полностью зависит от объема работы и ваших потребностей: какую конструкцию вы выберете, какой материал будете использовать для покрытия. Немаловажное значение играет наличие необходимого инструмента и минимального опыта в строительных работах, возможно мастер вам всё-таки понадобится, а нет – вперед!
Перед началом работы вы можете посмотреть фото крыши гаража в разных дизайнах, и определиться какую вы хотите себе. Используя шаблон постройки и информацию о покрытии, вы сможете создать лучшую крышу для гаража своими руками.
Разновидности крыш гаража и способы формирования плоских и односкатных моделей
Отправим материал на почту
Сегодня будем разбираться в теме – крыша гаража. Не будем отвлекаться на все разновидности, а расскажем о двух из них: плоской и односкатной, как о самых часто используемых. Постарайтесь разобраться в предлагаемой информации, если планируется строить гараж. Крыша – важная часть постройки. От ее качественного сооружения зависит, как долго сам гараж простоит у вас на дачном участке. К тому же знания технологии строительства позволит понимать, что и как делают мастера, которым вы доверили взвести не только здание, но и крышу.
Плоская крыша для гаража
Необходимо отметить, что такие крыши используются в основном в гаражных кооперативах. Редко их сегодня встретишь на загородных участках, потому что владельцы стараются оформить участок так, чтобы в плане дизайнерского оформления он был идеальным. А для этого необходимо, чтобы крыши хозяйственных построек по конфигурации, кровельному материалу и цвету совпадали с кровлями основных домов. И если крыша дома – скатная, то и гараж должен иметь такую же конструкцию. Во всяком случае, так рекомендуют архитекторы и дизайнеры.
Начнем с того, что часто гараж с плоской крышей – это постройка из любого строительного стенового материала, на стены которой уложены железобетонные плиты перекрытия. Их устанавливают обязательно горизонтально, чтобы обеспечить равномерное воздействие на стены гаража. А вот уже угол наклона формируют стяжкой из бетонного раствора, который дополнительно заделывает собой стыки между уложенными плитами.
Как только стяжка просохнет, на что может уйти не одна неделя, плоскую поверхность покрывают битумными рулонными материалами, которые используют специально для покрытия плоских крыш. Кратко расскажем, как это делается:
Сегодня для покрытия гаражных крыш можно использовать и другие технологии. К примеру, наплавляемая кровля, это когда рулонный материал укладывается с нагревом открытым огнем. Или мастичные кровли – это когда плоскость покрывается битумно-полимерной мастикой с добавками из каучука или резины. Отличный вариант, прочный с высокими показателями долгосрочной эксплуатации, но дорогой в сравнении с рубероидом.
Односкатная гаражная крыша
Надо отметить, что односкатная крыша для гаража встречается на загородных участках чаще остальных конструкций. Она, во-первых, не сложнее плоской, но намного проще и дешевле двускатных, вальмовых и шатровых. Не говоря уже о мансардных. К тому же она обладает достаточной прочностью, чтобы говорить о высоких прочностных характеристиках. Ведь в основе ее лежит треугольник, как самая жесткая фигура из всех двухмерных разновидностей.
Еще один минус – отсутствие чердака. Если даже какое-то помещение там организуется, то у него очень ограниченные возможности. Да и сам внешний вид односкатной конструкции не всем нравиться. Хотя и его можно обыграть и вписать в ансамбль загородного участка.
Виды односкатных крыш
Крыша для гаража в один скат может формироваться по-разному. Есть несколько стандартных вариантов. Рассмотрим каждый из них по отдельности.
Вариант №1
Скат формируется разностью высот поднимаемых стен, на которые укладывают стропила. На фото ниже эта конструкция хорошо видна. При этом под стропильные ноги монтируют мауэрлат (деревянный брус), который равномерно распределяет нагрузки от стропил на стены.
