потемкинская лестница в одессе история
Потемкинская лестница в Одессе: история, легенды, интересные факты
На протяжении веков самую известную лестницу Одессы и Украины называли: Воронцовской, Ришельевской, Гигантской, Каменной, Приморской, Портовой, лестницей Николаевского бульвара и лестницей бульвара Фельдман.
Данное сооружение соединяет центральную часть города и морской вокзал. Изначально на лестнице было ровно двести ступенек. Сегодня Потемкинская лестница это 192 ступеньки и одна из главных достопримечательностей Одессы!
Как построена Потемкинская лестница
Длина ступеней чуть больше сто сорока метров. Построены они перспективно. Нижняя часть намного шире верхней. Если смотреть на лестницу с высоты складывается впечатление, что ступеньки одной ширины. Если смотреть снизу, ступеньки покажутся более длинными. К низу лестница расширяется, а парапеты выглядят параллельными. С верхних ступеней будут видны лишь площадки.
С вершины Потемкинской лестницы можно увидеть невероятную морскую панораму и приходящие в город круизные лайнеры.
Фото timer-odessa.net 
Фото od.vgorode.ua
Подниматься по лестнице легко, благодаря оптимально рассчитанному углу наклона ступенек, более того, лестница разделена на десять пролетов, на каждом из них по двадцать ступенек.
История Потемкинской лестницы
Впервые годы существования города, Черное море доходило почти до самого обрыва сегодняшнего Приморского бульвара.
К воде спускались с высокого берега, об этом упоминал еще Пушкин в «Путешествиях Онегина».
С годами появились деревянные ступеньки. Их спроектировали в 1825 году несколько архитекторов К. И. Потье, Ф. К. Боффо, А. И. Мельниковым. Возвели лестницу уже в тридцатых-сороковых годах. Из исторической справки известно, что князь Михаил Воронцов приказал возвести ступени в подарок своей супруге Елизавете. Проект обошелся князю в 800 тысяч рублей. Одессит Михаил Дерибас говорил, что ступеньки были основаны там, где когда-то была тропинка. На сегодняшний день ступеньки сохранили свой аутентичный вид.
Согласно плану продольные и поперечные коридоры образуют мощные столбы, которые удерживают конструкцию – наклонную плоскость с уложенными поверх нее ступенями. Сквозные галереи по бокам от Потемкинской лестницы создали аккуратные аркады.
Легенды Потемкинской лестницы
С Потемкинской лестницей в Одессе связано несколько легенд.
Одна гласит, что где-то под лестницей расположен выход из тайного подземного хода, который ведет из Воронцовского дворца. Согласно другой легенде, лестничные арки хранят предметы старины одесских контрабандистов.
С Потемкинской лестницей связывают налетчика по кличке Мишка-Япончик. Поговаривают, что под одной из ступенек он спрятал свои сокровища.
Фестиваль фейерверков в Одессе
Фото od.vgorode.ua 
Фестиваль фейерверков в Одессе
Фото od.vgorode.ua
Почему “Потемкинская”
Потемкинская лестница получила свое название благодаря режиссеру Сергею Эйзенштейну, который снял фильм «Броненосец Потемкин» (1925).
В ключевой сцене этого фильма детская коляска катится по ступеням лестницы. Когда Эйзенштейн снимал фильм, то он сконцентрировал по периметру лестницы разные сцены. После премьеры поэт Николай Асеев в своей работе «Как снимался фильм «Броненосец «Потемкин» говорил, что «одесские лестницы … не будут забыты зрителями». В кинематографе огромные ступени навечно связаны с броненосцем «Потемкин».
Марк Твен, Жюль Верн и другие о Потемкинской лестнице
О Потемкинской лестнице можно долго говорить и использовать сотни прилагательных для ее описания. Вовсе не удивительно, что о лестнице неоднократно высказывались известные люди.
Например, американский писатель Марк Твен в свое время посетил украинскую жемчужину у моря и в романе «Простаки за границей» с восхищением упомянул размеры лестницы.
Российский драматург Александр Остовский в письмах из Одессы красочно описал знаменитую лестницу.
В романе «Дешевый город» поет Яков Полонский прозвал лестницу «колоссальной».
