воздухозаборник на крышу авто
Воздухозаборники
Купить воздухозаборник на капот
Главная задача воздухозаборника – создать дополнительный приток воздуха для охлаждения двигателя. Обычно он устанавливается на капот. В результате установки создается неповторимый и стильный внешний вид автомобиля. С помощью воздухозаборника вы сможете быстро освежить экстерьер и добавить изюминку своему авто. При этом вы получаете важную функцию охлаждения двигателя. В интернет-магазине «Тюнинг-пласт» предложен широкий выбор воздухозаборников различного дизайна на любую марку и модель автомобиля. Купить воздухозаборник на капот вы можете у нас по доступной цене.
Каждый воздухозаборник продуман до мелочей. Дизайн разработан с учетом особенностей конкретных марок и моделей автомобиля. Мы постарались собрать воздухозаборники на все наиболее востребованные марки авто. Для быстроты выбора достаточно выбрать подходящий товар, положить его в корзину и оформить заказ. В частности, у нас всегда есть в наличии воздухозаборники на автомобили Лада и иномарки. В нашем ассортименте предложены как классические виды воздухозаборников, так и более агрессивные.
В нашем каталоге предложены изделия, выполненные из АБС-пластика и стеклопластика. Оба материала отличаются высокой прочностью и износостойкостью. Каждое изделие выполнено в индивидуальном дизайне, что позволяет получить неповторимый стиль экстерьера. Для тех, кто мечтает оживить привычный образ автомобиля, установка воздухозаборника являетcя отличным решением. При этом купить воздухозаборник вы можете у нас по доступной цене. Стоимость варьируется от 300 рублей. Подобрать деталь вам помогут наши специалисты. Сделать заказ вы можете в любое удобное время, не выходя из дома или офиса.
Постройка раллийного авто. Сборка. (Часть 4)
Из-за праздников пришлось сделать перерыв…а короткая рабочая неделя, была коротка только по времени, а объем работ был такой же как и полноценные 5 дней рабочей недели. По этому, нормально в гараж я попал только на эти выходные.
И вот что получилось…
Я заинсталил еще один очень важный для меня раллийный фетиш)))
Но теперь все понастоящему, а не как было раньше…
Сдираем ее…размечаем место под новое.
Я мечтал это сделать, с того самого дня, как только у меня появилась этот авто.
Этот воздухозаборник состоит из трех частей, основная часть с закрепленным фильтром, которая является связующим звеном наружного воздухозаборника и внутреннего дифлектора.
Небольшое отступление…Во времена нашей раллийной восьмерки, мы бы посчитали наличие фильтра — роскошью. Нам приходилось терпеть на пыльных Гуковских допах легкое подобие пескоструя из дырки на крыше. Было слышно как песочек бьет по шлему)))
Теперь все красиво))
Теперь есть даже штуцер для отвода влаги из корпуса дифлектора))
Кстати теперь я знаю, что за трубочки, идущие вдоль кркаса, попадаются на различных авто в симуляторе «DIRT Rally». Кстати, отличная игра для поклонников жанра, но отмечу, что для игры на максимальной сложности необходим правильный руль.
Так же установлены замки на пятую дверь. Использовал такие же как и на капот из этой записи в БЖ. Но это была не лучшая идея…и пришлось задействовать инженерные извилины. Дело в том, что на капоте, отверстия, в которые входит штырь, при подходе к штырю, джвижется практически вдоль вдоль оси штыря. И при аккуратной установке, и некоторой жесткости капота, штырь всегда точно попадает в отверстие с запасом в пару миллиметров. А вот с крышкой пятой двери немного сложнее. То единственное место, где можно установить замки, находится на вертикальной части двери, на которой расположены задние фары. И это место, движется под большим углом к штырю. Кто понял, тот молодец, а кто не понял…простите, не могу объяснить по другому)) Если не хотите гемороя при установке, выбирайте не штырьевые замки. Хотя у них есть один не оспоримый плюс — они надежнее.
Не считая, пока не закрытого вопроса с установкой огнетушителя и корыта штурмана, салон приобрел законченный вид.
Спасибо doroskin за то что вовремя меня остановил от идеи просверлить и прикрутить прямо к полу. Крепления были выполнены таким способом. Первые тесты показали что конструкция достаточно надежна. На этом и остановились.
Наконец одел резинку на место входа кулисы в салон. Использовал «рюмочку» с карданчика кулисы.
