блокировка дверей при движении
Устранение автоматической блокировки дверей при начале движения
При наборе скорости умная электроника блокирует все замки, включая замок багажника.
Меня эта функция несколько напрягала.
Посмотрев на ютубе канал «САЧЯС», тоже решил отключить данную функцию.
Надоело за эти годы, насадив кучу пассажиров, на каждой остановке громогласно(как в метро) объявлять: «Не дергайте за ручки, пока не разблокирую!», неминуемо краснея за мой прекрасный автомобиль.
Всем известно, что ручки у нас что снаружи, что внутри достаточно хлипкие и сломать их в мороз нефиг запросто.
Поскольку в нашем городке нет проблем с воровством из машин, стоящих в пробках, да и пробок-то тоже не бывает, решил, что данная функция совершенно бессмысленна, а при необходимости всегда можно заблокировать двери вручную кнопками на панели и на ключе зажигания.
За блоком климата, который снимается вообще руками
Находим блок ВСМ, в котором на правой его стороне находятся 2 разъема. Серый сверху и белый снизу, нам нужен серый под ником I33
.
Нажимая отверткой на фиксатор посередине, попытался выдернуть разъем. Мне это не удалось сразу и фиксатор просто передавился отверткой и все разомкнулось
Но разъем держится в гнезде крепко, забъем на это…
Для удобства снял бардачокТут описано
И вытащил разъем наружу, желтая стрелка указывает, какой проводок надо перекусить. Это пин 24, хотя, нацепив все имеющиеся в доме очки, не сумел разглядеть номерочек.
Проводок перекусил не совсем рядом с разъемом, а сантиметрах в двух для возможности восстановления или впайки переключателя. Концы заизолировал и обмотал изолентой.
Все собрал на место, прокатился и понял, как здорово жить, какая классная у меня машина! Да и сам я, как тот Пушкин, молодец)))
Автоматическая блокировка дверей при начале движения.
При покупке машины очень порадовала функция автоматического запирания замков дверей при начале движения, а после остановки и перевода селектора АКПП в положение «Р» они разблокировались. Но недавно эта функция дала сбой, и после остановки двери сами разблокироваться просто перестали. На просторах интернета нашел такую инфу:
Все автомобили Тойота с автоматической трансмиссией и оснащённые центральным замком имеют функцию позволяющую водителю выбрать одну из четырёх установок автоматического запирания и отпирания дверей.
Степень сложности настройки: средне лёгкая
Для настройки понадобятся: селектор лапочки салона в положение — двери «Door», ключ замка зажигания.
Установки автоматического запирания и отпирания дверей
1. Настройка 1 реагирует от перевода селектора переключения скоростей только на запирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются.
2. Настройка 2 отменяет автоматическое запирание отпирание дверей в любом режиме, функия не работает ни при каких условиях.
3. Настройка 3 реагирует от перевода селектора переключения скоростей на запирание и отпирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются. При возврате селектора в положение «Р» парковка двери автоматически отпираются.
4. Настройка 4 реагирует от перевода селектора переключения скоростей на запирание и отпирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются. При возврате селектора в положение «Р» парковка и вынутом ключе из замка зажигания двери автоматически отпираются.
1. Включите переключатель салонного светильника в положение «Door»
2. Убедитесь что селектор трансмиссии установлен в положение «Р» парковка
3. Вставьте ключ в замок зажикания и поверните в положение «ON»
4. в течении первых 5 секунд уак только повернули ключ в положение «ON», нажмите и удерживайте около 5 секунд кнопку запирани дверей на водительской двери
5. Лампа салонного светильника начнёт мигать информируя какая из настроек активирована. Одно мигание соответсвует настройке 1. Два мигания — настройке 2. Три мигания — настройке 3 и четыре мигания — настройке 4.Для смены настройки нажимайте на кнопку запирания дверей до тех пор пока установится требуемая настройка. Т.е сколько раз лампочка моргнёт.
работает это или нет, пока не знаю завтра буду пробовать, о результате напишу позже. Всем удачи!
32.Активируем автоматическое запирание дверей при начале движения.
Итак, ИНСТРУКЦИЯ ПО АКТИВАЦИИ ФУНКЦИИ АВТОЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ:
«Как включить функцию автоматического закрытия дверей при начале движения на Рено:
Открыть машину, двери захлопнуть, но не блокировать кнопкой, далее нажать и удерживать кнопку блокировки дверей около 5 секунд до звукового сигнала.
Двери будут автоматически запираться от открытия снаружи при наборе скорости в 8-10 км/ч.
Двери будут запираться автоматически.
Как отключить функцию блокировки дверей на Рено :
Чтобы отключить эту функцию — также нажать и удерживать кнопку в течение нескольких секунд.
Важно! Функция работает на всех моделях Renault, но не у всех она активирована с завода.
Данная функция активирована не на всех моделях Logan, Sandero, Duster и др.
На машинах выпущенных до конца 2013 года данную функцию нужно активировать в ЭБУ автомобиля.
А далее уже включать/выключать кнопками.
Делается это либо у дилера (где-то бесплатно, где-то за деньги, где-то вообще могут отказать), либо у «народных умельцев» с помощью специального оборудования, подключаемого через сервисный разъём в бардачке(OBD-II).
На Дастерах и Логанах выпуска после конца 2013 года данная функция активирована уже на заводе и включается кнопкой как описано выше.«
Ну, видео снимать не стал, информации в Интернете много по этому вопросу.
