Как правильно выехать с парковки
Задний ход на парковке
Последнее обновление: 21.05.2020
2 комментария
Вопрос читателя по ситуации движения задним ходом на парковочном пространстве, расположенном на обустроенной для этого территории, проще говоря, на организованной стоянке. Такие стоянки располагаются на прилегающих территориях, они чаще всего многорядные, и парковочные места расположены с расчетом возможности проезда между рядами.
Въезд на территорию парковки и постановка автомобиля на стоянку (на парковочное место) обычно вопросов не вызывают. Кто-то паркуется передним ходом, а кому-то удобнее заехать сразу «носом» на выезд, т.е. автомобиль въезжает на парковочное место задним ходом.
Удобство выезда с парковочного места зависит от наличия свободного пространства вокруг автомобиля (главным образом, впереди или сзади него, поскольку выезжать всегда приходится либо вперед, либо назад, ну и учитывая пространство для маневра с его боков).
В связи с этим вопрос: если два автомобиля выезжают со своих парковочных мест задним ходом в общий проезд и при этом сталкиваются, кто из них будет виноват?
Ответ. Вообще, вопрос целесообразно формировать не «кто будет виноват», а «как не столкнуться» в этой ситуации. Как не столкнуться, об этом — позже, а сначала – ответ на вопрос.
Когда происходит ДТП между участниками, один из которых двигался задним ходом, то в общих случаях виновным в аварии будет признан водитель, чей автомобиль сдавал назад. Если оба автомобиля ехали назад, и при этом столкнулись, то и отвечать, соответственно, обоим водителям.
Пункт 8.12 ПДД: «Движение ТС задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения …». К другим участникам движения относятся лица, принимающие непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира.
В общем, неаккуратное движение задним ходом на парковке может повлечь много неприятностей. Например, позади автомобиля, в «мертвой» зоне (слепой зоне зеркал), могут оказаться люди, может лежать (стоять) чей-то «багаж», может ехать другой автомобиль, и его водитель непременно куда-то будет спешить! Т.е. вокруг может происходить что угодно.
Как выехать с парковки задним ходом правильно и без происшествий
Или как себя обезопасить в процессе выезда с парковочного места организованной парковки на прилегающей территории? Мини-инструкция.
Начинать следует с беглого визуального осмотра автомобиля по возвращении. Всегда есть смысл обращать внимание на колеса (не «спустило» ли). Далее, следует обратить внимание на «соседей» по парковке — не готовится ли кто-то отъезжать в ближайшую минуту, заодно наметите свой маршрут: как выехать, в какую сторону повернуть, как вырулить.
Перед тем, как начать выезд с парковки задним ходом, следует проверить (оглядеть) пространство сзади машины и обе стороны проезда (слева и справа). Нужно убедиться, что позади на парковке отсутствует движение (за машиной никто не копошится, и никто не собирается выезжать навстречу вам). Когда убедитесь, что выезд свободен, можно приступать к движению, предварительно включив соответствующий указатель поворота.
Если совершаете выезд с парковочного места назад с поворотом направо — нужно включить указатель правого поворота, если же выезжаете задним ходом с поворотом налево, то — включаете указатель левого поворота. Далее, проезжаете между рядами к месту общего выезда. Вот, собственно, и все «хитрости».
Эти правила справедливы для любых мест, приспособленных для стоянки транспорта: на организованном паркинге, у магазинов, торговых центров, прилегающих территориях, во дворах и прочих местах.
Выполняя выезд с парковки задним ходом, нужно учитывать физику поворота автомобиля: первыми выдвигаются задние (неповоротные) колеса, а рулят (поворачивают) у машины передние колеса. «Задок» и «передок» меняются местами, следовательно, не нужно спешить на выезде поворачивать руль слишком рано.
Сначала выдвигаетесь с парковочного места на «прямых» колесах, затем, когда передние колеса выедут из «кармана», поворачиваете руль в нужную сторону, в противном случае есть риск зацепить своим передним бампером соседний автомобиль. Для общего понимания этой ситуации нужно понять динамические габариты своего автомобиля. По ссылке и в статье Параллельная парковка есть схема движения передних колес и кузова автомобиля на повороте.