Позакрывал все лишние отверстия в панели.
Поставил ремни, сел всегнулся, проверил все на удобство…подрегулировал ковш.
Понял что надо удлинить рычаг ручника…
Вот скромные итоги за эти выходные.
ЗЫ
Отдам старую кепку в цвет кузова за спасибо))
ЗЫЗЫ
Готовы новые пыльники на стойки, в тему будущего боевого раскраса))
«Дышащий потолок», или 9 автомобилей с воздухозаборником на крыше
Очередная история про ноздри. Вот только BMW на этот раз совсем ни при чем.
Gordon Murray T.50
Открывает сегодняшний чарт новейший гиперкар от британского дизайнера и инженера Гордона Мюррея – создателя легендарного McLaren F1 (о нем чуть позже).
Трехместное купе с посадочной формулой 1+2 оснащается 3,9-литровым атмосферником V12 от Cosworth, выдающим 663 силы и 467 Нм. И если эти показатели кажутся вам не вполне убедительными, подумайте вот о чем: снаряженная масса машины не добирает до тонны.
Суммарно Gordon Murray Automotive (GMA) планирует выпустить лишь сотню экземпляров T.50, каждый из которых обойдется клиентам в 2,36 миллиона фунтов или 236 миллионов рублей по текущему курсу.
Hennessey Venom GT
А теперь давайте перенесемся за океан и вспомним еще более эксклюзивный и сумасшедший Hennessey Venom GT. Гиперкар, напоминающий Lotus Exige на стероидах (за основу и взят кузов «британца») и приправленный изрядной доработанной семилитровой «битурбовосьмеркой» (1451 «лошадь» и 1745 «ньютонов») от Chevrolet Corvette ZR1, выпущен тиражом в 12 экземпляров.
И да – благодаря достаточно скромной снаряженной массе в 1244 кг, машина, производившаяся с 2010 по 2016 годы, по сей день остается одной из быстрейших в упражнении 0-300 км/ч. В январе 2013-го Venom GT угодил в Книгу рекордов Гиннесса, «выстрелив» с нуля до трехсот за 13,63 секунды, почти на секунду перекрыв достижение шведского гиперкара Koenigsegg Agera R.
Американские тюнеры сегодня:
Koenigsegg One:1
И раз уж мы заговорили о великих делах Кристиана фон Кенигсегга, невозможно не вспомнить о безумном гиперкаре One:1, названном в честь соотношения показателей мощности и снаряженной массы: на 1360 кг приходится ровно столько же «лошадей» (да и с крутящим моментом в 1371 Нм скандинавы просчитались совсем немного).
Модель, представляющую результат развития «Агеры», выпускали с 2014 по 2016 годы и оснащали пятилитровой «восьмеркой» с двойным наддувом. Разгон до сотни занимает у шведской «единички» лишь 2,4 секунды. Сорока хватает для выполнения цикла 0-400-0 км/ч.
А еще в послужном списке One:1 неофициальное звание самой дорогой жертвы «Нордшляйфе». Летом 2016 года при подготовке к рекордному заезду неназванный пилот разобрал гиперкар на миллион деталей. К счастью, обошлось без серьезного членовредительства.
Lotus Exige
Если к предыдущим (спойлер: и к последующим) героям подборки не подступиться без десятков и сотен миллионов рублей, маленький спорткар родом из Норфолка можно приобрести пусть за немалые, но при желании достижимые деньги. И даже не разориться на его содержании в будущем.
В основе легчайшего (от 914 кг до тонны с копейками – в зависимости от версии) родстера лежит пространственная рама с навешанными на нее панелями из фибергласса; а за спиной у водителя и пассажира – надежный тойотовский мотор (от 120-сильной рядной «четверки» 1.8 до 3,5-литрового наддувного V6).
Благодаря великолепно настроенному шасси, даже «овощные» модификации дарят своим водителям массу эмоций. И хотя за 20 лет выпуска Lotus Exige не претерпел по-настоящему значимых конструктивных изменений, от воздухозаборника на крыше все же отказались в 2012-м.
Mercedes-Benz CLK GTR
В отличие от McLaren F1, изначально создававшегося для дорог общего пользования и игравшего роль некой технологической витрины компании из Уокинга, Mercedes-Benz CLK GTR выполнял несколько иную миссию.
