byd f3 замок двери

Ремонт электроприводов замков.

Возможно, эта запись в БЖ поможет и владельцам других автомобилей, а в частности Тойоты Короллы в 120 кузов, так как мне известно, что электроприводы замков у моей машины и у Короллы идентичны!

Пару месяцев назад совершенно случайно заметил, что не закрывается задняя левая дверь от пульта ДУ, позже перестал работать и электропривод замка задней правой двери.
Решился заняться этой проблемой только неделю назад. В общем, сделал оба задних электропривода — были стерты шетки до основания. Заодно и поменял начинку в электродвигателе (солиноиде).
В голову пришла догадка, что если задние были в таком состоянии, то не удивительно, что и передние скоро откажут? Решил не дожидаться, когда наступит этот день — взялся за передние двери…

Начал с пассажирской но уже с отчетом о проделанной работе.
Рассказывать, как дверная обшивка снимается, не буду, так как сами понимаете, что у каждой машины по-своему…

Открутил болты которые держут замок двери и электропривод. Также надо открутить салазку стекла, чтобы была возможность оттянуть весь замок в зборе к техническому отверстию двери.

Самое легкое позади. В переди же началось такое, что даже небыло желания взять фотоапарат в руки… Объясню на словах. Надо подтянуть замок ближе к техническому отверстию двери и от него открутить сам электропривод замка — прикручен двумя шурупами и одним шурупом прикручен зашитный кожух к электроприводу. Далее от электропривода надо отсаеденить металическую штучку (х. его знает как называется) и тросик который «дергает» салонную кнопку замка.

И вот наконец то электропривод в руке.

Раскрыл его с помощю ножа.

Шетки оказались вполне в пригодном состоянии — не стал их трогать.
Ну вот появился вопрос:»Почему щетки, задних электропривадов замков, стерлись аж до металла, а у переднего как будто только недавно были заменены?»

Думааю, раз разобрал то поменяю хотя бы начинку электроматорчика.
Взял привод, купленный в магазине запчастей за 90 руб.

Разобрал, достал оттуда моторчик, срезал шестеренку…

…выташил начинку и вставил в родную оболочку эл. моторчика.

Собрал все в обратном порядке.
Корпус электропривода надо хорошо заклеить, чтобы не развалилась в процессе работы.

Водительскую дверь решил нетрогать — уж очень нервная работа. Кстате задние приводы снял за несколько минут, а для переднего потребовалось около часа, только чтобы снять, и столько же, что бы назад поставить.

Отключил функцию автоматичесого запирания дверей, чтобы износ шеток сократить в разы. Конечно хорошая функция, но так думаю будет лучше…

Источник

Замена масла, ревизия суппортов, ремонт замка двери )))

На улице установилась приятная погодка, решил позаниматься своей любимкой ))) во первых решил наконец то сменить масло, так как оно было Черное и ниже метки min, купил Валвалин по рекомендации продавца и фильтр ОР 575. Влезло почти 3литра, 2 осталось (на следующую замену докуплю только литрушку и фильтр, здорово чё).

Потом полез под машину глядеть что стучит так как еще и руль стал какой то не послушный, оказалось устали резинки через которые прикручена рейка к подрамнику в итоге при небольшой качке руля рейка ездила туда сюда в креплениях, пришлось опускать подрамник и временно подложить полоску резины под правый хомут и затянуть, сейчас руль очень чувствительный, летом буду снимать коробку чтоб снять без геморроя рейку и менять ее втулки ))))

Потом вспомнил что задние замки отпираются с третьего раза (помирают электро привода), сделал пока левый, разобрал, увидел что кончились щетки, разобрал жигулевский активатор за 90 рублей и поставил от него Якорь и перепаял эти микро щетки, работать стал отлично )))

Далее мучил вопрос почему кидает влево при торможении? Решил проверить суппорта, почистить все и смазать направляющие. В итоге по закону подлости на четвертом последнем колесе (а это переднее правое) оказались закисшие направляющие и колодка со стороны цилиндра почти вся сношена(причина найдена, ура). Верхнюю разшевелил а вот нижнюю все же обломал, пришлось высверливать и выбивать, купил новую, цена 150р от лифана.Все промыл и смазал, Сейчас тормоза как на новой, летом думаю проточить все тормозные диски, заменить колодки и покрасить суппорта )))

Ну вот и все, вроде мелочи а дискомфорт доставляли приличный…
Всем бобра и хороших тормозов )))

Источник

Доработка дверей и замков БИД Ф3

Одной из проблем, характерных для БИД Ф3, является плохая работа дверного замка. Это сопровождается достаточно неприятными звуками как при открытии двери, так и при закрывании.

