лучше на чем пешком 100 к 1
Как я (офисный планктон) прошел пешком 100 км.
Сидя в прохладном офисе.
Только закончив обедать, я решил на предстоящих выходных пройти пешком 100 км. Загуглив статьи единомышленников, которые уже проворачивали такую авантюрку, сделал вывод, что мне потребуются сутки для всех этих дел. И особо не придавал значения тому, что авторы данных статей за несколько недель начинали готовиться к 100-километровому походу.
Я хотел выяснить, что же станет с обычным офисным планктоном, который совершенно не занимается спортом, если он вдруг спонтанно выйдет на улицу и пойдет 100км. Из недавнего спортивного бэкграунда были только: путешествие автостопом через всю Россию прошлым летом и два посещения бассейна на этой неделе(наконец-то смог себе позволить абонемент).
Также хотел запилить видос на свой никому не нужный ютюб-канал, если вдруг здесь есть такие, кому лень дочитывать до конца, я прикреплю видео. Хотя это же Пикабу, тут типичному обитателю скорее будет лень смотреть видео, чем читать длиннопост.
Проснулся в 5 утра, провел все утренние ритуалы и лег спать дальше(нет).
Позавтракал яичницей из 4-х яиц категории С2 и тремя сосисками «Красная цена». (Да, не особо часто и много я зарабатываю в своём этом офисе). Тут мы и пришли к третьей составляющей идеи моего похода – нежелание просирать свою жизнь, отдавая большую часть своего времени какому-то дяде, который иногда платит мне за это деньги. Конечно, этот поход ничего кардинально не поменяет в моей жизни, но хоть какое-то отвлечение от скучной обыденности.
Что я взял с собой:
1. Рюкзак, объемом 25 литров, который купил еще в классе седьмом и он до сих пор жив, цел, орел, а я по возрасту должен сейчас закончить пятый курс универа, воистину качественная вещь. Фирма POLAR, если кому интересно.
2. Летний спальник(легкий и компактный).
3. Двухлитровая бутылка с водой внутри (негазированной, естессна).
4. Фотоаппарат (зачем, почему?).
5. Две булки хлеба (одна из них тоже замечательной торговой марки под названием «Красная цена»).
6. Фланелевая рубашка (почти хипстерская).
8. Хорошее настроение, как это любят говорить не совсем далекие люди (ИМХО).
9. Экшн-камера, на которую я снимал все свои впечатления от данной прогулочки.
Вещи, которые я взял с собой, но не положил в рюкзак:
2. Джиносовые шорты.
4. Носки с изображением голубей.
5. Трусы обычные, черные, фирмы Columbia, если кому интересно.
6. Вхламину раздроченные конверсы, в которых я и преодолел всю Россию тем летом.
Выходил я из Девяткино (Север Питера) и шел до Шлиссельбурга (Юг Ладожского озера), а потом назад.
Я буду писать отчеты про каждые 5 километров, но так как навигатор показывал, что идти до Шлиссельбурга 57км, я сначала сделал отчет о первых двух километрах, чтобы осталось число кратное пяти, то есть 55 км.
Чувствовал себя отлично, это же совсем небольшое расстояние, столько до метро каждый день приходится ходить. Тут особо и описывать нечего.
2-7 км (до Шлиссельбурга еще 50 км)
Шагомер стал показывать с каждым последующим километром все более и более отбитую информацию, видимо, его нужно настраивать под свои шаги, а не просто скачать и наслаждаться.
После пройденных семи км, несущественно забились ноги и начинала постепенно подступать жажда, но не настолько, чтобы снимать сумку и доставать оттуда бутылку. Тем более, солнце еще не вылезло и не начало испепелять все вокруг. Настроение приподнятое.
Состояние в целом такое же, как и на предыдущем отрезке в 5км. Немного надорвался кед в районе мизинца на правой ноге, в последствии это приведет к натиранию пальца до почернения под ногтем.
Первый раз попил воду и стали закрадываться подозрения, что двух литров мне явно не хватит даже на половину пути. Усталости еще нет. Из неприятного пока только то, что я потел на протяжении почти всех предыдущих 17км и стал липким.
Первый раз поссал спустя 3,5 часа пути. Мочи было не особо много и она была насыщенно желтого цвета, если кому интересно.