Штутгартского «злыдня» с 6,9-литровым V12 с отдачей в 612 сил и 775 Нм строили для участия в дебютном чемпионате FIA GT 1997 года (омологационный тираж составил лишь 25 экземпляров). И не прогадали: несмотря не ворох технических проблем, CLK GTR записал на свой счет 6 побед на 11 этапах.
Кстати, вы наверняка помните преемника этой машины – Mercedes-Benz CLR – огорошевшего мир автоспорта эффектнейшими полетами над Ле-Маном пилотов Марка Уэббера и Питера Дамбрека в 1999 году.
Pagani Zonda
Было бы достаточно странно, обойдись подобная подборка без автомобиля с Аппенинского полуострова. Этого и не случилось. Вот только сегодня речь пойдет отнюдь не о Ferrari или Lamborghini. Встречайте Pagani Zonda: автомобиль, выпускавшийся на протяжении семнадцати лет (1999 – 2015 годы), сменивший миллиард модификаций и разошедшийся по миру тиражом 209 экземпляров.
Чтобы хорошенько хайпануть еще до выхода модели на рынок, предприимчивый Горацио Пагани заявил о причастности к разработке «Зонды» Хуана-Мануэля Фанхио. При всем уважении к обладателю пяти чемпионских титулов Формулы 1, величина его вклада – предмет долгих обсуждений. На момент начала работ аргентинцу было далеко за 80.
Топовые версии Pagani Zonda последних годов выпуска агрегатируются 7,3-литровым атмосферным V12 AMG, выдающим 760 сил и сочетающимся с 6-ступенчатой механикой либо преселективом. За рулем одной из таких машин Льюис Хэмилтон угодил в нелепое ДТП на улицах Монте-Карло осенью 2015-го.
Воздухозаборники, сборка салона
Продолжаю в спешке, в перерывах между покраской порошком клиентских дисков, готовить пятёрку к предстоящему летнему сезону. Итак, что было сделано за короткий промежуток времени:
1. Покрашен салон после подварки всех найдённых проблем (грунт Новол, краска беспонтовая Вика)
2. Установлена задняя перегородка из спортпластика (до этого была стандартная картонная перегородка)
3. Объездил кучу строительных магазинов в поисках рым-болта чуть большего диаметра чем мои, т.к. у меня ремни не могли правильно установиться. Не нашёл нигде! Потом вспомнил, что у меня есть коробка из-под ремней Бельтеник, в которой лежали какие-то рыма…
4. Установил воздухозаборник на крышу. Деталь важная, поэтому опишу подробнее.
Воздухозаборник нужен в ралли по нескольким причинам. Во-первых, приток чистого воздуха в салон на скорости не даёт залететь пыли. Во-вторых, в жару при максимальных перегрузках мотора, система охлаждения бывает не справляется, особенно на классиках, приходится включать печку. В жару 😀 В таких случаях открытые форточки либо засасывают пыль, либо с теплоотводом просто не справляются. Воздухозаборник дует свежим воздухом именно туда куда и надо – в лицо обоих пилотов.
С причинами установки разобрались, теперь об установке – сорок девять раз отмерь семь раз отрежь 😀
Воздухозаборники
товары для своего Авто
Если вы хотите приобрести в вашем городе качественные детали к личному машине, милости просим в сервис «Regiontehsnab.ru»! У нас в наличии всевозможные автодетали, детали для тюнинга, дооснащения транспортного средства (например, шумоизоляция), электроника (кнопки, реле и др.), насадки к бензопилам и различные всеобъемлющие продукция как для зарубежных авто, так и для отечественных автомобилей. ежедневно мы все больше пополняем наш выбор товаров, потому даже самый придирчивый автолюбитель легко выберет для собственной «ласточки» интересующую запчасть. Для того чтобы вам было легко найти подходящий вариант, мы рассортировали все товары по группам «Воздухозаборники», сумма продукции в данной категории 44шт., с помощью этого осуществить сделку реализуете всего лишь в пару кликов мыши.
Что мы предоставляем?
В каталоге нашего сайта вы найдете все, что понадобится для модернизации или ремонта вашего машины. У нас есть запчасти и для легковушек авто (седанов, хэтчбеков), и для внедорожников, и для грузовых авто.
