проверить историю автомобиля по vin в европе

Как и где проверить историю пригнанной из Европы иномарки

В дополнение к посту Где можно проверить историю авто из США по VIN-коду и регистрационному знаку. накопал информацию для проверки истории авто из Литвы, Латвии и Польши… Как бонусом (дабы не делать еще один пост) кидаю ссылку на поиск по базам ввезенного транспорта в РБ. Информации конечно мало, если не сказать что ее вообще нет. Единственная полезная вещь, можно узнать дату ввоза в страну. Проверял на работе авто, которое якобы было пригнано в 2015г, а оказалось что в 2013г…

Появилось больше возможностей проверить историю автомобилей непосредственно у властей стран, в которых они их покупают. Теперь полную информацию об автомобилях, выставленных на торговые площадки, можно узнать в Латвии с помощью ресурса местной Дирекцией безопасности дорожного движения.

В Латвии

Сайт CSDD представляет собой открытую бесплатную базу, в которой можно проверить любой продающийся в данный момент автомобиль по номеру или VIN-коду. СЕРВИС ТОЛЬКО НА ЛАТЫШКОМ ЯЗЫКЕ Если искать по VIN, то выбираем справа пиктограмму в виде штрихкода У сервиса так же есть приложения под Android и iPhone.

В «профайле» автомобиля указываются его стоимость, контакты и адрес продавца, данные о его пробеге, количестве владельцев, VIN-код, о прохождении техосмотра. Также есть важные для покупателя сведения — о налогах и сборах, под которые в данный момент подпадает автомобиль, а также имеющихся у него проблемах с документами.

Можно пойти и по обратному пути — искать не конкретный автомобиль, а выбрать подходящий по марке и модели, ориентируясь на полный список.

В Польше

Для проверки автомобиля в Польше есть известный ресурс historiapojazdu.gov.pl. Он бесплатный и, кроме польского, у него есть английский язык интерфейса. Он содержит данные об автомобилях начиная с 2014 года.

На HistoriaPojazdu.gov.pl можно узнать практически всю информацию об автомобиле — дату регистрации, год выпуска, кто хозяин, VIN-код, серию и номер свидетельства о регистрации, что с техосмотром и страховкой, технические данные. Чтобы получить эту информацию, нужно указать польский госномер, vin-код и дату первой регистрации автомобиля. Обычно, продавцы эти данные сообщают.

Еще одним ресурсом, где можно «пробить» автомобиль, считается система epuap.gov.pl — польская Электронная платформа служб государственного управления, проще говорят — электронные админуслуги.

У нее есть очевидный минус — интерфейс полностью польский, так что для получения данных из Центрального реестра транспортных средств желательно заручиться помощью человека, который знает этот язык (хотя Гугл-переводчик локализует этот сайт довольно корректно). Запрос на получение данных можно оставить тут.

Главный ресурс, на котором в Литве проверяют данные об автомобиле — сайт госпредприятия Regitra. Для их получения нужно знать хотя бы два из трех типов данных: номер свидетельства о регистрации, VIN-код и госномер автомобиля. «Регитра» даст информацию о техосмотре автомобиля, страховке, есть ли на нем штрафы и не числится ли он в розыске.

Источник

Проверка авто по вин коду / гос. номеру. Обзор 10 сервисов, как пробить авто.

Самостоятельно проверить автомобиль по вин коду или номеру перед покупкой становится все проще, государство идет на встречу и открывает сервисы, реестры и базы, где можно получить много полезной информации. Я думаю, рано или поздно, мы придем к тому, что сейчас есть на западе. Будет единая база с данными на каждый автомобиль и не будет смысла скручивать пробег.

В этой статье, мы проведем большой обзор всех главных сервисов для проверки автомобиля через ГИБДД на угон, залог, ДТП, историю, владельца, реестры, банки и прочее.

Первое, с чего нужно начать проверку машины, так это официальный сервис ГИБДД. Здесь мы сможем узнать историю автомобиля на регистрационные действия, узнать количество собственников по ПТС. Так же проверим автомобиль на угон, ДТП и какие либо ограничения на регистрационные действия, например арест.

Проверять транспортное средство можно только по вин коду (VIN). Заходим на сайт gibdd.ru/check/auto, вводим вин код и ниже нажимаем запросить информацию на каждом блоке.

