длина крыши хендай крета

Автобокс и багажная система

Для дальних поездок принято решение расширить свои багажные штатные размеры которые составляют немыслимых аж 402 литра! … львиную долю которых уже съел установленный ранее саб

С багажником (поперечинами) выбор для меня был невелик, т.к. определенно хотел как можно ниже и без точащих по бокам «палок». Тут три варианта:

Вариант 1 — Багажник Turtle

Производство Турция.
По высоте как обычные «палки» которые ложаться поверх рейлингов, только не торчат по бокам. Самый доступный по цене.

Вариант 2 — Багажник Aguri

Производство Польша. Опущен пониже чем Turtle. Самый качественные из представленных но и самый дорогой.

Вариант 3 — Багажник Fico

Производство «наш» Китай. Самый распространенный на Кретах. Качество посредственное. По цене «среднячок». Самый низкий из представленных.

Выбор пал на Багажник Fico в виду самой низкой посадки (Aguri выше по середине сантиметров на 5).

Что касаемо боксов — бюджет был не на последнем месте в виду чего такие как Thule, Broomer, Inno и пр. даже не рассматривал. ПТГрупп, YUAGO в виду многих негативных постов тоже отпали. Выбор сузился до Koffer, Terra Drive и малоизвестного (по крайней мере для меня) Saturn.

18-19 т.р за белый глянец)

Terra Drive 440 (цена

20 т.р за белый глянец)

Saturn 500 (цена 16 т.р. за белый мат)

Все это перемерив остановился как не странно на Saturn. Плюсы (сугубо для меня на истину не притедую!):
— Во первых он самый толстый — крышку приятно открывать/закрывать одной рукой спокойно откинул хоть за край, у остальных крышка вся изгибается одной рукой можно открыть только держась строго по центру. Низ у него усилен грубо но практично двумя профильными аллюминивыми трубами.
— Понравилась форма — он шире остальных и чуть пониже и сидит почти по всей ширине поперечин. Остальные выглядят как то инородно (узко/кругло). Ну тут как говориться на вкус и цвет.
— По литрам получается самый большой 480 литров при одинаковой длине (за счет ширины)
— Ну и опять же сама высота (к слову о паркингах) высоту не замерил, но стоя рядом с нелифтованным Патриотом бокс за пределы патриота не вышел, так что думаю тут без проблем патриоты вроде везде в габаритах.
— По цвету он совпал с авто. Хоть и мат но со стороны выглядит как глянец. Допустим Терра по цвету не попадает — заметно желтее.
— По цене опять же самый доступный.

Аэродинамика в приделах нормы. По трассе при скорости 110-130 км/ч слышен поток воздуха по крыше — но не гул! Через минут 5 привыкаешь. Разгонялся до 140+ км/ч — все хорошо. Замки работают четко. Открывается на обе стороны — что тоже очень не плохо. Из минусов пока выявил только то что гремит пустой — но уже прикупил уплотнителя думаю это проблема уйдет. Дальше наблюдаю, впереди отпуск…Крым

Источник

Размеры Хендай Крета – кузов, салон, клиренс, багажник

И размеры Хендай Крета не менее важны. А потому давайте подробно рассмотрим этот аспект.

Значение

Именно по габаритам во многом можно судить о машине – ее удобстве, проходимости, вместительности и прочем. Также они напрямую влияют на процесс езды. То, насколько удобно на ней парковаться на тесных стоянках, проходить повороты, разворачиваться и т. д.

Габариты

Основные размеры Хендай Крета следующие:

Эти цифры дают общее представление о возможностях корейского кроссовера.

Подробные цифры

Габариты

Салон

По отзывам владельцев можно сказать, что размеры Хендай Крета их устраивают. Кузов не слишком громоздкий, и, вместе с тем, автомобиль отличается просторным салоном. Неудивительно, что с начала продаж в 2016 году эта модель занимает первые места во всевозможных рейтингах и сервисах статистики.

Также стоит обратить внимание на клиренс и багажник автомобиля, ведь для многих владельцев и потенциальных покупателей именно эти моменты являются приоритетными.

Дорожный просвет

Клиренс составляет 190 мм. В целом это неплохой показатель для данного сегмента. Да, не рекордный, как, например, у Дастера, но для уверенного передвижения в городе и периодических съездов с асфальта его вполне достаточно.

