Как правильно ездить по городу
Вождение в городе: советы начинающим
Любой большой город — зона повышенной опасности. Опытные автомобилисты знают, что и как делать, дабы сохранить себя и машину. А вот начинающим водителям известно не всё.
Многие дельные советы и рекомендации зашифрованы в ПДД. Но Правила изложены сухим канцелярским языком и, кроме того, пытаясь что-то внушить, не объясняют, зачем да почему. А это как раз важно: ведь водители, не понимая причин появления некоторых запретов и ограничений, будут считать, что эти идиотские правила одни идиоты придумали для других идиотов. Частично восполним этот пробел, а заодно коснемся и неочевидных вещей, о которых даже автошколы умалчивают.
Левое зеркало
В ПДД об использовании зеркал заднего вида не сказано ничего, кроме того, что они должны быть. Пользованию обучают в автошколах. Но в редкой автошколе новичку скажут, что когда он стоит в крайнем левом ряду, ожидая возможности повернуть налево, то перед выполнением маневра очень полезно взглянуть в левое зеркало. А если и скажут, новичок не сможет оценить смысл сказанного в полной мере.
Да, вы не ждете в этой ситуации угрозы сзади с левой стороны — ведь там полосы для встречного потока. В этом и вся засада, поскольку в реальности там может оказаться и попутный транспорт — например, экстренных служб и большого начальства. А на незаконных основаниях — кто угодно. Мы в России, господа! Поэтому лучше перестраховаться и перед началом движения бросить взгляд в левое зеркало.
Движущийся по встречным полосам попутный транспорт — обычное дело. Так что при поворотах налево сверяйтесь с показаниями левого зеркала заднего вида.
Правое зеркало
Самая слепая зона для водителя практически на всех машинах — сзади справа. Так что, готовясь к перестроению в правый ряд в условиях плотного городского движения, иногда недостаточно посмотреть в правое зеркало. Короткий взгляд через плечо с поворотом головы направо-назад позволит более точно оценить обстановку.
«Одностороннее» движение
При выезде с примыкающей улицы на дорогу с односторонним движением рационально посмотреть в обе стороны. Даже с направления, откуда ничто не должно появляться, что-то может появиться. Коммунальная техника, сдающий задом мусоровоз, велосипедист, транспорт спецслужб — куча вариантов. Для больших городов это достаточно частое явление.
Встречный транспорт на дороге с односторонним движением? Да запросто!
Бойся профессионалов
Считается, что водители-профессионалы подготовлены лучше водителей-любителей. Возможно и так, но теория откровенно не работает в отношении водителей общественного транспорта.
В ПДД есть пункт, предписывающий уступать дорогу общественному транспорту. Но ни слова о том, что таковой транспорт может выруливать с остановки внезапно, прямо перед вами и без каких-либо световых сигналов. К сожалению, такое случается, а чаще всего в исполнении водителей маршруток.
Посему объезжаем остановочные пункты, отжавшись от них как можно дальше влево. Попутно решаем проблему безопасности внезапно выскакивающих пешеходов.
Уровень подготовки водителей общественного транспорта вызывает большие сомнения. А легальным таксистом сейчас может стать кто угодно — ограничений по стажу подчас нет. Мораль: минимизировать риск контакта!
Берегите карму
Статистика гласит, что почти треть ДТП в России происходит с участием пешеходов. И хотя в 20 тысячах случаев из 53 тысяч (2017) виновными признаны пешеходы, все равно сбивать их неприятно. А оттого что карают виновных водителей, дисциплина пешеходов не повышается.
В городах самое подходящее место для наездов — узкие улицы, с двух сторон заставленные припаркованным транспортом. И, конечно, дворовые проезды. Понятно, что недальновидные пешеходы в таких случаях могут появиться на проезжей части внезапно. Шанс водителя избежать контакта — тупо ползти с черепашьей скоростью, дабы успеть среагировать на выскочивший объект. Даже если это всего лишь кошка, ваша карма вряд ли улучшится.
Угадайте, какой объект обычно появляется первым из-за проема между стоящими машинами. И только потом высунется взрослый, чтобы «оценить дистанцию» до движущихся автомобилей.
Не соблазняй!
ПДД на это даже не намекают, но именно в городах распространены кражи из салонов автомобилей. Методы защиты довольно просты: стараться не ставить машину в темных глухих закутках. Лучше на хорошо просматриваемых стоянках, под окнами жилья, под фонарями — возможно, даже есть смысл подождать, пока освободится хорошее место.
И еще очень важно — не оставлять в салоне вещей, которые могут привлечь внимание потенциального грабителя. Сумки, свертки, коробки лучше спрятать от посторонних глаз.\
Простая арифметика
Парковка — сущее наказание для большинства горожан, потому что места часто не хватает. Тем не менее нет резона втискиваться в узкие зазоры между стоящими машинами так, что появляется риск повредить им детали кузова своими дверями.