Набрел на какое-то озеро под Всеволожском, что позволило мне перестать быть липким. Пока отрезки по пять километров пролетают достаточно быстро. Думаю, в этом сыграло ключевую роль то, что маршрут проходил через какие-то леса и садовые товарищества, дорога не была однообразной и я еще не уставший.
Начали немного болеть пятки.
На начале отрезка почему-то стало казаться, что это будут самые простые 5км, но ближе к 27-му километру я так уже не думал, скорее всего, сыграло роль то, что мне пришлось идти в горку. Вылезло солнце, что поспособствовало самому обильному потоотделению по сравнению с предыдущими отрезками.
Добрался до отметки в «6 часов в пути», еще ни разу не останавливался на отдых, даже на озере не задерживался, искупался, снял мокрые трусы, надел шорты и пошел дальше.
На этом отрезке начал чувствовать, как забиваются ляжки, ягодичные мышцы и на подъемах чувствовал, как бьется сердце, хотя пульс был в норме (наверное). Также начали немного болеть колени.
На этом отрезке я снова вышел на какое-то озеро, там было много людей, так что возможности напялить трусы особо не было, плавал просто в шортах, но когда вышел на берег, обнаружил, что плавал вместе с телефоном, который я использовал как шагомер. ( Upd из будущего: он так и не заработал). Ну и фиг с ним, все равно этой железяке уже давно было пора на пенсию, да и шагомер не давал никакой полезной информации.
Маршрут вывел меня на Мурманскую трассу, дорога морально стала гораздо сложнее (шум и однообразный пейзаж). Я начал чувствовать усталость. Второй раз поссал на отметке «8,5 часов в пути» (дальше я не отслеживал свои походы по-маленькому, а по-большому в принципе не было).
Шум от трассы стал сильно надоедать и утомлять, напялил наушники, вместе с музыкой, естессна.
Казалось, что этот отрезок просто бесконечный по сравнению с предыдущими. Натер мозоль на правой пятке. Стала огромной разница: идти по земле или по асфальту. Воды осталось даже меньше, чем на один раз.
После перерыва начало немного подташнивать (усталость, жара и плюс не ел с самого утра).
Разрядился плеер, снова стало невыносимо идти, остановился в теньке и прилег. Больше всего убивало то, то это даже не половина пути, а я уже не могу идти.
Отлежался, собрался с силами и пошел дальше, на пути встретилась будка с охранником возле железной дороги, попросил у него воды. Жизнь заиграла новыми красками.
Самым сложным на этом отрезке было даже не преодоление боли в мышцах, а отсутствие воды.
Я дошел таки до Шлиссельбурга, хоть изначально навигатор показывал что идти 57 км в одну сторону, я решил что на 54-х км будет ровно половина пути. Главное, что дошел до самого города и что пройдено больше 50км в одну сторону.
Нашел какой-то газон, завалился на него и минут 40 просто отсыхал, съел булку хлеба, выпил воды, стало гораздо легче и я двинул назад, в сторону дома.
Итого мне потребовалось 14 часов чтобы преодолеть 54 км, много это, мало, судить вообще нет никакого смысла.
54-58 км (50 км до дома)
По ощущениям первый отрезок после привала в Шлиссельбурге схож с тем, будто бы я прошел 30-40 км, только колени сильнее болели. Самое приятное на этом участке – закат и отнюдь не красота, а то, что солнце меня больше не поджаривало и пить требовалось меньше.
Идти я стал гораздо медленнее, чем в первой половине пути и привалов стало намного больше. В целом шел просто на автомате. Стало сложно формулировать мысли, произнося свои реплики на камеру.
Самый продолжительный 5-километровый отрезок на всем пути, а почему, сейчас расскажу.
Появились мысли «Зачем я вообще во все это вписался? Зачем оно мне нужно? Где была моя голова, когда я принимал решение пройти 100 км?».
Остановился на очередной привал, хоть и на улице было достаточно тепло, меня начало морозить, даже трясти стало. В этот момент я решил, что пора прекращать эксперимент, как раз я шел вдоль трассы, мне оставалось только поймать машину и уехать автостопом в Питер. Смущал мой аромат, который я насобирал за весь день. Можно было, как минимум, снять вонючую футболку и засунуть её куда подальше в рюкзак, а надеть рубашку, которую я взял с собой.
Участок трассы, вдоль которого я шел, не подходил для автостопных дел, потому что крайняя правая полоса предназначалась для поворота, пройдя дальше, правая полоса выступала в роли полосы для разгона.
