#доработка бесшумных замков
Тема пойдет о тех самых пружинках в замках о которых гудит ютуб. Принцип доработки заключался в убирании маленькой пружинки, двери закрываются тише, мягче, как бы глухой звук.
Решил я проверить сей девайс, у меня к тому же стерлись все пальцы на которые закрывается замок и иногда дверь приходиться хлопать. проверял я на двух машинах с разными характеристиками и замками, на одной :все бесшумные замки, бесшумные пальцы, виброй проклеены двери, другая : вибры нет, бесшумные замки, бесшумные пальцы.
Нам понадобиться :
1. бесшумные замки( у меня стояли)
2.бесшумные пальцы 4 шт.
3.масло трансмиссионное или любое
прежде чем откручивать замки пометьте фломастером его положение, дабы избежать регулировки замка, откручиваем замок, чтобы не просрать сам этот механизм двери закручиваем один болт в дверь
далее ломаем перегородку отверткой вынимаем маленькую пружинку
все смазываем, щелкаем по раз 10 и ставим обратно.
итог: дверь стала закрываться намного приятней, звук такой глухой. на видео можно поглядеть на моей машине, двери проклеены, все бесшумное стоит. иногда не до конца закрывается из за толстых уплотнителейУплотнители. ONE
Доработка дверных карт и устранения скрипа ваз 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 Нива Шнива
Последнее время занялся шумкой и удалением скрипов салонных сверчков и паучков )))
В общем зашёл на Драйв 2 и стал драйвить)
Остановился на этом варианте смотри рис 2 и 3
НО съездив на Цирк (Наш местный авторынок) зашёл в 77 автокрепеж, объяснил дедку чё мне надо и он сразу сказал что этот вариант, тот что выше фигня, что мол делают их из хрупкого пластика и он просто ломается…
И тут же показал мне более простой и надёжный способ крепления без всяких высверливаний и подгонок
Вариант на котором я остановился
купил я 30 штук, с запасом и приехав домой начал браться за дело
сняв заднюю карту с правой стороны задней двери был слегка удивлён
В общем взял крестовую отвёртку и начал собирать карту
поставил облицовку ручки открывания двери и саму ручку двери) «масло масленое», сделал для того, что бы карта уже встала на своё место и уже потом только подгонял
Примерно так вкручивал до тех пор пока не упирался в металл, потом пару раз молотком, и после чего уже вкручивал до талова
Получилось довольно не плохо и даже хорошо, садиться очень хорошо и надёжно
Таким же Макаром делал другие, смысла описывать процесс не вижу
Достоинство:
В целом вариант показался мне простой и удобный, в любом поле можно демонтировать старые клипсы и забыть как страшный сон и вкрутить данный крепёж и жить спокойной жизнь
Недостаток:
При повторной сборке будет муторно попадать в отверстия… но всегда можно зафигашить новое) шаг в лево шаг в право наискось)))
Доработка дверных замков =)
Решил поделиться с теми, кому интересно как и что можно сделать с штатными и с так называемыми «бесшумными» замками на своём переднеприводном ТАЗе, что бы двери максимально легко закрывались и открывались при легком отжатии ручки, ну ни чем не хуже чем на японцах или даже лучше в некоторых случаях =)
С замками своего авто я поработал довольно уже давно, но остались кое-какие недочеты, которые все хотелось доработать и вот как раз это получилось сделать наполовину как раз сейчас. Почему на половину, об этом ниже =)
Что сказать про штатные замки ну в моем случае — пятнашки… В целом конечно на порядок лучше чем на классике, но по сравнению с теми-же японцами — дверь закрывается хуже, дверью надо сильнее хлопать, при закрытии замок щелкает просто капец, ну и при открытии двери есть такая болезнь — заедание наружней ручки, думаю с этим многие сталкивались. Сравнивал я наши замки с аналогичными замками на тех-же короллах, премиах и т.д. Ну, что можно сказать… Да то-же самое! Только есть два ньюанса. Первый это то что на японцах крючки замков покрыты пластиком с подушками на местах соприкосновения и самое главное почему дверь легко закрывается — ход обеих крючков ООООчень мягкий и легкий! На наших-же замках пружины так давят на крючки, что их пальцем-то хреново отжимать.