Понятно, нас не так уж сильно беспокоит, что мы кому-то что-то поцарапаем при высадке-посадке. Однако с еще большей вероятностью что-то испортят нам, потому что наша машина — одна, а втискивается-то между двумя.
Проблемы выбора
В 50–80 метрах от светофора зеленый глаз начинает мигать. Возникает вопрос — поднажать либо тормозить? Первый вариант, возможно, чреват штрафом — городские перекрестки увешаны камерами. А второй — въездом сзади. И решать надо быстро.
Тот, кто движется непосредственно за вами, может оказаться не готов к резкому торможению. Виноват в случае контакта будет он, но и вы тоже потеряете время и нервы. Поэтому перед нажатием педали тормоза никогда не повредит глянуть в зеркало заднего вида, чтобы оценить степень готовности того, кто сзади. Если он смотрит не в смартфон, а дистанцию держит разумную, можно тормозить.
Это актуально во всех местах, где при плотном потоке необходимы резкие замедления — в частности, на нерегулируемых пешеходных переходах. А если вы склонны иногда тормозить двигателем, показывайте свои намерения заранее нажатием на педаль тормоза.
Мигай, а то проиграешь
ПДД требуют все маневры обозначать сигналами поворотников, что вполне разумно и справедливо. К сожалению, некоторые водители этим пренебрегают — отчасти из-за того, что при городской езде слишком много всяких маневров.
Подсказка простая: не ленитесь включать поворотники, даже если дорога относительно пуста. Чем раньше вы покажете соседям по потоку свои намерения, тем спокойнее и безопаснее для всех пройдет маневр. А при проезде перекрестков с переходами намек полезно сделать и пешеходам — многие из них прекрасно понимают световую сигнализацию.
При всех их достоинствах навигаторы немного запаздывают с рекомендациями в условиях насыщенной дорожной сети, а вдобавок просто отвлекают от управления машиной.
Доверяй, но проверяй
Навигатор — вещь полезная, но концепцию «инь-ян» никто не отменял. В частоколе городских перекрестков навигатор нередко запаздывает со своими рекомендациями. Иногда мы видим, что кто-то на участке в 50 метров пытается оперативно перестроиться из крайнего левого в крайний правый или наоборот. Это почти наверняка адепт езды по навигатору.
И если вы пользуетесь такими помощниками, не полагайтесь полностью на них. Никогда не повредит заранее просмотреть маршрут по карте, чтобы определить подобные места и не загонять себя в ловушку. Минимизация числа перестроений — всем на пользу.
Как научиться ездить в городе
После получения водительских прав не каждый автомобилист рискует сразу самостоятельно выехать в город. На практических занятиях в автошколе рядом всегда был инструктор, теперь же нужно полагаться сугубо на свои силы и внимание. Даже если вы идеально знаете ПДД, всегда есть риск оказаться в сложном положении. Ведь не все участники дорожного движения и не всегда действуют предсказуемо. Кроме того, плохая погода или ужасное состояние дорожного покрытия также могут внести свои коррективы. Мы разобрали несколько самых распространенных ситуаций, которые могут выбить из колеи новичка.
Подготовка к выезду
Первое, что нужно сделать, прежде чем начать движение — настроить зеркала. Линия горизонта в отражении боковых зеркал должна проходить немного ниже середины. При этом важно видеть бок своей машины, но не более, чем 2 см. На оставшейся площади отражается вся дорога и транспорт, который по ней движется. Задача боковых зеркал — показать относительное движение, чтобы водитель смог подстроиться под других участников. Для начинающих это особенно важно.
Зеркало, размещенное в салоне, настраивается в соответствии с задним окном. Центры обоих конструкций должны совпадать. Можно легко проверить, правильно ли вы выполнили регулировку:
Еще один важный момент — настройка водительского кресла. При посадке вам должно быть комфортно управлять рулем и нажимать на педали. От этого будет зависеть скорость реакции при сложной ситуации на дороге.
Выезд в город – полезные советы
Соблюдая правила дорожного движения, вы существенно снижаете риск стать участником ДТП. Как минимум практически в любой аварии, не будет вашей вины, а значит и штрафа. Однако, не всегда проблемы на дорогах выливаются лишь в финансовые расходы. Чтобы обезопасить себя и своих пассажиров от безрассудства других водителей и пешеходов, придерживайтесь нескольких советов.
Правильно определяйте тормозной путь
Всегда соблюдайте адекватное расстояние между своей и другими машинами на дороге. Неважно насколько быстрой будет реакция, мгновенно затормозить не удастся, так как:
При езде следите не только за автомобилем, который движется впереди вас. Обращайте внимание и на участников движения, едущих впереди нее. Не факт, что тот водитель успеет быстро отреагировать на внезапно сложившуюся сложную ситуацию. У вас же будет в запасе пара секунд, чтобы избежать столкновения.