Тем не менее, стоит понимать, что непосредственно дорожный просвет – это еще не все. Ведь важна и геометрическая проходимость, которая напрямую зависит от свесов кузова:

Багажник

Размеры Хендай Крета Видео

Источник

Габариты кузова Хендай Грета

Габариты кузова Хендай Грета — это такие же значимые параметры автомобиля, как мощность двигателя, максимальная скорость, крутящий момент, тип трансмиссии, подвески и т.д. Зачем их вообще нужно знать?

Достаточно всего одной физической величины — длинны, чтобы понять будущему автовладельцу, нужно ли расширять въезд в гараж или нет.

Сравнивая размеры новой машины, можно запросто определить, насколько она удобна и в чём уступает предыдущей. Далее в статье, как пример, будут подробно рассматриваться габариты корейского кроссовера Хендай Грета.

Значение

Габариты

Начать нужно с того, что Хундай Кретта — это кроссовер, и требовать от него характеристик рамного внедорожника могут только энтузиасты. Он универсален среди всех существующих кузовов, поэтому уступает тем же седанам, хэтчбекам, минивэнам в мобильности, экономичности и вместительности.

Главной целью автомобильных инженеров при создании кроссовера является совмещение основных функций и возможностей современных автомобилей для основных нужд потребителя. И даже такие прелести, как полный привод, большие колёса, высокая посадка не превратят его в комфортный вездеход.

Гретта, как уже упоминалось выше, выпускается с 2014, и по сей день её геометрические параметры не менялись. Все нововведения были связаны либо с техническим оснащением, либо с появлением дополнительных опций. По салону изменений также не наблюдалось.

Обратите внимание! С 2017-2018 года производитель начал добавлять в комплектации функцию складывания зеркал.

Кузов

Все необходимые параметры, в том числе характеристики и размеры Creta Hyundai, можно узнать из мануала.

Литература гласит, что максимальная длинна кузова составляет 4270 мм. Поднятая крышка багажного отделения увеличивает это значение до 4684 мм, причём не только в длину, но и в высоту.

Так, расстояние от поверхности земли до антенны-плавника достигает 1630 мм, а до наивысшей точки открытой двери багажника — 1840 мм.

Учитывая ширину в 1780 мм, можно сделать вывод, что кореец не так уж и мал. Колея передней и задней оси отличается, что с одной стороны положительно сказывается на поперечную устойчивость, а с другой — ухудшает проходимость и экономичность.

Но не стоит расстраиваться, поскольку предпосылки к бездорожью всё же имеются. Среди них:

Размеры машины Хендай Грета являются оптимальными для своей ценовой категории. Она хорошо чувствует себя в городе, на трассе и даже на пересечённой местности, благодаря высокой посадке. Основные параметры указаны на фото ниже.

Салон

Пришло время поговорить о салоне! Судя по внешнему виду Греты, она должна быть вместительной, но так ли это на самом деле? Начать стоит с переднего ряда сидений, где сразу бросается в глаза возможность регулировки рулевой колонки.

Её вылет может достигать 50 мм, а угол наклона — 6.5 градусов. Эти значения мизерны, но позволяют водителю высвободить как можно больше места.

С учётом всех параметров, в зависимости от настройки вылета кресел, для ног остаётся от 975 до 1200 мм свободного пространства.

Расстояние между передними дверьми в 1390 мм позволило конструкторам в комфорте разместить водителя с пассажиром, а также установить между их сиденьями консоль и подлокотник внушительных размеров.

Что касается заднего ряда, то вместо разделённых кресел здесь установлен один цельный диван и спинка. Как заявляет производитель, Creta — это пятиместный кроссовер, так что на нём в теории могут спокойно разместиться 3 человека.

Учитывая общую ширину между внутренними стенками задних дверей в 1325 мм, на каждого остаётся примерно по 0.5 метра. Женщинам или детям этого вполне хватает, но от одного крупного человека остальным будет уже тесно.

Поэтому для удобного размещения пассажиров сзади габаритов кузова Хендай Грета маловато, тем более что до передних сидений всего 880 мм. И это при условии, если водитель сжалится и отодвинет своё кресло на максимум — в противном случае оно убавится до ничтожных 650 мм.

С высотой от пола до крыши у данного кроссовера проблем нет. 1260 мм предостаточно даже для агрессивной езды без задевания потолка головой.

Об этом свидетельствует и высокое размещение сидений, которые с непривычки приходится опускать практически до упора. Кстати, задний ряд выше переднего на 75 мм.

