российские пираты в истории
Русские пираты ушкуйники от Белого моря до Чёрного. Какие пираты свирепствовали в русских морях
Хотя в отечественной истории такое явление, как пиратство, принято не афишировать, самые древние русские пираты, ушкуйники, оставили о себе память. Они фигурируют в старинных летописях, причем, масштабы их «военного промысла» поражают. Эти воинственные отряды были настолько выносливыми и профессиональными, что их в шутку можно назвать «древнерусским спецназом». Ушкуйников часто сравнивают с викингами и варягами, и даже сами они искренне считали себя их потомками.
Грабители-профессионалы
Ушкуйники – это не обычные разбойники, вооруженные чем попало и хаотично нападавшие на всех подряд. Это были профессиональные военные отряды, поддерживаемые Новгородом и одинаково хорошо подготовленные как к пешему бою, так и к конному. Они были невероятно выносливы, потому что имели хорошую подготовку к выживанию в экстремальных условиях.
Древнерусские пираты выбирали цель с умом и нападали тоже по-хитрому, причем их набеги были одинаково успешны и в дневное, и в ночное время.
Великолепные гребцы
Помимо навыков боя и верховой езды, все ушкуйники прекрасно владели греблей, ведь одним из их главных преимуществ было умение быстро уходить от погони на лодках. Назывались эти суда ушкуями (они и дали имя древнерусским пиратам) и представляли собой длинные узкие посудины с одной мачтой в центре и одним парусом. На носу такого судна, как правило, красовалась медвежья голова, ведь с северного наречия слово «ушкуй» переводится как «медведь». Такое судно обычно вмещало от 20 до 30 гребцов.Ушкуи чем-то напоминали суда викингов.
Строились ушкуи обычно из сосны и были настолько легкими, что бойцы носили их на руках, высоко подняв над головой. Это тоже было их преимуществом: в случае преследования противником они могли пройти с такой лодкой несколько километров. Добравшись до берега ближайшей реки, ушкуйники быстро ставили судно на воду, садились в него и уходили от погони.
Свои лодки они часто переносили на руках.
Хотя в древнерусских летописях их и называли «речными разбойниками», они отлично ходили на своих ушкуях и по морю. Причем, речные и морские ушкуи отличались по своей конструкции. Особенно свирепо пираты орудовали на Волге и в Прикаспии.
Морские суда ушкуйников отличались от речных.
Их боялись скандинавы
В 1318-м ушкуи приплыли в столицу Финляндии Або (современный Турку) и ограбили его, забрав церковный налог Ватикана за несколько лет. Затем они напали на города Норвегии, и местное правительство даже попросило помощи у папского престола, чтобы организовать против грабителей крестовый поход. Возможно, опасаясь аналогичного набега на свои территории, Швеция в 1323 году заключила с Великим Новгородом (который имел влияние на пиратов) Нотебергский мир, который по сути был первым официальным договором, установившим границы между новгородскими и шведскими землями.
Новгородские ушкуйники наводили страх на финнов, шведов, норвежцев. /Фото:swordmaster.org
Они грабили Золотую Орду
В 1360 году пираты решили «замахнуться» и на Золотую Орду, резонно предположив, что у татар есть, чем поживиться, а значит, нужно обложить их данью. Они прошли на лодках по Волге до самого устья Камы, после чего захватили богатый татарский город Жукотин и разграбили его.
Когда пираты после успешных грабежей находились в Костроме, суздальские князья по приказу хана Хызра, скооперировавшись с местными жителями, тайно вошли в город, схватили ушкуйников вместе со всеми их богатствами и отвезли хану. «Предательство» князей еще больше разозлило пиратов и очень скоро они возобновили свои набеги, на этот раз выбрав мишенями русские города Нижний Новгород, Ярославль, и, конечно, Кострому.
Надо сказать, такое «холопское» отношение русских князей к ордынцам в те времена вызвало возмущение даже у обычных жителей. Во многих летописях этот поступок расценивается как стремление выслужиться перед ханом, а представителей Золотой Орды авторы называют «погаными». Кроме того, выдвигается версия, что захват ушкуйников проходил с молчаливого согласия Новгорода, что тоже вызвало негодование.
Татары собирали дань с русских, а ушкуйники грабили и татар, и русских.