Пропускайте тех, кто вытесняет вас с дороги
К сожалению, на дорогах всегда были и будут невоспитанные и наглые водители. Ситуация, когда кто-то пытается вытеснить вас с полосы, чтобы обогнать или занять ваше место — не редкость. Хотя бывают и экстренные случаи, например, если водителю другого авто стало плохо или в его машине вот-вот родится ребенок. Не нужно разбираться, почему вас намерены сместить. Лучше сбросьте скорость и пропустите спешащего. Так вы убережете себя от ДТП.
Если вас ослепили фарами…
Если водитель авто, движущегося по встречной полосе, не переключил дальний свет на ближний, прежде всего, постарайтесь не смотреть на фары. Зажмурьте левый глаз, так удастся сохранить способность видеть и ослепление пройдет быстрее. Чтобы лучше видеть разметку на дороге, едьте по правой полосе и сбросьте скорость.
Сбавляйте скорость на поворотах
Передвигаться по городу на авто нужно с умеренной скоростью, допустимой правилами дорожного движения. И даже если вы едете со скоростью 60 км/ч, входить в повороты нужно на сниженной скорости. Во-первых, у вас ограничивается видимость транспорта, который движется навстречу. Во-вторых, на скорости можно не справиться с управлением, и резкий поворот руля спровоцирует аварию. Новички нередко допускают ошибки, считая, что это один из самых простых маневров.
Действовать нужно по принципу: чем круче поворот, тем ниже должны быть скорость и передача. В большинстве случаев достаточно уменьшить скорость до 40 км/ч, переключиться на 3 передачу, и при выходе из поворота включить 4 передачу и увеличить скорость.
Планируйте поездку заранее
Этот совет актуален только для начинающих, которые еще неуверенно чувствуют себя за рулем. Не выезжайте на своей машине в час пик и старайтесь избегать участков с масштабными транспортными развязками. Если вам предстоит постоянно ездить из дома на работу и обратно, «отработайте» путь в то время, когда дороги свободны. Обратите внимание на все светофоры, знаки, перекрестки. Так вам будет легче справиться с вождением даже при большой загруженности дорог в городе.
Не поддавайтесь на провокации
Если вас провоцируют на дороге сделать то, что противоречит правилам дорожного движения, не стоит идти на поводу. Вам могут сигналить, мигать фарами, кричать ругательные слова. Безусловно, обстановка вызывает стресс, однако, научитесь оставаться спокойным. Перед вами есть одна задача: добраться до пункта назначения без происшествий. Запомните: лучше уступить место тому, кто торопится и злится, чем нарушить правила по инициативе такого человека. Ведь он не будет отвечать за последствия.
Паркуйтесь правильно
Парковка дается новичкам обычно сложнее всего. Совершая маневр, можно зацепить рядом стоящие авто, или создать помеху для других машин и стать причиной затора. Специализированные стоянки в городе встречаются не так часто, поэтому нужно научиться парковаться у тротуара. Как это сделать:
Не торопитесь покупать гаджеты
Навигаторы и прочие устройства, которые призваны облегчать жизнь водителям, на самом деле могут серьезно отвлекать. Для начинающего автомобилиста будет сложно одновременно следить за дорогой и воспринимать информацию с гаджета. Достаточно отвлечься на пару секунд, чтобы попасть в ДТП.
Не бойтесь сотрудников ГИБДД
Люди в форме априори провоцируют волнение, особенно у новичков, которые совсем недавно сели за руль. Если вы не нарушаете правила, им не будет никакого дела до вас. Сотрудники ГИБДД — обычные люди, выполняющие свою работу.
Вывод
Чтобы стать уверенным водителем, недостаточно досконально знать правила дорожного движения. Нужно уметь адекватно реагировать на нештатные ситуации, проявлять терпение там, где это необходимо, и быстро принимать решения, когда речь идет о безопасности. Многие новички считают резонным разместить на стекле знак «Начинающий водитель». Учтите, что он не дает никакого преимущества — ехать 50 км/ч посреди трассы вам попросту не позволят. Не допускайте излишней нервозности на дороге и не забывайте следить за нововведениями в ПДД.
Как научиться водить машину в городе
[IMG]http://goodmaster.com.ua/wp-content/uploads/2013/09/vozhdenie-v-gorode.jpg[/IMG]Техническое состояние автомобиля
Самое главное – тормоза. От их состояния зависят не только ваши безопасность, здоровье или жизнь, подумайте о своих пассажирах и других участниках движения. В современном мегаполисе, с его бешеным ритмом жизни и агрессивным стилем вождения, с неисправными или полуисправными тормозами далеко уехать вам вряд ли удастся.