Например, вот тут(машина и кнопки другие, смысл тот же.Только тут почему-то заводится движок предварительно) —
Активируем «детский замок» — снимок 1.
Снимок 2 — «Детский замок» активирован,открыть теперь дверь можно только снаружи
Програмируем блокировку дверей «БЛОКИРОВАТЬ» в режиме «D» и «РАЗБЛОКИРОВАТЬ» при возврате в «P»
Добрый день. После рассказа о программировании блокировки дверей из штатного режима «блокировка при движении свыше 20 км\ч» в более удобный.
Вот список всех режимов (Поделился пользователь Zafa)
Установка функций автоматического открытия и закрытия дверей
(от автора перевода: под понятиями ОТКРЫТИЯ и ЗАКРЫТИЯ дверей подразумеваетя состояние замков дверей, а не положение самих дверей)
Вы можете установить следующие функции автоматического открытия и закрытия дверей
(а) Закрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери закроются автоматически, когда рычаг АКПП будет перемещен с позиции “Р” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.
ПРИМЕЧАНИЕ:
*Эта функция установлена по умолчания для новых автомобилей.
(B) Отрытие связанное с положением рычага АКПП
Все двери откроются автоматически когда рычг переключателя АКПП будет перемещен в положение “P” при условии, что переключатель зажигания находится в положении “ON”.
(d) Открытие связанное с открытием водительской двери
Все двери будут открыты автоматически если дверь водителя будет открыта в течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания из положения “ON” в положение “ACC” или “LOCK”.
Установка функций
1.Закрыть все двери
2. Перевести переключатель зажигания в положение “ON”.
3. В течение 10 секунд после перевода переключателя зажигания в положение “ON” выполнить
Для установки функции (a)
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.
Для установки функции (B)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в положении “P”.
Для установки функции ©
Нажмите на переднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.
Для установки функции (d)
Нажмите на заднюю часть переключателя управления дверьми и удерживайте на протяжении 5 секунд. При этом рычаг переключателя АКПП должен находится в любом положении кроме “P”.
Все двери автоматически закроются и откроются после отпускания переключателя управления дверьми. Это означает, что функция установлена. Если этого не происходит, то значит время удержания переключателя слишком короткое или длинное.
Для исправления проведите всё начиная с шага 1.
Вы можете отменить установку функции повторив процедуру.
Каждый раз когда Вы проводите процедуру функция включается или выключается.
Отключение автоблокировки дверей при скорости 20 км/ч РЕШЕНО!
Всем привет) сразу отступлюсь немного от темы и скажу что знаю давнюю войну между обладателями маркообразных по поводу автоблокировки дверей, одних эта функция устраивает и они с ней мирятся, другие её боготворят, третьих она приводит в бешенство))) 😂 обсуждений не жду, так как делал это чисто для себя, я кстати отношусь к тем, кого эта функция бесит)) запись в бортовике решил сделать для таких же отбитых как я) после покупки марка было перерыто много просторов интернета и поднято много архивов, но нигде я так и не встретил внятного ответа на вопрос «как отключить эту функцию» везде были только догадки : кто то слышал, кто то читал, у кого то даже получилось и тд… Ни один способ мне не помог и я решил пробовать кардинальные меры) взяв под мышку друга работавшего в сфере КИП мы отправились в гараж, изучив несколько схем по мануалу решили попробовать самый простой способ — сняли панель приборов и убрали с колодки провод который отвечает за сигнал на центральный замок что скорость авто 20 км/ч. Испытание, и тут же провал… 😂 акпп работает в аварийном режиме… Сброс ошибок — попытка номер два — то же самое… Понятно что дело в этом проводе, ибо ничего другого мы не делали)) собираем обратно все как было начинаем думать дальше) по одной из схем (я кстати в них вообще бум бум…) мой друг выявил причину отказа коробки, оказалось что тот провод со спидометра идёт на раздвоение, один конец в акпп другой уже в центральный замок — опять решаем об…ть судьбу, достаем блок центрального замка.
Установлен центральный замок на моем марке за колодкой предохранителей (те что в салоне в районе колена водителя) снимать при этом саму колодку совсем не нужно (как я читал в какой то теме)
Снятие : ныряем головой в педали (лицом вверх, естественно), видим прямоугольную коробочку у меня голубого цвета, прямо на стенке колодки (самой белой штуки куда вставляются все предохранители разъёмы и реле) с предохранителями только с обратной стороны, она держится на двух защелках, поддеваем отверткой один, второй и аккуратно симметрично вытягиваем его поддеванием отвертки с обеих сторон. Повторюсь АККУРАТНО! Ибо помимо штекера с проводами сверху блока у него есть ещё один разъем в корпусе, которым он тоже вставляется в колодку предохранителей, и вуаля)
И аккуратнее с защелками на самом центральном замке, всё таки пластик…
Далее схема известна : ищем провод вынимаем из фишки, изолируем и ставим всё на место. В нашем случае это фиолетовый провод с серой полоской)
Проездил два дня на машине, все работает, никаких других функций не затронуто, все в штатном режиме, только теперь при езде двери не закрываются и ручки пассажиры не выламывают)) эх лет 10 бы назад такую запись)) бж бы кипел)) всем добра, а тем кто думает что эта функция лишняя в авто успехов в её отключении и помните, чтобы вам не говорили по поводу полезности этой фичи, вы не одни)) 😉😉