Из древних летописей известно, что в 1375 году ушкуйники под предводительством некоего главаря по имени Прокоп разбили костромское войско – и это при том, что пиратов было примерно полторы тысячи, а их противников – в несколько раз больше. Захватив Кострому, они пошли на Астрахань, по дороге грабя окрестных жителей. Несмотря на то, что в Астрахани они встретили отпор войск ордынского хана Салчея и были разбиты, лет через 10 пираты возобновили свои грабежи. Иными словами, ушкуйники то затихали, то «воскресали» вновь.Первые русские пираты, историческая реконструкция. Копия ушкуя была сделана к 640-летию Кирова.
Между тем ушкуйники продолжали нападать на татар вплоть до конца XIV века. Воинственным пиратам даже удалось захватить столицу Великого Хана – Сарай.
Некоторые историки считают русских пиратов благородными разбойниками, которые помогали Новгороду в борьбе против татар. Но факты говорят о том, что ушкуйники нападали на всех, с кого можно было что-то поиметь, не взирая на национальность, и были обычными грабителями.
Ушкуйники промышляли на протяжении X-XIII веков.
Разведчики
В отрядах ушкуйников была хорошо налажена разведка. Историки предполагают, что среди «шпионов» этих пиратов были тюрки и угро-финны, а позднее – и казаки.
Именно поэтому походы ушкуйников на города Золотой Орды, как правило, были успешны. Создавалось впечатление, что грабители отлично ориентируются на местности, уж заранее зная, где что расположено.
Предки Афанасия Никитина?
Есть версия, что знаменитый путешественник Афанасий Никитин был потомком новгородских ушкуйников. Если это так, то способность выживать в экстремальных условиях, выносливость и умение отлично ориентироваться в морских путешествиях ему, возможно, передались именно от предков-пиратов.
В рукописях рогожского летописца, датированных 1440 годом, есть упоминания о событиях 1360 года, когда был взят город Жукотин, и о предводителе ушкуйников Анфале (Афанасии) Никитине. О нем же можно прочитать и в новгородских летописях, где указано, что ушкуйник со своим войском «взял город Жукотин и много бесермен побил». Бесстрашный пират и полный тезка знаменитого путешественника был человеком-легендой, и появление в тех краях, которые он посещал (например, у реки Юг, на левом берегу Камы, под Вяткой и т. д.), сразу нескольких деревень с именем Анфаловка некоторые связывают именно с ним.
Если бы ни пираты, не было бы и путевых заметок «Хождение за три моря»
Интересно, что автор путевых заметок «Хождение за три моря» и сам подвергался нападению пиратов. В 1468 году купец в составе торгового каравана двигался на судах с товаром по Волге и стал жертвой татарских грабителей. Купцы потеряли два судна, пираты обобрали их до нитки. А единственное уцелевшее судно было впоследствии захвачено дагестанскими разбойниками на пути в Дербент.
Никитин разорился, и считается, что именно эти злоключения сподвигли его на знаменитое путешествие в Индию, которое сулило немалую прибыль.От Белого моря до Чёрного: какие пираты свирепствовали в русских морях
Разбойники русских морей внесли прозаичные коррективы в романтизированный образ книжных «джентльменов удачи». Пираты наводили ужас на многие державы, грабили прибрежные города, устраивали жестокие авантюры. В результате от привычного стереотипа о флибустьерах, путешествующих под черным флагом с символикой смерти, не осталось и следа. Так что ушкуйники – первые пираты Северной Руси.Ушкуйники – первые пираты Северной Руси.
Повольник – свободный человек, промышляющий разбоем. Этот вид деятельности был распространен среди ушкуйников в Северной Руси. Пираты пользовались отсутствием сдерживающих сил на территории Новгорода.
Пираты приспособились ходить в весельно-парусных лодках, в которые умещалось до 30 человек. Ушкуи были весьма удобны с учетом постоянной необходимости в передвижении. Их без труда можно было переправить через пороги, между руслами рек, расположенных недалеко друг от друга. Нос судна традиционно украшался изображением медвежьей морды, высеченной прямо по дереву. «Джентльмены удачи» Северной Руси всегда были хорошо вооружены. Разбойники русских морей оснащали себя байданами с крупными кольцами, копьями, мечами. Но большее предпочтение они все же отдавали саблям и арбалетам.
Ушкуйники принимали активное участие в войнах в качестве наемников.