Товары для внешнего прокачки прокачки салона
Быть владельцем оригинального автомобиля желает быть любой, потому многие стремятся преобразить собственное машину., добавляя преобразования во наружный дизайн. Для этого используются брызговики, воздухозаборники, козырьки, дефлекторы, сетки, спойлеры, крылья, капоты, которые в в большом объеме в наличии на нашем странице. Но помимо кузова, имеется желание дооснастить ТС и интерьер, потому тут на выручку приходят продукция для прокачки салона (коврики, панели приборов, облицовка салона).
окромя всего, вы можете
Заиметь для модернизации салона автокондиционеры и комплектующие к ним (растяжки, упоры, усилители), а также сидения. На странице приспособления, которые различаются по стоимости минимальной «590 руб.», по возможностям, производителям.
Сохранность – важнее всего
Защита деталей ТС оказывает большую значение, так как благодаря ей предохраняются отдельные участки авто от увечий, особенно если вы ездите по бездорожью или плохим покрытиям. Чтобы не калечить кузов ТС, используются силовой обвес, защита переднего, заднего бампера, порогов, угловые защиты. Также вы можете приобрести кронштейны запасного колеса.
необходимо эксплуатировать хорошие тормозные системы, зеркала, стекла, ходовую, трансмиссию, двигатели, стеклоподъемники, что прямо влияет не только на наружный вид транспортного средства, но и на безопасность управляющего авто и других людей в авто. Все это мы рекомендуем проанализировать и приобрести группе «Воздухозаборники» «Запчасти» и вы находитесь на странице №1.
Если вы вам нравится преодолевать на дальние промежутки километров, то вам лучше запастись хорошими буксировочным оснащением во избежание проблем, которые могут возникнуть в дороге. Также с этой целью желательно приобрести тягово-сцепные снаряжение. А если вы зачастую перевозите в машине, довольно большие веса, то у нас можете приобрести крепкие багажники, рейлинги, поперечины.
Внедорожники, коммерческий автомобиль и грузовики.
Для таких авто вы тоже сможете подобрать детали. К примеру, можно приобрести аксессуары для внедорожников, (лебедки, электроарматура, блоки, домкраты), с помощью которым управление таким авто будет еще более прочным, комфортным и уверенным. тут есть и запчасти для грузовиков: зеркала, накладки на крылья, на кабину, бамперы, решетки для радиатора.
Кузовщина.
У нас вы обнаружите и отдельные детали для ремонта или модернизации кузова ТС: фары, капоты, бамперы и пр.
Атрибутика и электроника.
На странице вы можете приобрести заглушки, нагревательные устройства, термоусадку, автозвук, выключатели, клеммы, парковочные радары, автосигнализацию, надежную электронику (парктроники, бортовые компьютеры, комбинации приборов, тахометры, стробоскопы), автосвет, оптика и пр. Все это преобразует вашу езду более удобной.
Думаете об экологии? – Тогда вам желательно заиметь у нас надежную систему выпуска (глушители, выхлопные системы).
По какой причине с данным интернет-магазином «Regiontehsnab.ru» выгодно работать.
К выбору детали ТС желательно подходить с серьезно, поскольку от них формируется не только внешний вид авто, но и собственная безопасность. Сегодня многие торговые площадки автотоваров предоставляют некачественный продукцию, который в скором времени ломается, но это не о об этом магазине «Regiontehsnab.ru». Мы уверяем, что каждая имеющаяся в нашем сервисе «Regiontehsnab.ru» запчасть создана из надежных сырья в соответствии с нормами и высокими нормами, а значит будет служить стойко и большое количество лет.
Наш фирма является самым авторитетным на рынке автозапчастей. За годы своего работы мы завоевали известность и достойное отношение среди наших клиентов. Нас «Regiontehsnab.ru» выбирают многие, потому, что:
Если вы живете не в России, а в другой государстве СНГ, нет проблем – и там располагаются наши филиалы. С нами легко и выгодно иметь дело и по той причине, что весь имеющийся на странице товар всегда у нас в наличии (на складе), поэтому вам не придется считать дни долгое время, а то и месяцами (как у почти всех других фирм), до того момента появится какая-то деталь.
Еще есть какие-то вопросы? – спрашивайте их нашим работникам по телефону «8-800-30-1234-7» или в реальном времени через интернет, сотрудники решат проблему вам в любое время! Также вы обладаете возможностью посетить нас к нам по адресу, имеющемуся на сайте.
Интернет-магазин неизменно радк новому взаимодействию как с гражданами, так и с юридическими лицами. Мы реализуем большой объем усилий, чтобы сделать приобретения у нас простыми и занимали минимум времени.