В дополнение к изложенному материалу предлагаю ознакомиться с ранее опубликованными статьями на очень похожую тему – движение и маневры задним ходом:
Начало движения на автомобиле – варианты выезда с около тротуарной парковки
Выезд с парковки задним ходом – выезд в ситуации ограниченного обзора (ответ на вопрос).
Управление автомобилем. Часть 9. Парковка – динамические габариты автомобиля и способы постановки автомобиля на стоянку.
В общем, на парковке требуется внимание и еще раз, внимание. Не стоит доверяться только зеркалам заднего вида. Нужно не лениться, поворачивать голову и смотреть по сторонам, чтобы «проверить» слепую зону зеркал другого способа нет. Ну а там, где совсем не видно, есть смысл выйти из машины и посмотреть, так сказать, с высоты своего роста.
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 21.05.2020
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Начало движения на автомобиле
Последнее обновление: 20.08.2021
40 комментариев
Для того, чтобы доехать из точки А в точку В, вам сначала нужно начать движение от места остановки или стоянки (тронуться из точки А), затем, встроиться в транспортный поток, доехать до нужного места и совершить остановку (в точке В).
Весь этот процесс должен осуществляться в соответствии с правилами дорожного движения.
Полагаю, что техника старта автомобиля вами уже освоена, водительское кресло и зеркала заднего вида отрегулированы должным образом.
Под началом движения на автомобиле подразумевается отъезд с места последней остановки или стоянки, т.е. после преднамеренного прекращения движения.
Чтобы не путаться в терминологии, что есть остановка, а что стоянка, есть смысл ознакомиться с материалом статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.
Вы можете остановиться или поставить свой авто на стоянку:
Подробнее об этом — в серии статей Остановка и стоянка.
Суть в следующем: по логике, чтобы начать движение, нужно чтобы данный автомобиль оказался в точке отправления.
Если еще остались вопросы по теме первоначального движения (старта) автомобиля, есть смысл обратиться к статье Управление автомобилем. Часть 4. Как трогаться с места.
Далее в статье будут рассмотрены:
Начало движения на автомобиле. Общие положения
Сев в машину, обязательно пристегиваетесь ремнем безопасности. Это можно сделать сразу, можно позднее, но во время начала движения вы должны быть пристегнуты.
Запускаете и прогреваете двигатель, готовитесь к старту. Включаете ходовые огни или ближний свет фар. Внимательно смотрите по сторонам на предмет движения других машин или людей, особенно, если собираетесь выезжать с места своей стоянки задним ходом.
Включаете указатель соответствующего поворота. Если выезжаете «передом», при повороте направо необходимо подать сигнал правого поворота, при повороте налево — сигнал левого поворота.
Если выезжаете задним ходом, то указатели поворотов, в зависимости от направления поворота будут такие же: для выезда направо-назад необходим правый указатель поворота, для выезда налево-назад нужно включить левый указатель поворота.
Не забывайте, что во время поворота, передние колеса автомобиля движутся по бОльшему радиусу, чем задние. Этот процесс подробно расписан в статье «Управление автомобилем. Часть 9. Парковка».
Поэтому, выдвигаясь с места стоянки, незвисимо от того, как выезжает автомобиль («передом» или «задом»), не следует спешить с поворотом руля, чтобы не зацепить стоящий рядом автомобиль.
Сначала выезжаете на «прямых» колесах, а после поворачиваете руль в нужную сторону. На рисунке изображены позиции машин, в которых можно начинать поворачивать рулевое колесо после выезда из стояночного (парковочного) «кармана».
Соответственно, если выдвигаетесь «передом», необходимо выехать до того момента, когда задние колеса вашего авто почти поравняются с внешним краем стоящего рядом автомобиля (зависит от того, как плотно стоят машины друг к дружке). После этого можно поворачивать руль.
Если же выдвигаетесь «задом», то необходимо проехать назад чуть дальше, чтобы из кармана «выехал» передний бампер вашего авто. После этого начинаете поворачивать руль в нужную вам сторону.
Если вы пользуетесь стоянкой (парковкой), расположенной за пределами проезжей части дороги, то чтобы поставить автомобиль, необходимо будет проехать к месту стоянки по ее территории.