А от того, насколько четко и надежно запускается двигатель вашего автомобиля, будет зависеть, сколько времени вы проведете, стоя под светофором посреди перекрестка и пытаясь его завести. Сколько при этом придется выслушать гневных гудков звуковых сигналов и эмоциональных высказываний с устными рекомендациями от других водителей, зависит только от того, с какой попытки заведется заглохший двигатель.
Нестабильно работающие световые приборы могут легко стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Новичок (и не только новичок) за рулем автомобиля с неисправными сигналами поворота или стоп-сигналами подобен мине замедленного действия.
ПДД и дорожные знаки
Правила дорожного движения и дорожные знаки недостаточно просто знать, их знание нужно довести до уровня осознанного рефлекторного действия, когда для того, чтобы разъехаться на нерегулируемом перекрестке, не нужно тужиться, вспоминая правила проезда, а увидев знак, к примеру ограничивающий скорость, нога рефлекторно была бы снята с педали акселератора.
Лучше всего на начальном этапе поездить по какому-то одному маршруту (например, с дома до работы и обратно) в качестве пассажира, внимательно разглядывая дорожные знаки и мысленно прокручивая в голове перечень необходимых ответных действий на них водителя.
Наблюдайте за другими участниками движения, анализируя их действия и определяя их соответствие требованиям ПДД.
Лишь только после такой «заочного» и пассивного вождения можно садиться за руль самому, не боясь растеряться среди плотного потока автотранспорта.
Когда выезжать новичку
Новичку с еще не сформировавшимися навыками вождения в условиях города следует совершать свои первые выезды в ранние утренние часы, особенно в выходные дни, когда плотность потока транспорта еще незначительная и автомобильных пробок нет. Неплохим вариантом можно считать и поездки в вечернее (или даже в ночное) время, когда машин на дорогах города немного, но утренние учебные поездки при естественном освещении все же предпочтительнее.
Как вести себя за рулем
Начните с поездки по маршруту, который вы досконально изучили в качестве пассажира и уверенно разбираетесь, где и в какой ряд нужно перестроиться, куда свернуть, требования каких знаков при этом необходимо выполнить и какими пунктами правил дорожного движения руководствоваться при конкретном маневре.
Займите правый ряд, чтобы, не мешая другим участникам движения и передвигаясь на невысокой скорости, достигнуть конечного пункта назначения. Учитесь внимательно тому, что «читать» дорожную обстановку впереди своего автомобиля и предугадывать маневры встречных или впереди идущих автомобилей.
На светофорах, несмотря на разрешающий зеленый свет и нетерпеливое гудение клаксонов стоящих сзади машин, не начинайте движение до тех пор, пока не убедитесь в том, что все пешеходы благополучно добрались с пешеходного перехода на тротуар. Обязательно дайте возможность завершить маневр водителям, автомобиль которых запрещающий красный сигнал светофора застигнул посреди перекрестка.
О звуковых сигналах. Будьте психологически готовы к тому, что первое время вас будут непрестанно сопровождать автомобильные гудки недовольных вашим стилем вождения водителей. Относитесь к этому по-философски, соблюдайте спокойствие (по крайней мере, пытайтесь это делать), отдавайте себе отчет в том, что это явление – временное.
В первое время избегайте сложных и замысловатых маневров, вместо одного сложного выполняйте несколько простых и понятных остальным участникам движения действий, заблаговременно предупреждая о них световыми сигналами.
Несколько полезных советов в завершение: следите за посадкой и правильным положением рук на руле, для управления машиной используйте удобную обувь, передачи переключайте быстро и плавно, во время движения соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля, при движении задним ходом обязательно включайте «аварийку», но самое главное – не волнуйтесь, ведь умение трогаться с места, двигаться задним ходом и парковаться в одно движение к вам обязательно со временем придет, для этого нужно лишь ваше желание, время и регулярные занятия.
Удачи вам в освоении городских улиц!
При движении задним ходом «аварийку» включать нельзя. 🙂 Есть даже такой вопрос в билетах, очнитесь.
Новичку с еще не сформировавшимися навыками вождения в условиях города следует
Не выезжать в город. ПДД 21.1
Больше не работаю с черными
Я перестаю работать с черными, я перестану покупать у них в магазинах, я буду искать даже русскую шаверму, но с меня хватит.
Я больше не работаю с черными.
И вам наверное того же советую.
Хорошие друзья
Звонит мне в Симферополь только что друг из Киева.
Хорошо когда у тебя адекватные друзья, с чувством юмора, не взирая ни на какие мировые глупости ))
Как я построил скандинавский мини-дом в Подмосковье
Всем привет! В этом блоге буду рассказывать о своей дачной стройке, которую я начал 30 апреля 2018 года. А мечтал о ней еще за три года до старта. Но мечтал не, витая в облаках, а осваивая каркасную технологию и рисуя проект дома в SketchUp.
Все началось с того, как я купил уютный участок у леса в Сергиево-Посадском районе.
