в гранте мокрый пол

#20 Вода под пассажирским ковриком.

Привет всем!
Мыл машину дома, с шланга и решил пропылесосить в салоне, пока убирал с водительской стороны все было норм, но как только начал уборку сл стороны пассажира обнаружил лужу воды.

Я был просто в ужасе, как так, машине всего полгода?! Позже полез с запросами на драйв, у кого чего и где и обнаружил массу таких записей, описывать нет смысла, кто с этим связывался обо всем знают.
Первое что полез проверятт, это дреннажный шланг от кондея и вуаля! Он был пойман с поличным😉!
Задается вопрос к #автоваз, вы как вообще это делаете, куда смотрит контроль качества?
Ладно, одел шланг, но ещё нужно машину сушить!
Полез смотреть пробои под капотом, там вроде все нормально, но вот скажите мне инженеры проектировщики #ВАЗ, кому пришло в голову закрутить жабо на саморезы под звездочку? Вы думаете что менять фильтр в салоне, который так же поставлен через заднее место, владелец авто поедет в сервис? Вы считаете что владелец бюджетной машины имеет лишние деньги на поездку в СТО для такой ерунды? Все именитые автомобильные компании в данный момент упрощают обслуживание автомобиля, по крайней мере замену тех же фильтров, а вы на #ВАЗ решили наоборот это дело усложнить!
Тогда где ваша логика, имея деньги я бы не сталбы покупать столь дешёвое авто!
Короче, материл я всех инженеров и сборщиков АвтоВАЗа!
Почистил помыл салонный фильтр и собрал все воедино, впереди сушка салона.
Всем Добра и Процветания!

Источник

Мокрый пол спереди.

Вообщем ставил заглушки для ковриков и обнаружил на пассажирском месте спереди, то что стандартная шумка как губка впитала всё. какие есть мнения? вычитал может отвод кондея виноват. машине всего полгода… =( сливные отверстия проверял, всё с ними впорядке. Антифриз в норме.

Посмотрите отверстие где проходит тросовый привод к КПП. У меня за полгода под передними коврами четверть ведра собралось воды. Поднял — были видны потеки. Пришлось все снимать и сушить. Промазал герметиком изнутри и снаружи и все ОК!

всмысле тросовый привод? у меня акпп

Посмотрите отверстие где проходит тросовый привод к КПП. У меня за полгода под передними коврами четверть ведра собралось воды. Поднял — были видны потеки. Пришлось все снимать и сушить. Промазал герметиком изнутри и снаружи и все ОК!

это же как плавать надо чтоб вода на уровень тросиков поднялась

У меня тоже АКПП. Под печкой. Поднимаешь крышку под ручкой АКПП серебристого цвета, где указаны все режимы АКПП и видишь, что ручка переключения двигает тросик. Вот этот тросик я уплотнил. А по поводу плавания я эт не очень. Возможно зазор был большой, а может это из-за отсутствия защиты картера: дополнительную я не ставил, с заводской пыльник это смешно.

ну у меня стоит защита движка доп. а так буду короче в след году выкидывать шумку родную, промажу всё нах и полажу нормальную и забуду навсегда

я почти так и сделал только шумку заводскую просушил и поставил на место. а еще там есть отверстия технологические прям по ковриком водителя (пассажира не помню) насквозь через ланжерон 🙂 тоже заклеил виброй

зря, они специально сделаны, чтобы конденсата небыло!

Источник

Мокрый пол под ковриком

Пускай я и придираюсь, но сейчас мыл машину, снял помыть коврики и увидел что под ковриком посередине пол мокрый. Примерно по средине. Сверху всё посмотрел остальное напольное покрытие везде сухое. Возможно снизу какие то заглушки. Дожди сейчас идут. Но не такие чтобы прям плавать. 2 недели назад коврик был сухой. По запаху вроде вода.
Никто не в курсе откуда она там могла попасть?

Лада Гранта Лифтбек 2014, 106 л. с. — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2021

Лада Гранта, 2021

Комментарии 22

Под днищем мороз, в салоне тепло, а между ними резиновый коврик который не дышит, чем больше разница температур, тем больше конденсат. Лечится разными способами. Есть такое понятие в строительстве пароизоляция. Кто в армии служил знает в сапоги клали газеты на ночь влага вытягивалась, сейчас правильно здесь писали есть влаговпитывающие коврики, пеленки и на худой конец памперсы, класть между ковриком и полом. На ночь лучше коврики снимать проветривать салон, перед стоянкой открыть двери выровнять температуру в салоне с уличной за одно стекла так не будут промерзать. У меня вообще на всех машинах ворсовые ковры на прорезиненной основе на них меньше конденсат образуется. В советские времена многие стелили на весь пол линолеум и было им потом счастье в виде ржавчины внутри салона под ним. Если кому полезен мой совет удачи на дорогах!

У кого-то читал давненько, на пассажирском коврике вода появлялась. Решение у него было такое: есть сверху (если посмотреть с пассажирского коврика под торпеду) гибкий шланг, который вроде конденсат отводит от лобовухи. Он вставляется в трубку, которая вварена в кузов. Их видно если под торпеду заглянуть (находятся чуть выше места, где обычно верхняя часть ковриков заканчивается.
Так вот, вот этот гибкий шланг просто соскочил с трубки и конденсат стекал на коврик. У себя проверил сразу — шланг в трубке, всё нормально, но если он соскочит, то начинает конденсат пускать, в зависимости от того, как соскакивает, либо на ворс под резиновым пассажирским ковриком, либо на коврик. Проверьте у себя.

полезная инфа, Спасибо

Незачто. Буду рад, если у вас причина будет в этом, и мой комментарий поможет.