Еле как найдя подходящее место, я начал попытки поймать машину, но было уже темно, да и оживленная трасса (а это далеко не самые благоприятные особенности для того, чтобы поймать машину), и я уже все равно не успевал до закрытия метро, а до дома бы меня вряд ли стал кто-то подвозить.
Намерение поймать машину сменилось желанием просто лечь в кювет, благо, что я не стал включать супергероя и взял с собой спальник.
Проспав несколько часов, постоянно просыпаясь от проезжающих машин, в 4:30 утра побрел дальше. Моральное состояние стало гораздо лучше, и все же я решил продолжить свой эксперимент. Идти стало проще, чем вчера, особенно после того, как растоптал ноги.
Наконец-то ушел с трассы, которая меня изничтожила как морально, так и физически. Теперь хоть пейзаж перед глазами будет меняться, будет два озера на пути и не будет постоянного шума.
Зашел в лес, начали атаковать комары, в принципе ничего удивительного, ведь не было солнца, был только лес.
Стало гораздо проще наступать на левую ногу. Но после остановок снова начинать идти крайне сложно, но и без привалов никак.
Уже вылезло солнце, недосып постепенно начинает напоминать о себе и в целом, усталость никуда не делась, она только начинает снова набирать обороты. Вода почти закончилась.
Остановки становятся все более и более частым явлением. Во время одного из привалов начало жутчайше отключать (из-за недосыпа), вырубился на траве, но проснулся из-за паука, который чуть не залез мне в ухо.
Сон для организма, определенно, приоритетнее, чем еда. Бороться со сном в разы сложнее, чем с голодом и спать для организма требуется чаще, чем еда.
Теперь все отрезки можно охарактеризовать, как «тоже самое, что предыдущий, только помноженный на коэффициент 1.2 в плане сложности преодоления»
Снова остановился для того, чтобы поспать, на этот раз никакие членистоногие меня не будили, так что эффекта от этого дрёма было намного больше, чем от предыдущего.
На горизонте стали появляться дома Всеволожска, но меня интересовали только магазины, где я мог купить воды и какой-нибудь углеводистой еды.
Купил шоколадный рулет, воду и два питьевых йогурта. Рулет оказался на редкость паршивым, хотя не в моем положении включать гурмана, нужные мне калории я заполучил и даже до отвала наелся.
Помирая от жары, добрел до озера, освежился, отдохнул, и еще энергия из рулета подъехала. Жизнь немного наладилась и я пошел дальше.
Без особых мучений прошло еще 5 км, состояние стабильно-фиговое, но жить можно.
Пройти без отдыха хотя бы километр уже крайне сложно, остановки забирают много времени.
Живу только одной мыслью, что до цели осталось каких-то сраных два километра.
Остановились мужики на машине и предложили подвезти, ну почему не на два километра позже. Пришлось отказаться.
Сил радоваться не осталось, охота, конечно, было бегать и орать как будто я выиграл Чемпионат мира по хоккею или даже по футболу, да чего мелочиться, как будто мне прокачали машину в «Тачке на прокачку», но я мог только сидеть на траве и пытаться перевести дух, ведь до дома еще 8 км, а с моим нынешним физическим состоянием – это крайне трудная задачка.
Невероятно сложно далась дистанция после достижения цели в 100 км. В первую очередь морально я ломался, ведь уже не было никакой мотивации идти пешком.
Несколько раз пришлось остановиться за этот километр, организм наотрез отказывался продолжать издевательства над ним и тут попадается на глаза свободное такси. Внутренний диалог с самим собой выдвинул тезисы только «ЗА» эту идею, ведь 100 км пройдено, да и ехать до дома всего 4 км, а это будет явно недорого.
P.S.: Еле как добравшись до дома, я смог заставить себя только закинуть вещи в стирку, помыться и упасть на кровать. На утро вытащил вещи из стиралки, ведь вчера я их даже и не собирался дожидаться.
P.P.S.: Возможно, на эту статью наткнется какой-нибудь турист-пешеходник или просто адекватный человек (туристы-пешеходники входят в эту категорию, если что) и задастся кучей вопросов, например: «С какого хрена такая обувь?», «С какого хрена ты нормально не питался?», «С какого хрена ты не рассчитал время сна?», «С какого хрена ты не готовился к этому походу?» и прочие возгласы. Отвечу, что суть эксперимента заключалась в том, чтобы выяснить, что будет с ОБЫЧНЫМ, неподготовленным человеком, который просто с бухты-барахты решит пройти 100 км, не тренируясь и не закупая специальное оборудование.