Также проехать по территории придется, если вы решите покинуть место своего пребывания.
Площадь стоянки такого типа относится к прилегающей территории, на ней действуют требования пункта 8.9 ПДД — при встрече на ней с другим автомобилем необходимо уступить дорогу, если тот приближается справа.
Также в рамках солидарности есть смысл уступать дорогу всем пешеходам, шагающим по территории парковочной площадки. Это могут быть такие же, как и вы, водители или их пассажиры, идущие к своим транспортным средствам.
Для общего понимания возможного разнообразия ситуаций будет полезен материал статей Помеха справа в ПДД и Одновременный выезд со стоянки на дорогу.
Перед выездом с места стоянки на проезжую часть необходимо снова обозначить свое намерение — включить соответствующий «поворотник» (если вам нужно направо, то правый «поворотник», если вам нужно налево, то, соответственно, включаете левый «поворотник»).
При двухстороннем движении, по ближней к вам половине проезжей части автомобилисты движутся слева направо. Поскольку вы выезжаете с прилегающей территории, пункт 8.3 ПДД обязывает вас уступить им дорогу.
Перед поворотом на проезжую часть сначала смотрите налево — в ту сторону, откуда движется поток машин. В первую очередь другой автомобиль (возможно, и скорее всего не один) приблизится к вам именно оттуда!
Исключение составляет поворот на дорогу с односторонним движением, на которой оно организовано в направлении справа налево. Но тогда и вам придется подготовиться только к левому повороту.
Если проезжая часть свободна, и ваш выезд никому не помешает — выезжаете (поворачиваете в нужную вам сторону).
Если же поток машин плотный, то останавливаетесь и пропускаете проезжающих мимо, ждете, когда появится возможность безопасно выехать на дорогу. Указатель поворота все это время должен работать!
Как только появится «окно» для выезда (возможно, какой-нибудь вежливый водитель сбавит скорость или остановится, чтобы «выпустить» вас), еще раз убеждаетесь в том, что опасности нет, после чего выезжаете на проезжую часть.
Далее — выключаете «поворотник», и сразу совершаете разгон с переключением на высшие передачи. Необходимо как можно быстрее набрать скорость движения потока, иначе едущие позади вас машины очень быстро вас догонят.
Ситуацию сзади вашего автомобиля контролируйте короткими взглядами в зеркала заднего вида.
Изложенное выше, собственно, и есть общая схема того процесса, который называется «начало движения на автомобиле» для следования по какому-либо маршруту.
Ниже по тексту будут рассмотрены «нюансы» в процессе начала движения от тротуара (от края проезжей части) или начала движения с обочины.
Начало движения от тротуара, края проезжей части или от обочины
На дорогах крайние полосы (стороны) проезжей части можно использовать для остановки или стоянки транспортных средств (если это не запрещено ПДД).
В общих случаях ставить автомобиль разрешается параллельно краю проезжей части (вдоль дороги) с ее правой стороны (см. статью Остановка и стоянка на проезжей части).
Часто случается, что места «под солнцем» для всех не хватает, и автомобилисты ставят свои машины, как говорят, «впритык» друг к дружке, таким образом лишая своих соседей собственного маневра.
Чтобы вы смогли отъехать от тротуара, если вас «подопрут» сзади, нужно еще в процессе постановки своего автомобиля немного не доехать до стоящей впереди машины, оставить примерно 1 метр.
Обычно, этого расстояния достаточно, чтобы позднее выехать без проблем.
Один из способов постановки автомобиля на стоянку в похожих условиях (задним ходом, параллельно тротуару) есть в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.
Как отъехать (начать движение) от тротуара или от края проезжей части в подобной ситуации из положения «параллельно» краю (бордюру)?
Для примера возьмем самый распространенный вариант — выезд с правой стороны дороги из положения «между двух ТС». Если же автомобиль был припаркован на левой стороне дороги, то действия будут аналогичны, но в зеркальном порядке.
Перед началом движения следует оценить обстановку впереди и сзади вашего автомобиля на предмет наличия свободного пространства для маневра. Если расстояния до впереди стоящей машины не достаточно для того, чтобы не задеть ее в процессе отъезда, тогда нужно медленно задним ходом приблизиться к заднему автомобилю, т.е., на профессиональном языке — сдать назад.
