Легенды о станции метро «Маяковская», которые оказались правдой
Что общего у московского метро и дирижабля? И как получилось, что одна из самых глубоких на момент своего создания станций оказалась самой воздушной?
Станция глубокого заложения (34м) – действительно выглядит лёгкой и светлой. В то время перед архитекторами стояла непростая задача: пассажиры, находясь глубоко под землёй, не должны были чувствовать, что находятся под внушительной толщей столичного грунта. Архитектору Душкину удалось не только замаскировать глубину, но и создать иллюзию дневного света на станции.
Первоначальный проект разрабатывал архитектор Самулил Кравец. По его замыслу облик «Маяковки» отличался от того, который мы можем видеть сегодня, и напоминал, скорее, театральное фойе. Да и станция, планировалось, должна была называться иначе – «Триумфальная площадь».
Но «что-то пошло не так». Стали проседать грунты, на своде появлялись трещины. И работу над проектом передали Алексею Николаевичу Душкину. К тому моменту архитектор уже поразил воображение москвичей, создав подземный дворец – «Кропоткинскую».
За создание «Маяковской» он взялся с фанатизмом. Жена Душкина вспоминала, что, размышляя над проектом, он просил её снова и снова играть Баха и Прокофьева – для вдохновения. По воспоминаниям коллег, он работал как одержимый, всё время рассчитывал, записывал и зарисовывал. О том же говорят и сохранившиеся эскизы. На одном из них сбоку список продуктов:
— Хлеба чёрного, белого
Рассказывает координатор общественного движения «Архнадзор», историк транспорта Юрий Егоров:
«Есть эскиз «Маяковской», где достаточно тщательно уже прорисованы колонны, со всеми деталями. И буквально поверх всего этого синей ручкой врисованы эти вот известные купола. Не знаю, как оно было на самом деле, но такое впечатление, что человека просто осенило, и вот он пока не забыл, пока мысль не ушла, он просто схватил первое, что было под рукой, и пошёл рисовать эту идею, просто чтобы не ушла».
Идея была воплощена. 34 купола у своего основания подсвечены множеством светильников, в их сводах – мозаичные панно художника Александра Дейнеки «Сутки советского неба». Картины можно увидеть, лишь встав непосредственно под ними и запрокинув голову – точно в таком положении, в котором мы смотрим на небо. Такой приём усиливает ощущение, что в потолке есть окна, через которые можно увидеть солнце и облака.
Новатор Душкин отказывается от тяжеловесных пилонов в пользу лёгких колонн, подчёркнутых стальными лентами. Эти элементы создали ощущение воздушности. И, кстати, породили немало слухов и домыслов. Существует легенда о том, что в обрамлении арок использованы шпангоуты (рёбра жёсткости) разобранного дирижабля Циолковского. На самом деле нет. Но «Дирижабльстрой» действительно помог. Только там имелись станки, на которых удалось создать гофрированные металлические элементы оформления арок. И с ними же связано ещё немало городских легенд.
«Если к желобку арки сильно прижать монету, и запустить её вверх, то она прокатится по всей дуге, и приземлится с другой стороны. Мы сейчас это проверим.
Получилось. Монета прикатилась ко мне».
А если два человека встанут через платформу у противоположных колонн, и будут говорить в тот самый металлический жёлоб, то услышат друг друга даже несмотря на шум от проходящих поездов.
«Звучать это будет приблизительно так. Любопытно, свидетелями скольких сокровенных разговоров стали эти арки!»
В оформлении станции архитектор раскрывает тему авиации практически во всём. Например, рисунок на полу первоначально был тем же, что и сегодня. Но во время ремонта незначительно изменили раскладку плит. Раньше квадраты по бокам от осевой линии были набраны из нескольких продолговатых частей мрамора. И в этом также был особый замысел: такое решение создавало ощущение динамики, а платформа станции ассоциативно напоминала взлётную полосу – продолжает Юрий Егоров:
«Вот этими совершенно незаметными деталями, вот этими шовчиками на мраморе. Она даже не видна, она чувствуется подсознательно. И мы разбегаемся по этой станции, и в конце у нас эскалатор с этими фонарями – с этими огнями взлётной полосы. И мы взлетаем наверх со станции «Маяковская» вот туда наверх к тем самым куполам с «Сутками советского неба» – с работами Дейнеки, с вот этим пронзительным светом, таким ярким, лёгким. Действительно, взлетаем из подземелья вот в тот самый ясный день, в ту прекрасную советскую действительность, которую нам представил Александр Дейнека в мозаиках на куполах станции».
