как ввести код на бмв х5 е53
Список кодировок NCS Expert на е53
А теперь немножко покодируем. После того как установил все проги начал искать инфу о кодировках доп опций. Собственно искал долго и собирал все по крупицам со многих ресурсов, так инфы о кузове е53 маловато. Большинство параметров опробовал на себе, а какие не пробовал, те проверил по блокам наличие данной строки. Все есть! Ну и расписал по блокам что было и мне, и Вам, дорогие читатели было удобно. Вот выкладываю список, пользуйтесь, надеюсь будет полезен! Если увидите ошибку, пишите, исправлю, тк везде инфа разная. Итак поехали.
Блок GM3
1) Оптическое и звуковое подтверждение открытия/закрытия авто
DWA
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH — (оптическое подтверждения открытия ЦЗ двойное моргание)
aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF — (оптическое подтверждения закрытия ЦЗ одиночное моргание)
aktiv.
2) Автозакрытие цз при опр скорости
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv
для каждого ключа тк не знаем какой ключ у нас
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
aktiv
VERRIEGELUNGSSCHWELLE скорость
16_km/h
3) Комфорт закрытие/открытие с ключа
KOMFORTSCHLIESSUNG закрытие
aktiv
KOMFORTOEFFNUNG открытие
aktiv
Комфорт закрытие/открытие с брелка
KOMFORTOEFFNUNG_FB открытие
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB закрытие
aktiv
4) Отпрание с брелка сперва водительскую дверь, затем все остальные
ZV_SELEKTIV
aktiv
SEL_ZV_SENDER_1 для каждого ключа, тк не знаем какой ключ у нас
aktiv
SEL_ZV_SENDER_2
aktiv
SEL_ZV_SENDER_3
aktiv
SEL_ZV_SENDER_4
aktiv
5) Автоматическое запирание через 2 минуты после отпирания, если не открывалась ни одна дверь.
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv
6)Режим работы стеклоподъемников
FH_ABSCHALTKRITERIUM
us usa сразу обесточиваются
ece europe после выключения зажигания активны еще 30 сек
7) Включение салонного света при закрытой машине. Активируется повторным нажатие кнопки закрыть.
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
8) Открытие стеклол и люка одним касанием кнопки.
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF открытие вод стеклоподъемника
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие вод стеклоподъемника
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF открытие пас стеклоподъемника
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие пас стеклоподъемника
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF открытие задних стеклоподъемников
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU закрытие задних стеклоподъемников
aktiv
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF люк открыть
aktiv
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU люк закрыть
aktiv
9) Доводчик багажника, не у всех как я понял
SCA_HECKKLAPPE
aktiv
10) Блокирование открытия/закрытия стеклоподъемника с одного касания при открытой двери
FH_TIPP_DISABLE_TUER_AUF
aktiv блокировка активна
11) Подъем руля при выключении зажигания
EINSTIEGSHILFE_HOEHE по высоте
aktiv
EINSTIEGSHILFE_LAENGE по вылету
aktiv
12) Вертикальный режим дворников при выключении зажигания. (зимний режим)
ABKLAPPSTELLUNG
aktiv
При наличии штатной сигнализации
1) Звуковое подтверждение закрытия/открытия
DWA
aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH (звуковое подтверждение при закрытии).
aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF (звуковое подтверждение при открытии)
aktiv
2)Режим паники. При удержании кнопки открытия багажника срабатывает сигнализация (при ее наличии)
PANIK_MODUS активация опции
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S задержка перед активацией режима
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.4_S
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.8_S
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_1.6_S
aktiv
3) Звучание сирены
ALARM_AKUSTISCH
intervallton прерывистый тон
dauerton протяжный тон
4) Выбор огней при срабатывании сигнализации
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT ближний свет
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT дальний свет
aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER поворотники
aktiv
5) Срабатывание сигнализации вместо 30 сек на 5 минут (сомнительная опция)
ALARM_AKUSTISCH_LANG
aktiv
6)Выбор постановки на сигнализацию
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung ключ и брелок
nur_mit_fernbedienung только брелок
Блок LCM
1) ДХО
Дальний свет в пол накала
GED_FL_ALS_DRL дальний как дхо включить
aktiv
ближний в пол накала (думаю не стоит)
AL_ALS_DRL
aktive
FL_DIMMUNG_ALS_DRL яркость дхо
wert_01 =0 %
wert_02 =18,82 %
wert_03 =20,39 %
wert_04 =43,92 %
TAGFAHRLICHT_ECE При положении переключателя в «авто» ближний горит и днем, и ночью.
aktiv я сделал nicht_aktiv чтоб в положении авто были ДХО, а когда стемнеет включался ближний. Теперь переключатель вообще не трогаю.