Вводим «цифры на картинке» (капча) и получаем информацию о количестве собственников по ПТС, дата постановки на учет, наличие ДТП, угон и наложение ареста или другого запрета на регистрационные действия. Если сведения о ДТП отсутствуют, то это не значит, что автомобиль без аварий, ДТП могли просто не оформлять:

Минусы сервиса: Сервер часто падает или виснет. Каждый раз нужно вводить капчу, а она бывает тупит, уходит много времени, когда пробиваешь несколько машин. Нет мобильной версии и с мобильника проверять в дороге очень не удобно, но выбора нет. Единственное, есть сервисы, которые работают через базу ГИБДД, там проверять удобнее и не нужно вводить капчу.

Классный сервис, но работает пока только по Москве и МО. Для проверки авто обязательно нужны данные СТС (свидетельство о регистрации ТС) и ещё вы должны зарегистрироваться на портале гос.услуг. Для тех, кому лень регестрироваться, могу дать свои данные для входа на сайт avtokod.mos.ru:

Логин: avtoproverka
Пароль: myavto123456

Выдает историю автомобиля, иногда можно найти данные о пробеге, обращения в страховую компанию, ДТП, данные с тех. осмотра и прочее.
В общем, полезная штука, если знаем СТС и автомобиль зарегистрирован в пределах Московской области, то заходим на avtokod.mos.ru и вбиваем номер или вин + серию и номер:

Далее сервис попросит вас войти под своим логином на портал гос. услуг или зарегистрироваться. Это займет ваше время и понадобиться подтверждать номер телефона через смс. После всех анкет, наконец-то, получаем:

Рекомендуется проверять по вин-коду, а не гос. номеру, так как криминальный автомобиль может быть с левыми гос. знаками.

Плюсы сервиса: Единственный гос. сервис, который выдает историю автомобиля в таком объеме. Иногда есть информация о пробеге автомобиля и обращения в страховую.

3. Проверить автомобиль на залог в банке — reestr-zalogov.ru

Сервис от Федеральной Нотариальной Палаты проверяет залог движимого имущества. Для проверки нужно знать VIN код транспорта.

Внимание: данный сервис не гарантирует отсутствие залогов. Были случаи, что сервис ничего не находил, а в реальности залог был.

Сервис проверки автомобиля на залог — vin.auto.ru

Поэтому, проверить автомобиль на залог в банке нужно ещё на сайте vin.auto.ru — они сотрудничают с банками и знают информацию о залогах с других источников:

Сервис проверки автомобиля на залог — banki.ru

Если хотите более полную проверку по залогам, то её можно заказать через сервис banki.ru
Проверка платная — 300руб. Они отправляют запрос в банки партнеры и получают сведения о залоге. Иногда полезно, а иногда бессмысленно.

4. Узнать владельца автомобиля по номеру — avtobot.net

Этот сервис ищет и собирает всю информацию об автомобиле, которая была в интернете. Проверяет все автомобильные форумы и площадки. Бывает находит ФИО владельца, фото владельца, номер телефона, аккаунт в соц. сети и фотографии машины. Сейчас сервис бесплатно выдает меньше инфы, но в платном отчете есть данные о реально пробеге. Поэтому на автоботе обязательно стоит проверить автомобиль по вин коду или если не знаете VIN, то можно попробовать проверить авто по гос номеру.

Удобно, что есть Бот в Телеграмме и можно быстро проверять через мобильный телефон:
Проверка автомобиля через Телеграм: Telegram.me/AvtobotBot

Далее, найти фотографии автомобиля, зафиксированные другими людьми можно на сайтах avto-nomer.ru и migalki.net (более маленькая база), но как предполагаю, автобот и берет фото с этих сайтов.

5. Проверить страховой полис ОСАГО — РСА сервис

Сервис Российского союза Автостраховщиков. Выдаёт сведения о действующем договоре ОСАГО. Не думаю, что информация сверх ценная, но кому-то может и пригодится.

6. Проверить владельца по судебным делам — ФССП сервис

Сервис Федеральной службы судебных приставов показывает только дела по которым уже ведется судебное производство, поэтому заложенный автомобиль может не отобразить. Для проверки нужно знать только ФИО и регион владельца.