Вообщем проблемму с пластиком на крючках сейчас уже решили — в продаже таких много, купил, поставил и дверь закрывается тише, но… Усилие на закрытие и открытие такое-же как и было осталось. Короче, поставил я себе «бесшумные» замки и доработал на сколько смог =)
И так. Первым делом снял один из замков (фото ниже обычного не бесшумного замка, так как неразобранного бесшумного у меня нет =)) )
Что бы его разобрать, пришлось решить проблемму с завальцованными втулками… Я решил развальцованные края просто аккуратно высверлить, в этом мне помогла дрель и сверло на 12,5мм
Более углубленная переборка\доработка замков ВАЗ (2114)
Всем привет :-), меня зовут Линар, строго не критикуем — это моя первая статья)))
Начну с рассказика. 31 декабря 2013г. я стал счастливым обладателем автомобиля ваз 2114. Люблю эту машину безумно и люблю в ней ковыряться. И вот я добрался до замков, ставил бесшумные, но они по какой-то неизвестной мне причине не подходили, двери нужным образом не закрывались…
Поставил заводские и решил их доработать, статей прочитал довольно много и решил таки начать.
Сразу предупреждаю длиннопост, ооочень трудоемко и поэтому владельцев бесшумных замков и людей с негативной точкой зрения типа: «колхоз, если на заводе так не сделали, то и не стоит туда лезть» — прошу вас не утруждать, мучить себя и тратить свое «драгоценное» время на эту статью.
Нам понадобится из материалов:
1) Сами замки 😀
2) Напильник (по совместительству болгарка)
3) дрель/ударная отвертка
4) вибра ( листик стп 1мм) и немного изоленты
5) (необязательно) рем.комплект личинок ( подойдут только на левые двери )
6) Силиконовые болты, не пластиковые, а силиконовые! (объяснять не буду как их устанавливать и так ясно)
7) Стальные нервы, много терпения телевизор перед глазами, ну и пивко, если употребляем)
И так поехали первое фото взято из интернета, т.к. мои замки уже все подпилены я хочу вам показать в сравнении со своими:
И вот самое интересное, я таки решил разобрать этот чудо замок, разобрал я замок путем высверливания раскольцовки сверлом 12,5мм, сверлить нужно аккуратно, если хапанете лишнего, ничего хорошего не ждите…
Сразу говорю, что если так уж получилось, что руки у вас крюки настоятельно не советую вам туда лезть ибо придет покупать новый замок…
Я высверлил раскольцовку, но сверло у меня было не 12,5мм и поэтому мне пришлось поработать немного ударной отверткой (ну и хорошо в принципе, зато ничего лишнего не высверлил)
Раскрылся замок, разобрал его на части и был немного шокирован — качество обработки металла было ужасное, было много шероховатостей, я взял напильник и начал действовать 😀
Поработав замком в таком состоянии, заметил слишком острые углы и решил их округлить, а также подпилить то что немного мешало легкости хода механизма (будьте осторожны не спилите лишнего иначе замок может открываться на ходу!)
На фото я отметил части которые подпиливал.
Теперь о штырьке с резинкой, вот резинка надетая на штырек, благодаря этой резинке штырек не долбится о пластик, но увеличился диаметр штырька и в том месте где находится пружинка (ячейка так скажем) есть ребра которые я указал желтым цветом на одной из фотографий, я срезал эти ребра чтобы штырек с резинкой свободно ходил.
Дальше я присмотрелся и заметил потертости металла я их выделил, вот они:
То есть, когда мы заворачиваем замок в дверь мы его сдавливаем и за счет этого детали сильно прижимаются друг к другу, происходит трение и при слабых упругих деталях (пружинки и спирали) не всегда получается четкое закрывание/открывание дверей.
Берем металлическую крышку, напильник — начинаем искать причины и устранять их. Я так же спилил бугор (указал на фото), об него билась верхняя деталь замка при открывании двери.