Необходимо обратить внимание на тот факт, что длину стропил выбирают так, чтобы с каждой стороны они торчали за пределы постройки на 30-50 см, образуя свес, который будет защищать здание от негативного воздействия природных осадков. После чего свес снизу закрывают, иногда устанавливают в него светильники.
Вариант №2
В конструкцию фермы входят стропила, которая располагается на месте гипотенузы треугольника, несущей поперечной балки – большой катет, и стойки опоры, формирующей малый катет. При этом обязательно в конструкцию вносят подпорки и укосины, которые увеличивают прочность элемента. Чем длиннее ферма, тем больше дополнительных элементов. Если длина пролета гаража (несущей балки) не превышает 4,5 м, то дополнительные подпорки и укосины устанавливать необязательно.
И еще один момент. Установленные фермы между собой надо стянуть прогоном, но перед этим каждый элемент стропильной системы строго выставляют по вертикали. Последний этап – монтаж обрешетки.
Удобен этот вариант еще и тем, что несущие балки создают перекрытие. По ним легко будет также подшить потолок. То есть по многим позициям это оптимальный вариант.
Вариант №3
Это практически тот же вариант под номером два, только у него другая технология сборки. И она отличается от предыдущей тем, что вся кровельная конструкция собирается на крыше. Поэтому поступают так:
Вариант №4
Это касается каркасных гаражей с односкатной крышей. Во-первых, надо обозначить, что каркасная конструкция считается самой простой в сооружении и дешевой в плане расхода строительного материала. По сути, это коробка из пиломатериалов, которая обшивается вагонкой, фанерой, сайдингом, профнастилом, блок-хаусом или плитами ОСП.
Что касается крыши, то ее формируют на стадии сборки коробки строения. А точнее, в процессе установки угловых опор. Попарно их устанавливают по высоте на разных уровнях, что и обеспечивает наклон кровельной конструкции. Затем все стойки обвязываются по верхним краям. Боковые элементы, которые соединяют между собой высокие и нижние стойки, уже являются установленными стропилами. После чего монтируют и промежуточные ноги, обвязывая все это впоследствии обрешеткой. На фото ниже такая конструкция хорошо видна.
Полезные советы
Итак, мы рассказали о разных технологиях строительства односкатных гаражей. Хотелось бы дать несколько рекомендаций, которые повлияют на качество конечного результата.
Первое касается направления уклона крыши. Сразу надо обозначить, что сам уклон может быть сформирован как в продольном направлении, то есть от фасада строения к его задней стенке, так и поперечном, от боковой к боковой. При этом надо скат устанавливать так, чтобы ветер всегда дул в его плоскость, прижимая к зданию, а не с другой стороны, приподнимая его.
Сечение и шаг установки стропил односкатной крыши гаража – важные показатели. Чтобы их рассчитать необходимо знать достаточно большое количество различных показателей. К примеру, снеговую нагрузку, ветровую, вес кровельного материала, утеплителя и прочих элементов и слоев. Это на самом деле сложный расчет, который проводят специалисты, но он очень важен. Сегодня появилась возможность провести расчеты с помощью онлайн-калькуляторов. Это удобно, просто и достаточно точно.
И последний совет. Обычно односкатная гаражная крыша возводится из пиломатериалов. Поэтому всю конструкцию надо обязательно обработать антисептиком, который будет защищать древесину от насекомых, плесени и грибка. Они снижают ее качественную техническую составляющую. После высыхания наносится второй слой – антипирен, отвечающий за огнестойкость древесины.
Видео описание
Видео: как собирают стропильную систему и обрешетку на плоской односкатной крыше гаража и укладывают профнастил:
Видео описание
Про вес, форму, цену и практичность крыши для гаража – следующее видео:
Заключение по теме
При кажущейся простоте сооружения односкатных гаражных кровель на самом деле это ответственная конструкция. Поэтому к ее строительству надо подходить с большой ответственностью: провести расчет параметров крыши, правильно подобрать все элементы и детали, не забывая крепежные изделия. Только после этого можно гарантировать высокое качество конечного результата.