7. Проверка автомобиля в качестве такси — МосРег

Реестр только по Москве и МО. Для проверки нужно знать только гос.номер:

8. Проверка авто в ФТС — ФТС

Сервис от Федеральной таможенной службы должен отображать информацию о таможенном оформлении легковых автомобилей по ВИН коду. Не понятно почему, но часто он выдаёт просто пустые данные, возможно по ошибке:

Итого, мы собрали 12 главных сервисов по которым можно проверить автомобиль по базам ГИБДД, проверить автомобиль на залог в банке, угон, историю ТС, проверить вин код, такси и даже найти владельца автомобиля по номеру.

И так, выписываю ТОП 10 главных сервисов для проверки автомобиля по вин коду или гос. номеру. В столбик на память:

1. Gibdd.ru/check/auto — проверить автомобиль по базам ГИБДД по вин коду.

2. Avtokod.mos.ru — проверить историю автомобиля по Москве и МО (нужны данные Свидетельства ТС)

3. Avtobot.net — проверить авто и узнать владельца автомобиля по гос. номеру (можно найти ФИО владельца, фото, номер телефона и аккаунт в соц. сети)

4. reestr-zalogov.ru — реестр залогов нотариальной палаты, проверка по VIN

5. vin.auto.ru — проверить автомобиль на залог в банке по вин коду

6. Fssp.ru — проверить долги у судебных приставов по ФИО

7. RSA — проверить действие полиса ОСАГО по гос.номеру/VIN

8. avto-nomer.ru — найти фотографии автомобиля по гос. номеру

9. Ulsugi.mosreg.ru — проверить автомобиль на работу в такси по гос. номеру

10. fts.ru — проверить автомобиль на растаможку по VIN

На этом обзор заканчивается. Зная данные об автомобиле, вы сможете легко проверить автомобиль по базам и собрать достаточно много информации. Это основные сервисы по которым стоит проверять машину по вин коду.

Источник

Проверка по VIN. Сколько свежих авто из Европы продается со скрученными пробегами

Фото использованы в качестве иллюстрации

Фото использованы в качестве иллюстрации

Очень многие «проходные» автомобили из Европы продаются в Беларуси с указанными на одометрах пробегами 150.000-170.000 км, а зачастую и того меньше. Но специалисты-автоподборщики утверждают, что почти у половины машин в продаже скручены пробеги. Автобизнес проверил это и оценил масштаб проблемы.

Что проверяем?

Идея проверить пробеги продающихся у нас в стране машин из Европы возникла после рассказа владельца Renault Grand Scenic IV, который при покупке обнаружил, что показания одометра смотали на 80.000 км. Для начала мы пойдем по простому пути и отберем VIN из 30 объявлений о продаже популярной модели автомобиля С-класса с полуторалитровым дизелем 2016-2018 годов выпуска. Это самый ходовой сегмент рынка. Отметим, что VIN указаны или «засвечены» на фотографиях примерно в половине объявлений.

По VIN смотрим в дилерской истории обслуживания, когда и на каком пробеге производилось последнее ТО, и сравниваем его с указанным в объявлении. Далее проверяем на сайте ГТК дату растаможки и анализируем информацию.

Пробеги в объявлениях от 104.000 до 213.000 км

Минимальный заявленный пробег в нашей выборке – 104.000 км, и это на самой дешевой машине 2016 года стоимостью чуть более 10.000$. Сегодня автомобиль с таким пробегом только на лизинговом аукционе обойдется минимум в 7500 евро. Теоретически машину могли ввезти еще два года назад и ездить на ней мало.

Автомобиль с самым большим пробегом имеет на одометре 226.000 км, и на машине 2017 года это куда больше похоже на правду. Заявленные пробеги от 110.000 до 130.000 – у трех машин, от 131.000 до 150.000 км на одометре имеют два авто. Четыре машины продаются с заявленным пробегом от 151.000 до 160.000, у восьми авто указано 161.000-170.000 км, у четырех – от 171.000 до 180.000. Интересно, что нет ни одной машины с заявленным пробегом 181.000-189.000 км, зато у пяти авто значатся показания 190.000-200.000. Наконец, у трех авто указан пробег более 200.000 км.