Багажник

Габариты багажника автомобиля Хендай Грета очень схожи со многими автомобилями классов «B» и «C». Его объём составляет 402 литра, что является средним значением среди большинства кроссоверов.

Погрузочная высота 730 мм доставит владельцу массу неудобств, поскольку перед тем, как что-нибудь погрузить, придётся гнуть спину, поднимая груз практически на метр.

При условии, что спинка заднего сиденья опускается, расстояние от неё до кормы может изменяться в пределах 790 — 1830 мм.

В таком случае увеличивается и объём — с прежних 402 литров до 1.5 куба. Дверь багажного отделения без проблем откроется под навесом или в гараже, поскольку, как упоминалось ранее, расстояние между ней и землёй в открытом положении всего 1840 мм. Высота от пола, под которым прячется запаска, до горизонтальной полки составляет 460 мм.

Дополнительная информация! На данной модели днище багажного отделения приспущено, в результате чего колёсные арки вытесняют в нём небольшую часть пространства.

Проблема этой технической особенности состоит скорее не в потере объёма, а в неудобстве перевозок.

Полноценно использовать ширину багажника в 1.1 метра не получится из-за того, что между торчащими арками расстояние всего 1 метр. К тому же они полукруглой формы, и на них вряд ли удастся что-либо поставить.

Габаритные размеры автомобиля Хендай Грета соответствуют основным современным критериям. С виду он кажется габаритным, но по факту комфорт с простором ощущают только водитель и пассажир спереди.

Ширина кузова для езды 3-х человек сзади маловата, да и багажник не отличается особой вместительностью. В общем, это типичный бюджетный кроссовер — универсальный солдат, в котором совмещено всё, но ничего не доведено до идеала из-за ограниченной стоимости.

Источник

Много нового и чуть-чуть старого: обзор Hyundai Creta нового поколения

16 июня на заводе «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус» прошла презентация нового, второго поколения самого продаваемого кроссовера в России Hyundai Creta. Напомню, что в Индии её показали уже давно, но было понятно, что российская версия получит существенные отличия. Так и вышло: наша новая Creta заметно отличается одновременно и от старой Creta, и от свежего индийского варианта.

Больше и богаче

Внешние габариты Креты изменились не слишком существенно. Она подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Теперь автомобиль выглядит заметно солиднее и приземистее. Представители завода пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колёсной базе.

Свесы стали, наоборот, короче, но существенно геометрическая проходимость не изменилась. Багажник при этом прирос 31 литром полезного объёма (433 л).

Экстерьер получился не совсем однозначным. С некоторых ракурсов кроссовер действительно стал серьёзнее, но с других в нём прослеживается что-то общее то ли с Дастером, то ли с X-Ray. Стилистически получилось как-то не очень выдержанно, и практически круглые колёсные арки и плавные линии передних крыльев не слишком хорошо сочетаются с рубленной геометрией передней и задней оптики. Хотя это, конечно, дело вкуса, и вряд ли первое поколение Креты стало популярным благодаря какому-то изысканному дизайну. При этом нужно сказать, что отдельные элементы (светодиодная оптика, характерная для всей современной модельной линейки Hyundai «каскадная» решетка радиатора, интересные литые диски) и впервые появившаяся на Крете панорамная крыша смотрятся весьма привлекательно.

Отдельно надо упомянуть доступные цвета кузова. На Крету примерили новую гамму, состоящую из пяти цветов, которыми в будущем окрасятся и петербургские Солярисы. Кроме того, возможна комбинация двух тонов с чёрной крышей.

А вот что удалось однозначно, так это интерьер. Тут явно присутствуют некие авиационные нотки: D-образный руль со срезанной нижней хордой напоминает штурвал самолёта, а своеобразная форма селектора АКП чем-то похожа на РУДы – рычаги управления тягой двигателя. Завершают картину два дисплея: один – цифровой приборной панели Supervision, второй – 10,25-дюймовый экран мультимедийной системы. Кстати, хорошая новость: даже в базовой комплектации не будет никаких монохромных экранчиков. Минимум для мультимедиа – 8-дюймовый дисплей. Само собой, тоже сенсорный и с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Также в новом поколении Creta появились опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Hyundai и отсутствующие у многих одноклассников. Например, телематический сервис Bluelink, позволяющий владельцу автомобиля связываться с ним через приложение на смартфоне. Одна из интересных возможностей Bluelink – это способность по указанию владельца сделать фотографию того, что окружает машину в данный момент. Специально для российских условий Крета обзавелась омывателем камеры заднего вида.

