если скрипят двери машины

Скрипят двери авто! Как побороть скрипы?

Скрип при открывании и закрывании дверей не любит никто. Он может возникать в разных узлах: в дверных петлях, шарнире или резиновых упорах ограничителя двери. Рассказываем, как избавиться от скрипа.

Сначала убедитесь, что дверь не просела, иначе смазка никак не спасет положение. Если с этим все нормально, смажьте по этой инструкции:

1. Протяните петли замков — сначала немного ослабляете, потом затягиваете.
2. Смойте пыль, грязь и остатки старой смазки. Сделать это можно при помощи кисточки с грубой щетиной. Поскольку обычно грязь «въевшаяся», можно использовать уайт-спирит или бензин, чтобы ее растворить. Если имеются следы коррозии, воспользуйтесь преобразователем ржавчины. Поверхность высушите.
3. Смазкой для замков и петель обработайте участки, которые трутся друг о друга. Не лейте смазку сверху. Выбирайте смазку, которая:
— не боится низких температур
— имеет антикоррозионные свойства и минимальный коэффициент трения
— устойчива к смыванию
— не расслаивается
— имеет длительное действие
WD-40, Литол, силиконовые смазки надолго не помогут.
4. Чтобы смазка распределилась равномерно, откройте и закройте дверь 20 раз. Вылившуюся в процессе смазку вытрите ветошью.

Способ 1. Смойте грязь, пыль и высохшую смазку. Тщательно смажьте шарнир заново смазкой для замков и петель.
Способ 2. Снимите ограничитель двери и прокалите его. Подробно об этом способе www.drive2.ru/l/6969546/

Резиновые упоры ограничителя двери

1. Снимите обшивку двери.
2. Снимите и разберите ограничитель двери.
3. Выньте из ограничителя фиксаторы вместе с резинками.
4. Удалите грязь с фиксаторов, резинок и поверхности штока. Если присутствуют остатки старой смазки, смойте их керосином, затем высушите.
5. Обработайте резинки со всех сторон сухой смазкой.
6. Соберите всё в обратном порядке.

Если скрип не исчез

Если вы тщательно смазали узел, а он скрипит с прежней силой — значит, смазывали не там! Скрип исходит из другого места.

Если скрип стал слабее, но не исчез — скорее всего, вы плохо очистили поверхности или смазали не все петли, либо смазка была не подходящая.

Источник

Это тем Кто не знает!

Очень частое явление для поддержанных автомобилей — появление скрипов при открывании- закрывании дверей. Как с ними справиться буквально за 5 минут?, — я расскажу об этом в этой короткой статье. Бывалые водители и профессионалы ничего нового не узнают, поэтому целевая аудитория — новички, или люди которые далеки от механики. Итак поехали…
С завода, на автомобиле все трущиеся механизмы обработаны соответствующими смазочными материалами, что при качественном исполнении исключает появление раздражающих звуков, на протяжении многих лет пользования.

Однако, рано или поздно наступает момент, когда смазочные материалы изжили себя, на их место пришла ржавчина и грязь. Но не бойтесь, справиться с ней довольно легко и дешево!

Нам понадобится два компонента:

жидкость VD-40 ( ВД-40) — около 150 рублей за балончик;
солидол — около 40 рублей за тюбик;
Оба компонента не являются дефицитом, можно купить в любом автомобильном магазине.
Неприятные звуки образовываются в месте крепления двери к кузову автомобиля, — в петлях и ограничителях хода дверей. То есть, применять указанные компоненты мы будем для этих элементов.

В первую очередь необходимо очистить механизмы — побрызгать жидкостью VD-40 на петли и ограничители хода дверей. Жидкость очень быстро вступает в реакцию, очищая ржавчину и грязь. После первого нанесения подождите минутку, затем сотрите основную грязь любой ветошью, после повторите процедуру снова. Очистку с помощью VD-40 необходимо повторить раза 3-4( больше-лучше). Причем последние пару раз, применять в совокупности с качанием двери. То есть, закрываем и открываем дверь, чтобы жидкость затекла во все сокрытые полости.

