проспект стачек 86 история дома
Взносы, задолженность, платежи, капитальный ремонт
проспект Стачек, дом 86 строение А
Паспорт дома по адресу город Санкт-Петербург, проспект Стачек, Дом 86 Строение А
Общие сведения и характеристики дома
Взносы на капитальный ремонт и задолженность
Размер взноса на капитальный ремонт
Собрано средств собственников всего
Текущая задолженность собственников по взносам
Израсходовано всего на работы (услуги)
В т.ч. израсходовано субсидий
Остаток средств на проведение капремонта
Запланировано работ (услуг)
Ближайшие работы Ремонт или замена лифтового оборудования, признанного непригодным для эксплуатации
Количество зарегистрированных жителей
Способ формирования фонда капитального ремонта
Дата принятия решения о формирования фонда капитального ремонта
БИК кредитной организации, в которой открыт специальный счет
Информация о МКД предоставляется в соответствии со стандартом раскрытия информации по постановлению Правительства РФ от 23.09.2010 года №731.
Фотографии дома по адресу проспект Стачек, Дом 86 Строение А
Как управлять виртуальной панорамой пр-кт.Стачек, Дом 86 Строение А — для перемещения зажмите левую кнопку мыши и плавно передвигайте мышь в нужном направлении, для приближения (регулировки масштаба изображения) воспользуйтесь двойным нажатием левой кнопки мыши, для уменьшения и возврата назад, два раза нажмите правую кнопку, также вы можете воспользоваться управлением на самой панораме. Внимание. Изображения предоставлены сервисом Яндекс фото, администрация сайта не несет ответственности за неточности отображения и положении координат.
Автово и сталинский ампир Кировского района.
1. Наземный павильон станции метро «Кировский завод», из которого я вышел позавчера.
Большое и массивное здание с колоннами, построенное в числе станций самой первой очереди ленинградского метро, в послевоенном 1955-м.
3. Над проспектом Стачек нависают корпуса Кировского завода, бывшего Путиловского, одного из флагманов советского и российского машиностроения.
5. Около метро стоит также дворец культуры имени И.И. Газа. Тут же находится бюст этому советскому политическому и военному деятелю.
Краткая справка о нем:
Делегат XV съезда ВКП(б). С 1928 года — секретарь Московско-Нарвского районного комитета ВКП(б). Член ЦКК ВКП(б) с 1930 года, с 1931 года — секретарь Ленинградского горкома ВКП(б). Похоронен И. И. Газа на Марсовом поле Ленинграда.
Я честно говоря даже и не знал раньше о существовании этого человека, с такой необычной фамилией.
6. Монументальная сталинская жилая застройка начинается сразу же за бульваром Новостроек. Название то какое..
7. Микрорайон очень органично дополняет индустриальный пейзаж, словно подчеркивая, что селилась тут не старая петербургская знать, а заслуженные граждане нового, рабоче-крастьянского советского государства. Тут мы живем и ту же рядом мы трудимся, на благо Советской родины.
На фото видно боковое крыло полукруглого большого дома, который входит в ансамбль Комсомольской площади.
8. Комсомольская площадь, которая является архитектурным центром здешнего микрорайона. Из-за домов выглядывают массивные трубы Первомайской ТЭЦ-14, которую ввели в строй в 1957 году, практически одновременно с жилым микрорайоном.
9. Комсомо́льская пло́щадь (до 1958 г. Круглая площадь) — площадь в Кировском районе Санкт-Петербурга, расположенная неподалёку от Кировского завода на пересечении проспекта Стачек, Краснопутиловской и Корабельной улицы. Застройка выполнена в середине 50-х годов прошлого столетия.
10. Дом на улице Краснопутиловской. Парадные отделаны колоннами, вход во двор украшает арка.
12. За сквером и памятником находится симметричная архитектурная композиция из 2-х пар абсолютно одинаковых домов. Это уже улица Зенитчиков.
14. Улица Зенитчиков, через перспективу которой опять же видна могучая Первомайская ТЭЦ.
16. Идем дальше по проспекту Стачек, любуясь громадными и величественными домами. Один из них с характерными башенками, как в Киеве на довоенном здании Кабмина.