Отмечу, что ни Bluelink, ни цифровая приборная панель Supervision не будут для Креты редкостными опциями в самой богатой комплектации. По словам представителей Hyundai, цифровая приборная панель будет стоять более чем на трети выпускаемых автомобилей, телематический сервис Bluelink – почти на половине.

Старые знакомые

С технической стороны новая Creta не выглядит такой революционной. Тут стоят те же два бензиновых мотора на выбор: 1,6-литровый серии Gamma мощностью 123 л.с. (в переднеприводной версии) и 121 л.с. (в полноприводной) или двухлитровый мотор Nu мощностью 149,6 л.с. Коробки тоже те же самые – на шесть ступеней, как МКП, так и АКП. Автомат, как и моторы, переехал сюда с предыдущего поколения. Отличаются они только софтом и настройками.

Ходовая часть тоже осталась прежней. Передняя подвеска тут типа McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя зависит от исполнения. Для полноприводных версий – многорычажка, для моноприводных – полузависимая балка.

Несмотря на довольно скромный выбор моторов и коробок, существует шесть возможных комбинаций привода, двигателей и коробок передач. Даже в самой простой комплектации Prime, где вариант мотора только один (1,6 л), можно выбрать механическую или автоматическую коробку. Правда, привод будет только передним.

В следующей комплектации Classic можно уже выбрать и двухлитровый мотор, но в сочетании с передним приводом. Полный привод в Classic возможен только с мотором объёмом 1,6 л.

Кроме этих двух комплектаций существуют ещё Family, Lifestyle, Prestige и специальная версия Smart. Есть и пакеты опций, доступные для всех версий, кроме Prime. Всего с учётом этих пакетов можно собрать более 40 вариантов исполнения кроссовера. А с учётом выбора салонов и прочих опций – около тысячи, что для этого класса просто нонсенс.

Жаль только, что на показанных журналистам кроссоверах нет элементарной защиты картера двигателя. Она, как оказалась, будет дилерской опцией.

До конца июня на конвейере ещё будет стоять первое поколение Крет. С первого июля начнётся серийное производство нового поколения. Цены на него, к сожалению, не озвучили. Будем держать кулачки. Ну а вдруг.

Источник

Ширина Хендай Грета

В августе 2016 на питерском заводе Хендай впервые собрали адаптированный под российские дорожные реалии Hyundai Creta. Компактный кроссовер, сочиненный мудрыми корейскими инженерами на основе платформы хэтчбэка Hyundai i20, понравился российским потребителям.

2017, 2018, 2019 годы показали, что популярность Хендай Грета у наших автолюбителей стабильна. В 2020 — обновленная версия, также встреченная с энтузиазмом! И на «слишком маленькую» Гретту до сих пор никто не жалуется!

Значение

Габариты являются важным фактором при выборе авто по простой причине — от них зависят ее полезные потребителю качества: проходимость, вместительность, удобство.

В городских условиях, где транспортный поток чрезвычайно густой, они играют важнейшую роль: от них зависит, удобно ли на конкретной модели двигаться в потоке, разворачиваться, вписываться в повороты, парковаться — в городе с забитыми парковками у крупногабаритных авто возникают сложности типа «не повернуться-не развернуться», и часто не удается избежать повреждений.

Чем больше авто, чем длинней и шире его кузов, тем труднее им управлять в современных городских условиях, но именно крупные считаются наиболее безопасными.

Таким образом, ширина и длина кузова Хендай Крета имеют серьезное значение. Первую величину измеряют по самым выдающимся точкам переднего и заднего бамперов.

Вторую — в наиболее широком месте (по центральным стойкам кузова или колесным аркам). Высота Хендай Грета измеряется от крыши до земли (не вместе с дугами, верхним автобагажником и антенной!).

Особенности

Длина кузова Хендай Крета категории SUV допускает размещение 5 дверей и, соответственно, 5 пассажирских мест. Комплектация кузова включает встроенную раму. Детали этой рамы значительных размеров, и потому требуют увеличения жесткости, то есть установки ланжеронов вдоль и распорок поперек.