После этого оцениваете обстановку слева-сзади на дороге, включаете левый «поворотник» и готовитесь стартовать. Для верности, поворачиваете голову влево, смотрите назад и наблюдаете за проезжающими машинами. Пропускаете всех, кому можете помешать, как этого требует пункт 8.1 ПДД!
Как только появляется «окно», например, к вам сзади приближается «последний» автомобиль, а следующий за ним находится еще далеко, оцениваете его скорость и, после того, как он проедет мимо, выезжаете с места своей стоянки.
Есть смысл понаблюдать за стоящими впереди или сзади вас. Вполне возможно, что кто-то из них тоже готовится выехать с места стоянки. В таких ситуациях может возникнуть элемент соперничества: кто первый?!
Но чаще, отъезжающий либо не замечает другого, либо считает, что успеет первым. Целесообразно взять ситуацию под свой контроль. Нечто похожее рассмотрено в статье Одновременный отъезд от края проезжей части.
Траектория отъезда от тротуара (края пр.части) может быть крутой или пологой. Это зависит от ширины и характерной особенности участка дороги, и от сложившихся на момент отъезда дорожных обстоятельств (наличие пространства, интенсивность движения и т.д.).
Когда выезжаете, следите за передней правой скулой своего автомобиля, чтобы на выруливании не зацепить другой, «передний» автомобиль. И еще нужно иметь ввиду, что у впереди стоящих машин в любой момент может открыться дверь.
После того, как отъезд от тротуара (края проезжей части) с объездом стоящего впереди автомобиля состоялся, выпрямляете колеса и выключаете указатель левого поворота. Далее — по вашему плану.
Пока едете вдоль припаркованных машин, держитесь от них на некотором расстоянии. Помните про внезапно открытую на проезжую часть дверь, а также о том, что в любой момент из-за машин могут появиться люди.
Выезд с места стоянки под углом к краю проезжей части
Въезд на место стоянки (на парковку) под углом к краю проезжей части рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.
Такие места обозначены знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек 8.6.4 или 8.6.5, автомобиль может быть поставлен на стоянку способом, указанным на табличке: либо «носом на выезд», либо «задом на выезд».
Наиболее часто встречается второй вариант организованной парковки.
Места для «стихийной» стоянки, например, на прилегающей к проезжей части территории возле строений, возле магазина и пр., не обозначаются знаком 6.4, но там обычно имеется уширение.
В таких уширениях автомобилисты нередко ставят свои машины «под углом» в целях экономии места.
Сейчас не будем рассуждать о правомерности подобных способов размещения транспортных средств. Об этом можно прочесть в серии статей Остановка и стоянка.
Суть в том, что можно заехать под углом на такую парковку, а потом возникнет вопрос: как оттуда выехать?
Если по соседству с вами нет других припаркованных машин, то задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается. Но как быть, если по обеим сторонам стоят машины немалых размеров?
Процесс безопасного отъезда с места стоянки из положения «задом на выезд» подробно рассмотрен в статьях Выезд с парковки задним ходом и Задний ход на парковке.
Технический момент (как выезжать, куда вращать руль) описан в начале статье.
Основное правило в этих условиях — сначала выдвигаетесь на «прямых» колесах, а после того, как автомобиль выедет из «кармана», можно вращать руль для коррекции траектории поворота.
Это же правило справедливо и для выезда из положения «носом на выезд».
Иногда, чтобы помочь другому водителю выбраться из такой ситуации, автомобилисты поступают следующим образом: не доезжая до него, останавливаются, включают аварийную сигнализацию и спокойно ждут.
Выезжающий, увидев, что его выпускают, спокойно выезжает, в знак благодарности «моргает» аварийками и уезжает. Это водительская солидарность.
После того, как вы выберетесь с места стоянки, может возникнуть еще одна проблема: как встроиться в дорожный поток, если он очень плотный и непрерывный. Ведь, для этого, вам необходимо поймать «окно», о чем говорилось в начале статьи.
В этой ситуации включаете левый «поворотник», выворачиваете колеса влево и начинаете медленное движение в сторону едущих машин. Смотрите в левое окно-назад, чтобы случайно не задеть какую-нибудь из проезжающих машин.