17. Оформление парадной.
18. Арки во дворы. Так и кажется, что из одной из них вот-вот выбегут старик Хоттабыч и пионер Волька.
19. И дома стоящие в глубине.
Все построено очень солидно, видно что средств на наружную отделку зданий не жалели. Внутри же, скорее всего обычные ленинградские квартиры, мало отличающиеся от других, но в менее шикарных снаружи, домой той же эпохи.
В квартирах того времени надо сказать, современные ремонты обходятся очень дорого. Все очень массивное, особенно столярка, большие площади, высокие потолки. Эпоха хрущевских полотков в 2,5 метра и малогабаритных массовых квартир, в середине 50-х еще не наступила.
20. Дом на проспекте Стачек.
22. Небольшой скверик и памятник Маринеско у одного из домов. Обращают на себя внимание роскошные металлические ворота в дворовую арку. Обратите также внимание на лепнину над окнами 4-го этажа.
23. Дома на противоположной, четной стороне проспекта Стачек.
24. Дом на углу Стачек и Дороги на Турухтанные острова.
Да, тут еще и грузовой морской порт с его бесчисленными гаванями, складами и промзонами, находится неподалеку.
25. У кого-то хватило ума стеклить балконы в фасадной части этого здания.
26. Судя по окнам, квартир без современного ремонта, тут осталось немного.
27. Между домами на четной стороне проспекта Стачек, стоит наземный павильон станции метро «Автово».
Сооружение сильно напоминает церковь, типичную для старого императорского Петербурга.
Архитекторы словно хотели подчеркнуть, что советский человек не в церковь ежедневно ходит, как при царском режиме, а спускается в метрополитен, вид транспорта, который в середине 20-го века, в нашей стране был олицетворением всего самого нового и продвинутого. Ну, возможно это лично мое видение.
28. Внутри наземного павильона станции.
29. Именно на эту станцию пришел первый поезд ленинградского метро.
31. Вот так выглядят дворы этих домов. Задняя часть дома тоже отделана и оштукатурена, а не светит голым кирпичем, как большинство сталинских построек в центре Киева.
То, что стоит перед нами, вероятно планировалось как гаражи.
32. Проспект Стачек в темное время суток подсвечивается.
И в довершении прогулки, прокатился на легендарном трамвайном маршруте под номером 36, который идет через весь юго-запад города, в пригород Стрельну.
33. Трамвайная линия проложена не по проспекту Стачек, а по параллельной улице Кронштадской.
Не посмотрел в этот раз памятник танку КВ-1, ленинградскому блокадному трамваю и Красненькое кладбище, с рядом проходящей жд линией в морской порт. Значит надо приехать еще, в этот довольно удаленный от моего «Просвета» район.
34. Юго-запад города очень большой. Тянутся жилые микрорайоны между зоной грузового порта и железной дорогой Балтийского направления. Линия метро тут пока не проложена и все добираются до ближайших станций Красной линии.
35. Новый район под названием «Балтийская жемчужина».
Трамвайная линия эта, интересна и необычна тем, что уж слишком сильно напоминает железнодорожную линию.
36. Свято-Троицкая Сергиева Приморская пустынь.
По дороге в Стрельну вообще очень много всего и надо выезжать сюда отдельно, желательно в иное время года.
37. Трамвайное кольцо в Стрельне.
38. Старое здание трамвайной диспечерской.
39. Петергофское шоссе.
40. А так выглядит трамвайная линия в Стрельне. Ну чем не железная дорога, особено характерные столбы с контактной сетью?
Проспект Стачек в Петербурге — история появления и интересные факты
История проспекта Стачек в Петербурге началась в 1758 году, когда была основана Петергофская дорога — предшественница современного проспекта.
Историческая трасса Петергофской дороги (находящейся сейчас от проспекта Маршала Жукова до границы района) отнесена к объектам культурного наследия России регионального значения.
Проспект Стачек — это центральная магистраль Кировского района города, который начинается от площади Стачек и Нарвских ворот.
После пересечения с проспектом Маршала Жукова переходит в Петергофское шоссе. Его протяженность — 7770 метров. Непосредственно на проспекте располагаются три станции Петербургского метрополитена: «Нарвская», «Кировский завод» и «Автово».