Как видим, самый популярный диапазон пробегов, с которыми представлены в продаже автомобили, – 161.000-170.000 км – 8 машин. Такое же количество авто имеет показания на одометрах от 151.000 до 160.000 и от 171.000 до 180.000 км. Итого более половины автомобилей из нашей выборки продаются с заявленными пробегами от 150.000 до 180.000.

Разбежка в цене между самой дешевой и самой дорогой машинами в нашей выборке составляет 4690$. Но если отбросим максимальную цену машины в эксклюзивной комплектации, получим разницу 3300$. Осталось узнать, есть ли корреляция между ценой и реальным пробегом.

На одометре 177.000 км – в базе дилера 240.000

Сервисную историю мы проверяли по базе официального дилера. По пяти автомобилям в ней не оказалось никаких данных, а еще по четырем присутствуют лишь записи о предпродажной подготовке. Сказать что-либо о пробеге этих машин невозможно.

У двух авто VIN были указаны с ошибками. Случайно или намеренно они допущены – вопрос риторический. Но установить реальные VIN не составило труда – об этом в конце. При просмотре базы объявлений также было обнаружено, что один из региональных автохаусов указывал заведомо некорректные VIN от автомобилей других марок.

Итого в нашей выборке получилось девять машин, установить пробег которых мы не можем. Остается еще двадцать одна.

Начнем с машины с минимальной ценой, сомнения в правдивости пробега которой у нас закрались в самом начале. Напомним: в объявлении указано, что сегодня на одометре 104.000 км. А вот в дилерской базе значится последнее ТО на пробеге 141.000. Но скручено далеко не 37.000, ведь это обслуживание было сделано в конце января 2019 года, а ввезена в Беларусь машина в конце мая 2021-го! Если динамика ее эксплуатации была такой же, как в период дилерского обслуживания, реальный пробег должен приближаться к 250.000 км!

Для удобства осмысливания информации все данные мы собрали в таблицу:

* ПП – предпродажная подготовка, ** Н/Д – нет данных

Ко второй по цене машине вопросов нет, формально все нормально и у третьей. Но если учесть, что последние данные на одометре 177.000 км были зафиксированы у дилера в феврале 2020 года, а растаможена она в Беларуси в июне 2021-го, то еще год с небольшим машина ездила по Европе. Могла ли она проехать только 21.000 км за это время, хотя до последнего ТО наматывала по 44.000 в год? В принципе да. Равно как могли и скрутить 20.000-30.000 км. Аналогичная ситуация с автомобилем №9, у которого последнее ТО зафиксировано в феврале 2020-года на пробеге 179.000, то есть его годовой пробег около 45.000 км. Ввезена машина в июле текущего года, и к этому времени она должна была «накатать» в прежнем темпе 230.000-240.000.

Далее обращает на себя внимание позиция №8 – машина 2016 года с заявленным пробегом 144.000 км. Последнее дилерское ТО зафиксировано в июле 2019-го, и уже тогда на одометре значилось без малого 200.000. Растаможена машина в мае 2021 года. Если учесть, что на момент последнего ТО среднегодовой пробег был под 70.000 и авто продолжало эксплуатироваться в своей стране с прежней интенсивностью, то к моменту продажи пробег должен составить более 300.000 км!

Теперь смотрим №11. Сегодня машина 2017 г.в. продается с указанным пробегом 153.000 км, а последнее ТО у дилера зафиксировано в сентябре 2019-го на пробеге 139.000. Автомобиль ввезен в РБ в июле 2021 года. Верите в то, что машина, проехавшая за два первых года 140.000, за последующие почти два накатала лишь 13.000 км?

Следующая однозначно скрученная машина – №13. В январе 2021-го у нее было ТО на пробеге 219.000, а сегодня на одометре автомобиля 161.000 км.

Автомобиль 2017 года под №15 последний раз заезжал к дилеру в июле 2019-го с пробегом 97.000, то есть в среднем машина за год проезжала 50.000 км. Растаможена совсем недавно, в сентябре 2021-го, продается с заявленным пробегом 127.000. Сначала 50 тысяч в год, а потом стали ездить по 15 тысяч? Очень маловероятно, даже с учетом возможных ограничений 2020 года, связанных с пандемией.