Сначала строил один, на тяжелые работы, как подъем стен, привлекал помощников. Потом ко мне подключился папа.
В этом посте кратко пробегусь по всем строительным этапам моего домика 6 на 3 метра.
Скажу скажу, что денег на стройку не копил (были только отложены 100 тыс. рублей). В целом строил «на зарплату», поэтому случались длительные перерывы на пополнение копилки.
Итак, на отложенные деньги заказал свайно-винтовой фундамент (32 тыс. рублей) и купил лес (около 50 тыс. рублей). На остатки закупил инструмент: ручную электропилу, рулетки, молоток, струбцины, гвозди и т.д.
Начал с обвязки, она у меня 150 на 150, из пакета трех досок 150 на 50.
Затем сделал лаги пола из доски 200 на 50.
После чего собрал все стены в лежачем положении. Обратите внимание на этот пирожочек на лагах. Там две торцевые стены, фасадная и задняя стена. Также напилил стропила на крышу.
После чего позвал ребят с соседней стройки, чтобы они помогли поднять мои стены и стропила. Каркас был готов. В целом на него я потратил все майские праздники и плюс еще пару дней (итого около 10 рабочих дней).
Крыша у меня из кликфальца. Так как я не знал технологии сборки, то решил позвать спецов, чтобы не натворить делов с тонким металлом (он легко мнется и это портит всю красоту). Затем уже сам закрыл стены ветрозащитной пленкой и смонтировал обрешетку. Затем ко мне присоединился папа. И мы начали монтаж фасада из планкена лиственницы 90 на 20. Доску тонировали («красили») тоже сами.
Через 1,5 месяца фасад был готов.
Затем настал черед окон и двери. На панорамное окно я заказал стеклопакет прямо со стеклозавода. Он обошелся всего в 12 тыс. рублей с доставкой. Закреплял его сам. На бруски. Обратите внимание на красивый вид из окна!)
После «пыльного» утепления начали внутреннюю отделку. Из гипсокартона в два слоя.
Потом я смонтировал теплый пленочный пол и положил ламинат. И получилось красота! Также прикупил конвектор, чтобы быть готовым к зиме. Домик сразу обрел жилой вид.
Затем настал этап мебели. Ее я тоже делал своими руками. Это, во-первых, тумба.
Затем сделал диван. Я делал каркас из ЛДСП, папа сварил металлические уголки, которые держат спинку, а мама сшила чехлы на поролон. Также сделал полку-витрину, купил лампу и цветок. И привез на дачу кота, который терпеливо скучал без меня в городе каждые выходные на протяжении полутора лет. Коту домик очень понравился!)
И настал черед кухонного уголка. Его я сделал в стиле всего интерьера гостиной.
В кухонной тумбе спрятана микроволновка и мини-холодильник. На самой тумбе есть раковина и индукционная плитка.
Через 1,5 года после начала стройки я остался на первую ночевку. На дворе уже была поздняя осень. И уже было готов спальное место на мансарде. Тут у нас двухспальный матрас, икеевское постельно белье и пара постеров для уюта.
На финальном этапе я занялся санузлом. На первом этапе спаяли трубы в стенах. Затем я сделал гидроизоляцию по полному кругу.. И уложил кабельный теплый пол. Уже также была готова вся автоматика для воды.
Затем сделал тумбу для раковины и короб для оборудования.
Также дошли руки до полок в гардеробе. Сам гардероб закрывается занавеской.
Ну что ж. Домик почти готов. Остались разные декоративные мелочи (кое где не доделаны плинтуса, нет входной двери в санузел, планирую еще сделать навесной шкаф в кухонном уголке и т.д).
Как видите, в таком маленьком доме мне удалось разместить все, что нужно для комфортной жизни: от кухни, душа, гардероба и гостиной до спального места в мансарде.
Прошлыц Новый год мы вместе с девушкой и котом встречали в доме! Зима выдалась очень красивой. Так что мы с большим комфортом прожили тут все новогодние каникулы. Планируем и на этот Новый год здесь отдыхать.
Еще немного фоточек.
А это вид из окна!) Любовь! И мои кресла, которые я тоже сделал во время стройки, чтобы была на чем посидеть.
Все этапы стройки можно посмотреть на моем YouTube-канале. В самом свежем видео рассказал, как делал гардероб. Также подписывайтесь на Инстаграм домика.
Когда немного нарцисс
Теперь в бронзе
Развлекались, как умели
Помогите советом пожалуйста! В квартире стоит невыносимый гул
Уважаемые пикабушники! Я пишу сюда, потому что совершенно отчаялся. Я очень прошу вас помочь советом, что мне делать.