Любопытно, что ширина платформы «Маяковской» меньше, чем ширина платформ многих других станций, построенных в тот период – всего 14,3 метра. Для сравнения – на Площади Революции это расстояние составляет 22,5м. И тем не менее выглядит она просторнее. Игра со смешением стилей «сталинской неоклассики» и «ар-деко», изящный декор. И снова тема полёта – буквально в каждом элементе:
«Если мы выйдем на какую-либо из платформ, посмотрим наверх – ребристый потолок. Он такой, как будто из отдельных ячеистых элементов набран. Такие кессоны продолговатой формы. А ведь это тоже – конструкция крыла самолёта. Если мы найдём где-нибудь самолёт, и сможем его разобрать, крыло, действительно, по такому принципу и строится. Кладётся несущая горизонтальная балка, которая держит всё крыло, а на неё нанизываются рёбра, которые придают крылу вот эту обтекаемую форму, которая, собственно, и образует подъёмную силу».
А вот бюст самого поэта появился уже позже – после войны. Душкину даже предъявляли претензии: не забыл ли он, кому посвящена станция? Но на это у архитектора был элегантный ответ: начитавшись Маяковского, невозможно самому не стать новатором. Юрий Олеша называл творение Алексея Душкина «стальной кофтой Маяковского». Был уверен: поэт, влюблённый в индустриализацию, наверняка пришёл бы от этой станции в восторг.
11 сентября 1938 г. «Маяковская» была открыта в составе второй очереди Московского метрополитена. Уже через год проект получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. В павильоне СССР несколько секций станции были воссозданы в натуральную величину, а для создания перспективы использовали зеркала. В конце 80-х станция получила статус памятника архитектуры. В 2001 году правительство Москвы приняло решение включить станцию «Маяковская» в список памятников истории и культуры местного значения.
В годы войны станция работала как бомбоубежище. На ней располагались госпиталь и детский сад. А в ноябре1941 года здесь прошло заседание Московского совета депутатов трудящихся по случаю 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. С докладом выступил Сталин.
В 1976 году на «Маяковской» проходили съёмки фильма «Ансамбль неудачников». По сюжету, молодёжь, провалившая экзамены в театральный институт, устраивается на работу в метро и влюбляется в подземку. На станции Московского метрополитена звучит легендарная «Шизгара» – несостоявшиеся артисты дают концерт для своих коллег.
Есть у станции и ещё одна особенность: в связи с увеличением пассажиропотока количество вагонов в составах увеличили до восьми. Тогда оказалось, на станциях «Маяковская» и «Павелецкая» поезд не помещается на платформе полностью. В этих местах было сделано небольшое углубление в тоннеле шириной полметра. Поэтому для пассажиров на этих станциях звучит особенное объявление:
«Уважаемые пассажиры, будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона».
Популярное
«Нуланд ещё находилась в воздухе, когда стало понятно: дальше лететь незачем»
РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: «Вот с этой статьёй Медведева сделали нестандартный, но очень интересный ход. Нуланд ещё находилась в воздухе, когда стало понятно, что дальше лететь незачем. Условия повторили те же самые: «Хотите – уходите, ничего мы вам за это давать не собираемся. Если вы не готовы уйти сегодня, мы готовы подождать. И 5 лет, и 10 – мы не торопимся. Это под вами горит, а под нами – нет».
«Не пойдёт никогда американский газ в Европу, потому что он пойдёт в Азию»
МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВ: «Америка производит дикое количество газа. Что, у неё меньше стало газа? Вроде нет, даже пандемийное падение преодолено. Просто в Азии газ стоит дороже. Компании, которые производят газ, не производят политических заявлений про «молекулы свободы».
