доводчики дверей на audi

Установка доводчиков дверей Audi A6 C7

Всем доброго дня. Сегодня установил комплект доводчиков дверей. Давно мечтал об этой функции. Комплект купил на Авито с Audi A6 C7 allroad, а у меня седан, но доводчики абсолютно идентичные. Устанавливал сам, работа заняла целый день. Были заменены: Замки, блоки, проводка во всех дверях:

4G8959793H БУ двери водителя 1шт
4G8959792H БУ двери пассажира 1шт
4G8959795H БУ задних дверей 2шт

4G1837015E замок двери лев перед 1шт
4G8839015 замок двери лев зад 1шт
4G1837016E замок двери прав перед 1шт
4G8839016 замок двери прав зад 1шт

4F0837060 привод лев перед 1шт
4F0837059 привод лев зад 1шт
4F0837059 привод прав перед 1шт
4F0837060 привод прав зад 1шт

Скажу сразу, что установка в задние двери не занимает много времени и очень простая — одно снимаем, другое ставим. Пляски с бубном начинаются при установке доводчиков в передние двери — операция впихать невпихуемое ))) Дело в том что новый замок больше в размерах чем замок без доводчика. Для того чтобы его туда впихнуть, необходимо открутить нижний винт планки стеклоподъёмника, а верхний болт ослабить, потом сдвинуть планку стеклоподъёмника в сторону передней стойки и в этот зазор впихнуть замок. Кроме того на водительской двери необходимо снять личинку замка. Для этого с торца под заглушкой необходимо выкрутить шестигранный болт и вынуть личинку.

Источник

Доводчики для дверей Ауди А6 С8. Устанавливаем автодоводчики на Audi A6 C8.

Audi A6 в кузове С8 — современный и агрессивный седан бизнес-класса. Автомобиль уверенно держит свои позиции на мировом рынке и остается мечтой многих водителей. Создатели Ауди действительно вложились в него по максимуму: архитектура салона, легкое вращение руля, усовершенствованная подвеска. Автомобиль словно плывет по трассе и не оставляет равнодушным ни одного, кто хоть раз сел за его руль.

Комфорту следует уделить особое внимание. Коробка передач всегда готова к переключению, а повороты кажутся такими незаметными, что возникает желание прокатиться на авто снова и снова. Одним словом — это машина мечты со спортивной начинкой.

В салонах найти автомобиль с идеальной комплектацией и нужным оснащением удается очень редко. Поэтому всегда есть то, что можно улучшить и сделать машину еще более идеальной. В нашем случае доводчики на Ауди А6 С8 не установлены. Это создает некоторые неудобства. Что уж говорить о пассажирах, которые не всегда с первого раза удачно закрывают дверь. А если в семье есть дети, то доводчики — это еще и дополнительная безопасность. С ними невозможно защемить пальцы или пораниться, так как датчик будет распознавать все препятствия и прекращать закрытие двери.

Если в вашем Ауди А6 не установлены автодоводчики, предлагаем это исправить. В статье подробнее поговорим, в чем их преимущества и покажем, как выглядит процесс установки.

Что такое доводчики и зачем они нужны

Для Ауди А6 дверные доводчики — дополнительная опция комфорта. Согласитесь, не очень приятно, когда какой-то хлопок двери или расшатанный замок портит все впечатление о нашумевшем суперкаре, да еще и бизнес-сегмента. Доводчики Audi A6 C8 как раз дожимают уровень комфорта до идеала, чтобы водитель, пользуясь автомобилем, чувствовал себя соответствующе.

Доводчик сам дотягивает дверь до нужного положения и плотно ее закрывает. Больше не нужно по несколько раз закрывать дверь или вылезать из машины, открывать каждый раз, когда ребенок не смог плотно ее закрыть. Хлопанье и грохот останутся в прошлом, двери Audi A6 C8 с доводчиками закрываются сами, тихо и плотно.