Постепенно приближайтесь к потоку, мигая «поворотником». В такой ситуации кто-нибудь обязательно остановится, и впустит вас. Не забудьте поблагодарить пропустившего водителя, помигав ему аварийками.
Примерно таким же образом совершается выезд на дорогу с обочины, когда нужно въехать в непрерывный поток машин. Но такой способ есть смысл использовать только в населенном пункте, где скорости невысокие.
Если дело происходит на трассе за пределами населенного пункта, то спешить не нужно. На трассе скорость движения намного выше, и попутный автомобиль приближается очень быстро.
Начиная движение с обочины, необходимо сначала пропустить попутчиков, которым можете помешать, и только потом, убедившись, что успеете ускориться до того, как вас догонит следующий попутчик, можно начинать движение.
Подробнее об этом — в статье Выезд на дорогу с обочины.
Будьте внимательны за рулем.
Навигация по серии статей >»>Движение в потоке >>
Автор: Сергей Довженко
Последняя редакция: 20.08.2021
Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся.
Как научиться правильно парковаться
Парковка по диагонали
Обычно диагональные парковки автомобилей организуются в местах массового скопления автомобилей: перед крупными торговыми центрами, бизнес-центрами, стадионами. С практической точки — это самый простой способ парковки. Заехать передом на парковочное место не составит труда даже новичку. Выезжать с такой парковки необходимо по той же траектории, убедившись в отсутствии проезжающих сзади машин.
Для наглядного закрепления информации по правильной парковке автомобиля может помочь схема расположения припаркованных автомобилей и нарисованная стрелками траектория перемещения вашего автомобиля. Можно также позаимствовать машинки ребенка и ненадолго впасть в детство, осваивая способы парковки машины различными способами, подключая визуальную и тактильную память.
Правила парковки на проезжей части, во дворах и на стоянке
Правила парковки на проезжей части нарушаются чаще всего. Так, чтобы не стать одним из нарушителей, следует придерживаться таких положений:
Также можно оставить автомобиль на длительное время в местах за населенным пунктом, если они оборудованы соответствующим знаком. На дороге с подобной целью оставлять автомобиль запрещено, как и на обочине. Есть специальные стоянки, оборудованные отдельно.
Способы парковки задним ходом
Есть определенные способы, как парковаться задним ходом, в которых есть четкие инструкции и схемы, как это делать. Можно конечно парковаться по старинке, когда не было различных приемов, то есть поворачиваешь голову и едешь назад. Этим способом пользуются многие, кто не привык ориентироваться по зеркалам.
Основной навык приобретается при практическом применении. Если недавно купили автомобиль, можно ездить в свободное время на большие площадки и тренировать разные способы. Если сразу установить парктроник, будет намного проще, но не научитесь парковаться по разработанным специалистами схемам.
Чтобы научиться правильно парковаться на автомобиле задом, зеркала должны быть настроены так, чтобы в них было видна зона сзади машины и по бокам. У каждого могут быть индивидуальные приемы. Например, некоторые шоферы опускают правое зеркало, чтобы просматривалась часть заднего колеса. Обычно это делают, если сзади имеет высокий бордюр, который может повредить бампер.
Надо выработать привычку парковаться правильно. Штрафы за неправильную парковку могут быть 1500, 3000, 5000 рублей. Также, в некоторых случаях могут увезти автомобиль на штрафстоянку.
Алгоритм
Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача – парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.
Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно
При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки
Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны
Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих
Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.
Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.
Виды парковки и нюансы
Наиболее простым видом считается прямая парковка, при которой автомобиль останавливается вдоль определенного объекта – к примеру, забора или бордюра – по прямой линии.
Проводя прямую парковку, нужно стараться не стать «впритык» к стоящему рядом транспортному средству, поскольку процесс выезда в этом случае может стать весьма проблематичным.
Прямую парковку передним ходом можно делать лишь при наличии свободного пространства, но в большинстве случаев такого пространства не бывает и линейно парковаться приходится задним ходом, позволяющим точно вписаться в свободное место.