Польский писатель Юзеф Крашевский говорил, что Потемкинская лестница – это один из невероятных и запоминающихся памятников Одессы.
Русский инженер и путешественник Николай Гарин, назвал лестницу «огромной», прозаик Александр Грин в своем рассказе упомянул лестницу как «знаменитую», Жюль Верн в своем романе назвал ее «монументальной», а беллетрист Алексей Свирский «колоссальной».
Одесский фуникулер
Рядом с Потемкинской лестницей находится Одесский фуникулер.
Он соединяет Приморскую улицу с Приморским бульваром. Транспортное средство было построено в начале двадцатого века. В семидесятых годах прошлого века фуникулер был заменен эскалатором.
Прослужил он не долго. Новый фуникулер был открыт в сентябре 2005 года ко Дню города. Транспортное средство имеет один вагон и рассчитано на десятерых. Время в пути чуть больше одной минуты. Как отмечал писатель Иван Нечуй-Левицкий, за счет пролетов со стороны фуникулера, конструкция лестницы кажется широким полотном.
Стамбульский парк
Стамбульский парк в Одессе расположен на склонах Приморского бульвара и до мая 2017 года находился в заброшенном состоянии. Благодаря городской власти Стамбула, парк был реконструирован. Открытие парка совпало с окончанием ремонта Потемкинской лестницы.
Теперь у одесситов и гостей Южной Пальмиры есть еще одно место для прогулок и вечерних променад.
Потемкинская лестница в Одессе
Потемкинская лестница — бульварный спуск в Одессе, ведущий к морю. Лестница является одним из самых узнаваемых символов «жемчужины у моря», нередко ее называют «восьмым чудом света». Потемкинская лестница выполнена в стиле классицизм, это не просто приятное место для прогулок, но и настоящий памятник архитектуры позапрошлого столетия. С вершины лестницы (у памятника Дюку Ришелье) открывается одна из самых красивейших панорам Одессы — вид на морской порт и Одесский залив.
В современной Одессе Потемкинская лестница — это центр культурной жизни. Ежегодно проводится забег вверх по ступеням. Рекордное время подъема — 22 секунды. В летнее время ступени превращаются в трибуны для наблюдения за концертами и праздничными салютами, для просмотра фильмов на открытом воздухе.
Сколько ступенек на Потемкинской лестнице
Гордость Одессы состоит из 192 ступеней, поделенных на 10 маршей. По краям ступени лестницы обрамлены каменными парапетами толщиной 2 метра. Общая высота одесской лестницы — 27 метров, а протяженность — 142 метра.
В первые десятилетия существования объекта количество ступеней Потемкинской лестницы составляло 200, но, в ходе реконструкции и модернизации портовой территории, 8 нижних ступеней были разрушены.
Ступени лестницы сужаются по мере подъема. У основания ширина ступеней — 21,6 метров, на самой верхней точке — 13,4 метра. При этом создается оптический обман: если смотреть с высоты вниз, лестница кажется одинаковой ширины. Этот эффект заметен на фото Потемкинской лестницы Одессы.
В культуре
Восторженные воспоминания о Потёмкинской лестнице встречаются в заметках многих путешественников и писателей. Жюль Верн описал ее эпитетом «монументальная». Российский писатель-романтик Александр Грин называл объект «знаменитым». Американский писатель Марк Твен в своем романе «Простаки за границей» описал достопримечательность как «великолепную». Российский классик Островский называл одесский архитектурный памятник «единственным в своем роде».
Песня «Потемкинская лестница»
Популярная песня «Потёмкинская лестница — восьмое чудо света» в исполнении Сергея Рогожина закрепила за объектом статус «одесского чуда». Интересно, что песню помнят не все, но вот название лирической композиции закрепилось за лестницей и используется в наши дни.
Фильм о Потемкинской лестнице
Знаменитая лестница фигурирует в немом историческом фильме советского режиссера Сергея Эйзенштейна «Броненосец „Потёмкин“» (1925). Сюжет завязан на бунте матросов Черноморского флота, вспыхнувшем из-за червивого мяса. На помощь зачинщикам, приговоренным к расстрелу, приходят остальные матросы, а затем и мирные жители. Сцена с Потемкинской лестницей, по которой катится детская коляска, является одной из самых узнаваемых в кинематографе прошлого столетия.