Есть подозрения о неоригинальности пробега и у машины 2018 г.в. под №18 в таблице. Последний ее зафиксированный у дилера пробег – почти 144.000 км в июле 2020-го, то есть в год машина проезжала около 70.000. Растаможена в сентябре 2021-го и продается с 165.000 км на одометре. Хотя при сохранении пробегов первых двух лет у нее должно быть более 200.000.

Автомобиль №23 из таблицы продается с указанным пробегом 156.000. Тем временем у машины 2017 г.в. последнее ТО зафиксировано в апреле 2021-го на пробеге 181.000 км. Растаможена в июле 2021 года. Главный вопрос: зачем было сматывать эти 25-30 тысяч?

Теперь осталось разобраться с объявлениями, VIN в которых были указаны с ошибками. В одном из них, позиция №16 в таблице, вместо буквы E была указана буква F. Автомобиль 2016 г.в. эксплуатировался в Польше, продается с заявленным пробегом 177.000. Ввезен в Беларусь в августе текущего года, а в июне числится последнее дилерское ТО, пробег на котором составлял 240.000 км.

Наконец, автомобиль №24. Вместо S в VIN была вписана буква С. Машина выпущена в 2016 году, ввезена в РБ в июле 2021-го и продается со 163.000 на одометре. К сожалению, в дилерской базе по этой машине числится только информация о предпродажной подготовке в январе 2017-го.

Наш вердикт

Из 30 автомобилей, VIN которых указаны в объявлениях, нам не удалось найти сервисную историю девяти. Остается 21 машина, из которых у пяти 100% скручен пробег. У них в дилерской истории на момент последнего ТО обнаружились большие значения пробега, чем заявленные сегодня при продаже.

Еще у пяти автомобилей показатели пробега в сервисной истории меньше, чем указанные в объявлениях. Но простой анализ среднегодовых пробегов этих машин во время обслуживания у дилера дает основания полагать, что значения на их одометрах также изменены.

Итого из 21 машины с известной историей обслуживания точно или с максимальной вероятностью скручены пробеги у 10-ти. Действительно почти половина! И это мы рассмотрели только объявления, в которых указаны VIN. Кто и где изменял показания одометров – вопрос открытый. Если автомобили покупались в немецких или польских «автохаусах», могли запросто скорректировать значения там. Но если машины приобретены на лизинговых аукционах, то пробег явно скручен здесь. В любом случае ситуация показательна.

Поэтому, если не хотите приобрести авто с пробегом 250.000-300.000 км под видом 150.000-170.000, будьте бдительны и внимательно изучайте всю возможную информацию, в том числе с помощью специализированных онлайн-сервисов.

«Без пробега по РБ». Новые машины в базе объявлений Автобизнеса

Источник

Онлайн проверка авто из Европы по VIN-коду: где и как узнать историю регистрации машины?

Автор: Дмитрий Константинович

Дата обновления: 20.01.2021

Чем ложь отличается от правды? Об этом написаны тонны философской литературы, и, наверное, будет написано еще больше. Но чем ложь отличается от правды для конкретного украинца, россиянина или белоруса — покупателя автомобиля за границей? Суммой с несколькими нулями, которой можно лишиться, если продавец обманщик, если авто имеет негативную историю или неверно представленные параметры.

Философией пусть занимаются философы, нам же интересно как не дать обмануть себя при выборе машины за границей. О различных способах онлайн-проверок машин в Германии, Литве, Латвии, Польше, в других странах и поговорим в данной статье.

Зачем проверять историю авто из Европы?

Зачем человеку автомобиль? Чтобы иметь бо́льшую мобильность при максимальном уровне комфорта. Входит ли в понятие «комфорт» страх потерять машину при первой же проверке или попасть на незапланированный дорогостоящий ремонт из-за скрученного спидометра? На наш взгляд, нет!

Для этого и осуществляются предварительные проверки машины по различным сервисам, чтобы избежать жутких последствий обмана.

Узнать это легче всего методом недостающих данных. То есть, если машина произведена, к примеру, в 2010 году, а информация есть только с 2015 – надо искать параметры и в других странах.

Какие данные нужны для проверки машины?