Преимущества доводчиков дверей на Audi A6 C8

1. Закрываются автоматически.
2. Абсолютная бесшумность при закрытии.
3. Быстрая установка.
4. Практичность.
5. Долговечность.

Автодоводчики: разновидности и советы по выбору

Сразу стоить отметить, что мы говорим о доводчиках, которые разработаны специально для данной модели, поэтому они полностью соответствуют техническим особенностям этого автомобиля.

В продаже встречаются разные виды автодоводчиков, и поскольку между ними есть разница, выбрать правильный вариант очень важно.

1. Доводчики без микропроцессора

Принцип работы у всех доводчиков для Ауди А6 одинаковый: дверь самостоятельно дотягивается до нужной позиции и плотно закрывается. Но отсутствие микропроцессора может сыграть с вашими пальцами “злую шутку”. Дело в том, что такие доводчики не могут определить положение ручки и язычка замка.

Выглядит это примерно так: при касании язычка присоски сразу же начинают закрытие двери. Даже если дверь упрется в препятствие, моторчик продолжит работать, чтобы дотянуть ее до полного закрытия, не понимая, что ей что-то мешает. В результате есть вероятность защемить пальцы, или лапу животного, если она стала той самой преградой.

2. Доводчики с микропроцессором

У доводчиков дверей с микропроцессором есть дополнительная защитная опция. Присоски начинают работать только когда дверь уже закрылась на один щелчок. Затем датчик доводчика срабатывает, а электропривод плотно ее закрывает.

Еще важно учесть, какие доводчики вы хотите себе поставить — оригинальные или нет. С одной стороны, установка оригинальных присосок на Ауди А6 кажется лучшим вариантом, но здесь есть несколько нюансов. Во-первых, на рынке чаще всего предлагаются оригинальные доводчики в б/у варианте, снятые с других автомобилей. Гарантировать их работоспособность никто не может, а по факту они отличаются от НЕ оригинала только именем.

Во-вторых, б/у комплект присосок на Audi A6 обойдется водителю в разы дороже, чем новые неоригинальные доводчики, которые никогда не были в эксплуатации. А если говорить про фирменный оригинал, то там цена еще выше. При чем неоправданно завышена. Отличается только известность бренда, а сам принцип работы нет. Он у всех одинаковый: дверь самостоятельно дотягивается до нужной позиции и плотно закрывается. Вопрос — зачем переплачивать?

В студии CarEngineering мы предлагаем своим клиентам комплект неоригинальных доводчиков для дверей Ауди А6. Они абсолютно новые, выполнены качественно, работают исправно. Как подтверждение этого, предоставляем гарантию на оборудование в течение 2 лет с даты продажи.

Установка доводчиков для дверей

Процесс установки доводчиков занимает у мастера не более 2 часа на каждую дверь автомобиля, что дает в среднем 8 часов на всю машину.

Во время установки бесштыревых доводчиков не нужно вмешиваться в систему автомобиля, сверлить дополнительные отверстия или дорабатывать двери авто. Доводчики ставятся в штатные места.

Процесс установки дверных доводчиков можно условно поделить на несколько этапов:

Источник

Мечта. Доводчики дверей на A6 C6 и переход на рест блоки. PR-GZ2

Заводской код опции — PR-GZ2
И так по обоюдному согласию с владельцев авто донора, был куплен комплект доводчиков. Комплект рестайловый, т.е. это за собой изменение проводки, а именно задние блоки сейчас общаются не по CAN шине, а по LIN. левый задний общается в передним левым, а правый задний с правым. О моем решении опишу ниже.
в данном отчете хотел бы написать или подтвердить несколько слухов или моментов при установке доводчиков или при снятии/установке замков двери.

Добавим теории. что входит в комплект:
4F1837015D замок водителя (v56)
4F0837059 привод водителя (V302)
4F0837915B обшивка двери водителя
4F1837016D замок пассажира (v57)
4F0837060 привод пер пассажира (v303)
4F0837916B обшивка передн пассажира
3D0837271 втулка 6 шт
3D0837849 резиновая подушка 6 шт
N 10507201 болт 6 шт.