На самом деле, сцена «расстрела на Потемкинской лестнице» — художественный вымысел режиссера, его личное переживание произошедших событий.
Считается также, что именно после широкого проката фильма лестница получила свое современное название.
История
Потемкинская лестница была построена в 1837–41 годах по проекту архитекторов К. И. Потье, Ф. К. Боффо, А. И. Мельникова. Архитектурное сооружение было задумано как парадный, торжественный вход в Одессу со стороны Черного моря. Лестница строилась по заказу графа Воронцова (по одной из легенд, под лестницей есть тайный выход из Воронцовского дворца). Проект обошелся графу в 800 тысяч рублей. Даже в наше время это невероятные деньги — в те времена за 5 рублей можно было купить корову.
В XIX веке одесская достопримечательность не имела официального названия. В разные годы ее именовали: Портовая, Ришельевская, Бульварная, Большая, Воронцовская и так далее. Историками до сих пор не подтверждено ни одно из множества названий. Изначально ступени были изготовлены из песчаника, но, спустя 100 лет, они износились. В 1933 году, в ходе реставрационных работ, ступени облицевали серо-розовым гранитом. С 1963 года Потемкинская лестница — памятник архитектуры СССР.
Как добраться до Потемкинской лестницы в Одессе
Рядом с лестницей оборудован фуникулер (слева от лестницы, если стоять к ней лицом), который соединяет Приморскую улицу и Приморский бульвар. Он был открыт в 2005 году. Подъем вверх занимает 1 минуту и 10 секунд. Два вагона фуникулера вмещают до 12 пассажиров каждый.
Остановки общественного транспорта находятся как у вершины лестницы, так и у ее подножия в порту:
Карта пешеходного маршрута от остановки «Ланжероновская» до Потемкинской лестницы
Добраться до лестницы можно на такси. В Одессе функционируют службы: Uber, Яндекс.Такси и Uklon.
Потемкинская лестница, вид сверху (с Приморского бульвара): панорама на Google Maps
Видео «Потемкинская лестница в Одессе»
masterok
masterokМастерок.жж.рф
Хочу все знать /наука, история, политика, творчество/
Величественное сооружение, cоединяющее центр Одессы с портом, с момента своего создания было связано с искусством иллюзии.
Потёмкинская лестница – одно из главных чудес Одессы. Попав в Одессу, практически каждый турист спешит пройтись по ее 192 ступеням, сделав небольшую передышку на каждом из 10 пролетов. Запечатлев себя на фоне этого известнейшего архитектурного сооружения города у Черного моря, путешественники со всех концов света оставляют себе на долгую память одну из самых красивых лестниц мира.
Рожденная за долго до начала строительства Одессы (в 1764 году) лестница служила соединительным мостом между вершиной холма, увенчанного турецкой крепостью Ени-Дунья (Новый свет), и берегом Черного моря. Изначально она составляла единое целое с холмом, ракушечная основа которого и послужила строительным материалом для создания.
После подписания Ясского мирного договора (29 декабря 1791 года) согласно которого данная территория переходила во владение Российской империи, и рескрипта от 27 мая 1794 года Екатерины II (1729 – 1796) о создании портового города, ее место заняла деревянная лестница в двести двадцать ступеней, которая спускалась к купальням на побережье.
Давайте вспомним историю этого сооружения …
Свое монументальное облачение же, тогда еще Воронцовская, лестница получает во время масштабной реконструкции 1837 — 1841 годов под руководством итальянского архитектора Франческо Боффо (1796 — 1867). Именно тогда, архитекторами Авраамом Мельниковым, Франческо Боффо и Потье она была спроектирована и несколькими годами позже возведена «на том же месте, где и была тропинка», по которой спускался к морю сам великий Пушкин. Конструкция лестницы для того времени была уникальной. Она представляла собой огромный клин, сложенный из местных известняковых пород, который был зафиксирован на сводчатых деревянных сваях. Поддерживают и разделяют конструкцию три продольные и девять поперечных сводчатых галерей, формирующих массивные столбы на пересечениях. Украшают сооружение архитектурные аркады, сформированные сквозными поперечными галереями на боковых частях монументальной конструкции.