P.P.P.S.: Ноги болели еще три дня, и через две недели с пяток слезла кожа.
Пройдено 104 км за 38 часов 13 минут.
Вот и пришел мой черед зарегистрироваться для коммента, так что, приветствую всех.
1. Обувь. После одного из первых своих походов(а меня, естественно, никто не учил этому) в ботинках, которые при примерке были ок, а на пятнадцатом километре оказалась маловатыми, да и натирающими, ноги приводил в порядок месяц. Слезшие ногти на больших пальцах, мозоли, боль в косточках больших пальцев и в своде ступни просто доканывали. Кроме того, ходьба в резиновых кедах вредит коленям, спине и еще очень многому, не такому важному, но тем не менее. Вывод: даже для ходьбы, не говоря уже о беге, нужна правильная и соответствующая обувь. Да, она дорогущая, но, согласитесь, не зря же.
2. Вода. Часто бывает, что когда тебе хочется пить, это значит, что обезвоживание уже началось. То есть, работать надо на опережение. Есть даже заумные формулы по потреблению воды в зависимости от затрат калорий, веса и прочих параметров, но проще для себя определить норму экспериментальным путем. Если воды нигде нет, существуют специальные таблетосы, которые можно бросить в бутылку с водой вон из той говнотечки из речушки или любого другого источника, подождать полчасика и спокойно пить. Да, хлорка, да, невкусно, но на безрыбье, как говорится. Кстати, есть сервисы с картами, вроде openstreetmap, где видны источники с питьевой водой, как созданные цивилизацией, так и природой.
4. Еда. Очень нужна. Сосисками да хлебом тут не обойдешься. Нужны нормальные углеводы. В идеале, конечно, хоть раз за день что-то приготовить или поесть в придорожной кафешке. Каша с мясом, например. На крайняк, хоть сникерсов набрать, шоколадок. Но пить захочется дико.
5. Сон. Ну хотя бы часов 5-6, но обязательно. Человек с недосыпом начинает хуже соображать, медленнее реагировать, быстрее уставать, появляются негативные мысли. Это все влияет на успех, качество мероприятия и последующее самочувствие.
С таким набором можно пройти не одну сотню, даже усердно перед этим не готовясь, набираясь опыта и теоретических знаний прямо в процессе
Конечно, можно обойтись без всего этого, но в таком случае организм будет страдать, даже не учитывая то, что он и так работает на износ в ходьбе на стольник без подготовки. Иногда бывает такое жуткое стечение обстоятельств, что, казалось бы, какая-то мелкая и неопасная неурядица приводит к настолько фатальным последствиям, что просто берешься за голову и думаешь, что все боги мира и еще нескольких соседних миров вдруг на тебя за что-то обозлились и мстят.
Ответы 100 к 1
Не каждому посчастливится стать участником популярной телепередачи, поэтому многих порадует возможность сыграть и угадать ответы 100 к 1 на компьютере. Участникам задаются вопросы, на которые нельзя ответить однозначно. Ваша задача – угадать самый популярный вариант. В отличие от передачи, где соревнуются две команды по 5 участников, в виртуальном аналоге игры борьба происходит между двумя оппонентами. Следует заметить, что вопросы собираются от реальных людей, а база постоянно пополняется.
Содержание
Как играть
Ваш соперник подбирается случайным образом. Игра Сто к одному состоит из нескольких раундов. У каждого игрока есть 20 секунд на то, чтобы подумать и ввести ответ. Если вы не уложитесь во время, вам засчитывается пропуск хода. Соответственно, игрок не получит очков за пропущенный вопрос. Задача соревнующихся – набрать наибольшее количество баллов.
Старайтесь вписывать свои ответы грамотно, чтобы программа могла верно понять то, что вы хотели сказать. Не покидайте начатую игру до ее завершения – так вы автоматически проиграете. Не вводите сразу несколько вариантов, иначе вас могут заблокировать.
Игра 100 к 1 состоит из трех раундов.
Одинарная игра
Участникам задается вопрос. Оба должны дать ответ, стараясь угадать наиболее популярный. Если ваш вариант находится среди 6 самых частых ответов, в общую копилку начисляются очки. Раунд закончится тогда, когда один из оппонентов накопит три ошибки. Тогда его соперник получит победные очки из общей копилки.