Помните, что открытию дверей припаркованного авто ничто не должно мешать
К примеру, низкие ограждения или высокие парапеты, которые не видно сквозь боковые стекла. Такие объекты лучше всего держать под контролем посредством зеркал заднего вида.
В целом нужно выбирать места, где отсутствует вероятность повреждения кузова, ходовой части или шин. Также не стоит забывать разворачивать колеса, если автомобиль будет стоять на подъеме. Это необходимо, если вдруг откажет тормозной механизм.
Как же правильно парковаться передом (передним ходом)? Такая парковка автомобилей чаще всего происходит перпендикулярно или под углом к тротуару
В этом случае важно помнить о небольшом радиусе задних, благодаря чему авто «притирается» к соседним объектам
Поскольку данный вариант не очень удачен вследствие длинной траектории, можно увеличить радиус посредством контрсмещения, позволяющего избежать прижимания к стоящим рядом машинам.
Другими словами, если вы заходите на парковку справа, то перед поворотом нужно слегка взять влево. Контрсмещение используется при парковке с 180-градусным разворотом – в этом случае данный прием поможет избежать езды по кругу.
Если при парковке у вас возникли определенные сложности и вы не смогли в один этап припарковаться – дайте сигнал об этом задней машине, чтобы избежать возможного конфликта.
При отсутствии вообще какой-то уверенности в правильной парковке – лучше найти другое место, с менее проблемными условиями.
Нередки случаи, когда с места парковки становится довольно сложно выехать, так как обзор закрыт другими машинами
Прекрасно, если рядом парковщик, но при его отсутствии попробуйте попросить помощь у соседей-водителей или у прохожих.
Если же вы одни, то включите заднюю передачу, осторожно и крайне медленно начинайте выезжать, посматривая через правое плечо, контролируя при этом передние габариты. В следующий раз, увидев чужой автомобиль, который медленно выезжает с парковки –пропустите его
Так вы не только поможете коллеге-автолюбителю, но и осуществите взаимовыгодный обмен, если вы сами ищете место для парковки
В следующий раз, увидев чужой автомобиль, который медленно выезжает с парковки –пропустите его. Так вы не только поможете коллеге-автолюбителю, но и осуществите взаимовыгодный обмен, если вы сами ищете место для парковки.
Общие рекомендации по парковке
Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим? Разрешена ли в этом месте парковка с точки зрения ПДД?
Очень часто автовладельцы не учитывают особенностей конкретного автомобиля, а это очень важно для правильной парковки. Маневренность автомобиля при движении задним ходом всегда выше, чем при движении передним ходом
Поэтому парковка с помощью заднего хода намного маневреннее, чем обычная
Маневренность автомобиля при движении задним ходом всегда выше, чем при движении передним ходом. Поэтому парковка с помощью заднего хода намного маневреннее, чем обычная.
Руки лучше располагать в верхней точке руля, это позволит вам эффективнее совершать маневрирование.
Максимальным радиусом разворота могут похвастать полноприводные авто. А вот с заднеприводными машинами нужно быть предельно внимательным – их радиус разворота оставляет желать лучшего
Пошаговая инструкция по парковке
Выберете место для парковки, соответствующее габаритам вашего автомобиля (ориентируйтесь, что свободное пространство должно составлять не менее 1,4-1,5 длины вашего автомобиля).
Начиная процесс парковки, следует проехать немного дальше от впереди стоящего авто, при этом необходимости прижиматься к нему вплотную нет. Встаньте параллельно переднему автомобилю, за которым будете парковаться.Боковой интервал от 50 см до 1 метра считается нормальным.Сравняйте задний бампер своего авто с соседним.
Выкрутите руль до упора вправо и медленно сдавайте назад. Когда ближняя к бордюру фара заднего автомобиля покажется в вашем зеркале точно посередине, остановитесь, выкрутите руль обратно и поставьте колеса прямо.(Или в правом боковом зеркале перед (бампер) стоящей сзади машины должен стать полностью виден..)(Или левый задний угол вашего авто должен поравняться с передним углом машины, которая стоит сзади.)