4F0839015D замок задний левый (v115)
4F0837059 привод задний левый (V307)
4F0839915B обшивка задняя левая
4F0839016D замок задний правый (V97)
4F0837060 привод задний правый (v308)
4F0839916B обшивка занд правая
3D0837849 резиновая подушка 6 шт.
3D0837271 втулка 6 шт.
N 10507201 болт 6 шт.
1J0973702 разъем под привод 4 шт.
000979019e Пины в фишку привода — 4шт.
1J0973715 фишка замка — 4 шт.
000979019e пины в фишку замка 16 шт — вот с ними по количеству пока не знаю

рестайлинговые блоки, тут было несколько ревизий:
2008>>
4F0959793N
4F0959792N
4F0959795L

Кто обратил внимание в рестайлинге задние блоки имеют одинаковые номера, от того что каждый подключается через передний блок и не нужен идентификатор в CAN.
Неплохое видео о разборе передней двери, но что я делал немного не так опишу ниже:

И так чтобы снять замки с задних дверей рамку оквна можно не доставать, так я читал. да действительно. но найти положение, в котором нужно достать замок с доводчиков очень тяжело, проще наверное снять рамку. Обычный замок достается без проблем.
Для снятие замков передних дверей требуется доставать рамку окна, без вариантов.
Многие писали о сложностях снятие защиты замка водительской двери, очень мол сексуальный пистон, вот он:

У меня как-то вышло все просто, взял крестовую отвертку и начал крутить его, он прокручивался, точнее прокручивался цилиндр в который он вставлен. одно рукой придержал цилиндр и все открутилось.
Также же писали и было в видео о том, что уплотнитель двери лучше снимать сверху, мол сбоку у замка находятся пистоны, которые ломают. Я все делал летом — тепло, поэтому снимал уплотнитель двери с нижней части, все снялось и поставилось хорошо. посадить правильно и хорошо его на рамку мне кажется сложнее.
Вот так выглядит добро установленное на дверь

И так поставив все 4 доводчика что я имею:
— передние двери сразу работают и доводчики и закрытие с брелка
— задние двери: доводчики работают, а вот центральный замок нет :(. Для этого нужно вести дополнительный провод к переднему блоку от заднего — LIN, а это поднятие всего салона — ковра. Покумеков я вот что решил проверить:
по схемам к задним дверям на доресте приходят 2 провода CAN, который в ресте не нужны, и уходят они в свои узлы слева и справа от торпеда взависмости от блока, на 12H и 12L. Так вот я просто в проводке двери перекинул один из этих проводов на место LIN:

как видно на доресте с избытком (фото фишек в двери, мы же перекидываем) их в ответной части:

Еще одно ноухау (покрайней мере не встречал) как достать пин? распиновывателем вытягивается на половину, потом с торца надо вставить как-то спицу/отвертку чтобы надовить 1 раз у меня получилось, а потом все сложно и никак. так вот:
1. распиновывателем достаем на половину пин (почти вышеи и дальше не идет)
2. вставляем фиксатор пнов на место (ранее его извлекли) и он надавливает на пин и он прекрасно выходит.
так я сделал на второй двери — все прекрасно!

выплетаем его и наращиваем и доводим до передней двери.
При подrлючении сразу заработал центральный замок для задних дверей.

Еще одно особенностью перехода на рестайловый блок, а точнее смена проводки с дореста на рест — это разные фишки датчиков удара:

Пришлось обрезать и перепаять, так как пины в них тоже разные, а новых датчиков удара у меня нету.
Вот первый тест системы:

Также в процессе установки были установлены рестайловые зеркала, но по ним почти ничего не делал — будет еще 1 разбор и процесс установки новенького.

В продажу ставлю старые свои зеркала и блоки дверей (поддерживаю все кроме доводчиков)

И так на все ушло 2 дня по 8 часов и 2 дня по 3 часа. (это разборка и сборка 8 дверей и переделка проводки в моем авто).