Ушкуйники принимали активное участие в войнах в качестве наемников. Они вели Новгородские дела, просчитывали ослабление частей Орды. Попытки Владимирских и Нижегородских князей освободить жукотинских жителей от пиратов не привели к успеху. Поэтому ушкуйники свободно двигались до самого стыка границ Золотой Орды и Китая.
Казаки-флибустьеры – разбойники Черного моря
Казаки-флибустьеры – разбойники Черного моря.
Казаков боялись за кровожадность и уважали за бесстрашие. В 1510 году крымский хан, борясь с пиратством запорожцев, перекрыл Днепр для укрепления Очаковской крепости, однако пираты с прежним размахом совершали набеги на Акерман и другие сооружения. Речные разбойники тотально грабили все прибрежные территории. Предприимчивые казаки, нашедшие пути к Черному морю через реки, жестоко мстили ханским бойцам за женщин и детей, которые были угнаны в рабство.
Флибустьеры из Запорожья.
Казаки приспособились переправляться на маневренных лодках, которые с необходимой долей романтики назывались «чайкой». Они были максимально адаптированы для каботажного и речного плавания. В случае необходимости судна переносили на плечах. В «чайку» помещалось уже на 20 пиратов больше, чем могли себе позволить ушкуи. Флибустьеры, вооруженные саблями, мушкетами и пушками, нападали преимущественно в ночи.
За два века пираты совершили 25 набегов, в числе которых оказались нападения на Константинополь, Синоп, крепости Кафу и Варну. Слава об отважных морских разбойниках разлетелась по всей Европе. Они участвовали в войнах против Испании, помогали захватывать французские крепости.Флибустьеры Чёрного моря.
Роковым для них стал лишь 1625 год. Тогда, в устье Дуная, казачью флотилию смогла потопить турецкая эскадра. В плену пираты, несомненно, подвергались жестоким пыткам и мучительной смерти. С началом освободительной войны под руководством Богдана Хмельницкого, морские походы постепенно сошли на нет.
Каперский флот Ивана Грозного
Каперский флот Ивана Грозного.
К XVI веку Иван Васильевич Грозный уже захватил Нарву, что открыло перед державой вход в Балтику. Незамедлительно была налажена торговля. Английские купцы без зазрения совести наживались на перспективном сотрудничестве, равно как и шведские пираты. Когда разбой достиг апогея, Иван Грозный создал каперский флот, куда был приглашен датчанин Карстен Роде. Царь щедро жаловал ему чин «морского атамана», наделив широкими полномочиями. Взамен разбойник должен быть отдавать в казну по лучшей пушке и «десятую деньгу» от изъятой прибыли.
Первый поход Роде мог не увенчаться успехом, ввиду отсутствия надлежащего снаряжения и судна. Но всё обошлось удачно: смелость и готовность рисковать позволили разбойнику застать врасплох противника. Шведы сдались почти без боя. Дальше морские рейды давались «москалитскому разбойнику» все легче. Он с размахом уничтожал вражеских купцов, а богатство присваивал себе. И к концу 60-х годов эскадра пополнилась шестнадцатью вооруженными кораблями.Первый русский капер, почувствовав свою силу, стал бесстыдно нарушить договор с Грозным. Однако уже в 1570 году царь отдал Нарву шведам. Роде стали преследовать. При попытках укрыться в Дании его арестовали и заточили в подвал замка.
Степан Разин – русский пират XVII век
Степан Разин – русский пират XVII века
До начала восстания Разин был одним из самых жестоких каспийских морских разбойников. Особенно ярким оказался эпизод 1667 года, когда пират командовал многочисленной армией. Для такого количества бойцов атаману не удалось найти кораблей, поэтому в море он взял несколько сотен лучших воинов. Остальные же передвигались по берегу.Лаковая миниатюра «Степан Разин» на крышке палехской шкатулки, работа художника Д. Турина
Официальной целью похода послужила благородная цель – освободить славян Каспия от рабства персов. На деле же пират с должным умением формировал донской флот из захваченных у купцов кораблей. В погоне за персидскими острогрудыми суднами атаман попал в плен под Астрабадом. Объявив о ложном примирении, пират сулил местному шаху богатую казну, корабли и грамоты. О дальнейшем развитии событий наверняка никто не знает. Однако историки сходятся во мнении, что Разин незаметно выхватил саблю и отрубил ему голову. В результате бесстрашный разбойник вернулся на Дон со щедрой добычей в компании прекрасных персиянок.