Медленно двигайтесь назад до тех пор, пока передний бампер вашей машины условно не пересечет границу переднего авто (когда передний бампер машины окажется вровень с задним бампером автомобиля, стоящего впереди)
После этого выворачивайте руль влево и продолжайте двигаться назад медленно и аккуратно. Доезжайте максимально близко к заднему автомобилю и останавливайтесь.Обязательно нужно поглядывать на впереди стоящую машину, чтобы не зацепить ее своим бамперомЕсли вы встали не совсем параллельно выкрутите руль до упора вправо (к бордюру) и чуть сдайте вперед.Когда машина припаркована, верните руль на центральную позицию.
Нестандартные способы парковки задним ходом
Начинать парковку допускается, поставив автомобиль под большим углом к бордюру. В такой ситуации придется меньше крутить рулем. Движение начинается на прямых колесах, затем рулевое колесо выкручивается влево. Такой способ уместен, если движение на дороге неплотное.
Быстрая параллельная парковка. Секретные фишки парковки
Учимся водить. Фан канал Главной дороги
Умение грамотно рулить и трогаться – залог безопасности при парковке задом
Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.
Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться – отпускайте педаль, покатились – утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.
Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.
По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот
Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота
Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.
Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.
Параллельная парковка
Парковаться задним ходом достаточно просто, хотя многие об этом не знают. Разумеется, при движении «задом наперед», есть некоторый риск поцарапать стоящие рядом автомобили, но существует множество вариантов, когда осуществить парковку реально лишь данным способом.
Данная разновидность парковки, при необходимой сноровке, удобна для грамотного маневрирования, с его помощью можно очень точно занять то парковочное место, которое изначально было запланировано.
К примеру, припарковаться передним ходом есть возможность, когда имеется большое свободное пространство между двумя соседними автомобилями.
При его отсутствии – вы рискуете повредить чужую собственность или оставить заднюю часть своего авто, выступающей из ряда.
Итак, вы должны сначала поравняться с авто, стоящим впереди парковочного места. Расстояние между вами должно быть в пределах 0,5-1 метра. Затем прикиньте зону поворота – она ориентируется по правому колесу.
От него нужно построить воображаемую линию вверх, — данная «метка» станет для вас указателем безопасного поворота.
Задним ходом нужно начинать двигаться, пока данная линия не поравняется с задом машины, которая стоит справа.
После этого руль выкручивается вправо, а вы двигаетесь задом до тех пор, пока не увидите правый перед автомобиля, который стоит сзади – после этого нужно поставить прямо колеса.
Затем продолжайте двигаться, пока не увидите заднюю часть автомобиля, находящегося впереди вас.
Остается лишь выровнять машину, чтобы сравнять расстояния от авто, припаркованных рядом с вашей.
Как видите, сверхзадач перед вами никто не ставит. Но, разумеется, чтобы научиться тому, как правильно парковаться параллельно, потребуются тренировки.
Кстати, запомните один полезный совет: для вычисления размера места, которое необходимо для парковки задом, необходимо приплюсовать 1,1 метр к длине вашего авто – тогда вы сможете легко припарковаться.
Как научиться парковаться правильно
На курсах вождения, когда вы пытаетесь научиться ездить на машине, особо не уделяют внимание вопросу о том, как научиться парковаться правильно. Инструкторы считают, что если вы немного умеете водить и знаете базовые правила, то вы с легкостью сможете припарковаться в любом месте и в любой ситуации
Но это далеко не является действительностью. Иногда сам процесс парковки доставляет только негативные эмоции, и насладиться вождением не очень-то и удается. Далее мы дадим советы по исправлению ошибок при парковке автомобиля.
Оценка размеров парковки
Одной из самых распространенных ошибок является неверная оценка размеров места, где вы решили поставить свое транспортное средство. Это происходит по той причине, что водители не учитывают размер своей машины. Если вы сразу не можете припарковаться, то вам лучше провести несколько тренировок со знающим водителем, который подскажет и укажет на все ошибки.
Подбор места для парковки
Часто не сразу водитель может выбрать подходящее место для парковки. Перед тем, как парковаться, нужно хорошо осмотреть улицу перед собой, нет ли где подходящего как раз под вашу машину места. Если вы выберете место заранее, то вам не придется резко тормозить или втискиваться в малое расстояние. Останется только аккуратно подъехать.