Проспект Стачек на карте Петербурга. Фото: «Яндекс. Карты»
За все время существования магистраль сменила множество названий: Петергофская дорога в период 1758—1830-е годы, Петергофское шоссе в 1830-е — рубеж 1910-1920-х годов, затем улица Стачек на рубеже 1910—1920-х — 3 августа 1940. Нынешнее название проспект носит с 3 августа 1940 года.
За счёт того, что проспект Стачек застал и купеческий, и аристократический, и рабочий период, он имеет широкое разнообразие различных архитектурных стилей.
Начало проспекта — конструктивизм; Середина — сталинский ампир, Усадьба Кирьяново (классицизм); Конец — Индустриальное домостроение массовых советских серий, в том числе «дома-корабли» — серии 1-ЛГ-600.
На проспекте Стачек преобладают коммунистические атрибуты: советская символика, архитектура.
Петергофское шоссе 1905 г. Фото: «Яндекс» 
Усадьба Дашковой (Кирьяново), ныне Дворец бракосочетания Кировского района 1980–1984 г. Фото: «Яндекс» 
Дворец бракосочетания Кировского района, наши дни. Фото: «Яндекс»
Ярким объектом, сохранившимся до наших дней, является усадьба Дашковой (Кирьяново), выстроенная в 1783-1784 годах для княгини Воронцовой-Дашковой. Расположена достопримечательность на проспекте Стачек, дом 45.
Благодаря красивому внешнему виду шоссе, его часто сравнивали его с «трактом» от Парижа до Версаля. В конце XVIII века вдоль всего пути установили гранитные верстовые столбы в виде пирамид, один столб сохранился в районе Детского парка.
Верстовой столб на улице Трефолева. Фото: «Яндекс»
В начале XX века шоссе стало именоваться улицей Стачек, а с 3 августа 1940 года — проспектом Стачек.
Одной из важнейших достопримечательностей проспекта является Путиловский завод. Изначально он был Путиловским чугунолитейным заводом. Рабочие именно этого завода восстали против царского режима, в истории этот знаковый и печальный день именуется «кровавым воскресеньем».
Считается, что благодаря тем событиям проспекту была придана атрибутика так называемого социалистического освободительного движения.
Утро 9 января у Нарвских ворот. Гравюра. Фото: «Яндекс»
Практически на всем его протяжении прослеживается и поддерживается данная тематика: в названиях самого проспекта и местной площади, которая носит имя революционера и советского политического деятеля Сергея Мироновича Кирова, а также в символике – на одном из домов имеется изображение серпа и молота, и, безусловно, в архитектуре.
На территории Кировского (Путиловского) завода располагается Церковь во имя Святого Николая и Святой Мученицы Царицы Александры (Путиловская).
Она была воздвигнута на заре прошлого века в псевдорусском стиле, в 20-е перестраивалась под заводской клуб в духе конструктивизма, после войны при восстановлении ей придали неоклассицизм. В 2000-х возвращена православным верующим.
Церковь во имя Святого Николая и Святой Мученицы Царицы Александры (Путиловская) 1906–1917 г. Фото: «Яндекс»
Не так давно на проспекте был построен Храм Иоанна Кронштадтского, где проводятся богослужения.
В 2006—2007 годах в непосредственной близости был построен бизнес-центр «Империал» — пр. Стачек, д. 48, корп. 2). Здание закрыло Путиловскую церковь
Церковь святого праведного Иоанна Кронштадского, Санкт-Петербург, пр. Стачек. Фото: «Яндекс»
В районе жилгородка Кировского завода, по адресу проспект Стачек, 158 в 1761 году было завершено строительство дачи графа К. Е. Сиверса по проекту Ф. Б. Растрелли.
В конце века дворец перестроен И. Е. Старовым. Сейчас это Дом культуры «Кировец», общежитие завода и другие учреждения.
Дача Сиверса. Фото: «Яндекс» 
Дом культуры «Кировец» 1975–1985 г. Фото: «Яндекс»
Еще одной не менее яркой достопримечательностью являются Нарвские триумфальные ворота.