Учитывая отсутствие шумо- и виброизоляции все это достаточно хорошо слышно. А из-за наличия достаточно большого зазора и плохой проработки элементов двери зачастую сильно мешает и шум, возникающий при езде, особенно в городе.

Последним недостает смазки, поскольку при сборке на завод в данном узле она и вовсе не наносится. При этом устранить проблему с дверьми достаточно просто.

Улучшаем работу дверного замка БИД Ф3 и дорабатываем двери в домашних условиях

При закрывании и открывании дверей раздаются довольно странные и неприятные звуки, от которых необходимо избавляться. Сделать это на данном автомобиле довольно легко, даже не имея нужного опыта.

В частности, можно провести такие действия:

​

​

​

​

​

Проведенные работы позволили заметно снизить уровень шума в БИД Ф3. Также закрытие и открытие двери стали заметно легче, что можно отнести к положительным моментам.

Источник

Устройство центральной блокировки дверных замков BYD F3 / F3-R с 2005 года

4. Устройство центральной блокировки дверных замков

Описание

Центральная система управления включает модуль управления кузова и противоугонный модуль, основные функции системы включают управление электроприводами четырех дверных замков, дистанционное открывание и закрывание дверных замков, управление внутренним освещением, блокировку запуска двигателя автомобиля в противоугонном режиме, включение аварийной сигнализации в случае попытки несанкционированного проникновения в автомобиль на стоянке. Более подробная информация касательно управления системой изложена в руководстве по эксплуатации автомобиля, а принципы управления показаны на иллюстрации ниже.

Принцип действия центральной системы управления.

Функции дистанционного управления

Дистанционное управление позволяет открывать и закрывать замки дверей автомобиля на расстоянии до 30 м и обладает следующими свойствами

1. Дистанционное управление идентифицирует код сигнала, кузовной модуль управляет замками, последовательная линия передачи данных обеспечивает обмен данными между контроллером противоугонной системы и кузовным управляющим модулем.

2. На пульте дистанционного управления имеются три кнопки (разблокировка, блокировка, сигнализация) со встроенным светодиодом, который показывает состояние кнопки.

Схема планировки системы центральной блокировки дверных замков

A: Кузовной управляющий модуль.

B: Выключатель сигнализации разблокировки замков.

C: Контроллер противоугонной системы.

D: Исполнительное устройство центральной блокировки дверных замков правой передней двери.

E: Дверной выключатель освещения.

F: Исполнительное устройство центральной блокировки дверных замков правой задней двери.

G: Исполнительное устройство центральной блокировки дверных замков левой задней двери.

H: Дверной выключатель освещения.

I: Исполнительное устройство центральной блокировки дверных замков левой передней двери.

J: Блок переключателей стеклоподъемников на левой передней двери.

Источник

нужна помощь! по замку водительской двери BYD F3

Уважаемые драевчане бадаводы нужна информация по замку водительской двери byd f3. Подскажите какая фишка на замке, на сколько контактов, конечно лучше бы фотку. хочу поставить от японца, по ходу придется искать от леворукой короллы. или можно просто защелку поменять? посоветуйте кто уже разбирал делал.

BYD F3 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 100 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 17

Блин, каюсь, еще не брался, замок так и лежит, ждет своей очереди. Времени вообще не на что не хватает, да и быстро не выдет, во первых не разу не делал, во вторых дверь полностью проклеена виброй. Обещаю как сделаю, сразу же отпишусь. Пока изоленту подмотал （временно）

Поменял на конец то замок двери, я в восторге. Буду менять на всех дверях. Будет время, напишу пост с описанием.

Сильно много работы или болтон?

Снял легко, поменял местами защелки в сборе с короловскоко на наш замок, там всего один винтик держит. Но есть но при установки обратно, встает то он без проблем но вот язычек поворотный который в ручке ключем крутиш, с ним я целый час провозился, остальное все легко, ну и на карте почти все клипсы сломал. А так менять однозначно стоит, эфект на лицо.

Ну то есть проблема только в язычке в передних дверях?

В передних в язычке. а задние еще не разберал.

Снял легко, поменял местами защелки в сборе с короловскоко на наш замок, там всего один винтик держит. Но есть но при установки обратно, встает то он без проблем но вот язычек поворотный который в ручке ключем крутиш, с ним я целый час провозился, остальное все легко, ну и на карте почти все клипсы сломал. А так менять однозначно стоит, эфект на лицо.

«язычок поворотный» вместе с секретом витаскивал с ручки?

Источник