Русское пиратство под предводительством Екатерины II
Во времена правления Екатерины II империи нужны были союзники для борьбы с Турцией. Решение нашлось у греческих пиратов, которые искусно совмещали наглый разбой с освободительными войнами.
Екатерина II
В кратчайшие сроки было решено основать на островах Эгейского моря базу российского флота. Судна на место доставлялись в строгой тайне. Там же успешно действовало морское училище, где опытные корсары обучали азам абордажного дела и техникам поджогов всех желающих.
Одним из самых известных пиратов, которым удалось насладиться бесчинством под российским флагом, стал Пол Джонс. Черный Корсар зарабатывал разбоем и содействовал флоту США в Войне за независимость. На тот момент Екатерина II искала квалифицированных морских офицеров, коих в зоне досягаемости не оказалось, судя потому, что она пригласила в Россию Джонса.
Джон Пол Джонс — шотландский моряк, служивший в Великобритании, США и России.
Императрица предоставила пирату все полномочия. И уже через пару недель была умело сколочена эскадра, включающая 11 судов. После, несмотря на неравные силы, Джонс с грохотом разбил турок в Днепропетровском лимане. Разбойник не смог лишить себя возможности по-шотландски пошутить над противником и написал смолой на борту флагмана: «Надо сжечь. Пол Джонс». За абсолютную победу императрица пожаловала ему орден Анны первой степени. На этой ноте они расстались. А после первой Русско-турецкой войны база Екатерины была ликвидирована.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Пираты Российской Империи
Пираты российской империи: история каперов и корсаров России с самого начала и до конца
Какие ассоциации возникают у вас при упоминании о пиратах? Суровые захваты, капитан судна с повязкой на одном глазу и верным попугаем на плече, реки рома, сундуки сокровищ и прочие классические стереотипы из книг и фильмов. Все это кажется совершенно зарубежной историей, которая никак не соотносится с культурой России, вроде отродясь на земле русской их не было. Но это заблуждение, на самом деле российская власть неоднократно пользовалась услугами пиратов. Предлагаем рассмотреть историю пиратства на Руси – когда же оно началось и самые захватывающие ее моменты.
Морское пиратство зародилось в период мореплавания и начала крупной торговли по морским путям. И зарубежные и отечественные крупные торговые порты были подвержены нападениям, а путь до них почти всегда караулили жадные до наживы пираты. Соответственно, логично было бы предложить, что в России пиратство появилось в восемнадцатом веке, с появлением у российской империи постоянного флота при Петре Первом.
Несомненно, великие императоры Петр Первый и Екатерина Вторая активно пользовались услугами пиратов, однако поощрение государством морских набегов и захватов началось значительно раньше, еще при Иване Грозном. Помимо «государственных пиратов», нанятых властями, существовали и южные земли, на которых пиратские набеги на торговые караваны были привычным делом.
Но давайте обо всем по порядку.
Первый русский пират – капер Карстен Роде при Иване Грозном
Расцвет пиратства в мире, так называемый «золотой век пиратов», пришелся на вторую половину XVII века – первую половину XVIII века, а первые упоминания дотируются и вовсе шестым веком до нашей эры! Помимо вольных пиратов, действующих на свой риск и страх, были и каперы – пираты, которые действовали с одобрения властей. Именно такие пираты первым и появились на Руси, при Иване Грозном после Ливонской войны.
Надо отметить, что в этот период времени почти все крупные страны нанимали пиратов для охраны своих портов и нападения на чужие. Также королевский двор часто спонсировал экспедиции для поиска новых земель и построения новых колоний.
В 1558 году русским захватчикам досталась Нарва, крупный морской порт. Началась большая торговля с Россией, поэтому соседи по территории не могли упустить шанса ограбить корабли, идущие в Нарву. Каперские суда даже получали специальные бумаги и грамоты от правителей с одобрением права на захват чужих суден и товаров. Торговый путь с Россией стал опасен.
В ответ на это к 1570 году царь Иван Грозный решил создать ответную каперскую флотилию, так как возможности создать серьезную охрану территории нашими войсками не было возможности. Страна была истощена после войны, возможности полноценно следить за морскими владениями не было.
