доводчики дверей ауди а6
Замок двери с доводчиком — неисправность побеждена!
Где-то около полугода назад начал глючить доводчик правой передней двери, со временем глюки переросли в отсутствие срабатывания доводчика… симптомы были следующие:
— мотор доводчика срабатывал но не закрывал дверь
— мотор доводчика срабатывал, привод начинал дотягивать дверь, но в последний момент срывалось и дверь не
закрывалась
— мотор доводчика не срабатывал и дверь соответственно не закрывалась(не доводилась), при этом вылетала
ошибка: сбой (или обрыв) в электроизоляции цепи мотора привода доводчика
Данные симптомы появлялись через раз, но со временем всё чаще и чаще, пока доводчик совсем не замолчал и уже два месяца как не работал.
На дилере мне сначала говорили что доводчики обычно глючат в холодное время года, но потом приговорили к замена замка (16 тыщ замок, 3,5 тыщи работа)…
Еще в трех сервисах мне так же приговорили замок к замене…
Все твердили одно — попала влага и сгнили контакты в самом замке, соответственно замок не ремонтопригоден!
Вчера вечерком появилось пару часиков свободного времени и дикое желание( как радиоинженера по образованию) посмотреть что там такого чего нельзя восстановить (даже если контакты сгнили — можно же перепаять), к тому же погода благоприятствовала разбору двери машины во дворе…
Подробности снятия и установки замка двери я описывать не буду, т.к. данной инфы полно в инете да и ничего не понятного там нет… а вот помучится придется точно, особенно тем у кого сделана доп. шумоизоляция дверей ( как у меня) — часть шумки придется отодрать иначе замок не вытащить, так же нужно открутить снизу направляющую стеклоподъемника и отвести ее в сторону…
В общем пока снимал и ставил замок обратно, в адрес немецких инженеров столько было высказано охеренных слов, что думаю им вчера каждому икалось конкретно…
Но суть не в этом… когда я снял замок, то обратил внимание на пружинку на приводе доводчика — ролик в который зацепляется тросик моторчика доводчика( не знаю как эта хрень правильно называется, но на фото будет видно) она сильно болталась и как потом оказалось, ее зацепы просто выскочили из посадочных мест.
Приступаем к разбору замка, для этого выкручиваем четыре шурупа(самореза) — три с наружной стороны, один с внутренней:
После того, как открутили четыре шурупа, снимаем внутреннюю крышку замка. (слегка приподнимаем вверх и тянем на себя). При этом будьте аккуратны, ролик привода сидит на ленточной пружине возвратного типа (как на рулетках) и если не хотите чтобы она раскрутилась и потом потратить минут 15 на ее скручивание, то придерживайте ролик привода дабы сея пружинка не вышла из пазов.(в принципе, ничего страшного если даже пружина выскочит и раскрутится)…
Далее начинается самое веселое… Ось рычага (крючок черного цвета) намертво закреплена в самом ролике, а сверху заклепана(на фото видно)… Нужная нам пружинка (которая вышла из пазов) находится между роликом доводчика и черным рычагом, зацеп пружины нужно вставить в паз ( выполнен в виде сквозного отверстия в самом рычаге), но это возможно если только расклепать ось и снять черный рычаг. Это слишком геморойный и опасный способ(есть шанс раздолбать и ролик и рычаг и ось), поэтому было принято решение:
1. сделать прорезь в торце рычага до посадочного отверстия
2. вставить в прорезь зацеп пружины
3. запаять прорезь с помощью кусочка стержня для клеевого пистолета и паяльника
После этого берем что-нить из промывочных средств (типа WD-40, у меня очиститель Liqui Moly) хорошенько промываем, потом смазываем и собираем замок в обратной последовательности, при этом учитываем следующий нюанс:
48. Установил доводчики дверей (присоски)
Такими темпами скоро уже закончатся плюхи, которые я себе хочу поставить)))
Если вкратце, то поставил себе доводчики. Вроде мелочь, стоит дорого, но приятно, когда за тобой подтягивает кто-то дверь, а не хлопает ей несколько раз))
Купил оригинальный комплект доводчиков, у парней из VergusVAG:
— замки 4 шт.