Фактически, это визитная карточка как проспекта, так и района. Они имеют интереснейшую историю, которая заслужила отдельной статьи.
Нарвские триумфальные ворота в 1910 году. Фото: «Яндекс»
Возведены ворота были в честь победы над Наполеоном. Их величие венчает колесница Славы из доблестных воинов, которые восседают на вздымающихся конях.
Тридцатиметровая скульптурная композиция стала первой самой большой работой российских архитекторов в 1827 — 1834 годах, посвящённой героям Отечественной войны 1812 года. Внутри ворот расположен музеи — воинской славы и городской скульптуры (филиал).
Остановка у Нарвских ворот 1954 г. Фото: «Яндекс»
Во время Великой Отечественной войны недалеко проходила линия фронта. В память о героизме защитников города и были сохранены укрепительные сооружения, как минимум два одноамбразурных пулеметных ДОТа и один двухамбразурный — а также железобетонный бункер (по-видимому, командно-наблюдательный).
Фото: «Яндекс»
Из памятников войны следует отметить и мемориал, в оформлении которого, помимо упомянутого двухамбразурного ДОТа, использован танк КВ-85, один из немногих сохранившихся на сегодня экземпляр этой модификации.
ДОТ на пр. Стачек. Фото: «Яндекс»
В 2007 году у сто четырнадцатого дома открыли памятник блокадному трамваю.
Реставраторы вернули к жизни настоящий ретровагон. В качестве постамента для памятника использованы несколько метров рельсов, установленных там, где в блокаду находились оборонительные сооружения.
Ретровагон серии МС восстановлен реставраторами в мельчайших деталях. Именно такие трамваи ходили по улицам блокадного города. Памятником героическим вагоновожатым стал трамвай 12-го маршрута
1941 Кинохроника «Ленинград в борьбе». Трамвай 12 маршрута. Фото: «Яндекс» 
Памятник блокадном трамваю на проспекте Стачек, 114. Фото: «Яндекс»
В 1950-х-1960-х годах проспект украсил жилой массив «круглой» площади, он был построен в европейском стиле и в последствии получил высокую архитектурную оценку. Они и сейчас являются его украшением.
Площадь Стачек. Фото: «Яндекс»
Знаменитый Дворец культуры им. И. И. Газа расположен также на проспекте Стачек (дом № 72), южный корпус был возведён в 1931—1935 годах по проекту Александра Гегелло и Давида Кричевского.
Центральный и северный корпуса были построены в 1960-х под руководством Евгения Полторацкого. С 2020 года здание имеет статус объекта культурного наследия регионального значения.
Дворец культуры им. И. И. Газа. Фото: «Яндекс»
Популярным местом отдыха жителей района является Детский парк имени 9 января, заложенный в день первомайского субботника в 1920 году.
Изначально территория была названа в память о трагических событиях 1905 года, известных нам как «Кровавое воскресенье» — расстрелу петербургских рабочих.
Детский парк имени 9 января Фото: «Яндекс»
В западной части сада расположен объект, напротив, тесно связанный с досоветской Россией — ограда, установленная когда-то у знаменитого Зимнего дворца.
Детский парк имени 9 января Фото: «Яндекс» 
Детский парк имени 9 января Фото: «Яндекс»
Невозможно не обратить взор на красивейшее здание зданием с башней — это дом 28. Он был построен в 1950-е годы по проекту В. А. Каменского и А. В. Модзалевского.
Дома №32, 34 и 36 построены по проекту трёх архитекторов-женщин: В. А. Кардоковой, Г. Л. Ашрапян и О. С. Яковлевой. Здания несколько сузили проспект, на их месте ранее проходил тротуар.
Новые жилые дома на проспекте Стачек 1953 г. Фото: «Яндекс» 
Универмаг и фабрика-кухня Кировского района 1937–1938 г. Фото: «Яндекс»
В 1955 году была открыта первая линия Ленинградского метрополитена. Она связала центр города с Кировским районом. На трассе проспекта Стачек были открыты станции «Нарвская», «Кировский завод» и «Автово».