Источник

200. Доводчики дверей, бюджетный вариант Soft-Close

200-ая запись в БЖ. Как и все остальные — не про мойку, не про фотки на ходу, по делу. Не думал ранее, что можно даже приблизиться к этому числу.

Еще одна полезная опция, без которой, вроде как, и можно прожить, но свою нотку премиальности она-таки привносит.

Доводчики дверей на Q7 4L штатно не ставились, соответственно, со временем появилось 2 решения:
— устанавливать комплект доводчиков с дверными блоками от А6 С7 (200-250 евро на дверь)
— сделать сборную солянку из доводчика от A8 D3, замка от Q7 4M и внешней платки управления доводчиком (100-150 евро на дверь)

Второй вариант мне показался более рациональным (паралельно с Мишей за него и взялись), соответственно, необходимо было прикупить замки от новой Q7 4M (а их бу почти нет в продаже), предварительно номера такие:

4M1 837 015 G – Замок с доводчиком Q7 4M передний
4M1 837 016 E – Замок с доводчиком Q7 4M передний
4M0 839 015 L – Замок с доводчиком Q7 4M задний левый
4M0 839 016 L – Замок с доводчиком Q7 4M задний правый

Новые замки по 120+- евро, бу от 50, но найти очень сложно.

Замки обязательно с 2 разъемами:

Доводчики от А8 D3, которые ничего не стоят (по 10 евро шт) — 4E0 837 059.
Внутри механизм выглядит весьма мощно:

Ну и третий компонент — платка управления от Сергейника sergeynik — порядка 50 евро шт.
Потребление контроллера порядка 10мА:

Помножим на 4 двери и получим немалые 40мА утечки. Этого хотелось максимально избежать, потому были добавлены импульсные блоки питания с 12В на 4.5В в миниатюрных габаритах с известного всем Али:

Как результат, потребление всей сборки упало втрое — до 3.4мА:

Это меня уже полностью устраивало, и пора было приниматься за доработку тросика доводчика.
Для начала отмерил необходимую длину, воспользовавшись внутренностью колодки для проводов:

Затем берем медную трубку 6мм внешним диаметром и нарезает будущие наконечники по 10мм:

2мм сверлом в отверстие продеваем тросик, распушив его внутри трубки:

Далее — пайка с хорошим припоем и флюсом/кислотой и установка на место:

Затем следует установка доводчиков в дверные заглушки.
Так как немало времени ранее потратил на дополнительную шумоизоляцию авто, не хотелось ухудшать результат работ, и решил сделать зазоры минимальными, распечатав фото доводчика и вырезав трафарет на бумаге:

Клеим на крышку и прожигаем паяльным пистолетом:

Вуаля — доводчик установлен без зазоров:

Для крепления использовались винты 6х25мм и резиновая трубка 6мм для дополнительного демпфирования вибраций:

Минимальные щели перекрыл шумоизолятором и установил доводчик на свое место:

Схема подключения довольно простая:

Для подключения понадобятся еще две фишки:

8K0973703 / 1J0973703 – Фишка Т3, 3 штекерный, для замка (4 шт)
1J0973713 / 1J0973713 – Фишка Т6, 6 штекерный, для доводчика (4 шт)

Готовая проводка выглядит примерно так:

Первый успешные тесты на операционном столе:

Далее — в машину на установку:

У меня фишка замка на водительской двери подошла — может и отличаться, в зависимости от комплектации:

И конечный результат аккуратной установки:

Вот, по сути, и вся работа, дальше — тесты.

Первый запуск без обшивки:

Примечательно, что если дверь не открыть после дергания за ручку, то доводчик ее обратно подтянет.

С установленной крышкой:

Ну, и конечный результат работы, которым довольствуюсь уже с месяц как:

«Мелочь», а приятно. Теперь вовсе не нужно хлопать дверью, достаточно ее только прислонить до первого щелчка замка, остальное произойдет само собой. Немного премиальности от старших моделей никак не помешает.

П.с. несколько лет назад обнаружил в своих дверных блоках опцию комфортного открывания дверей. Никто в салонах до недавних пор не мог объяснить, что это такое и на каких моделях возможно встретить. Еще тогда, несколько лет назад, я предполагал наличие какого-то привода, отмыкающего дверь при касании ручки. Это так и не было реальзовано ни на одной модели Ауди.

2019 год — мои предположения оказались верными. Теперь опция комфортного открывания присутствует на представительских моделях (от А6 и выше) и работает именно так:

Как будто, совсем незначительный момент, но все эти мелочи накладываются одна на другую, создавая желаемый комфорт в салоне.
Кто знает, может, и на Q7 4L однажды и эта опция появится, кто знает…

Источник

Дооснащение доводчиками дверей.

989Всем привет!
Update: Добавлено видео с демонстрацией работы доводчиков.
Оговорюсь сразу, что данный пост будет неким сборником необходимой информации, а не полноценным гайдом по дооснащению доводчиками дверей.

Давно я вынашивал идею установить в мой Q7 доводчики дверей, т.к. у меня было несколько a8 d3 и все они имели эту крайне удобную и роскошную опцию. Но бюджет мероприятия, если пойти по «протоптанной тропинке» получался приблизительно 13000р. за одну дверь (новые замки под доводчик от q7 4m нынче стоят от 7000р за штуку).
На протяжении почти года я смотрел фотографии замков от q7 4L, q7 4m, a8 d3, a8 d4 и не видел никакой глобальной разницы. Но был нюанс, я боялся момента того, что у q7 4L, q7 4m, a8 d4 к замкам идет ТРОС, а у a8 d3 идет металлическая ТЯГА (т.е. способ крепежа к замку отличается). В какой то момент я наткнулся на Эту запись philip01, там сразу стало ясно как доработать крепление.
И вот наступил час X, когда я решился купить комплект доводчиков от a8 d3, зааааа «внимание!» — 12000р! А именно от этой цены и стартуют цены на данные комплекты, которые включают в себя:
1) дверные косы от а8 д3 целиком (они конечно целиком нам не подойдут, но оттуда вполне себе хорошо достаются все необходимые для нашего подключения провода и разъемы вместе с пинами).
2) моторы дотяжки
3) замки с тросами
4) блоки управления дверью (но они нам не нужны)

Обратите внимание, замки в белых корпусах (на a8 d3 до 2007 модельного года устанавливали другие, черные замки, их брать не советую).

Комплект приехал, был слегка почищен и лег ждать своего часа.
Далее нужно было приобрести платы, которые будут управлять всем этим делом. Тогда я вспомнил, что Валерий, aka Ooops1 еще зимой обмолвился, о том что разрабатывает собственные платы управления. Позже появился и его отчет об успешной установке. Позвонил — обсудили — договорились. Кроме плат управления Валера так же предложил приобрести у него специальные силиконовые переходники, для более качественной и красивой установки моторов-дотяжек (а так же, они служат отличным шаблоном для прорезания отверстий под моторы-дотяжки), я согласился и на это) по поводу цен на платы и силикошки, если заинтересованы в дооснащении — советую писать продавцу, а не спрашивать у меня.
Тут же сходу добавлю отзыв о работе плат управления от Валерия — они работают отлично, заявленное энергопотребление минимально. Нюанс есть — когда платка заснула, после статичного положения двери в течении какого-то времени, ей нужно примерно на пол секунды больше, чтобы дать команду на дотягивание двери, это время уходит на «пробуждение» самой платы (благодаря этому, как я понял, и удалось добиться минимального потребления тока). Меня это более чем устраивает.

Начал установку с задней левой двери, все пошло как по маслу. Замок встает на свое место идеально, ничего не нужно подрезать и кромсать, болты крепления замка идеально соосно совпадают с дверью.