Комментарий очень полезный, товарищ хотел уже машину разбирать)) Спасибо тебе огромное))

У кого-то читал давненько, на пассажирском коврике вода появлялась. Решение у него было такое: есть сверху (если посмотреть с пассажирского коврика под торпеду) гибкий шланг, который вроде конденсат отводит от лобовухи. Он вставляется в трубку, которая вварена в кузов. Их видно если под торпеду заглянуть (находятся чуть выше места, где обычно верхняя часть ковриков заканчивается.
Так вот, вот этот гибкий шланг просто соскочил с трубки и конденсат стекал на коврик. У себя проверил сразу — шланг в трубке, всё нормально, но если он соскочит, то начинает конденсат пускать, в зависимости от того, как соскакивает, либо на ворс под резиновым пассажирским ковриком, либо на коврик. Проверьте у себя.

Да не от лобовухи, а от кондиционера, деревня!

Может и так, у меня отложилось что от лобовухи, город!

Никаких обид. Мы же в одной лодке плывём)))

у меня знакомый на шкоде каждый год кидает именно памперсы) как на нынешнюю так и на предыдушии машины) под коврики

если проблема не устранится, о как вариант хорошая идея. Звучит не ахти но главное результат))

я в первый год бросал пеленки для собак под резиновые коврики потом купил ворсовые и перестало вытакать)

Есть в Океях Ашанах такие впитывающие

открути порог и пистон которые держит ковролин подними его и шумку заводскую (типо войлока которая) и посмотри где рулевая рейка нормально сидит уплотнитель или нет) может оттуда на скорости, а если не оттуда то всё равно можно найти причину)

Спасибо за подсказку

да незачто) ну а так конденсат нельзя тож исключать)) раньше из за него и ковриков что могут пролиться ложили газету и памперсы под переднии коврики, но пока всё не разбереш сам и не проверишь гадать можно сколько угодно))

Кстати чистил дренажное отверстие посередине и справа. Левое чистить было геморно. На вскидку посмотрел надо под моторчик дворника лезть или снимать палки дворников. Уже не помню точно. Холодно было, не хотелось долго ковыряться.

По ходу очень даже распространённая проблема…

С форума
Недавно в дождь загорелся чек и тачка стала глохнуть хаотично. Поехал к дилеру. Узнал очень интересный факт — у Гранты такие дренажные отверстия, которые забиваются очень быстро и вода попадает прямиком в салон. И если это происходит со стороны пассажира, то в большинстве случаев ЭБУ под замену. Я был мягко говоря в шоке. У дилера меня ещё на приёмке предупредили, что это «болезнь» Грант и если ЭБУ под замену, то ждать будете очень долго (там целая шеренга из Грант стоит неделями, ожидая ЭБУ). Мне «повезло», ЭБУ сняли, продули, ошибку сбросили, бегает. А вот правая сторона салона — болото, теперь сушу. А тем, кто на ТО приезжает механики прям с ходу говорят про чистку дренажа (дренажные отверстия чистятся на ТО 2, но я до него не доехал 500 км).

Вообщем, уважаемые Грантоводы, кто ещё не в курсе (для меня это было открытием), СЛЕДИТЕ ЗА ДРЕНАЖНЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД КАПОТОМ — одно около мотора стеклоочистителя, другое симметрично около фильтра салона.

с форума
Вода лилась под водительский коврик через сварной шов под трапецией механизма дворников. Замазали клеем для установки стекол.

Источник

Вода в салоне! Решение: новое покрытие пола

И снова здравствуйте обитатели Drive2!🙂

Пытался я делать можно сказать что всё возможное.

Но в результате всю мокрую обивку я снял и вытащил из машины.

Натекло много воды, и много осталось… выжимал вытряхивал. Бесполезно. На батарею не повесишь, так как с этой тряпки тупо течёт по

Взял отгул на работе, поехал на авторынок. Закупился чуток.🛒

В общем пока на улице +5 приступаю к приведению пола в нормальное состояние. Протираю полы, обезжириваю.

Аналогично поступил и с задним пассажирским местом, протер и обезжирил.

И позже войлок, фото не получилось…🙄

Надеюсь что проблема теперь ушла и больше не вернётся…

А на сегодня всё!
Всем спасибо за внимание!🙂Лайки, репосты, комментарии — приветствуются… 🙂
🚗🚕🚙 Удачи на дорогах!🚙🚕🚗

Источник

Вода под водительским ковриком

В один прекрасный августовский день решил стряхнуть коврик водителя. И увидел что он весь мокрый. Разобрал порог и увидел не просто мокрую обшивку, а насквозь мокрую обшивку и воду на днище.

Никак не мог понять откуда она бежит. Бежала после дождя. Предполагал, что из под заглушек резиновых, когда проедешь по лужам. Замазал все это дело герметиком. Но ничего подобного, фокус не удался и вода вновь и вновь появлялась.
В последний сентябрьский день решил все таки найти от куда бежит, так как уже достало. Снял все, что мешало делать эксперимент.

Начал поливать сначала на стекло, затем лил в районе дворников, вода в салон ни шла никак.
Затем решил вытащить вот эти губки и лить в их местообитание.

Вода не заставила себя долго ждать, побежала миленькая.

После этого уже не сложно было определить место течи по горячим следам.

Было принято решение разобрать подкрылок. Вот тут то и обнаружился виновник торжества.

Просто порвалась изолента, которая скрепляет гофру и резиновую заглушку. Все это дело было отчищено, обезжирено и заклеено.

Может кому поможет моя запись. Когда пытался искать в интернете от куда может бежать, было много разных вариантов, у некоторых вода лилась только под напором, я же лил из обычной бутылки и вода спокойно себя показала)

Источник