Архитекторы воплотили в жизнь проект, где при взгляде с вершины склон покрывают лишь разноуровневые площадки, а снизу — лишь ступени, причем боковые парапеты кажутся параллельными.
Он планировал возвести ее всего за семь месяцев. Однако построили лестницу лишь в 1840-х годах. По плану Боффо, пролеты расширяются книзу, благодаря чему возникает оптическая иллюзия: если смотреть на лестницу сверху, кажется, что на всем протяжении она одинаковой ширины, а если снизу — что она длиннее, чем на самом деле. Как только лестницу не называли: Ришельевской, Воронцовской, лестницей Николаевского бульвара и бульвара Фельдман, Гигантской, Приморской, но официально долгое время она была безымянной.
Во время революции 1905 года, начавшейся с восстания на броненосце “Потемкин” лестница, как один из самых важных стратегических объектов, соединяющих город и мятежников в порту, была заблокирована казачьими войсками, но именно благодаря этим событиям получила свое нынешнее название — Потемкинская.
Время и атмосферные явления сделали свое неблаговидное дело, и к 1933 году лестничное покрытие остро нуждалось в обновлении. Работы по его восстановлению были незамедлительно выполнены, но за это была заплачена своя цена — безвозвратно утрачены восемь ступеней, а покрытие заменили на розовый гранит и асфальт.
В таком виде Потемкинская лестница приветствует жителей и гостей Одессы ныне.
Фото 3. 
Лестница на Приморском бульваре под руководством Боффо, была создана из привезенного кораблями в качестве балласта триестского серо-зеленого песчаника. Опорами для лестницы служат десятки свай, а каждый из десяти пролетов опирается на каменные арки на пилонах, под вторым и третьим (сверху) из которых – устроены обратные арки. Поперечная устойчивость создана за счет двадцати четырех анкерных связок.
В ходе реконструкции 1933 года поврежденный временем песчаник на Потемкинской лестнице был заменен на розовый гранит, а площадки вымощены асфальтом, при этом ее высота в сто девяносто две ступени составила 27 м, а протяженность — 136,47 м. Зрительный эффект (обзор сверху — площадки, обзор снизу — ступени) достигнут за счет тонкого расчета каждого элемента, а визуальная параллельность парапетов организуется за счет значительного увеличения ширины одной ступени: на вершине холма — 13,4 м и 21,6 м — у его подножья.
Фото 4. 
Визуально кажется, что лестница спускается к морю на юг, хотя на самом деле она ведет по направлению к северо-восточному берегу города. Такой эффект достигается из-за особенностей береговой линии Черного моря. В дни города и во время других крупных праздников местные жители используют Потемкинскую лестницу в качестве трибуны, с которой очень удобно наблюдать за салютом и фейерверками.
Фото 5. 
Изначально лестница состояла ровно из 200 ступеней, однако в процессе строительства Приморской улицы, восемь ступеней были засыпаны. Старики бают, что они так и остались зарытыми в самой глубине проезжей части.
Шло время, ступени лестницы медленно, но верно разрушала эрозия. В 30-х годах прошлого века было принято решение заменить песчаник розово-серым гранитом, а площадки покрыть ровным асфальтом. Именно такой внешний вид Потемкинской лестницы во времена Великой Отечественной Войны использовался на агитационных плакатах СССР.
Фото 6. 
Сегодня Приморский бульвар соединятся с Приморской улицей не только Потемкинской лестницей, но и современным фуникулером. Он был построен еще в 1902 году, и был обновлен уже в 70-х годах – заменен технологичным эскалатором. В 90-х годах эскалатор устарел, и местные власти приняли решение возвести новый фуникулёр. Он был запущен в эксплуатацию в 2005 году. Его открытие приурочили аккурат к 211-й годовщине со дня основания города.
Фото 7. 
Потемкинская лестница создавалась на месте другой, вырубленной в ракушечнике. Она вела к турецкой крепости Ени-Дунья. Затем была деревянная лестница — 220 ступеней: она спускалась к морю к купальному берегу.
Фото 8. 
Фото 9. 