Возглавлял первый пиратский флот России Карстен Роде, опытный пират из Датского королевства. Он получил звание «царского морского атамана». Также ему была выдана охранная грамота царя и поручение истреблять вражеские корабли огнем, укрываться в русских портах и дружественных странах. Он должен был отдавать каждый третий захваченный корабль в пользу казны Грозного. Опыт заядлого морского бродяги Карстена позволил ему увеличить флот от одного небольшого корабля до шестнадцати суден. На несколько месяцев его флотилия стала главенствующей в Финском заливе. При этом он не выполнял половину обязательств перед Грозным, присваивая большую часть добычи себе, награбленное с двадцати двух кораблей он продал в зарубежных торговых портах.
Его успешная карьера была закончена всего спустя полгода, когда Роде начал захватывать датчан, наших союзников, у которых он укрывал часть своего флота. Он был задержан, следующие несколько лет был заключен в замке Галль и тюрьме Копенгагена. Датский король приезжал к нему лично, шесть лет он пробыл в тюрьмах Дании. Грозный писал дважды датскому королю, описывал захваты и интересовался судьбой пирата.
Больше сведений о нем не появлялось и история первого русского пирата на этом заканчивается.
Пиратство при Петре Первом
Следующей главой в истории пиратства в России будет уже каперство при Петре Первом, что неудивительно, так как империя приобрела государственный регулярный флот. Прорубив окно в Европу, мы получили возможность впервые удерживать и морские территории. Император Петр был увлечен морским искусством, поэтому перенял опыт службы пиратов в государственных целях уже в первой своей морской войне.
Во время Великой Северной войны по приказу императора Сенат выдал поручикам Берлогену и Ладыжевскому специальные указы по нападению на шведские суда. Они поддерживали контроль между битвами, нанося удары на вражеские суда и помогая получить преимущество русской стороне.
Более подробно все правила подобных «пиратских набегов» были расписаны в Морском уставе 1720 года. Так были установлены нормы раздела добытого и награбленного между участниками, а также был прописан закон о запрете лишать жизни пленных. Эти правила были повторно закреплены в 1765 году, получили свое продолжение в договорах Екатерины Второй.
В 1787 году великая императрица издала свод привил для партикулярных корсаров, а специально созданная комиссия решала все вопросы по распределению награбленного имущества. Таким образом, каперство было прописано в законах российской империи и имело государственный характер.
Петр Первый в поисках Мадагаскара
Также император интересовался пиратством в связи с тем, что хотел найти путь в Индию и Мадагаскар. Многие знаменитые пираты помимо захватов занимались и поиском новых колоний, устанавливали контакты с другими странами и даже становились первооткрывателями.
Императора заинтересовал контр-адмирал Вильстер, который был принят на российскую службу после заграничных поездок. Он рассказал о том, что шведские пираты часто бывают у земель Мадагаскара, повествуя о расположенном там «царстве пиратов». Петр буквально загорелся идеей проложить туда путь.
Сначала он потребовал разузнать все возможное от шведов, отправив туда послов. Они составили по его указу сборник всех сведений о шведских пиратах и их экспедициях, так как король Карл Седьмой отправлял своих людей под видом торговых караванов к берегам Мадагаскара. Однако стоянка в Испании срывает все планы и они возвращаются ни с чем.
Узнав о неудаче Швеции, Петр требует срочно отправить два корабля в экспедицию. Амстердам-Галей и Декронделивде были только построены и совсем не были оснащены, что и привело к неудачам и затоплению кораблей. При этом капитаны и состав не знали о цели экспедиции, все проходило в тайне даже от самих участников. После еще одной попытки добраться до заветных берегов экспедиция затягивается, так как недостаток материала для отделки долго не могут найти. Петр издает указ «отложить плавание до более благоприятных времен». Возможно, стало понятно, что нужна длительная подготовка, а может Петр стал сомневаться в правдивости информации о Мадагаскаре.
Казачье пиратство на юге России
Южные казаки известны своим вольным характером и огромной силой. Их морские набеги описывали как европейские инженеры, так и восточные путешественники и свидетели нападений. Сохранились описания запорожских «чаек» — небольших кораблей, на которых казаки совершали набеги на турецкий берег. Они были сделаны из ивовой или липовой древесины, сверху привязывался камыш, который защищал от качки и не давал перевернуться судну.
Казаки спускались по Днепру и Дону, до 50 «чаек» разом. Их часто пытались остановить и обезвредить турки, но редко преуспевали в этом. Казаки доходили до Черного моря и Константинополя, захватывали Азов. Но крепость не была принята Михаилом Федоровичем, поэтому казаки ушли обратно на Дон, а Азов вновь вернул только Петр Первый.