— моторы 4шт.
— б/у дверей 4шт.
— проводка дверей 4 шт.
Поставил все у своих у классных ребят из Audi-VW-Skoda Ekaterinburg за что им большое спасибо.
Все работает, все классно и все мне нравится. Единственное, это что ребята из ВергусВаг немного приукрасили состояние комплекта ))):
— была сломана защелка разъема заднего левого замка
— была сломана защелка троса доводчика водительской двери
— были оторваны провода в проводке правой передней двери.
В процессе потом еще пришлось с кодировками немного поработать, но все получилось.
Установка доводчиков дверей Audi A6 C7
Всем доброго дня. Сегодня установил комплект доводчиков дверей. Давно мечтал об этой функции. Комплект купил на Авито с Audi A6 C7 allroad, а у меня седан, но доводчики абсолютно идентичные. Устанавливал сам, работа заняла целый день. Были заменены: Замки, блоки, проводка во всех дверях:
4G8959793H БУ двери водителя 1шт
4G8959792H БУ двери пассажира 1шт
4G8959795H БУ задних дверей 2шт
4G1837015E замок двери лев перед 1шт
4G8839015 замок двери лев зад 1шт
4G1837016E замок двери прав перед 1шт
4G8839016 замок двери прав зад 1шт
4F0837060 привод лев перед 1шт
4F0837059 привод лев зад 1шт
4F0837059 привод прав перед 1шт
4F0837060 привод прав зад 1шт
Скажу сразу, что установка в задние двери не занимает много времени и очень простая — одно снимаем, другое ставим. Пляски с бубном начинаются при установке доводчиков в передние двери — операция впихать невпихуемое ))) Дело в том что новый замок больше в размерах чем замок без доводчика. Для того чтобы его туда впихнуть, необходимо открутить нижний винт планки стеклоподъёмника, а верхний болт ослабить, потом сдвинуть планку стеклоподъёмника в сторону передней стойки и в этот зазор впихнуть замок. Кроме того на водительской двери необходимо снять личинку замка. Для этого с торца под заглушкой необходимо выкрутить шестигранный болт и вынуть личинку.
Мечта. Доводчики дверей на A6 C6 и переход на рест блоки. PR-GZ2
Заводской код опции — PR-GZ2
И так по обоюдному согласию с владельцев авто донора, был куплен комплект доводчиков. Комплект рестайловый, т.е. это за собой изменение проводки, а именно задние блоки сейчас общаются не по CAN шине, а по LIN. левый задний общается в передним левым, а правый задний с правым. О моем решении опишу ниже.
в данном отчете хотел бы написать или подтвердить несколько слухов или моментов при установке доводчиков или при снятии/установке замков двери.
Добавим теории. что входит в комплект:
4F1837015D замок водителя (v56)
4F0837059 привод водителя (V302)
4F0837915B обшивка двери водителя
4F1837016D замок пассажира (v57)
4F0837060 привод пер пассажира (v303)
4F0837916B обшивка передн пассажира
3D0837271 втулка 6 шт
3D0837849 резиновая подушка 6 шт
N 10507201 болт 6 шт.
4F0839015D замок задний левый (v115)
4F0837059 привод задний левый (V307)
4F0839915B обшивка задняя левая
4F0839016D замок задний правый (V97)
4F0837060 привод задний правый (v308)
4F0839916B обшивка занд правая
3D0837849 резиновая подушка 6 шт.
3D0837271 втулка 6 шт.
N 10507201 болт 6 шт.
1J0973702 разъем под привод 4 шт.
000979019e Пины в фишку привода — 4шт.
1J0973715 фишка замка — 4 шт.
000979019e пины в фишку замка 16 шт — вот с ними по количеству пока не знаю
рестайлинговые блоки, тут было несколько ревизий:
2008>>
4F0959793N
4F0959792N
4F0959795L
Кто обратил внимание в рестайлинге задние блоки имеют одинаковые номера, от того что каждый подключается через передний блок и не нужен идентификатор в CAN.