Жидкость VD-40, обладает и очищающим и смазывающим действием. Однако, если скрипы пропадут после чистки VD-40, не стоит на этом останавливаться. Эта жидкость легко смывается водой, поэтому эффект может быстро смениться повторной ржавчиной или попаданием грязи.

После чистки, необходимо законсервировать механизм. Достигается это с помощью пластичных смазок (солидолов). Солидол напоминает по консистенции густое яблочное варенье, к тому же чрезвычайно липкое. Нанеся подобную смазку на механизм, она надолго изолирует его от неблагоприятной среды, — от попадания грязи, воды и так далее. Кроме этого, она обладает отличными смазывающими качествами. Процесс нанесения довольно прост, намазывайте солидол на механизмы петли и ограничителя хода двери.
Применив эти два компонента, вы надолго избавитесь от неприятных скрипов. Рекомендую, опробовал лично! Никакой специальной подготовки не нужно, справится любой новичок. Переборщить со смазкой не бойтесь, единственное что может пострадать это внешний вид механизма, но все легко устраняется той же самой ветошью.

Источник

Скрип дверей. Боремся и побеждаем*)

Одолел скрип задних дверей. Открываются редко, чего то там заржавело и скрипело жутким звуком на весь двор*) Как будто у меня не иномарка, ателега не смазанная *) Ранее, путем не хитрых манипуляций, выяснил, скрипит фиксатор положения двери. Причем когда жарко, скрипит громче. В морозы, вообще скрипа нет. Смазал его своей чудо медной пастой, на непродолжительное время помогло, но совсем скоро опять начало скрипеть.

Выбрал время, решил разобраться что к чему. При детальном изучении выяснилось скрипит вот этот шарнир

Противный скрип*). Вертел его и так и сяк, пытался понять, как это корейцы так бестолково сделали шарнир, без втулки, без капроновой прокладки, да еще и металл к металлу. Обычная клепка. Больше ни черта нету.

В сердцах, усомнившись во вменяемости корейских инженеров, стукнул ключиком по тяге, и НЕ услышал характерного дзынь*) Металл по металу так не стучит*) Принюхавшись понял — тяга капроновая.

Слегка афигел от такого поворота событий*) Мысленно извинился перед корейцами*) Но дальше было понятно, что делать*) Высохшую смазку смыл ВДшкой.

пролил обычным моторным маслом, все скрип ушел. Понимая, что моторное масло в шарнире долго не задержится, изучив теорию вопроса, заказал на exist вот такую специализированную смазочку

Вот что о ней пишет производитель:
Высококачественная термически стабильная, обладающая экстремально выраженной цепкостью и устойчивостью к разбрызгиванию на подвижных поверхностях компонентная смазка. После испарения растворителя на поверхностях остаётся экстремально устойчивый, эластичный слой смазки. Применяется для периодической интервальной смазки подвижных авто-деталей, таких например как шарниры, карданы, штанги, рулевые тяги, дверная ленточная скоба.
На мой взгляд, то что доктор прописал*)
Сам ограничитель положения двери не скрипит, но издает неприятный шелест. Как будто ролики катаются по грязи. Раз уж дошли руки, доводим узел до ума*)
Прежде всего как это работает*)

На выямки фигурного штока фиксатора обозначенные на рисунке красными стрелками внутри двери в коробочке, давят подпружиненные ролики показал их зелеными стрелками. Т.е. ограничитель катается между двумя каткамми. Естественно, когда на него попадает грязь или пыль, валы ее начинают перемалывать и возникает неприятный шелест.
Устраняем. У себя в гараже нашел кусок строительного уплотнителя вот такой формы

отрезаем по размеру на сантиметр больше чем ниша фиксатора в двери, делаем по центру дырку для фиксатора и натягиваем ее на планку.

Из сталлистой проволоки изготавливаем стопор — чтобы уплотнитель не покидал свое место вместе с планкой фиксатора*)

Собираем это все хозяйство, и капаем на уплотнитель немного машинного масла. Когда придет специальная смазка, лить уже будем ее. В сборе смотрится достаточно эстетично

Теперь уплотнитель не будет давать проникать грязи на прижимные валы фиксатора, и одновременно удерживать масло и смазывать планку фиксатора.
Ну а скрипы я думаю теперь на долго оставят гешу в покое*) Смотрим на результат. Не забываем наслаждаться*)

Источник

Скрипят двери или стекла при езде! Поможет мыло)))) + Загадка!