Двойная игра
Этот раунд происходит так же, как и предыдущий. Разница только в том, что очки удваиваются.
Игра наоборот
Теперь участники должны угадать ответ, который из шести возможных вариантов является самым непопулярным, т.е. находится в самом низу списка.
После завершения всех трех раундов подсчитываются очки, и определяется победитель.
Подсказки и бонусы
Ответы 100 к 1 вконтакте можно получить при помощи подсказок. Во время игры ими можно воспользоваться, а покупаются за Монеты – игровую валюту. Всего в игре Сто к одному можно приобрести от одной до десяти подсказок. Также за Монеты покупается право первого хода (на 1-5- дней) или двукратное или троекратное умножение победных баллов.
Когда вы играете, у вас есть шанс получить особые предметы, которые объединяются в коллекцию. Собрав полный набор, вы получите бонусы в виде все тех же подсказок или, например, права первого хода.
Не расстраивайтесь, если у вас не осталось ни одной Монеты. В этом случае вам начислят небольшой ежедневный бонус в виде игровой валюты.
Достижения
Становясь участником викторины 100 к 1, вы не только начнете повышать свой рейтинг, но и заработаете различные Достижения. Другие игроки смогут видеть их в вашем профиле.
Получая Достижения, вы тем самым зарабатываете Монеты, которые можно потратить в игровом магазине.
Играть 100 к 1 онлайн увлекательно и познавательно. Вы можете приглашать друзей и соревноваться с ними. Вам не составит труда разобраться с правилами и интерфейсом – все предельно понятно и просто.
Лучше на чем пешком 100 к 1
1) Опоздал на автобус — они действительно бывает ходят очень редко = 76.
2) Решил прогуляться — очень полезная между прочем для здоровья затея = 42.
3) Нет денег — видимо надо менять работу, раз так мало платят, что на дорогу даже нет = 38.
4) Живет рядом — это реально удобно = 22.
5) Нет машины — это только в США у всех кто хочет есть машина = 18.
6) Пробки — в мегаполисах, реально бывают адские пробки = 4.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Не у каждого человека есть личный автомобиль, не всем по карману разъезжать на такси и не всегда уместен общественный транспорт. Особенно если работа находится в пешей доступности.
Опоздал на автобус — в некоторых маленьких городках и ПГТ это реальная проблема, если автобус ездит не чаще, чем один раз в час.
Решил прогуляться — движение — это всегда жизнь. Если, конечно, работа не находится в 20-ти километрах от дома.
Нет денег — бывает и такое, когда в кармане ветер, а до зарплаты еще далеко.
Живет рядом — это нереальное счастье — жить близко от работы.
Нет машины — ну конечно! Машина — единственный способ куда-либо добраться барину. Метро, автобусы, троллейбусы, трамваи — это для простых смертных. Уж лучше пешком тащиться.
Пробки — тогда это надолго и уж лучше обойтись перебежками.
100 к 1. Интерактивная игра.
«Почему человек идёт на работу пешком?» (VK, Одноклассники)
1.Опоздал на автобус — следующий по расписанию не скоро — 76 баллов;
2.Решил прогуляться — полезно для здоровья — 42 балла;
3.Нет денег — придётся походить до зарплаты — 38 баллов;
4.Живёт рядом — повезло — 22 балла;
5.Нет машины — ещё не заработал — 18 баллов;
6.Пробки — задержка надолго — 4 балла.
Ноги предназначены у человека для того, чтобы ходить именно пешком, но мы часто привыкли передвигаться на различных видах транспорта — велосипеде, машине, автобусе, трамвае, троллейбусе.
Опоздал на автобус — (76 голос.) — если они редко ходят, то пожалуй так будет лучше.
Решил прогуляться — (42голос.) — размять ноги, а может свежим воздухом подышать.
Нет денег — (38 голос.) — значит экономит на общественном транспорте.
Живет рядом — (22 голос.) — ну если до работы рукой подать.
Нет машины — (18 голос.) — не все ездят на машине, ее затратно содержать.
Пробки — (4 голос.) — иногда это единственный выход из положения.
Не всем так везет, что на работу можно было бы дойти пешком, иногда таким способом можно добраться до рабочего места только на следующий день.