Пример гула ночью (3 часа ночи на видео):
Я приложил ухо вплотную к металлической трубе и услышал громкий звук типа «З-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з». Скорее всего он передается в стену в которую труба ввинчена (это стена прямиком над мой квартирой, над кухней/коридором), в перекрытиях возникает резонация и звук преобразуется в высокочастотный гул, исходящих из стен. Я, к сожалению, не физик, не могу быть полностью уверен (поэтому и пишу здесь пост с просьбой о совете), но больше никакие инженерные установки на кровле или техэтаже похожих звуков не издают.
Этот гул также слышится на техническом этаже (из стен, которые являются продолжением стены это будки с трубой). Вот он:
Управляющая и техники, которые были, сообщили что не знают, как решать проблему, но будут обращаться «в городские службы». Что от них ожидать я не знаю. По форумам о похожей проблеме пишут, что проблема очень сложна в устранении, и «ГО ЧС» могут отказаться от решения, поскольку гул в децибельной шкале якобы в пределах нормы. Вот какое значение выдал шумомер при замере на техническом этаже (49.7 ДЦб):
Уважаемые товарищи. Это ситуация стоила мне здоровья, как ментального, так и физического. Я в совершенно отчаянном положении. Мне необходим совет, можно ли что-то сделать с этим в принципе, куда еще нужно обратиться, к кому пойти, какие есть известные методы решения этой проблемы. Я очень надеюсь на вашу помощь.
С наступающим Новым годом. Я желаю всем и каждому, чтобы вы никогда в жизни не сталкивались с такой ситуацией. И здоровья и счастья по традиции.
P.P.S. Три комменария для минусов внутри поста. Очень прошу вывести в топ, чтобы больше людей увидело и помогло. Спасибо!
Как меня бабушка с моей будущей женой познакомила
Ну что, много раз в комментариях обещал рассказать, про то, как меня бабушка познакомила с моей женой. Вот и настал этот момент. Появилось время на эту стену текста. Да и момент сейчас подходящий 🙂
Что-то много грустных постов на Пикабу под новый год. Разбавлю позитивом. Готовьте котов с лампами!
Начать придется с краткого экскурса в мою личную историю, иначе будет нифига не понятно.
Дело в том, что моя родная мамаша была, видимо, той еще штучкой, и бросила батю (и меня вместе с ним), когда мне было три года. Когда мне было пять он женился вновь, так у меня появилась новая мама. Надо сказать, с ней мне очень повезло, поэтому о том, что она мне не родная я конечно помнил, но не ощущал. Тем паче, сестра у меня появилась лишь несколько лет спустя, в общем вниманием обделен не был.
Кстати, когда мы ездили вместе с бабушкой и дедушкой куда-нибудь в гости, они всем говорили, что я их внук. В смысле родной. После этого многие вдруг начинали замечать какие-то «общие черты», дед при этом улыбался в усы, разумеется. Но «тайну» они никому не раскрывали, почему-то для меня маленького это было очень важно. Хотя, наверное, просто не хотели лишних вопросов. Ну, не суть.
А еще у моей приемной мамы есть младшая сестра. Но, когда мне было лет десять, они страшно разругались. Я, кстати, до сих пор не знаю из-за чего (хотя догадываюсь, но это уже «сор из избы» и вообще история не о том), но очень долгое время, практически до недавних дней, мамина сестра была в нашей семье Сциллой и Харибдой, той-чье-имя-нельзя-называть, а еще, давным-давно, в недрах роковой горы, она выковала… Стоп, это уже не отсюда! Хотя…
План у меня был простой – основательно закупиться всяческой едой 30-го числа, собраться, и 31-го утром выдвинуться на дачу. Осуществить его мне было не суждено. 30-го рано утром мне позвонила бабушка, и сказала, что у нее вырубился котел. Печку затопить не получается. «Спасите-помогите». Благо, на работе уже «отхлынуло» – побросав в машину что под руку попалось, я взял низкий старт и через три с половиной часа уже был на месте. На даче я застал бабушку, которая заперлась с одним единственным работающем обогревателем на кухне. Неработающий котел, и печку, которая не желала топиться. Как выяснилось, котел вырубился еще накануне вечером, но бабушка, разумеется, в стиле всех бабушек, никого не хотела беспокоить. Дом успел выстудиться, особенно первый этаж, так что добавился еще и замерзший водопровод.
Начать я решил с печки, как с самого простого. Затопить бы ее, и вот дома уже тепло, половина проблем решена, пусть и временно. У печки, по всей видимости, было что-то с трубой. Я достал лестницу, полез на крышу, и убедился в том, что прав. Наверху, внутри трубы, было птичье гнездо (не топили ее очень давно), которое сверху еще и снегом завалило. Устранив эту помеху, я совершил одно неосторожное движение и навернулся крыши 🙂 Было страшно, пока летел – «вся жизнь перед глазами промелькнула». Упал, правда, удачно. Плюс снег. Ничего не сломал, но здорово приложился правым коленом об лестницу. Ну, бабушку испугал до полусмерти. Зато печка затопилась! Пара часов, и дома стало тепло и уютно, бабушка захлопотала вокруг плиты, напевая свои любимые песенки, в общем, все стало почти как надо. Почти…
— Знаю я что делать. У меня же помимо вас с сестрой еще внучка есть, позвоню ей сейчас, пусть приедет завтра, привезет еды нам. А может и насос купит в Москве, какой надо! Ну или там Женя ей поможет купить.