Давно заметил что при езде тихонько по дворах по неровностям до 30-40км ч или по неровной дороге издается скрип со стороны дверей! Причем если опустить стекло на 1-2мм то есть снять «напряжение» зажима поджатия рамки стекла и электро-мотора — ТО СКРИП ПРОПАДАЕТ
Очень интересно)) я пробовал силикон как жидкий так и густой который в бж выкладывал по щеткам стеклоочистителя, наносил его на рамку стекла — ВСЕ БЕЗ ТОЛКУ, скрип продолжается если стекло закрыто до конца, когда надоедало приходилось нажимать на кнопочку и приопускать стекла.
Но как мы знаем драйв2 полезен хорошими отзывами и можно приобрести опыт, так вот в процессе общения в бж выяснилось что таким скрипом обладают многие автомобили bmw e46 и люди подсказали как от него избавиться, в частности
fox213200 — «И двери разбирать не надо, хотя я уже подумывал… Запости, я думаю актуально будет людям знать как бороться со скрипом. У меня скрипело с прижатыми стеклами, а как отожмешь, или опустишь чуть чуть, скрип пропадал… так же и у тебя походу, короче мыло помогло со скрипом, только что проверил, протер верхнюю кромку двери, та что бархатная и прижимается к кузову, и все скрипы пропали, до этого скрипело когда стекла закрыты и прижаты, а когда их отжимаешь не скрипело«
и happerok так же подсказал натереть мылом двери
За что ребятам большое спасибо, опробовав данный метод несколько недель спустя я выкладываю решение, тк ребята просили создать пост, нести решение так сказать в массы))
Итак берем обычное туалетное мыло, либо свечу — нужна восковая, не парафиновая. церковные из воска.

и натираем им верхнюю часть передних дверей там где бархатка, от угла и к зеркалу, наносим его именно на бархатку, оставляя белый след.
Вот как ан фото (отзыв спустя неделю и несколько моек и мыла не видно но двери до сих пор не скрипят)
Скрип создавался именно дверями при поджатом стекле о кузов а вернее о декоративную планку крыши

Теперь при езде на малой скорости в салоне полная тишина)))
Спасибо за внимание.
Если даже нужно мазать раз в месяц то это не плохое решение,
Кота любителям

Ах да забыл, ЗАГАДКА ДНЯ ДЛЯ ВАС
если не угадаете — выложу подсказку чуть ниже этой записи.

Что издает такой скрип (треск) при поворотах руля?! звук есть с обоих сторон как бы изнутри
звук такой уже подавно!

ИТАК ЗАГАДКА С ПОДСКАЗКАМИ РАЗГАДАНА
СКРИПЕЛ Аллюминевый лючек для слива масла В ПЛАСТИНЕ ЖЕСТКОСТИ www.drive2.ru/l/465633829588042089/
Вот такая вот была проблема
не поверил бы если бы сам не столкнулся
рассказ в комментарии как это было
Скорее всего нагружался гур нагружая мотор и каким образом это отдавалось в пластину жесткости и там достаточно десятых долей мм для скрипа)

Дополнено сегодня 08.09.17, итак спустя 10 недель стало скрипеть снова и даже раньше в общем на 4-8 недель хватает, моек тоже было не менее 6-8 с простиранием бархатки
Сегодня снова смазал мылом скрипов нет 👌

Источник

Скрипят двери в машине при открывании, чем смазать? Подробно

По сути все очень просто — есть тяга, которая жестко крепится к кузову автомобиля с одной стороны и к самой двери с другой стороны. В двери она ходит через специальный проем, внутри которого обычно находятся пластиковые втулки.

На тяге есть один или несколько бугорков, которые нужны для того чтобы дверь фиксировалась в нужных положениях, чтобы ее не закрывало, скажем от ветра.

Конечно же металлическая тяга быстро изнашивает пластиковые втулки и чтобы этого не происходило, нужно наносить определенную смазку (про это чуть позже).