Вот результат после обработки, теперь детали не трёт:
Вот тот ремкомплект личинок, цена 15рублей (но вынужден вас огорчить эти спиральки подойдут только под левые двери, правой стороне придется обойтись, но есть выход (об этом чуть позже):
Я взял одну спиральку подогнул как нужно, проверил — замок работает!
И вот вам фото для сравнения спиралек: (слева заводская, справа новая с ремкомплекта)
Я поставил замок на дверь, порадовался) ход стал ооочень мягким.
Но я подумал, куйня же получается, то есть правые двери будут чуть жестче, а асимметрию я не люблю и решил ослабить заводскую спираль путем уменьшения количества витков на ней, по ощущениям мне казалось, что эту спираль создал сам сатанапотому, что как я не пытался откусить ее кусачками, плоскогубцами с молотком никак она не поддавалась, дело дошло до болгарки)))
Отрезал 2 витка и кое как загнул — это ужас какая же она жесткая.
Вот собственно и результат:
Вставил, всё огонь!, спираль стала мягче, думал оставить 1 виток, но я так замудохался, что решил и так неплохо получилось.
Дальше я помыл/обезжирил 2 металлические детали замка и решил устранить лязг, т.к. они и создают именно лязг металла, думал что можно сделать, пришел к выводу, что нужно их чем то покрыть…
Взял изоленту наклеил, нарезал лепесточки на ней чтобы не создавались складки и загибал лепесточки вот фото:
Обклеил так обе детали и прогрел их на газовой конфорке чтобы изолента приняла форму и хорошенько прилипла к металлу. ( не бойтесь, изолента быстро не сотрется, при условии, что у вас замки всегда смазаны моторным маслом, так же при условии, что замки у вас отрегулированы!)
Трение получается меньше, а лязг у меня вообще почти не слышно)))
Я сделал вот так:
Дальше пихаем паролон, собираем замок)
Фото вот соответственно:
Закрываем крышкой и проверяем в руках работу замка (т.к. развальцовку мы убрали он рассыпается, поэтому хорошо держим в руках), я лично был в шоке от эффекта — какая то изолента устранила лязг)
(если у вас есть идеи заменить изоленту на более актуальный материал, просьба напишите, конечно у меня была затея расплавить пластик и окунуть в него эти детальки, но я что-то не решился)
В вк, мне написал друг, вот что он предложил и он чертовски прав! Скоро на досуге попробую использовать данную плёнку)))
«Отличная статья, всё четко и доступно описано. Когда дочитал статью меня осенило, можно изоленту заменить на пленку для оптики. По толщине как изолента и тоже липкая основа, но + в том что при нагреве феном эта пленка принимает форму объекта. Так что этой пленкой можно четко обтянуть железяки».
Теперь я перешел к вибре, а именно сделал пыльник (и замок не пылится :-D), забил пустоты на пластике замка виброй ну и обернул замок в вибру:
Доработка дверей ваз(2108,09,14,15)
Все кто садится ко мне в автомобиль спрашивают почему у меня так тихо и легко закрываются двери
Всем объяснять уже устал поэтому напишу тут и может быть эта запись разойдется и вопросов больше не останется.
Первое:
Веброизоляция дверей, двери проклеены хорошим слоем вибры что избавило их от дребезжания и прибавило вес
Второе:
Проклейка антискрипом всех стыков и жгутов проводов.
Третье:
Самое главное доработка замков (шоколадок так называемых)
Один самый распространенный способ это вырезать прокладку под замки из старой велосипедной камеры, так я сделал еще в далеком 2013 году
Эта тема изъедена уже вдоль и поперек единственное что я добавил от себя это прокладки в пазы болтов.
На фото красными кружками обведено куда нужно впихнуть резиновые колечки из той же камеры.
Вставляем болт после чего запихиваем колечко резиновое поначалу я наматывал резиночку для скрепления денег тоже неплохо получается.
вот такие типо колечки)) потом все равно пришлось подрезать что бы впихнуть в паз)))
Вот такие прокладки только нужно между отверстиями под болты прорезать под ответный болт что бы он не задевал резину.
Вот такие прокладки только нужно между отверстиями под болты прорезать под ответный болт что бы он не задевал резину.
Эта доработка самое простое что может быть сделано))) и самое необходимое для тихого закрывания дверей.