2) Двойное моргание аварийки (америка)
WARNBLINKER
einfachimpuls меняем на doppelimpuls
5)Запретить совместное использование дальнего света и противотуманок
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv / aktiv
6) Моргание габариты с поворотниками вместе
SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK
aktiv
7) Повороты в пол накала в качестве габаритов (Америка)
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv
8) Гонг при ключе в замке зажигания
ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG
aktiv
ZUENDSCHLUESSEL_GONGZEIT сколько будет работать гонг
15_minuten
30_minuten
9) Активация гонга при 120 км/ч
WARNUNG_GESCHW_LIMIT
nicht_aktiv не активно
120_km/h при 120 км/ч
10)Отключить напоминания о не пристегнутом ремне безопасности
GURTWARNUNG_GONG
nicht_aktiv и в блоке КМBI
GURTWARNUNG_EURO_NCAP
nicht_aktiv
1) Сохранение настроек климата после выключения зажигания.
UMLUFT_MEMORY
aktiv
2) Автоматическое включение климата на первую скорость после выключения зажигания. Если климат был выключен.
GEBL_OFF_MODE
aktiv
9) Webasto для тех у кого просто догреватель без 536 опции!
Кодировка Вебасто в автономку. Добавляем опцию 536 (пересчитать можно в программе Order) в SА и кодируем jobname=sg_codiren новым SA блоки EWS KMBI IHKA ZHZ затем записываем новый SA в EWS KMBI операцией jobname=zcs_schreiben и кодируем блок
IHKA параметрами
zusatzwasserpumpe
nicht_aktiv
standheizung_konzept
sh_high_ohne_sperrventil-без запорного клапана
Рабочие параметры блока ИНКА весь трейс
LDA_BEI_VERBRAUCHER
aktiv
LDA_BEI_UNTERSPANNUNG
nicht_aktiv
ZUSATZWASSERPUMPE
nicht_aktiv
ZYLINDER_ZAHL
6_zylinder
MOTOR_ART
diesel
TEMPERATUR_EINHEIT
grad_c
UMLUFT_MEMORY
nicht_aktiv
LL/RL
linkslenker
FONDGEBLAESE
nicht_aktiv
KENNFELDKUEHLUNG
nicht_aktiv
KOMPRESSOR_GEREGELT
aktiv
ZUHEIZUNG
aktiv
AUSSENTEMPERATUR_KORR
aktiv
KOMPRESSOR_TRANSPORT_SICH
nicht_aktiv
SCHRITTMOTOR_UEBERLAUF
aktiv
STANDHEIZUNG_KONZEPT
sh_high_ohne_sperrventil
DIAGNOSE_SCHRITTMOTOR
aktiv
EC_LUEFTER
aktiv
ZUHEIZER
k_bus
DIAGNOSE_ZWP
nicht_aktiv
GEBL_OFF_MODE
aktiv
GEBLAESE_BALKEN
aktiv
KEY_MEMORY_IHK
aktiv
KLAPPENPOSITION
y_fahrer
TEMP_FOND
aktiv
E53_FAHRZEUG
aktiv
OEFFNUNGSWINKEL
wert_01
1)Закрыть люк при дожде
Только при включенном сенсоре дождя
REGENSCHLIESSEN
aktiv
Кодировать только с включенным зажиганием и закрытым люком, если вылезут ошибки с пометкой «сбой в цепи» то следовать инструкции, написаной ниже.
— включаем зажигание
— обращаем внимание что люк полностью закрыт
— нажимаем кнопку для открытия люка и жмем ее 1 минуту, пока все настройки не пробегут и люк опять не будет закрыт.
2) Люк в комфортном положении
При комфортном открытии/закрытии люк будет приоткрыт на 10 см
KOMFORT_POS_AUF открытие
aktiv
KOMFORT_POS_ZU закрытие
aktiv
Пометка для кодирования: смотри закрытие люка при дожде.
1) Сохранение последней функции БК. При вкл зажигания монитор включится на последней картинке.
BC_KL_R
aktiv
2) Убрать звуковое оповещение о температуре ниже +3
AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG
nicht_aktiv
3)Индикация (красный значек) о не пристегнутом ремне безопасности.