А вот когда этой смазки становится мало (просто стирается), либо она загрязняется, тогда и начинают проявляться скрипы.

Скрип и щелчки ограничителя двери

Начну пожалуй, с самого запущенного случая – когда ваша дверь не только скрипит, но еще и неприятно щелкает. Что это такое?

Как я писал сверху, пластиковые втулки от времени могут изнашиваться, соответственно тяга начинает в них болтаться, а зачастую она там щелкает (и мерзко скрипит при открывании)

Тут уже ничего не сделать, нужно снимать эту конструкцию и менять вставки. Благо сейчас продаются ремонтные комплекты почти на все марки автомобилей. Заменил — смазал — нет проблем.

Запомните ремонтировать щелкающие ограничители и тем более их чем-то мазать – БЕСПОЛЕЗНО!

100% средство

Вот сейчас меня многие спросят – у меня не щелкает, но скрипит так чем же мазать? ДА все просто друзья ОБЫЧНОЕ МЫЛО. НУ не со всем обычное, нужно брать нейтральное, с щелочным показателем PH 5,5 (либо детское, оно еще называется нейтральное).

Почему именно такое? ДА просто потому что, мыло это по сути щелочь, если взять обычное оно может разъесть резиновые уплотнители (бывает, закрывают пластиковые вставки). А вот нейтральное ничего не разъедает и работает – хорошо.

НО почему именно такой способ (ведь некоторые мажут ЛИТОЛОМ – СОЛИДОЛОМ, WD-40 и другими смазками, про них чуть ниже)

Поймите — мыло образует не смазку, а как бы защитную пленку. Оно действительно убирает скрип и причем не мешает ограничителю нормально работать.

То есть дверка будет останавливаться там, где нужно (вспоминаем ямки на тяге), не будет распахиваться (либо наоборот закрываться) порывами ветра. Именно нормальная работа

Другие консистентные смазки не дают такого эффекта.

Почему нельзя ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ, WD-40 и СИЛИКОН?

ДА все просто, как я писал сверху, все они модификаторы трения. То есть они уменьшают трение.

ЛИТОЛ – СОЛИДОЛ и СИЛИКОН. Если их намазать, тогда дверка не будет держаться в специальных бугорках, а от любого ветерка, будет закрываться или распахиваться, прекрасное скольжение. Конечно, при открывании скрип уйдет, но это совсем не то, что нам нужно. Причем на все эти смазки прекрасно налипает грязь и пыль, и далее эта смесь работает как абразив, пластиковые вставки очень быстро изнашиваются

WD-40 (как сделать своими руками можно почитать здесь) – это вообще прекрасный растворитель, смазывает он также неплохо (конечно не так эффективно как верхние оппоненты), а вот разъесть уплотнители, сможет запросто. Так что это тоже не наш вариант.

Специальные смазки

Знаете у меня раньше друг работал на официальном СТО (у дилера), так вот они также мазали ограничители (если они скрипят при открывании) — обычным мылом.

НО сейчас используют немного другие составы, какой-то один я рекламировать не буду. НО обычно они так и называются для замков, петель и ограничителей дверей. В составе почти всегда присутствует «ТЕФЛОН». Такие смазки также сухие как мыло, к ним прилипает минимум пыли и всякой грязи, у них нет такой жировой пленки как у оппонентов выше.

Смазка для петель и замков

Единственный минус, это цена стоят они не дешево, правда, могут работать не один год после нанесения (обычно 1,5 — 2). Хотя и обычное мыло также будет работать год – два.

Как нанести?

Тут уже выбирать вам, что наносить — мыло работает прекрасно, никаких скрипов при открывании у вас не будет и стоит дешево. Специальные смазки также не плохи, но стоимость в разы выше. Если можете себе позволить, то почему бы и нет?

Перед тем как наносить, вам стоит вытереть тягу насухо, от старой смазки (если она осталась) и грязи. Можно использовать тряпку, но я обычно использую бумажные полотенца.

Далее просто наносим на поверхность, растираем, кто-то делает мыльный раствор, но я считаю что делать этого не нужно. Просто натерли сухим, разработали дверь — открываем и закрываем несколько раз и скрип ушел.

Источник