Следующие что нужно сделать доработать сами замки, замки я брал бесшумные элементы которых покрыты пластиком.
Дальше следите по фотографиям.
На следующем фото видно в том месте где находится штырек открывающий замок, на него давят пружины.
Далее мы достаем эти пружинки в каждом замке их две они одна в одну вставлены
Нужно оставить только одну пружинку которая поменьше
Немного придется поковыряться и вставить ее на место но это не сложно.
После чего смазываем замок любой смазкой я мажу синей высокотемпературной смазкой она не вымывается но можно и вд40 использовать но в зимний период может попасть вода и замерзнуть после чего может перестать закрываться либо открываться дверь так что будьте осторожны и регулярно смазывайте замки.
Во избежания вопросов и предъяв по поводу того что двери будут на ходу открываться скажу что я с такими замками езжу уже 3 года с лишним не одного нарекания небыло.
Двери закрываются как в элитной иномарке слышно только как воздух выходит из уплотнителей дверей.
Если понравилась статейка репосните если не сложно а то устал каждому говорить как это сделать.))))
И один еще один плюс этой доработки это его дешевизна даже без шумки эффект впечатляет если уже имеются замки бесшумные то цена ноль рублей если нет то придется купить их цена в пределах 300 рублей с шумоизоляцией можно в 1500 наших рублей уложится на пару дверей.
Метки: замок, 2114, тихие двери, доработка
Комментарии 80
заходишь в магазин газ, покупаешь замки брамо от 105 волги, отрезаешь язычек болгаркой, ставишь и радуешься…
тоже самое что и бесшумные на ваз)))) уже обсудили)))) комплект газх замков почти 700р стоит 08 бесшумные комплект 250 в звуке закрывания разници нет уже пройденый этап
может уже и волговские испоганились? у меня были и птимаш и хуяшь и что только не мудрили с ними, разница огромная была… недавно штук 10 выбросил
все может быть мне обычно на 3 года хватает вазовских причем ломаются справой стороны и задние водительский не менял еще, пассажиры хлопают че дурные и их разбивает понемногу
Ставил просто бесшумный замок у которого скоба обрезиненная, закрывалось как дверь от холодильника, главное регулировка и смазать трансмиссионным маслом, и все… а это лишние заморочки
Двери еще сами не открываются на ходу?
в конце записи написано 3 года езжу не разу не открывались.
Не переживай, обязательно откроются где нибудь на повороте, об какой нибудь порш каен, все впереди друг😀
если все правильно делать ничего не открывается это уже пройденый этап запись сделана для того что бы поделится кто хочет пользуется кто не хочет не пользкется у меня и у многих других не открывается ни чего на протяжении долгих лет.
Делал я такие мунипуляции с пружинками на всех замках дверей них. не изминилось
Странно очень, замки какой фирмы стоят?
Когда ездил на тазике, тоже плотничком занимался доработкой замков. Так же прокладки, пружины, болты с пластмассовыми втулочками. Конечно же желаемого результата добился. В процессе эксплуатации было выявлено следующее: При снятии одной пружины на поворотах(особенно в зимний период времени двери самопроизвольно открывались или же не закрывались) смазка застывала и не давала работать пружине.Поэтому все замки были разобраны, промыты от смазки и в процессе эксплуатации просто время от времени промывались ВДшкой и все было зергуд. Болты с пластмассовыми втулочками мной были заменены на болты с силиконовыми втулками( в магазе как то просто взгляд на них упал), на пластмасске замки все равно как то глуховато цокают, на силиконе стало еще тише. Я видел у некоторых язычок замка стирал эту силиконовую втулочку из-за того что не дорабатывали замок и не убирали пружину. У меня все было как новое, усилие давления на язычок замка были минимальные, поэтому и не было износа втулочек. Добиться желаемого результата всегда возможно, главное что бы желание не пропадало!
Повезло тебе) А я когда убрал по пружине, в этот же день у меня открылись передние двери на поворотах…
а если не убирать одну из пружин а укоротить обе на пару витков? пробовал кто нить так?