Парковка: передним или задним ходом
Разбирая вопрос, как научиться парковаться, Также нужно учесть, как именно вы будете парковаться: передним или задним ходом. Это играет важную роль в подъезде к парковочному месту и дальнейшему выезду с него.
Безопасное расстояние
Также следует проверить место на безопасность. Не стоит ставить машину рядом с наклоненными деревьями, ржавыми рекламными щитами, дряхлыми деревьями. Не прижимайтесь слишком близко к стоящим по бокам или спереди автомобилям. Как можно дальше вставайте от проезжей части, чтобы задняя или передняя часть автомобиля сильно не выдавалась. Если вы паркуетесь зимой, то лучше не ставить машину у дома и проверять крышу на наличие сосулек или снежного козырька.
Удобство для пешеходов
Старайтесь парковаться так, чтобы пешеходам было удобно передвигаться по непроезжей части дороги. Лучше не перегораживайте выход из подъезда, выезд из двора, гаража, ворот, не ставьте транспортное средство на пешеходной и велосипедной дорожках.
Надежность парковки
Также лучше не оставлять свое транспортное средство в темных незнакомых дворах.
Старайтесь ставить автомобиль в хорошо освещенных местах в темное время суток, и, по возможности, ближе к окнам своей квартиры.
Давайте посмотрим видео как научиться парковаться, которое позволит вам окончательно закрепить все нюансы данного вопроса.
Если вы будете соблюдать все вышеперечисленные правила, то с легкостью овладеете мастерством парковки в любой, даже незнакомой местности. А вопрос, как научиться парковаться, решиться сам собой.
Главные правила парковки
Водитель при парковке должен контролировать общую ситуацию – для этого важно научиться быстро и точно рассредоточить внимание. Если вы не знаете, как правильно парковаться задним ходом (задом) — запомните главное правило: во время парковки – не только поворачивайте голову, но также не забывайте о зеркалах. Если вы повернули голову, обзор увеличивается, однако возможности увидеть препятствия, которые находятся ниже уровне стекол, все равно нет
Если вы повернули голову, обзор увеличивается, однако возможности увидеть препятствия, которые находятся ниже уровне стекол, все равно нет
Если вы не знаете, как правильно парковаться задним ходом (задом) — запомните главное правило: во время парковки – не только поворачивайте голову, но также не забывайте о зеркалах. Если вы повернули голову, обзор увеличивается, однако возможности увидеть препятствия, которые находятся ниже уровне стекол, все равно нет.
Безусловно, зеркала имеют узкий обзор, но они обладают хорошим обзорным сектором, позволяющим точнее подойти к препятствию – другими словами, степень маневренности транспортного средства увеличивается.
Забывать об особенностях собственного автомобиля также не стоит – к примеру, авто с задним приводом отличаются минимальным разворотным радиусом, а полноприводные –максимальным.
Старайтесь в мыслях представить траекторию движения при парковке, прикиньте, как движутся оси автомобиля – четко представляйте эту картину, ведь так значительно легче освоить искусство правильно парковаться.
Привыкаем к габаритам
Перед тем, как научиться правильно парковаться между машинами, в качестве тренировочного «плацдарма» по правильной парковке можно использовать специальное место с разметкой, стойками и колышками, которые условно обозначают соседние автомобили.
Между этими объектами расстояние должно быть в два раза больше длины машины. Одним из главных условий безопасной и быстрой парковки является чувство габаритов своего автомобиля, что является не такой уж простой задачей, как кажется на первый взгляд.
Интуитивное чувство размеров авто, определенных частей которого (фар и бамперов) не видно водителю при парковке, приходит не сразу – понадобится определенный стаж вождения.
Тем не менее, когда навыки будут со временем освоены – парковать машину даже в проблемных условиях станет легче.
Овладевая чувством параметров машины, важно помнить о некоторых особенностях посадки, искажении зеркал. Эти параметры являются различными для каждой марки авто
Потренировавшись со стойками, любой человек сможет быстро определять габаритные прямые машины.
Нужно помнить, что такие тренировки существенно сэкономят ваши финансы, так как столкновение со стойкой – несравнимо, к примеру, с бампером дорогого автомобиля.
Тренируясь на площадке, нужно отрабатывать передний и задний заезды – это позволит устранить любые досадные казусы в дальнейшем.