GURTWARNUNG Предупреждение
mit_gurtschlosskontakt данные из замка ремня (Светится на приборки беременный мужик)
ohne_gurtschlosskontakt определяет без замка руля (не будет светится)
GURTWARNUNG_EURO_NCAP европа предупреждение о непр. ремне.
nicht_aktiv
SBR_US usa
nicht_aktiv
4)если беспокоит ошибка: IKE: электронная система распределения тормозных усилий то,
CAN_EBV
aktiv — меняем на nicht_aktiv
или
bmw scanner выбираем IKE, Coding data, Recoding и убираем галочку на против brake power distribution EBV
Как работать с NCS Expert много инструкций, так что найдете. Себе покодировал много функций, так что пользуйтесь и пробуйте=)) Если есть что добавить, пишите, буду рад. Всем удачи на дорогах.
Как привязать ключ на х5 е53
Ураааа наконец то я разобрался с этими ключами, теперь не придется каждый открывать и закрывать через личинку=)
И так были мысли что ключи сели, но как известно что они заряжаются через зажигание.Почитав я подумал что они отвязались и захотел попробовать привязать их заново=)
Вообще имеется два ключа не один из них не работает(не реагирует на кнопки)
в инете пишут только как привязать новый ключ, если есть уже привязанный, про то как привязать оба ключа сразу найти не смог)
И на конец нашел)
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение «1».
3. Поверните ключ обратно в положение «0», и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть». Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть». Двери снова должны закрыться и открыться.
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение «1» и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку «Отпереть», и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку «Закрыть». Отпустите кнопку «Отпереть».
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.»
⚠️Скрытое меню BMW X5 E53
В Е53 очень полезное скрытое сервисное меню. О том как открыть сервисное меню самостоятельно, лучше один раз увидеть:
⚠️Разблокировка сервисного меню bmw x5 e53
В скрытом меню:
-Информация о автомобиле
-Тест панели приборов
-Информация о сервисе
-Расход топлива
-Средний расход топлива
-Информация о баке
-Температура
-Обороты двигателя
-Контроль гонга бортового компьютера
-Контроль ошибок в памяти
-Коррекция показаний расхода топлива
-Reset
BMW X5 2004, двигатель дизельный 3.0 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Комментарии 49
Спасибо 👍 даже не знал что такое есть 😂
16й тест пропустил…, а это на минуточку — температура масла!
Снимай, рассказывай. Мне-б такое видео помогло, да и сейчас многие ищут инфу на каналах. Актуально в наше время.
так я для интереса смотрел посты. и мало понял🤣 но есть люди, которые шарят, делают вещи и молчат) поставил, сделал и спасибо за просмотр. да при тех же ремонтах акпп есть просто куча неозвученных моментов
Ну да, так и есть. А ремонт акпп- это вообще ТАБУ
куча заезженных тем, но как говорится, лучше раз увидеть чем сто услышать. да и машины, продаются и покупаются, владельцы меняются. кому то да и поможет этот пост
Если честно, не нашел внятного изложения на ютубе, решил отснять чтоб было +- доступно для того, кто первый раз это будет делать. Сам изучал в бумажном виде, но хотел сходу видос увидеть, нормальный- не на шел
где то вроде бы видел🤔 да не суть. видос + лучше чем —
Уже заезженная тема, а некоторые люди новое видео про это снимают. :/
Что только не сделают ради рекламы.
Твое субъективное мнение, я изучал информацию, решил отснять видео для подписчиков своей машины. Возможно для кого то это новая информация.
Раз уж снимаешь такое видео, то почему не рассказал, что:
— зажигание не обязательно включать, можно войти туда и с первого положения ключа, как и на ходу.
— 2ой тест не будет работать с запущенным двигателем.
— 3ий тест показывает литры, израсходованные с момента сброса сервисного интервала, так же показывает пройденные календарные дни с того же момента
— 5ый тест показывает средний расход топлива последней поездки, а не с последнего обнуления. это не та же цифра, что и на БК.
— 9ый тест врёт на 0.4-0.6 вольт в меньшую сторону
— 12ый показывает среднюю скорость последней поездки, с момента, как начал двигаться.
— 20ый тест очень полезный, если хочешь, чтобы БК показывал правильный средний расход топлива
— выйти из тестов можно даже на ходу, достаточно снова подержать правую кнопку, как при входе.
И это далеко не всё, просто это самое интересное и полезное для обычных пользователей, на мой взгляд.
Вот поэтому я и считаю, что видео было снято только для того, чтобы снять видео, чтобы было, что выложить на канал, а тема уже притянута за уши.
Хотя даже такое видео может кому-то пригодиться, как и вообще любое другое видео на ютубе.
Супер, жду от тебя, твою версию ролика на Ютюб. Я рассказал основные детали, а самое главное- как зайти в это меню. Так что все в твоих руках, жду твою версию. 😉
Я видео не снимаю, мне это не интересно и я не люблю это и не умею. Так что от меня видео не будет.