Станция метро «Автово» 1963 г. Фото: «Яндекс» 
Проспект Стачек. Бывшая линия по пр. Стачек. На заднем плане ст/м «Кировский завод». Из архива ленинградского ТТУ. Фото: «Яндекс» 
Станция метро «Нарвская» 1956 г. Фото: «Яндекс»
Достаточно много площадей расположено на проспекте Стачек. Известная площадь Стачек несколько раз меняла свой облик, а к 55-й годовщине полного снятия блокады Ленинграда, на площади позади Нарвских ворот был установлен памятник маршалу Говорову, под командованием которого были проведены прорыв (1943 г.) и полное снятие блокады Ленинграда (1944 г.).
Неподалёку от Кировского завода на пересечении проспекта Стачек, Краснопутиловской и Корабельной улицы располагается Комсомольская площадь (Круглая). За этой площадью вдоль проспекта Стачек разбит сквер. Здесь в 1968 году был установлен памятник «Героическому комсомолу».
Также на пересечении проспекта Стачек, Балтийской улицы, улицы Швецова и Урхова переулка расположена Кировская площадь, созданная в 1930 г. композиционным центром Кировской площади является здание Кировского райсовета.
Кировский райсовет. Фото: «Яндекс»
В 1938 на площади был открыт памятник Кирову, созданный по проекту скульптора Н. В. Томского и архитектора Н. А. Троцкого.
Кировская площадь. Фото: «Яндекс»
В 1999-2000 годах у проходной Кировского завода был построен новый выставочный зал. В 2003 году за станцией метро «Автово» был построен виадук через железнодорожные пути. С виадуком под проспектом был сооружён и подземный пешеходный переход.
В конце 2002 года на проспекте Стачек был построен путепровод через железнодорожные пути грузовой портовой ветви.
Проспект Стачек, за пересекающим его проспектом Маршала Жукова, продолжается Петергофским шоссе.
«За благоустройство Ленинграда» — знак на здании администрации Кировского района и табличка с годом. Фото: «Яндекс» 
Площадь Стачек 1959 г. Фото: «Яндекс» 
Площадь Стачек, панорама. Фото: «Яндекс»
giper
giperгород и горожане
Продолжаю изучать журнал «Архитектура Ленинграда» (№3 за 1937 год)
Дома, которые уже стали памятниками архитектуры, когда-то тоже были новостройками 🙂
Дом культуры Ижорского завода. Советский бульвар, дом 29.
Интересно, что большой концертный зал (портик слева) пристроили только в 1988 году. Отлично помню эту стройку.
А башню не построили вовсе 🙁 Но, никогда не поздно.
_
Жилой дом фабрики «Скороход». Улица Севастьянова, дом 16.
Общежитие Ленинградской консерватории. Краснопутиловская улица, дом 13.
Жилой дом для командного состава Краснознаменного Балтийского флота. Улица Зайцева, дом 3.
Жилой дом фобрики «Рот-Фронт». Улица Стахановцев, дом 17.
Школа из монолитного бетона. Улица Пестеля, дом 16.
Крупноблочная школа на 880 человек. Московский проспект, дом 96.
Общежитие Кораблестроительного института. Проспект Стачек, дом 88, корпус 2.
Выставка Наркомпищепрома в Ленинграде. Перинная линия, дом 3.
Реконструкцию действительно осуществили.
В 1963 году здание полностью снесли в связи с постройкой метро.
Заново построили в 2002 году по новому проекту. Отлично видно, что ЛенНИИпроект не может соревноваться в искусности, не только с Кваренги и Руска, но и с архитектором Зеликманом.
_
Входит в комплекс памятников Дача К. Сиверса (комплекс Кировского городка).
Входит в комплекс памятников Дача К. Сиверса (комплекс Кировского городка).
Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения [ 7801885007 ].
Памятник регионального значения. Решение исполкома Ленгорсовета № 608 от 16.07.1990 (РГИС, 2012, 26 декабря)
«В кирпичном размером 20х100 кв. м нежилом доме горела обстановка на площади 10 кв. м», – отметили в ведомстве, добавив, что спустя час с огнем полностью справились.
На месте работали 2 единицы техники и 10 человек личного состава.