Но даже если работа рядом находится, не все находят силы перебороть в себе лень. Часто предпочитают давиться в автобусе, чем размять чуть-чуть конечности перед долгим сидением на стуле.
Ходить пешком очень полезно. Гораздо полезнее чем давиться по утрам в набитом транспорте, но не всегда и не все ходят на работу пешком.
Рассмотрим самые частые причины в порядку убывания.
Нет денег — 38 голосов. Бывает и такое.
Живет рядом — 22 голоса. По-моему эти люди счастливчики. Я тратила на дорогу с пересадкой час.
Нет машины — 18 голосов. Что же владельцы машин порой так к нея привыкают, что и шагу без нее ступить не могут.
Пробки — 4 голоса. Бывает что проще дойти, чем стоять в пробке.
[пользователь заблокирован] [321K]
В интерактивной игре «100 к 1» нужно назвать причины того, почему человек идет на работу пешком.
Правильные ответы в игре на вопрос:
Ольга Тимофеева [64.9K]
В игре «100 к 1» (VK, Одноклассники) задали вопрос
«Опоздал на автобус» может проспал 76 голосов.
«Решил прогуляться» хорошее решения приносит 42 голоса.
«Нет денег» скорее просто экономит 38 голосов.
«Живет рядом» счастливчик больше нечего добавить 22 голос.
«Нет машины» идет пешком чтобы заработать на нее 18 голос.
«Пробки» машина есть а толку нет 4 голоса.
100 к 1. На чем можно передвигаться по городу, чтобы … (андроид)?
100 к 1. На чем можно передвигаться по городу, чтобы не стоять в пробках (андроид)?
Только верные ответы!
Наталья Панова [307K]
Велосипед — на нем можно передвигаться по городу минуя пробки на первой строчке, такой ответ принесет играющим только 40 очков;
Пешком — откроется такой способ передвижения дабы избежать многочасовых пробок на втором месте и за такой ответ будет начислено всего 80 баллов;
Метро — отгадаем на строчке ниже, такой способ передвижения прибавляет 120 очков;
Ролики — занимают следующую позицию и за такой ответ получаем 160 баллов;
Мотоцикл / Мопед — ответы появились на предпоследнем месте и за такие варианты причитается 200 очков;
Самокат — заключительный ответ поможет не стоять в пробках и заработать 240 баллов, успехов!
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Большинство игроков порекомендовало передвигаться по городу на велосипеде, и тогда можно избежать многочасового стояния в пробках, и за этот ответ полагаются минимальные 40 баллов.
Если ходить пешком, в пробку тоже не попадешь, и такой способ передвижения подарит следующие 80 баллов.
Кроме того, можно ездить на метро, безусловно, при наличии такового в городе, и за такой вариант причитается еще 120 баллов.
Четвертое место сегодня получил способ передвижения на роликах, и за него будут начислены очередные 160 баллов.
Пятое место у мототранспорта, там мопед и мотоцикл, и любой из этих вариантов добавит в копилку 200 баллов.
Последнее же место досталось такому средству передвижения, как самокат, и это максимальные 240 баллов.
По городу мы можем передвигаться, чтобы не стоять в пробках:
Правильные ответы на вопросы к игре 100 к 1:
Первая строчка: велосипед, 40 баллов
Вторая строчка: пешком, 80 баллов
Третья строчка: метро, 120 баллов
Четвертая строчка: ролики, 160 баллов
Пятая строчка: мотоцикл/мопед, 200 баллов
Шестая строчка: самокат, 240 баллов
В игре «100 к 1» на вопрос «На чем можно передвигаться по городу, чтобы не стоять в пробках (андроид)?» правильные ответы расположились следующим образом:
Правильные ответы расположились следующим образом:
Очень нужный и актуальный вопрос. И хоть люди и понимают, на чём нужно ездить, большинство всё равно не пересядет с любимых авто. На первом месте в этом рейтинге велосипед, на втором — пешком. К тому же это полезно для здоровья, правда не вариант для больших расстояний. И вот решение на третьей позиции — метро. Четвертое место отдали роликам, пятое — мотоциклу или мопеду. И заключительное место у самоката.
Некоторые во избежание пробок используют не столько автомобиль, сколько альтернативные средства передвижения, иногда не совсем традиционные. Чтобы избежать простаивания в пробках, люди используют:
5 (200) — Мотоцикл (мопед);
На чем можно передвигаться по городу,чтобы не стоять в пробках?