Интересны некоторые особенности Потемкинской лестницы. Так, при взгляде сверху видны только площадки (кроме верхнего марша). Парапеты лестницы кажутся параллельными. Этот зрительный эффект достигнут за счёт постепенного расширения лестницы книзу. Если смотреть снизу, площадки исчезают. Перед нами сплошной каскад ступеней, а лестница будто выросла. В этом заключён был замысел её создателей. Искусственно усилить перспективу, зрительно увеличить длину лестницы, придать ей тем самым величественный вид. Ступени и площадки покрывались триестским камнем, доставляемым судами, прибывавшими в Одессу за хлебом. Боковые двухметровые парапеты строились из местного ракушечника. В 1933 году при реконструкции ступени облицевали розово-серым гранитом
Фото 10. 
Одесский писатель Юрий Олеша писал: «…Знаменитая одесская лестница после картины «Броненосец Потёмкин» вошла в память человечества как Миланский собор и Эйфелева башня».
Писали о Потемкинской лестнице и другие литераторы: Нечуй-Левицкий, Н. Гарин, А. Грин, М. Твен, А. Свирский, А. Островский, Я. Полонский, К. Чуковский.
Фото 11. 
Фото 12. 
Фото 13. 
Фото 14. 
Фото 15. 
Фото 17. 
Фото 18. 
Фото 19. 
Фото 20. 
Давайте продолжим обсуждать интересные лестницы мира : Лестница турков в Италии, а вот Лестница в колодец. Вот есть такая лестница в китайское небо и даже Недвижимая лестница. А вот такими бывают Городские лестницы
LiveInternetLiveInternet
—Музыка
—Метки
—Рубрики
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Статистика
История Потёмкинской лестницы
В мире есть много удивительно красивых, необычных мест, манящих наши взоры и мысли. Одно из них – Одесса – «жемчужина у моря», а обрамление ее – прекрасные места, один раз увидев которые, хочется возвращаться к ним вновь и вновь.
Потемкинская лестница, являясь парадными воротами Южной Пальмиры, считается одним из « семи чудес Одессы». Она первая встречает все круизные лайнеры, приходящие в этот прекрасный южный город.
Это – особенное и единственное в своем роде архитектурное сооружение. Поднимаетесь по лестнице вверх – она словно ведет вас в безоблачное небо, спускаетесь – погружает в ласковое синее море. Имя этого рукотворного творения – Потемкинская лестница. Она как своеобразный мост, «соединяющий море с небом», посередине которого расположился приветливый город-герой Одесса.
Громадная и монументальная, колоссальная и устремленная в небо… Как только не писали авторы в своих произведениях о Потемкинской лестнице, которую смело можно назвать не только символом Одессы, но и одной из самых ярких достопримечательностей Украины.
Строгая, лаконичная и прекрасная в своей изысканной простоте эта лестница, что сегодня входит в десятку красивейших лестниц в Европе, долгое время не имела официального наименования.
За долгое время своего существования выдающуюся лестницу как только не называли: и Бульварная, и Портовая, и Гигантская, и Приморская, и просто Воронцовская. И лишь в конце 50-х годов прошлого века за ней закрепили название, принесшее ей мировую известность.
C лестницей связано множество городских легенд. Говорят, к примеру, что под одной из ступенек находится клад драгоценностей, спрятанных cамим легендарным Мишкой-Япончиком. Есть и другая легенда, повествующая, что под лестницей начинался подземный ход, завершавшийся во дворце генерал-губернатора Новороссийского края. А еще ходят разговоры, что контрабандисты прятали во времена оные под лестницей в потаенных складах несметные сокровища.
Да мало ли легенд было и будет сложено о Потемкинской лестнице — главной достопримечательности Одессы.
Многие ошибочно полагают, что Потемкинская лестница обязана своим именем знаменитому фавориту Екатерины II, который на самом деле имеет лишь косвенное отношение к названию этой достопримечательности Одессы. Лестницу стали именовать Потемкинской после выхода в свет легендарного фильма Сергея Эйзенштейна «Броненосец Потемкин», кадры из которого (в том числе и эпизод с катящейся по ступенькам детской коляской) давно стали классикой кинематографа.