— Брось, ба, до кто к нам сюда поедет 31-го числа?
— Ничего, поедет! Она хорошая девочка! Хоть возились мы с ней с дедом поменьше чем с тобой. Вот навещала меня несколько раз тоже!
— И сколько твоей внучке лет?
— И как она сюда приедет?
— Не один ты тут такой «правильный»! Приедет!
Правда, смотрю поджала губки. Видимо мои доводы на нее подействовали, и она сама засомневалась. Но взяла телефон и усеменила к себе в комнату. Не было ее, кстати, довольно долго. Уж не знаю, какие она там переговоры вела. Но по итогу вышла и торжественно объявила: «Приедет! Ты вот это… Насос, какой надо, напиши ей. Вот телефон!». И бабуля выдала мне свою звонилку, откуда я и списал номер. Без особой надежды заслал все данные, включая фотки нужного «изделия» с разных ракурсов, в еще не столь тогда популярный ватсапп, написал, где по моему мнению это можно попробовать купить, получил в ответ: хорошо, постараюсь!
И я поковылял топить печку… За этом занятием ко мне и подвалила бабушка.
— ты бы это… Внимание на неё обратил!
— на печку-то? Так вот он, весь во внимании, не боись, не потухнет, не замерзнем!
— да тьфу на неё, на печку! Я говорю, та на Маргариту внимание обрати. Жены-то твоей 10 лет уже нет. Хватит грустить! Не родственники же вы. А она хорошая, похожи вы.
— бабушка, меня все уже сватали, теперь и ты туда же? И потом – на ком? Да мать меня убьет на месте! Если я бомжиху вонючую домой приведу и скажу, что это моя невеста, наверное не так плохо будет! И потом, если на меня она похожа – то это точно не в моем вкусе. Мне женщины, на мужиков похожие, знаешь ли, не нравятся.
— закончил что ли? Характерами вы похожие. Книжки одни и те же читали, оба тихонями были в детстве, оба в лес любили ходить с дедом… Я про это имела в виду. А похожа она на меня, в мою родню пошла, не в дедову! А уж дочерей своих я помирю как-нибудь!
— бабушка, ну ладно тебе, и потом, мне тридцать три, ей двадцать три. Десять лет разницы. Ну куда?
— а у твоего бати, с дочкой моей, не десять ли лет разницы? Нашел отговорку!
Так мы поприпирались некоторое время и ушли спать.
— это ты, что ли, ExMaedhros?
— привет! Вот, со встречной машиной хотела разойтись, а тут канава, оказывается!
Всё это прозвучало из пуховика с шарфом. Кто там внутри видно не было вообще 🙂
Смотрю: Астра, красненькая. На брюхе сидит капитально, с кондачка не вытащить (тем более я знаю, какая там под снегом канава, да еще нога моя). Чего делать?
— иди домой скорее, давай я сумки отсюда перетаскаю, а с машиной потом разберемся, проезд не перекрывает!
Согласилась, отдала мне ключ.
— там в багажнике еда, неси всё, что там есть!
Ну, что же, нога болит конечно, но она и так натаскалась всего этого пока покупала, так что теперь моя очередь…
А там, мама… Когда я закончил таскать сумки, я конечно все проклял из-за ноги, но её я зауважал:
— она не просто купила насос, а купила какой надо;
— она привезла целую кучу разной еды. С головой – и вкусняшки какие-то, и картошки, и мяса, овощей всяких – в общем нормально закупила еды, а не фигня какая-то;
— она сама догадалась привезти несколько бутылок питьевой воды! Мы-то с бабушкой об этом как-то не подумали, а воды нет!
— она привезла себе ВАЛЕНКИ 🙂
А когда я наконец зашел в комнату… В общем, бабушке, кажется, пришлось меня хорошо так пнуть, чтобы я «отвис».
Почему? Как, наверное, и у многих бабушек, у моей бабушки был альбом со старыми фотографиями, которые она любила пересматривать. И я многократно отмечал, что дедушка по молодости был тот еще красавец, крепкий, коренастый, хоть и человек науки. А бабушка… Бабушка была вообще «огонь»! Дочери у них обе пошли в скорее в деда. А вот на внучке, оказывается, бабушкины гены отвоевали свои позиции. Передо мной стояла почти точная копия образа, который я видел на этих старых фотках. Только живая. Очень красивая, высокая, почти как я (а я 196, если что), длинные прямые волосы и серые глаза-океаны. Ух!