А вообще, есть такие программы, как Inpa, Rheingold и NCS Expert. Вот там действительно не паханное поле и будет полезно и интересно многим любителям БМВ. Только сначала сам разберись досконально, а то там можно делов наделать. 🙂
Ну если не снимаешь и не любишь, смотри мои видосы 😄😄😄 Снимать стараюсь, этому тоже нужно обучаться. Да и не легко когда нужно держать камеру, думать что говорить и еще и делать руками. Особенно когда лакокрас снимал, а о работах со стекловолокном вообще молчу. Надо чтото сказать/озвучить, снимаешь респиратор 😷, говоришь и глаза на лоб вылазят от реакции смол. + стекловолокно попало на кожу и начинает зудеть, и серьезно отвлекать. Этого вообщем зрителю не видно, да и не нужно видеть.
Так то молодец, но в этом видео тема на раскрыта, поэтому сложилось такое впечатление. В остальном всё ок, любое видео кому-то да будет полезно!
Это была лишь субъективная критика и мне показалось, что ты как-то остро на неё отреагировал. Если так, то зря, ведь отзывы полезны любые, так как есть вещи, которые самому не видно. 😉
Та не, тебе показалось. Я даже, в целом, заинтересован услышать критику. Так что, пиши что замечаешь. В любом случае — работаю над ошибками 🙂
Так то молодец, но в этом видео тема на раскрыта, поэтому сложилось такое впечатление. В остальном всё ок, любое видео кому-то да будет полезно!
Это была лишь субъективная критика и мне показалось, что ты как-то остро на неё отреагировал. Если так, то зря, ведь отзывы полезны любые, так как есть вещи, которые самому не видно. 😉
Просто ты сходу озвучил за какую-то рекламу, но тут далеко не в этом дело.
Я видео не снимаю, мне это не интересно и я не люблю это и не умею. Так что от меня видео не будет.
А вообще, есть такие программы, как Inpa, Rheingold и NCS Expert. Вот там действительно не паханное поле и будет полезно и интересно многим любителям БМВ. Только сначала сам разберись досконально, а то там можно делов наделать. 🙂
Диагностирую и кодирую DIS и Progman через виртуальную машину.
Полезная штука, давно открыл для себя в е38, юзаю каждый день.
13. Замена ключа 🔑 и прописка в EWS 💻 через АК90
Приветствую всех!
Когда ездил в отпуск на урал там после очередных спусков с горы, придя к авто не смог открыть авто при помощи ЦЗ с кнопок ключа. Открыл через личинку водительской двери, благо авто запускалось без проблем.
По приезду домой распилил ключ ножем, замерил напряжение АКБ было помоему около 2,8 В, АКБ 3 вольтовая но по опыту знаю что при 2,8 В может и не работать ключ. При нажатии на кнопки и замере напряжения выяснил что кнопка закрытия не работает, на остальные кнопки нажимаю и напряжение «скачет» что означает что, что то посылается ))) а при закрытии шиш.
Прозвонил кнопку а она оказывается замкнута, тобишь всегда нажата. Так же были небольшие следы окисления на плате. Почистил плату но ни че не ожило.
Дома взял второй ключ, но он так же как и первый ( когда работал ) плохо открывал авто, стоишь у машины нажимаешь а она раза с 2-3 закроется или откроется. Поэтому было решено обновить все ключи.
Нашел один сайт на котором заказал 1 ключ с чипом — www.web55.ru/mag
И одну болванку под еще рабочий ключ — www.web55.ru/mag/2
Хотел у них еще и АКб купить но небыло в наличии, поэтому заказал на алиэкспресс — ru.aliexpress.com/item/1×3-VL2020-BMW- панасоник как в оригинале 3V
Далее встал вопрос как прописать новый ключ в авто. Думал что можно будет инпой или рэйном но погуглив интернет и понял что нельзя…
Погуглив дальше решил купить себе программатор ключей AK90+ так же с алиэкспресса — ru.aliexpress.com/item/AK90-BMW
АКБ и программатор пришли практически сразу с разницей в 1 день )) и как только забрал его с почты занялся процессом прописки.
Рядом с домом зашел в палатку изготовление ключей и мне там нарезали 2 ключа за 600 руб.
Далее поставил авто в гараж и снял блок EWS. Стоит он на передней левой стойке внизу за панельками. 2 болта на 8 и он в руках.