Кадры из фильма «Броненосец Потёмкин» (1925 г)
История возникновения лестницы очень романтична. Оказывается, она была подарком! Своим возлюбленным в разное время мужчины посвящали стихи, песни, дарили бриллианты, дворцы. Но чтобы подарить лестницу? Такое могло случиться только в Одессе!
По одной из версий, своему рождению это чудесное творение обязано светлейшему князю Воронцову. Он распорядился построить лестницу в подарок для своей любимой красавицы-жены Елизаветы. По задумке архитектора, возлюбленная графа Воронцова должна была получить в подарок «небесную лестницу», которая бы соединяла синеву моря с синевой неба.
Одесса с момента своего основания располагалась выше уровня моря. Спуск к причалам был крутым и обрывистым и сначала представлял собой простую тропу. А к середине 30-х годов XІX века Приморский бульвар был застроен шикарными особняками родовитой знати — графа Потоцкого, графа Нарышкина, князя Лопухина, княгини Столыпиной. Окна их дворцов смотрели на море, до которого, казалось, рукой подать, а попасть на берег можно было только по крутым обрывистым склонам.
Не графское это дело — скакать, словно горным козлам, по береговым кручам. И потому решено было строить лестницу, спускающуюся к волнам Черного моря.
Именно тогда, в 1825 году архитекторами Авраамом Мельниковым, Франческо Боффо и Потье она была спроектирована и несколькими годами позже возведена «на том же месте, где и была тропинка», по которой спускался к морю сам великий Пушкин.
Конструкция лестницы для того времени была уникальной. Она представляла собой огромный клин, сложенный из местных известняковых пород, который был зафиксирован на сводчатых деревянных сваях. Поддерживают и разделяют конструкцию три продольные и девять поперечных сводчатых галерей, формирующих массивные столбы на пересечениях. Украшали сооружение архитектурные аркады, сформированные сквозными поперечными галереями на боковых частях монументальной конструкции.
Однако, в XIX веке возведение монументального сооружения превратилось для города в обременительный и дорогостоящий долгострой. Строительство Потемкинской лестницы обошлось в 800 тыс. рублей, суммы на то время немалой.
Особенности почвы на склоне то и дело преподносили строителям неприятные сюрпризы в виде грунтовых вод и обвалов. А затраты на возведение Бульварной лестницы (так изначально именовалась Потемкинская), соизмеримые с годовым бюджетом города (около 1, 3 млн. рублей), вызывали возмущение в кругах передовых горожан – они не видели практического применения новому архитектурному шедевру, призванному удовлетворять нужды узкого круга аристократии, проживающей на Николаевском бульваре.
Спустя почти 10 лет строительство Бульварной лестницы было завершено. И вскоре она стала неотъемлемой частью города, вызывая восхищение не только коренных жителей, но и приезжих.
Лестница позволяет без устали подняться на высоту в 27 метров. Этот эффект достигнут за счет двух факторов: оптимального угла наклона лестницы и большого количества площадок, позволявших пешеходу передохнуть на своем пути.
Творение зодчих насчитывало ровно 200 ступеней, состояло из 10 пролетов и было построено так, что основание лестницы значительно превышало по ширине ее верхнюю часть. В результате применения этой хитрости при взгляде на этот архитектурный шедевр сверху вниз не создается обычной иллюзии сужения, а если смотреть на лестницу снизу, то ее ступени (площадки пролетов не видны) кажутся просто бесконечными.
В этом заключён был замысел её создателей. Искусственно усилить перспективу, тем самым зрительно увеличить длину лестницы, придать ей величественный вид. Ступени и площадки покрывались триестским камнем, доставляемым судами, приходившими в город за хлебом. Боковые двухметровые парапеты строились из местного ракушечника.
В ходе реконструкции 1933 года поврежденный временем песчаник на Потемкинской лестнице был заменен на розовый гранит, а площадки вымощены асфальтом. В таком виде Потемкинская лестница приветствует жителей и гостей Одессы ныне.
В результате развития городской инфраструктуры первозданный облик Потемкинской лестницы пришлось слегка видоизменить. Восемь ступенек «слизало» время, и ныне они «покоятся» под Приморской улицей. Так что в наши дни у Потемкинской лестницы 192 ступени.