Неплохое видео о разборе передней двери, но что я делал немного не так опишу ниже:
И так чтобы снять замки с задних дверей рамку оквна можно не доставать, так я читал. да действительно. но найти положение, в котором нужно достать замок с доводчиков очень тяжело, проще наверное снять рамку. Обычный замок достается без проблем.
Для снятие замков передних дверей требуется доставать рамку окна, без вариантов.
Многие писали о сложностях снятие защиты замка водительской двери, очень мол сексуальный пистон, вот он:
У меня как-то вышло все просто, взял крестовую отвертку и начал крутить его, он прокручивался, точнее прокручивался цилиндр в который он вставлен. одно рукой придержал цилиндр и все открутилось.
Также же писали и было в видео о том, что уплотнитель двери лучше снимать сверху, мол сбоку у замка находятся пистоны, которые ломают. Я все делал летом — тепло, поэтому снимал уплотнитель двери с нижней части, все снялось и поставилось хорошо. посадить правильно и хорошо его на рамку мне кажется сложнее.
Вот так выглядит добро установленное на дверь
И так поставив все 4 доводчика что я имею:
— передние двери сразу работают и доводчики и закрытие с брелка
— задние двери: доводчики работают, а вот центральный замок нет :(. Для этого нужно вести дополнительный провод к переднему блоку от заднего — LIN, а это поднятие всего салона — ковра. Покумеков я вот что решил проверить:
по схемам к задним дверям на доресте приходят 2 провода CAN, который в ресте не нужны, и уходят они в свои узлы слева и справа от торпеда взависмости от блока, на 12H и 12L. Так вот я просто в проводке двери перекинул один из этих проводов на место LIN:
как видно на доресте с избытком (фото фишек в двери, мы же перекидываем) их в ответной части:
Еще одно ноухау (покрайней мере не встречал) как достать пин? распиновывателем вытягивается на половину, потом с торца надо вставить как-то спицу/отвертку чтобы надовить 1 раз у меня получилось, а потом все сложно и никак. так вот:
1. распиновывателем достаем на половину пин (почти вышеи и дальше не идет)
2. вставляем фиксатор пнов на место (ранее его извлекли) и он надавливает на пин и он прекрасно выходит.
так я сделал на второй двери — все прекрасно!
выплетаем его и наращиваем и доводим до передней двери.
При подrлючении сразу заработал центральный замок для задних дверей.
Еще одно особенностью перехода на рестайловый блок, а точнее смена проводки с дореста на рест — это разные фишки датчиков удара:
Пришлось обрезать и перепаять, так как пины в них тоже разные, а новых датчиков удара у меня нету.
Вот первый тест системы:
Также в процессе установки были установлены рестайловые зеркала, но по ним почти ничего не делал — будет еще 1 разбор и процесс установки новенького.
В продажу ставлю старые свои зеркала и блоки дверей (поддерживаю все кроме доводчиков)
И так на все ушло 2 дня по 8 часов и 2 дня по 3 часа. (это разборка и сборка 8 дверей и переделка проводки в моем авто).
Доводчики для дверей Ауди А6 С8. Устанавливаем автодоводчики на Audi A6 C8.
Audi A6 в кузове С8 — современный и агрессивный седан бизнес-класса. Автомобиль уверенно держит свои позиции на мировом рынке и остается мечтой многих водителей. Создатели Ауди действительно вложились в него по максимуму: архитектура салона, легкое вращение руля, усовершенствованная подвеска. Автомобиль словно плывет по трассе и не оставляет равнодушным ни одного, кто хоть раз сел за его руль.
Комфорту следует уделить особое внимание. Коробка передач всегда готова к переключению, а повороты кажутся такими незаметными, что возникает желание прокатиться на авто снова и снова. Одним словом — это машина мечты со спортивной начинкой.
В салонах найти автомобиль с идеальной комплектацией и нужным оснащением удается очень редко. Поэтому всегда есть то, что можно улучшить и сделать машину еще более идеальной. В нашем случае доводчики на Ауди А6 С8 не установлены. Это создает некоторые неудобства. Что уж говорить о пассажирах, которые не всегда с первого раза удачно закрывают дверь. А если в семье есть дети, то доводчики — это еще и дополнительная безопасность. С ними невозможно защемить пальцы или пораниться, так как датчик будет распознавать все препятствия и прекращать закрытие двери.