По ссылке, которую я указал выше, так же показано как доработать ответную часть под трос. Я к сожалению забыл сделать фото.

Так же прошло и со второй задней дверью. А вот с передней правой случилась засада — она срабатывала через раз. Попробовав подкинуть все имеющиеся компоненты (кроме замка) с других дверей, понял что остается только замок.

Приобрел второй б\у замок, он работает гораздо стабильнее, но тоже бывают несрабатывания (примерно 10%). Это один из нюансов замков от а8 d3.

Водительская дверь так же собралась без проблем, заработала без проблем.

Задние замки по фишкам подошли сразу (у меня уже были в них электронные детские блокировки), передние пришлось перепиновывать. Все необходимые мне распиновки взял из Этой записи от Viktor-1980

Возможно, я немного тороплюсь с этой записью, т.к. данная схема прошла обкатку только в течении дня, но почему-то я уверен что и дальше, она будет работать.

Фоток досконально не делал, т.к. подробных инструкций по d2 уже достаточно, на некоторые из них я указал выше, при упоминании тех или иных записей.

Хотел бы выразить огромную благодарность всем, кто упомянут в этой записи, и тем кто не упомянут, но тоже рассказывал свою историю установки данной опции на Q7 4L — тоже. Без Вас я бы вряд-ли решился на всё это.

Теперь краткий итог, основные плюсы и минусы такой установки:
Начнем с приятного:
1) Цена. Общий бюджет мероприятия на все 4 двери

30000 рублей.
2) Установка замков. Читал у кого-то, что замки от 4м q7 встают чуть не соосно отверстиям в двери, требуется что-то там подпиливать. В моем случае все замки встали просто идеально, болты их крепления до середины крутил от руки.
3) Простота приобретения. В случае покупки комплекта доводчиков от a8 d3 у вас сразу на руках будет почти всё необходимое (разъемы, пины, провода и конечно основные комплектующие). Останется докупить только платы управления и расходники в виде изолент, термоусадок и болтиков, «силикошки» по желанию.
4) Трос на доводчик. Если вы интересуетесь этой темой, наверняка видели записи, в которых люди при установке доводчиков укорачивают трос самого доводчика (т.к. замок от q7 4m, а мотор дотяжки от a8 d3), в нашем же случае — все из одного набора, и делать ничего подобного нет необходимости.

Ну а теперь нюансы:
1) Старость Самое неприятное, оно же вытекающее из ценника комплекта доводчиков — их возраст. Последние a8 d3 сошли с конвеера в 2009 году, и замки вместе с ними. А они не блещут «вечностью» и имеют свойство ломаться, в основном глючит передний правый (в моем случае 2 из 2х оказались с недостатками, первый срабатывал 50\50, второй срабатывает примерно в 90% случаев, пока что я оставил стоять его).
2) Короткий трос доводчика на задних дверях. На замках от а8 d3 тросы доводчиков коротковаты для наших задних дверей. Мотор доводчика нужно очень четко разметить и спозиционировать, чтобы трос дотянулся и нормально встал. Левую дверь я попал с первого раза как надо, на правой удалось со второго раза (чуть увеличил прорез под выступ мотора и просверлил доп дырки для крепления).

Необходимый для установки закуп:
1) Комплект доводчиков от Audi a8\s8 d3, обязательно с белыми замками. Блоки управления дверьми от а8 можно не брать, вместо них запросить доп скидку)
2) Платы управления для доводчиков. Есть несколько вариантов где их приобретать, решать только вам. Силиконовые проставки отдельной позицией писать не буду, они по вашему желанию.
3) Расходники в виде изолент и термоусадок. Я брал один моток ПВХ и пару тряпичных, с их оригинальностью решил не заморачиваться. Суда-же можно добавить Паяльно-монтажную пасту, опять же по вашему желанию.
4) В запас не навредит сразу взять клипсы дверей — 7L6868243

Видео с работой доводчиков добавлю на днях.
На этом у меня всё).
Спасибо за внимание.

Источник