Длина салона Хендай Грета (измеряется расстоянием между стойкой задней консолью) — 2250 мм. Предельная ширина — очень неплохой показатель, 1660 мм. Лобовая часть авто широкая.

Между рулевым колесом и панелью — 500 мм, от педалей до руля — 1086 мм (есть возможность с помощью индивидуальной настройки уменьшить эту величину до 863 мм).

Высота передних сидений — 897 мм. Расстояние от поверхностей водительского и правого пассажирского кресел водителя до потолка — 1050 мм (то есть потолок высокий). Задние кресла располагаются в 427 мм от спинок передних.

Так что колени пассажиров сзади не соприкасаются со спинкой кресла водителя. Задние кресла раскладываются, удачно рассчитан угол их расположение — кресла обеспечивают пассажирам уровень комфорта по максимуму.

В сравнении с аналогами корейский паркетник — беспроигрышный выбор для автолюбителей, ценящих просторное «нутро» авто. В нем спокойно помещаются 5 человек средней комплекции.

Габариты

Длина Hyundai Creta составляет 4270 мм — это поменьше, чем у родственного Kia Seltos (4370 мм). Кузов не отличается громоздкостью, его объемы находятся в пределах норм для кузовов категории SUV.

Ширина Хендай Грета — 1780 мм (у Киа Селтос всего на 20 мм больше). Зато Селтос ниже на 10 мм — высота у Крета Хендай 1630 мм. Впрочем, последняя величина особой роли не играет, она не мешает Крете реализовывать свой потенциал как отличного авто для эксплуатации в условиях как мегаполисов, так и небольших городов, за него ее так и любят отечественные автомобилисты.

На внутреннем рынке этот корейский паркетник прочно лидирует среди аналогов и с самого начала продаж удерживает первые места в различных сервисах статистики и рейтингах.

Любопытно, что единственный нюанс, не устраивающий автолюбителей — это площадь заднего стекла (слишком узкое, с ограниченным обзором) и размер щетки его дворника-стеклоочистителя. Зато у авто модифицированные зеркала заднего вида с опциями складывания и подогрева.

Дорожный просвет

Клиренс у всех модификаций корейского паркетника составляет 190 мм. Это недурной показатель в данном сегменте. Нижней точкой кузова в этом случае будет картер с передней защитой, в этом случае она пластиковая.

Производители позаботились о безопасности топливного бака, коробки и мостов с глушителем — они спрятаны в специальных нишах на случай, если паркетник будет эксплуатироваться по пересеченной местности. Величина обоих свесов кузова одинакова — 840 мм (также важный показатель для геометрической проходимости).

Все модификации Креты уверенно передвигаются в городе. Неглубокие рытвины, «лежачие полицейские» и парковка у бордюров — спокойно! Но и съезд с асфальта не представляет сложностей, если съезжать аккуратно (свесы все-таки большие).

На паркетнике можно двигаться по сельской грунтовке, даже если она напоминает стиральную доску — подвеска достаточно упругая, не допускает раскачки и пробоев, не издает адского грохота. Корейские специалисты неплохо изучили состояние наших дорог! На дачу за городом доедете.

Но на бездорожье необходима осторожность. Дорожный просвет позволяет ездить по нему, если оно не выглядит как «колдобина-болото-колдобина», в таком месиве идеально вывезет разве что Рено Дастер с его рекордным просветом 210.

И кому придет в голову ездить на паркетнике по открытому грунту — по полям и грядкам?

Важно! Дилеры часто предлагают поставить стальную защиту картера. Учитывайте, что в этом случае дорожный просвет уменьшится до 175 мм.

И обратите внимание на диски — нештатные эксперты рекомендуют ставить только для летней резины. Для зимних шин, эксплуатируемых в тяжелых дорожных условиях, рекомендуются исключительно штатные модели.

Багажник

Штатная вместимость багажного отсека Креты — 402 л, габариты — 1230х860х630 мм (учитывая высоту до разделительной полки).

Но если второй ряд кресел в сложенной виде — общий объем вырастет до 1396 л. Если этого для всех вещей недостаточно, можно приобрести и поставить на рейлинги багажное отделение сверху.

Погрузочная площадка имеет удачную конструкцию — грузить крупногабаритный багаж удобно.

Важно! Объем багажного отсека также можно увеличить, убрав из-под двойного днища запаску. Кстати, там же имеются боковые карманы для инструментов — в них тоже можно что-то положить.

Отзывы

Источник