Ну а дальше все закрутилось и завертелось. На всякое «только познакомились и чувствуем себя друг с другом немного неловко» времени не было. Слили антифриз из контура, я поставил насос, залили назад антифриз. Это звучит легко, на самом деле та еще морока. Я вообще люблю работать и всякие дела делать один. Ну а тут, ввиду моей «хромоногости», пришлось взять «на подхват» Маргошу. Подхват, надо сказать, был просто супер. Я с удивлением отметил, что у меня нет привычного для меня ощущения «кто-то крутится и под руку лезет», наоборот, было хорошо и спокойно, легко и весело! Мы запустили котел. Это произошло 23:40 31-го декабря 🙂 Правда, новый год мы толком не встретили – очень устали.
На следующий день настал черед водопровода. Трубы замерзли где-то под домом. Еще дед проложил туда греющий кабель, но он почему-то не хотел ничего отогревать. Совместными усилиями победили и это. Я полез в подпол, проверял там все, она подавала мне нужные инструменты и называла «грабоидом». Все это с кучей шуток и смеха. В общем, одолели мы и водопровод 🙂
Второго января у нас была операция по вызволению её Астры. Моя нога стала чувствовать себя значительно лучше, так что мы копали, подкладывали доски под провалившуюся правую сторону машины, поднимали их домкратом, толкали, тянули моей машиной, порвали один трос и сломали две лопаты, хохотали на всю округу («как кони бешеные» (с) бабушка) и в итоге, разумеется, вытащили Астру. Которая, правда, напрочь отказывалась заводится и вообще подавать какие-либо признаки жизни.
Вечером бабушка решила, что: «сегодня будем встречать новый год, а то не встретили же нормально, что мы?».
Я развел на улице небольшой костерок, так, для души. Уж больно вечер был хорош.
Она подошла очень тихо и обняла меня. И стала говорить, что у нее такое ощущения, как будто она очень давно меня знает. Как будто так, как сейчас – так и должно быть. А я стоял, и боялся спугнуть этот волшебный момент. А сам думал примерно о том же.
Вот в таких романтичных условиях – морозный вечер, валенки, телогрейки и запах дыма от костерка – и произошел наш первый поцелуй.
А потом мы отдыхали. Ездили гулять в Углич, ходили в лес, пересмотрели Властелина колец и Гарри Поттера. Мы даже собрались сыграть в третьих «Героев», по классике, всю ночь. Какая это была ночь… Ммм… Героев, мы, кажется, так даже и не запустили :)))
Потом встречали Рождество. Потом – отмечали бабушкин день рождения, 8-го января. А 9-го вдруг оказалось, что все вокруг напрочь завалило снегом и произошла история с трактором. В деревне был мужичок, обладатель этого незаменимого девайса, но на новый год он капитально запил. Пока я переживал и думал, что делать, Маргарита договорилась с женой тракториста, что мы возьмем сам трактор, без мужичка. А когда я сказал, что не умею им управлять обрадовала, что всем уже рассказала, что я сейчас дорогу буду чистить. Так что отступать было некуда, но совместно мы и правда справились. Потом, правда, оказалось, что эта была шутка (про то, что всем рассказала), а на свой немой вопрос я получил ответ: «я подумала, что мы с тобой, с трактором не разберёмся?».
Новогодние выходные предательски быстро закончились, расставаться не хотелось категорически! Так сильно, что мы не расстаемся до сих пор. Хватило нас, кажется, дней на десять постоянных встреч и созвонов, прежде, чем она ко мне переехала 🙂 А следующим летом я сделал ей предложение, на которое она, не раздумывая ответила «да». Вместо того, чтобы устраивать шумную свадьбу, поехали путешествовать. Ну, бабушку, разумеется, навестили :)))
Хотя у нее мы и так регулярно бываем. Да-да, ездим с женой к «нашей бабушке» 🙂
В этой истории осталась одна пикантная деталь. А что мы сказали родственникам, которые, как я писал в начале, были «в контрах»? А ничего. По совету все той же бабушки, кстати.
Эта игра в «тайные отношения» оказалась очень занятной, пару раз мы выезжали из ситуаций, когда нас могли «разоблачить» буквально на грани фола. Продержались мы почти год, пока наш секрет не превратился в «секрет полишинеля». Спасибо бабушке, как уж она там примиряла своих дочерей я не знаю, но в итоге все обошлось тихо и спокойно. Но вот что мы уже давно официально муж и жена – никто из родни до сих пор не знает. Этим фактом бабушка собирается со всеми поделиться 8-го января, на свое 85-летие:
— буду хвалиться, как величайшим своим достижением! Вот так я своих дочерей примирила, а то, что вы друг другу подходите – много лет думала!
— еще скажи, что ты тогда котел специально сломала!