surf 185 дверь багажника
Ремонт концевика пятой двери Surf N185. Ревизия и обслуживание замка.
Шестая запись в журнал.
После покупки машины заметил что не работает подсветка в багажнике в положении DOOR на плафоне, а так же не было индикации открытой двери на приборной панели. Это неудобно, каждый раз включать свет вручную, можно затупить и закрыть в багажнике ключи, да и вообще не по фен-шую когда не работает то, что должно работать.
Изучив дверь понял, что концевик находится внутри замка. Чтобы вынуть замок необходимо разобрать обшивку пятой двери, приступаем.
Для начала откручиваем петлю. Все болты при разборе на 10.
Далее снимаем карту двери багажника. В районе стекла она вставлена резинкой в паз, чтобы ничего не сломать отщелкните клипсы и не оттягивая карту двери на себя подбивайте её снизу в направлении стекла, всё прекрасно выйдет.
Далее видим металлическую заглушку на болтах, откручиваем и их, помимо болтов держится на трёх пластиковых клипсах (японцы красавцы, очень удобно для монтажа/демонтажа). Фишки я не вынимал, косы толстые и изолированные, крышка просто висела на них.
Далее нужно отключить проводку и тросик замка от механизмов в двери. При этом нужно проверить всё ли в порядке с приходящей проводкой, на отключенном разъеме, который остаётся в двери, проводом замыкаем контакты. В моём случае свет и индикация появилась, значит дело в концевике замка.
Затем откручиваем замок от двери.
Замок заклёпан, японцы предполагали что он неразборный, как известно нам плевать что они там предполагали. Спиливаем заклёпки с помощью болгарки (как сделал я), либо высверливаем (как поначалу сделал я, но потом понял что нужных свёрл у меня нет), либо сбиваем зубилом, либо придумайте свой изощрённый способ. Клепки из нержи.
После этого с помощью шлицевой отвёртки открываем замок. Аккуратно, чтобы ничего не разлетелось.
Запомнив положение деталей внутри замка разбираем его полностью.
Внутри очень много грязи, замок не герметичен, причиной отсутствия индикации и подсветки была коррозия на контактах концевика. Концевик неразборный очистил всё, до чего мог добраться, зубной щёткой и спиртом, кнопку щедро залил вэдэхой.
На пружинку концевика добавил немного консистентной смазки. На этом этапе нужно проверить работу концевика. Идём к машине, подключаем разъем к фишке. В моём случае свет в багажнике загорелся (положение выключателя DOOR), индикация на приборке появилась. Нажимаем стопятьсот раз на концевик, проверяя не залипает ли он, если всё отлично отключаем разъем и гордясь собой идем собирать замок.
Всё интуитивно просто. Пружины в корпус вставить в неправильных положениях невозможно. Первой ставим на место деталь поменьше (на фото слева), она имеет отверстие куда вставляется конец пружины, сначала вставляем конец пружины в отверстие, затем ставим деталь на шток замка (обратите внимание на то, что ответная часть тросика должна быть ближе к середине замка). При установке детали побольше (на фото справа) пружину (она упирается в шток концевика) нужно взвести на два оборота против часовой стрелки, и проявляя чудеса эквилибристики посадить деталь на шток замка.
Должно получиться вот так:
На этом этапе вы можете проверить работу замка тросиком, придерживая детали. Всё должно возвращаться в стандартные положения, если вы правильно взвели пружину большой детали.
Я не заваривал замок в местах среза клёпок (не было полуавтомата), две половинки прекрасно держатся болтами, которыми замок прикручивается к двери. Заварю как представится случай. Ставим замок на место, закручиваем болтами, присоединяем тросик и разъем в двери. Должна появится индикация и свет в багажнике.
На этом этапе проверьте несколько раз работу замка при открытии и закрытии двери, чтобы несколько раз не разбирать обшивки в случае неправильной сборки замка.
Собираем всё в обратном порядке, наслаждаемся автоматическим светом в багажнике, а так же тем, что за пару часов неторопливых действий скроили 25000 тенге (5 тыщ рублей) за замок (его номер, если вдруг кто то всё таки хочет новый 69350-35010). Замок после смазки стал работать гораздо мягче, дверь закрывается и открывается лучше.