Зачистил лак на чипе и обезжирил спиртом 96* 🍹 ))
Одевается разъем на чип иии шиш, странно… подумал я 🤔🤔🤔
пишет ошибку типо нет подключения.
Опять в гугл, особого ответа не нашел, написал ребятам в группе телеграмма ( вот ссылка приглашения кому надо teleg.run/bmwpostforum ) там подсказал один человек как нужно подключать его на чип и как нужно доработать.
В идеале должна быть метка на разъеме, о чем свидетельствует инструкция в программе
Но ее у меня нет… Внутри разъема я нашел стрелку и подумал что это вместо стрелки но хрен там.
Вообщем после следующей доработки все заработало
И все равно, несмотря на то, что разъем сел глубже, пришлось прижимать разъем к чипу.
Все начало считываться, но вот «пиков» как у других на видео нет. Нужно написать китайцу что помоему так не должно…
Пробег думаю все такие родной, такой же как и на приборке, ну либо все так хорошо поправили, но это врядли.
После того как прописал новый ключ и теста его, почему то записалось в него пробег 5 мл км )) и вин какой то непонятный, парень с телеграмма сказал что работать будет.
Так же он сказал что б\у ключ, например от другого авто не пропишешь в блок, он одноразовый.
Но сказал он это немного позднее, я сначала стер все ключи, а потом начал заново их туда добавлять. Новый прописался и показало OK, а вот мой родной ключ написало вконце — ошибку. ну думаю блин все. Сделал тест его и блок его определил, типо прописан во 2 слот.
Вообщем собрал все и пошел в гараж проверять. Оба ключа успешно запускают авто и это не может не радовать)) Прописал кнопки и все стало огонь.
Теперь у меня можно сказать 2 новеньких ключика
7. Дооснащение опцией 536 + кодировочки для удобства
Всем привет!
Внимание! Achtung! Attention! Далее много буковок и мало фоток!
После покупки икса на мониторе была такая функция принудительная вентиляция, но я даже и не думал что она работает в прямом смысле этого слова…
Есть 2 таймера и принудительная вентиляция, ну думаю крутяк таймер вебасты есть. Начал тестить, завожу таймер потом прихожу с утра или вечером после работы и вижу что вентилятор в салоне крутит а вебаста молчит. Хм. ну думаю наверно тепло и она не включается, настали холода и вебаста так же не включалась, тут то я понял что что то тут не так. Либо не работает вебаста либо еще что то.
Гуглил дальше, почитав форумы понял что есть 2 варианта добавления опций в зависимости от года и кузова.
— на автомобилях до 09.2001г опции прописаны в ЦШ ( центральный шифр )
— на автомобилях после 09.2001г опции прописаны в FA
Потом наткнулся на другую тему на форуме www.bmwfanatics.ru/forumv…df8ca2f920448da2bb049a28a где написано, что на авто с 09.2001г прописывается FA кроме Е53 и е39 у них только ЦШ
Далее начал делать по вполне понятной и краткой инструкции www.bmwfanatics.ru/ которая впринципе точно такая же есть и в ссылке первой которую я добавлял ( та что с картинками )
Вообщем понял что нужно было менять ЦШ, скачал программу zeko но запустить её не смог т.к. она видимо сделана для более ранней операционки тобишь XP. Блин идти домой менять операционку не варик, комп не мой, других компов на ХР нету, и врядли у кого то есть если только не держут под конкретно такие случаи ))
Ладно поставлю тогда виртуалку, благо на телефоне инет безлимитный и быстрый ( спасибо теле2 ))) ) скачал программу VirtualBox, дальше надо было найти операционку, думал скачаю с торрента но почему то через телефон не качало, пробовал с 3 сайтов и через VPN, пофиг. нашел прямую ссылку и скачал за 5 минут где то 500 мб.
Запускаю и все работает, далее по инструкции нужно ввести номер кузова дату производстаи шифры GM SA VN Но как только я ввожу номер кузова программа выдава ошибку, типо не вижу профиля под этот авто. Блин ну караул точно не одно так другое. Зашел в файлик конфига этой проги и вижу что адрес для профиля прописан не верно, как я понял там типо 1 адрес до профиля постоянный почему то диск е, а другой как резервный чтоли, вот в резервный я и прописал такой где лежали профили.
Попробовал и чудо все заработало, благо с компами дружу хоть и не айтишник, но самое простенькое понимаю.
Дальше ввел все что нужно было и увидел мой новый код SA с уже добавленной опцией, сравнил и да он стал другой.
Дальше самое ответственное прописать его в авто.
На самом деле было страшновато малоли че не так сделаю и хз че будет ))
Вообщем вид программы зеко такой