И хотя количество ступеней известно всем, на лестнице в любое время года, в любую погоду можно увидеть много шагающих людей, стремящихся пересчитать ступени лично. Обязательно пересчитайте ступени и вы. Пройтись вниз легко и приятно, а вот вернуться назад гораздо труднее. Но не переживайте, если у вас не останется сил подняться на верх. В этом случае вас всегда выручит одесский фуникулер, который доставит вас обратно к памятнику Дюку.
Практически с момента создания Потемкинской лестницы она стала излюбленным местом отдыха и развлечений горожан. Висячие сады, разбитые по обе стороны лестницы на склонах, впоследствии преображенные в настоящий парк, удобный спуск к морю и прекрасный вид на морскую гавань – все эти достоинства не смогли оставить одесситов равнодушными. Их любовь к Потемкинской лестнице не иссякла даже тогда, когда из-за наращивания прибрежной зоны городским властям пришлось засыпать 8 ступеней и тем самым лишить горожан возможности спускаться к самому морю. Более того, популярность Потемкинской как места всевозможных развлечений постоянно росла. Так, в начале XX века известный одесский естествоиспытатель Сергей Уточкин совершил по ней променад на диковинном для горожан агрегате под названием автомобиль. Его подвиг впоследствии повторили участники первой «Юморины», съехав по ступеням Потемкинской на «Запорожце», а позже к первооткрывателям присоединились многочисленные байкеры, велосипедисты, владельцы роликов и скейтбордов.
Ежегодно 2 сентября, при праздновании Дня города, Потемкинская лестница становится большой концертной площадкой, с которой можно наблюдать за выступлениями артистов. В этот день на лестнице собираются более 20 тысяч одесситов на праздничный концерт и на феерический ночной салют.
Хотя, в последнее время власти города запрещают массовые мероприятия на Потемкинской. Есть опасения, что неистово празднующие люди, танцующие и прыгающие одновременно на всех ступенях, могут нанести непоправимый вред уникальному сооружению. Наверное, это правильно. Пусть Потемкинская лестница ещё долго радует наших детей, внуков и правнуков.
Отшумело почти два века, и обо всех строительных перипетиях, связанных с достопримечательностью Одессы, сегодня и не вспоминает никто. По ступеням лестницы прогуливались Дмитрий Менделеев, Марк Твен, Иван Нечуй-Левицкий, Петр Чайковский и Антон Чехов, Александр Островский и Яков Полонский, румынский диктатор Антонеску и король Румынии Михай, маршал Георгий Жуков и Юрий Гагарин. А федеральный канцлер Германии Гельмут Коль, впервые попав в Южную Пальмиру, попросил одесского городского голову Эдуарда Гурвица организовать экскурсию по Потемкинской лестнице. Такая экскурсия была проведена, и канцлер сказал, что детской мечтой его было желание постоять на верхних ступеньках, чтобы увидеть морскую панораму.
Три года назад европейские эксперты решили определить самые красивые лестницы континента. Комиссия, а в ее состав вошли искусствоведы, архитекторы, историки, самой красивой лестницей Европы назвала лестницу в Риме, соединяющую собор Святой Троицы Монти и улицу Кондотти. В престижной десятке — лестница, ведущая на парижский Монмартр, Лестница кавалеров в Праге, лестница во дворце Сан-Сусси в Потсдаме. А шестую строчку в престижном европейском рейтинге заняла Потемкинская лестница в Одессе.
Попав в Одессу, практически каждый турист спешит пройтись по ее 192 ступеням, сделав небольшую передышку на каждом из 10 пролетов. Запечатлев себя на фоне этого известнейшего архитектурного сооружения города у Черного моря, путешественники со всех концов света оставляют себе на долгую память одну из самых красивых лестниц мира.
Пройтись по этой лестнице нелегкая работа.
Ступеньку за ступенькою считаю, как всегда.
Но мысли отвлекаются, сбиваюсь я со счета,
И кажутся ступеньками летящие года.
От берега отчалила последняя «Комета».
Над морем разливается покой и благодать.
Потемкинская лестница – восьмое чудо света,
А может и девятое – не стану утверждать..
Фотографии взяты из интернета
| Рубрики: | история архитектура |
Метки: Украина. Одесса.
Процитировано 5 раз
Понравилось: 2 пользователям