Сервисы, для уточнения деталей, могут запрашивать различные данные, но в большинстве случаев достаточно:

VIN-код – это уникальная буквенно-цифровая последовательность, в которой зашифровано множество различных данных о машине. Это производитель, характеристики, завод и многое другое. Полную информация можно увидеть на фото:

В контексте нашего материала важно другое: этот номер уникальный для каждого автомобиля. То есть он более нигде и ни у кого не повториться, а значить является прекрасным идентификатором ТС. Везде, где этот код вводился (например, при обслуживании, регистрации и т.п.), остаются «следы» о машине. Их-то нам и необходимо отыскать!

Как бесплатно проверить историю автомобиля онлайн?

Представленные методы не являются безальтернативными. Существуют и иные способы, в т.ч. коммерческого толка. Однако мы не тестировали платные сервисы и не может что-либо сказать об их добросовестности.

Как пробить машину на польских номерах?

Сделать это можно с помощью двух государственных сервисов. Первый — epuap.gov.pl – это польский аналог госуслуг, на котором есть интересующая нас информация. Однако работает этот сервис по запросу, т.е. отправляете данные и ждете, когда вам ответят.

Мы подробнее расскажем о другом ресурсе, который выдает результаты онлайн. Это сервис Historia pojazdu.

Шаг 1. Заходим на сайт

Зайдите на сайт Historia pojazdu. Интерфейс двуязычный – можно выбрать польский или английский.

Шаг 2. Ввод данных

На первом же экране вводится вся необходимая информация: гос. номер, ВИН-номер, дата первой регистрации. Нажимается кнопку, отправляющую запрос.

Шаг 3. Получаем результат

Информация на экране! Без дальнейших шагов можно увидеть:

Перейдя на вкладку «Oś czasu» (Timeline в англ. версии) можно посмотреть в хронологической последовательности все регистрационные мероприятия с авто, начиная с первой постановки на учет в Польше и заканчивая самыми последними действиями.

Несколько советов

В принципе, вся имеющаяся информация вам теперь доступна. Мы лишь хотим дать пару простых, но очень полезных советов:

Проверка авто из Латвии по ВИН-коду на сайте Е-CSDD

В Латвии существует свой сервис для проверок авто. В целом технология проверки похожа на польскую, но есть и небольшие отличия:

Кроме общеизвестных данных будет предоставлена информация и о налоговых отчислениях, потенциальных и реальных проблемах с документами, техосмотры и многое другое.

Посмотрим далее какие данные мы можем увидеть.

Общая информация о ТС:

Технические характеристики авто:

Проверка истории машины из Литвы через в Регистре

Для проверки литовской истории авто можно использовать ресурс E-Regitra. Технология отличается от предыдущих только тем, что на первом же экране (возможно, после выбора языка) предлагается ввести три параметра: регистрационный номер, ВИН и номер свидетельства.

Давайте посмотрим на реальном примере по номеру свидетельства C198793 и регзнаку 63413BF.

В результатах, кроме прочего, указываются штрафы (в т.ч. неоплаченные) и возможная криминальная ситуация с ТС.

Как узнать историю автомобиля из Германии?

К сожалению, немецкую историю авто проверить не так просто из-за внутренних законов о частной информации. Онлайн-проверки на данный момент невозможны (по крайней мере, нам о таких сервисах неизвестно).

Осуществление проверки данных возможно только через официальные представительства (если они там обслуживались), и сделать это может только тот, кто в настоящий момент числится владельцем.

Другой способ подойдет для проверки машин, выпущенных в Германии – это проверка с помощью сертифицированных приложений для смартфонов. Само ПО и его использование бесплатны, но для подключения необходим переходник, стоимость которого колеблется от 20€ до 50€. Этот способ как минимум позволит увидеть корректировались ли данные о пробеге, а как максимум – показать всю правдивую информацию.

Как можно выяснить статус регистрации в других странах ЕС?

Есть сервисы и в других государствах, пользующихся популярностью для приобретения авто. Технологии их работы полностью или частично схожи, поэтому предоставим лишь ссылки на сами ресурсы:

Как видите, проверить информацию об автомобиле в интернете можно, хоть и существуют определенные допуски. Обязательно старайтесь узнать о своем будущем ТС максимально много, чтобы после не пришлось жалеть о потраченных впустую средствах.

Была ли статья полезна?

Не забудь подписаться на наш ТГ-канал. Наши эксперты там проводят опросы и публикуют интересненькое о Польше.

Источник