Набеги проходили почти каждый год с начала XVII века и почти до конца XVIII века, когда Екатерина Великая прекратила существование Запорожской Сечи.
Однако императрица понимала, что в предстоящей войне с Турцией будет необходимо получить выход в Средиземное море, поэтому, как и многие мудрые правители, обратилась за помощью к пиратам.
Верный пират Екатерины Великой: война с Турцией
Как и великий император Петр, Екатерина понимала важность флота и помощи на воде со стороны пиратов, особенно в войнах. Для войны с Османской империей Екатерина призвала на службу пиратскую флотилию, которая плавала под андреевским флагом.
Именно в этот период можно говорить о задокументированной государственной службе пиратов в России, им было дано звание «флота Российской империи». Екатерина Вторая лично составила следующие правила для всех своих морских военнослужащих, в которых было прописано, что наши суда имеют права нападать без разбора на турецкие суда, особенно если на них есть христианские пленные. Помимо устава «Партикулярных корсаров», подписанных Екатериной, существовал и указ «о взысканиях», которым подвергались пираты, нарушившие привила устава. Они должны были нападать только на вражеские суда неприятеля и не притеснять нейтральные суда соседних стран.
Наиболее известным пиратом при Екатерине Второй был Ломбардо Качиони, который поступил на службу в российскую империю всего в семнадцать лет. До этого возраста он успел несколько раз нападать на турецкие судна, поэтому имел опыт, который пригодился позже.
К тридцати годам он уже был офицером и возглавил первое организованное нападение с лодок на корабль турков, судно впоследствии было названо в честь князя Потемкина. В следующем году он приобрел уже больше десяти кораблей, захваченных и предоставленных государством. Таким образом, за несколько лет он установил контроль в Эгейском море и имел почти двадцать кораблей на обширной территории вплоть до Египта.
Именно флотилии Качиони удалось отвлечь большое внимание турков на себя и нанести им большой урон, что помогло в соотношениях сил в главной битве Турции флотом адмирала Ушакова. От императрицы корсар получил звание полковника за храбрость и помощь в сражениях.
Однако через год Качиони все же потерпел поражение от турков, так как они заключили договор с пиратами Алжира, тем самым на Качиони напали двенадцать алжирских судов и еще девятнадцать турецких. Пират смог спасти только четыре своих корабля и часть верной команды, далее им пришлось бежать. Но он не потерял расположения Екатерины и князя Потемкина, в награду за все усилия ему компенсировали все потерянные корабли.
После окончания войны и подписания мирного договора, пиратская флотилия Качиони оказалась не нужна российскому двору, поэтому Екатерина отказалась от их услуг. Но команда не хотела принимать этот факт, поэтому следующие два года его корабли держали в страхе все восточное побережье средиземного моря, нападая и грабя все проходящие турецкие и европейские суда.
Но удача отвернулась от пирата, турки заключили очередной договор уже с Францией, и под их натиском флот Качиони был поражен. Но о нем позаботилась Екатерина, милостиво разрешив проживать в российской империи и даже освободив в ходе переговоров его жену из плена.
Надо отметить, что пирата и Екатерину связывали очень крепкие и доверительные отношения. Так еще во время войны турецкий султан пытался подкупить Качиони, но корсар проигнорировал его щедрые предложения, оставшись верным России. А после поражения корсар неоднократно бывал при дворе, присутствовал на праздниках и имел значимые подарки королевского двора – поместье в Крыму, носил феску с вышивкой «под рукой Екатерины» и получил перстень от ее сына, следующего императора России – Павла.
Он оставил не только большой след в истории, но и культуре. О верном корсаре Екатерины писал Байрон в поэме «Корсар» и оставил незаконченную поэму великий русский поэт М. Ю. Лермонтов.
Последние пираты России: окончание эпохи корсаров и каперов
Вплоть до Революции и Гражданской войны в России оставались действующие суда корсаров, хотя согласно Парижской декларации 1856 года каперство было объявлено вне закона и прекращено по всему миру.
Именно поэтому мнение, что русских пиратов никогда не существовало – всего лишь заблуждение, так как наши «пираты» служили на государственной службе, ходили под российским флагом и подчинялись властям, а не свободно грабили всех подряд и подчиняли себе участки моря, как «Пираты Карибского моря».