Если в вашем Ауди А6 не установлены автодоводчики, предлагаем это исправить. В статье подробнее поговорим, в чем их преимущества и покажем, как выглядит процесс установки.
Что такое доводчики и зачем они нужны
Для Ауди А6 дверные доводчики — дополнительная опция комфорта. Согласитесь, не очень приятно, когда какой-то хлопок двери или расшатанный замок портит все впечатление о нашумевшем суперкаре, да еще и бизнес-сегмента. Доводчики Audi A6 C8 как раз дожимают уровень комфорта до идеала, чтобы водитель, пользуясь автомобилем, чувствовал себя соответствующе.
Доводчик сам дотягивает дверь до нужного положения и плотно ее закрывает. Больше не нужно по несколько раз закрывать дверь или вылезать из машины, открывать каждый раз, когда ребенок не смог плотно ее закрыть. Хлопанье и грохот останутся в прошлом, двери Audi A6 C8 с доводчиками закрываются сами, тихо и плотно.
Преимущества доводчиков дверей на Audi A6 C8
1. Закрываются автоматически.
2. Абсолютная бесшумность при закрытии.
3. Быстрая установка.
4. Практичность.
5. Долговечность.
Автодоводчики: разновидности и советы по выбору
Сразу стоить отметить, что мы говорим о доводчиках, которые разработаны специально для данной модели, поэтому они полностью соответствуют техническим особенностям этого автомобиля.
В продаже встречаются разные виды автодоводчиков, и поскольку между ними есть разница, выбрать правильный вариант очень важно.
1. Доводчики без микропроцессора
Принцип работы у всех доводчиков для Ауди А6 одинаковый: дверь самостоятельно дотягивается до нужной позиции и плотно закрывается. Но отсутствие микропроцессора может сыграть с вашими пальцами “злую шутку”. Дело в том, что такие доводчики не могут определить положение ручки и язычка замка.
Выглядит это примерно так: при касании язычка присоски сразу же начинают закрытие двери. Даже если дверь упрется в препятствие, моторчик продолжит работать, чтобы дотянуть ее до полного закрытия, не понимая, что ей что-то мешает. В результате есть вероятность защемить пальцы, или лапу животного, если она стала той самой преградой.
2. Доводчики с микропроцессором
У доводчиков дверей с микропроцессором есть дополнительная защитная опция. Присоски начинают работать только когда дверь уже закрылась на один щелчок. Затем датчик доводчика срабатывает, а электропривод плотно ее закрывает.
Еще важно учесть, какие доводчики вы хотите себе поставить — оригинальные или нет. С одной стороны, установка оригинальных присосок на Ауди А6 кажется лучшим вариантом, но здесь есть несколько нюансов. Во-первых, на рынке чаще всего предлагаются оригинальные доводчики в б/у варианте, снятые с других автомобилей. Гарантировать их работоспособность никто не может, а по факту они отличаются от НЕ оригинала только именем.
Во-вторых, б/у комплект присосок на Audi A6 обойдется водителю в разы дороже, чем новые неоригинальные доводчики, которые никогда не были в эксплуатации. А если говорить про фирменный оригинал, то там цена еще выше. При чем неоправданно завышена. Отличается только известность бренда, а сам принцип работы нет. Он у всех одинаковый: дверь самостоятельно дотягивается до нужной позиции и плотно закрывается. Вопрос — зачем переплачивать?
В студии CarEngineering мы предлагаем своим клиентам комплект неоригинальных доводчиков для дверей Ауди А6. Они абсолютно новые, выполнены качественно, работают исправно. Как подтверждение этого, предоставляем гарантию на оборудование в течение 2 лет с даты продажи.
Установка доводчиков для дверей
Процесс установки доводчиков занимает у мастера не более 2 часа на каждую дверь автомобиля, что дает в среднем 8 часов на всю машину.
Во время установки бесштыревых доводчиков не нужно вмешиваться в систему автомобиля, сверлить дополнительные отверстия или дорабатывать двери авто. Доводчики ставятся в штатные места.
Процесс установки дверных доводчиков можно условно поделить на несколько этапов: