старожиловский конный завод история создания
Путешествия по городам России и зарубежья
Пешие экскурсии
Усадьба-конезавод в Старожилово
Рязанская область богата на старинные усадьбы, немалая часть которых была построена династией фон Дервизов. И сегодня наша виртуальная экскурсия будет посвящена удивительной усадьбе-конезаводу, находящейся в поселке Старожилово.
В XX веке Старожилово был из известен на всю страну, как один из лучших конезаводов России. С тех пор минуло более 100 лет, а в небольшом поселке в 50 км от Рязани до сих пор разводят лошадей, правда, уже не с тем царским размахом и не в тех идеальных условиях, что раньше. 
Стоит только взглянуть на стройные ряды зубчатых башенок, как тут же в голове возникает вопрос: «Откуда тут, в типично-русской Рязанской области, мог взять этот удивительный европейский замок?»
Конезавод в Старожилово
Для ответа на этот вопрос, давайте ненадолго перенесемся в прошлое, а точнее в 1740-е года XVIII века. Примерно в то время русский император Петр III приглашает в Санкт-Петербург немецкого юриста Иоганн-Адольф Визе. Дело в том, что его жена (Христина Геркле) была кормилицей Петра III, и таким образом император решил выказать ей и всей её семье благодарность. Семья Визе получает должность во дворце Петербурга, а в 1761 году – дворянский статус с приставкой к фамилии «фон дер». Спустя какое-то время фамилия барона фон дер Визе перестроилась на русский лад, и он стал называться борон фон Дервиз.
Через несколько поколений семейная ветвь фон Дервизов не только широко разрослась по России, но и приумножила свои капиталы. Например, один из правнуков Иоганна-Адольфа Визе (Павел Григорьевич фон Дервиз) занимался строительством железных дорог. После смерти Павла Григорьевича, двое его сыновей получили огромное наследство. Старший сын – Сергей Павлович – продолжил дело отца с железными дорогами и построил себе в Кирицах (тоже Рязанская область) великолепную усадьбу, больше напоминающую сказочный замок принцессы. А младший сын – Павел Павлович – решил посвятить свою жизнь лошадям.
Павел Павлович фон Дервиз (слева с длинными усами)
Старожиловская земля была куплена еще отцом Павла Павловича – Павлом Григорьевичем при строительстве железной дороги. А вот благоустройством усадьбы-конезавода занимался уже Павел Павлович.
Интерес к лошадям у Павла Павловича появился в годы его службы в кавалерийских частях, где он какое-то время занимался отбором и закупкой лошадей для армии. Таким образом, посетив за время службы все основные конезаводы Российской империи, Павел Павлович не только стал отлично разбираться лошадях, но и обзавелся полезными знакомствами.
Конезавод в Старожилово
Весь комплекс Старожиловского конезавода строился с 1891 по 1897 год. По своим размерам и техническому оснащению он представлял собой целый город внутри небольшого села.
Конный завод располагался по обе стороны от реки Истья. В его состав входили: усадебный дом, дома управляющих, обслуживающего персонала и работников завода, церковь, водонапорная башня, конюшни, ветеринарный лазарет, манежи, мастерские, каретная, кузница, склады и т.д. Так же были коровник, молокозавод и даже собственный летний театр.
Конезавод в Старожилово
Кто был архитектором этого прекрасного неоготического конно-жилого комплекса доподлинно неизвестно. По одной версии это был Федор Осипович Шехтель, занимавшийся строительством усадьбы в Кирицах для старшего брата Павла Павловича. По другой версии, это был некий господин Иванов. В любом случае, архитектор явно постарался на славу!
Конезавод в Старожилово
Весь комплекс был оснащен по последнему слову техники (того времени, разумеется): был проведен водопровод и отопительная система.
Вот перед нами конюшня с манежем на 150 лошадей. Она построена в форме замкнутого квадрата. В угловых башнях на первом этаже хранились тренировочный инвентарь и корма для лошадей, а на втором этаже проживали работники.
Большая конюшня конезавода в Старожилово
На Старожиловском конном заводе разводили несколько групп лошадей. Верховых, предназначавшихся для армии. Рысистых – для выступлений на ипподроме. И тяжеловозных – для выполнения тяжелых работ.
Конезавод в Старожилово
После революции завод национализировали, но продолжали использовать по назначению, так как лошади были нужны в военных действиях. Всё резко изменилось с началом Второй Мировой войны. Эвакуированных лошадей погнали за Оку, и во время переправы большинство из них просто утонуло. Если в лучшие времена поголовье завода приближалось к 3000 лошадей, то после войны их осталось всего 43. Всю работу по селекции пришлось начинать заново.
Русские верховые лошади в манеже Старожиловского конезавода
На удивление, в советское время завод не закрыли. Вместо этого в Старожилово начали свозить чистокровных лошадей со всей страны и приступили к выведению новой породы. В самом конце XX века на заводе удалось селекционировать русскую верховую породу, занимавшую призовые места как в России, так и за границей. В 1999 г. русской верховой породе присвоили регистрационный номер.
Русские верховые лошади в манеже Старожиловского конезавода
Лошади этой породы в основном темных мастей (хотя, конечно, есть и исключения), отличаются изящными формами головы, аристократическим телосложением и покладистым нравом.
Русские верховые лошади в манеже Старожиловского конезавода
Русские верховые лошади в манеже Старожиловского конезавода
Русские верховые лошади в манеже Старожиловского конезавода
К сожалению, сейчас Старожиловский конезавод переживает не лучшие времена. Все здания обветшали и нуждаются в капитальном ремонте, который последний раз проводился в 1993 году. Если раньше лошади всегда находились в тепле, то сейчас зимой у них в поилках замерзает вода, а под ногами проламываются доски.
Конезавод в Старожилово
Конному заводу нужны щедрые инвесторы, которые бы могли спасти и памятник архитектуры, и лошадей.
Крытый манеж конезавода в Старожилово
Попасть на конный завод в Старожилово может любой желающий. Можно приехать своим ходом, прогуляться по территории и сделать множество красивых фотографий с лошадками. А можно заказать экскурсию и узнать много интересно и о самом конном заводе, и о лошадях.
Вход на конезавод в Старожилово
Лошадки, гуляющие в открытых манежах, с удовольствием интересуются новыми людьми. Но если вы хотите их чем-нибудь угостить, спросите разрешения у работников завода, прежде, чем это делать!
Любопытные лошадки Старожиловского конезавода
Любопытные лошадки Старожиловского конезавода
Похожие записи:
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.
Сообщество путешествий по России
Рекомендуем посетить
Другие страны
Это интересно!
Загородный отдых в Карелии. Рекомендуем!
Лучшая карта для поездки зарубеж. Оплата любых покупок по курсу ЦБ!
Рекомендуем хостинг
Купон на скидку: IL9OX04YDJ
Старожиловский конный завод
Русские верховые – это крупные красивые лошади темных мастей. Особенно успешно зарекомендовали себя в выездке. Селекционные работы, начатые еще во времена императрицы Екатерины II по разведению этой породы, переживали несколько расцвета и упадка. Мы расскажем о Старожиловском заводе, который сегодня является оригинатором породы.
Старожиловский конный завод расположен в живописном месте Рязанской области. Свою историю он ведет с 1893 года, когда барон Павел Григорьевич фон Дервиз купил части имения князя Орлова и господина Каншина. Хозяйство было укомплектовано племенными породами лошадей и были сформированы три отделения: орлово-ростопчинское – созданное для сохранения русской верховой породы, рысистое – для разведения лошадей на ипподромах и тяжеловозное – для нужд сельского хозяйства. Годом позже владелец завода получил свидетельство, которое освобождало его осуществлять поставку племенных производителей в армию. И в то же время пригласил архитектора Франца Шехтеля (создатель фасада здания Исторического Музея на Красной площади в Москве) для возведения комплекса зданий завода.
Комплекс зданий завода в общей сложности насчитывал двенадцать построек: усадебный дом, конный завод, кузница, водонапорная башня с хозяйственной пристройкой, дом для рабочих, строение для хранения карет и проживания прислуги, спиртовой завод, маслозавод и генераторная для поставки электричества, культурно-развлекательный комплекс, административное здание, дом для прислуги и т.д. В имении были созданы системы отопления и канализации.
К началу нового столетия число голов на заводе перевалило за 2000, на фон Дервиза трудилось порядка 90 рабочих. А сама конеферма, закупающая для улучшения пород элитных лошадей Англии, Бельгии и Польши, считалась едва ли не лучшей в России. Верховые Старожиловского завода регулярно показывали хорошие результаты на скачках.
Коллективизация и национализация производства едва не лишили Павла Григорьевича жизни. Покинув родное Старожилово, пешком отправился он на станцию Хрущево, откуда должен был на поезде ехать в Петроград. Однако был арестован и препровожден в Бутырскую тюрьму. И тут-то взялись за него хлопотать бывшие ученики. Говорят, что фон Дервизу была в итоге вручена грамота, подписанная самим Лениным.
Что касается завода, то после национализации в 1917 году он превратился в базу для лошадей Красной Армии. Он был укомплектован рысистыми лошадьми. А фон Дервиз в 1920 году начал читать курсы для кавалерии, одним из слушателей которых был будущий маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков.
В послевоенное время завод специализировался на производстве рысистых и тяжеловозных пород. Но с 1961 года полностью перешел на производство спортивных лошадей тракененской породы. Несмотря на то, что работы велись эффективно и качественно, в 1977 году породу передают в Калиниградскую область.
С 1978 года под научным руководством кафедры коневодства Тимирязевской сельскохозяйственной академии на заводе начался процесс воссоздания русской верховой породы лошадей из помесей орлово-растопчинской, арабской, верховой и тракененской лошадей. Производителями стали Аю-Даг и Агдам – сыновья знаменитого Абсента, с которым выступали Советские олимпийские чемпионы Сергей Филатов и Иван Калита. В 1980 году на заводе появился жеребец Барин, на котором успешно выступал заслуженный мастер спорта Юрий Ковшов, много раз становившийся чемпионом СССР по выездке. Вместе с братом Диксоном они выступали во время Олимпийских игр в Сеуле (1988 год) и Барселоне (1992 год).
Сегодня русские верховые производства Старожиловского конного завода высоко оценены и включены в реестр пород лошадей Российской Федерации.
Где это невероятное место: Старожиловский конный завод
Старожиловский конный завод в 50 километрах от Рязани — это впечатляющий комплекс псевдоготических зданий, в котором уже более века разводят породистых лошадей. Ансамбль спроектировал архитектор Фёдор Шехтель, который также работал над реконструкцией здания Ярославского вокзала в Москве и многими другими заметными постройками.
Изначально на территории конного завода было 12 зданий: сам завод, жилые дома, церковь, летний театр, коровник, молокозавод, водонапорная башня и другие постройки. Многие из них сохранились и сейчас, в частности основное здание завода, которое привлекает больше всего туристов. Другие находятся в полуразрушенном состоянии.
Годом основания конного завода в Старожилове считается 1893-й, но строительство комплекса велось с 1891 по 1897 год. Его заказчиком был поручик Павел фон Дервиз, наследник одного из самых богатых родов в России. Отец фон Дервиза занимался строительством железных дорог в Рязанской губернии.
В начале XX века на заводе жили 2700 арабских верховых и тяжелоупряжных лошадей. Фон Дервиз поставлял животных для нужд российской армии. В 1920-е годы из-за последствий Первой мировой и Гражданской войн поголовье лошадей существенно снизилось. Самый большой ущерб конному заводу был нанесен в годы Второй мировой, когда при эвакуации погибли все животные. Тем не менее тогда существовала потребность в лошадях в сельском хозяйстве, поэтому предприятие продолжило работу. С конца 1970-х на заводе разводят лошадей русской верховой породы. Сейчас тут живут 198 животных.
В последние несколько лет завод находится в аварийном состоянии: даже действующие здания конюшен последний раз ремонтировали в 1993 году, к столетию со дня основания. До середины 2010-х в других постройках на территории завода жили люди, однако их расселили по программе ветхого жилья. Теперь здания стоят бесхозными и не охраняются, ценные вещи из них и даже кирпичную кладку постепенно вывозят. Весной 2020 года в одном из зданий завода произошло два пожара. Причиной возгорания местные СМИ считают поджог.
По словам сотрудников завода, только на капитальный ремонт главного здания конюшен требуется более миллиарда рублей. Власти пока не спешат помогать Старожиловскому заводу. Имеет смысл посетить это место, пока оно окончательно не превратилось в руины.
Как добраться
Адрес: Рязанская область, поселок Старожилово, улица Конезаводская, 1
Координаты: 54.232042, 39.906979
На общественном транспорте до конного завода можно добраться от Рязани автобусом или электричкой. Автобусы до Старожилово отходят от центрального городского автовокзала в 7:50, 9:30 (кроме воскресенья), 11:50, 15:10 (кроме воскресенья), 16:00, 19:00. Поездка займет около полутора часов. Обратные рейсы отходят в 9:20, 11:00 (кроме воскресенья), 13:20, 16:40 (кроме воскресенья), 17:30, 20:30. Также до поселка можно доехать на электричках «Рязань-2 — Ряжск-1», они ходят 5 раз в день, время в пути — 57 минут.
Посещение конезавода бесплатно. За небольшую плату можно посетить музей, но покататься на лошадях нельзя.