Ставил прокладки — пережимает язычек и дверь не закрываетс с Ц/З. Выкидывал пружинки — Дверь отрыватся на поворотах.
в итоге купил безшумные замки за 250р. и всЁ стало норм.
Это что то странное что пережимает прокладками(
Замок когда затягиваешь, его из-за прокладок перекашивает, потом ни туда ни сюда, еле дверь открыл.
попадал в подобную историю) прокладку толстую поставил и не доставал язычек история не из веселых конечно.
Ставил прокладки — пережимает язычек и дверь не закрываетс с Ц/З. Выкидывал пружинки — Дверь отрыватся на поворотах.
в итоге купил безшумные замки за 250р. и всЁ стало норм.
покупал бесшумные. поставил. за пару месяцев пластик на болте что стоит на стойке проело собачкой до металла(
5 лет назад на приоре так делал, потом вернул пружинки на место, двери начали сами открываться
Автомобиль не битый случайно))))) я не могу понять что вы не так сделали почему у вас двери сами начали открыватся я эту ерунду на протяжении 3х лет обкатывал и первый раз слышу о таком пробовал на всех маделях ваза с такими замками ни у кого не открывались.
Автомобиль не битый случайно))))) я не могу понять что вы не так сделали почему у вас двери сами начали открыватся я эту ерунду на протяжении 3х лет обкатывал и первый раз слышу о таком пробовал на всех маделях ваза с такими замками ни у кого не открывались.
Автомобиль не битый случайно))))) я не могу понять что вы не так сделали почему у вас двери сами начали открыватся я эту ерунду на протяжении 3х лет обкатывал и первый раз слышу о таком пробовал на всех маделях ваза с такими замками ни у кого не открывались.
Так же двери сами начали открываться
по своему опыту скажу, ставил безшумные замки, удалось его установить только на свою водительскую, на пассажирскую не поставил, так этот бесшумный развалился пополам и дверь на ходу стала открываться, поставил обычный, так вот насчет пассажирской, стоит обычный замок и закрывается легко и без грохота, дверь тоже проклеена
Странно(( первый раз такое слышу. у меня уже больше трех лет проходили вот это чисто поменял передние на них пластик покоцаный уже. ставятся вообще без проблем как и обычные может замки паленые папались какие(
да кто их знает какие они были, проездил я с ними недолго, поставил обычные и сейчас все нормально, болт т.е ответку поставил с пластиком ну тоже вроде считается бесшумным так этот пластик сдирается с болта
пластик с болта сдирается потому что замок не бесшумный и железныти элементами его раздавливает тоже самое происходит и в обратном если болт железный он будет разбивать пласмаску на замке может быть в этом проблема была?
так болт сразу с замком ставил, короче ну их эти заморочки и с обычным замком нормально закрывается, если дверь проклеена
Ну как говорится сто людей сто мнений я делаю по своему и так мне нравится больше кто то считает иначе так всегда было и будет))))
На штырьки термоусадку еще сажают, а так собственно тем полно, кто как изгаляется, единственное что — с пружинами вопрос спорный, у некоторых потом двери сами открываются. Я понимаю, что у тебя все норм, но это не 100% решение
десяток машин так уже сделал не один не жаловался))) только слова благодарности слышал)))странно что говорят двери сами открываются я и на бывшей 08 также делал и на 14 сейчас так езжу.
На штырьки термоусадку еще сажают, а так собственно тем полно, кто как изгаляется, единственное что — с пружинами вопрос спорный, у некоторых потом двери сами открываются. Я понимаю, что у тебя все норм, но это не 100% решение
а про термоусадку не думал еще наверное попробую.))))
Такое делали ещё в 1989 году лохматом. На этом деньги делали.
Нет ничего лучше нового чем забытое старое))) в 89 году меня еще в проекте не было правда))) а сейчас мало кто знает об этом))главное что бы меня теперь не завалили а то может бизнес кому испортил))))
Сейчас об этом уже многие знают, секрета уже нет. Да и замки сейчас уже другие пошли на новых моделях.
ну на самарском семействе ничего не меняется так что думаю запись полезной будет)))))
Пока ездеют, тема актуальна, молодец, ребятам пригодится.