Грязный след «зелёной» энергетики
МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВ: Есть такой аспект, о нем за пределами экспертного сообщества мало кто говорит, – это грязный след «зелёной» энергетики. В каких масштабах для того чтобы «зелёная» энергетика существовала, нужно увеличивать производство металлов – лития, никеля, меди? Всё это производство абсолютно, при нынешних технологиях и при всех известных технологиях, связано с огромным углеродным выбросом.
станция Маяковская
Расположение
«Маяковская» – одна из самых первых станций в Московском метрополитене. Она входит в состав Замоскворецкой линии и является промежуточной станцией, которая располагается между станциями «Белорусская» и «Тверская». Метро «Маяковская» находится в Центральном административном округе Москвы, на территории района «Тверской».
История станции
«Маяковскую» открыли в сентябре 1938 года. Но уникальность ее проекта отметили еще несколькими годами ранее в Париже на Всемирной выставке, а на выставке в Нью-Йорке уникальный проект станции получил гран-при. После того как станцию построили, ее проект внесли в антологию избранных произведений мировой архитектуры.
В ноябре 1941 года на станции провели торжественное собрание в честь годовщины Октябрьской революции, где с докладом выступил Иосиф Сталин. Заседание проходило в то время, когда фашисты наступали на Москву. На протяжении Великой Отечественной войны «Маяковская», как и многие станции Московского метрополитена, стала бомбоубежищем.
В конце ХХ века станция уже имела статус Памятника архитектуры, а в начале ХХІ столетия была внесена в список исторических и культурных памятников местного значения. Несколько лет назад на станции впервые провели комплексную реконструкцию южного вестибюля – заменили эскалаторы и коммуникации, установили современные турникеты. Вместе с тем постарались максимально вернуть станции первоначальный облик.
История названия
«Маяковская» носит имя известного русского поэта Владимира Маяковского. За весь период существования станцию ни разу не переименовывали, хотя в проектной документации 1935 года указан иной вариант – «Триумфальная площадь».
Описание станции
Согласно недавно проведенному интернет-опросу, «Маяковскую» признали самой красивой станцией Московского метрополитена. Ее стиль – «сталинская неоклассика» с элементами авангардных конструкций. Она напоминает изысканный подземный дворец с красивым освещением. Свод станции поддерживают сравнительно тонкие колонны, покрытые нержавеющей сталью. В основании они опираются на массивную железобетонную плиту. Сталь четко очертила арки и благодаря отражению света придала станции нарядный вид. Холодный серый цвет на колоннах красиво сочетается с небольшими вкраплениями красного орлеца на высоте человеческого роста.
Путевые стены сверху облицованы уфалейским мрамором, снизу – диоритом. Рисунок на полу довольно простой – два ряда серо-белых квадратов из мрамора и гранита. Между ними по оси зала вмонтирована гранитная полоса темно-красного цвета. Она как бы ведет к пьедесталу в торце, где установлен бюст Маяковского.
Особое значение при проектировании и постройке станции «Маяковская» уделили свету. Светильники размещены в 33 куполах овальной формы. Они наполняют интерьер игрой света и полутеней. Это делает станцию более выразительной, подчеркивает уникальность ее архитектуры и пластику.
Немалую художественную роль играют мозаики, расположенные глубоко в куполах на тему «Сутки советского неба». Их автором является известный русский художник А. Дейнека.
Технические характеристики
Автором «Маяковской» является известный русский архитектор, создатель «философии подземного пространства» Алексей Душкин. Станция заложена на глубине 33 метра. Она не просто стала первой в мире пилонной станцией глубокого заложения, но и символом подземной архитектуры Московского метрополитена.
Вестибюли и пересадки
«Маяковская» имеет два подземных вестибюля. Южный павильон выходит в концертный зал имени Петра Чайковского, который расположен рядом с улицами Тверская, Большая Садовая, Садово-Триумфальная, а также ведет к Триумфальной площади. Северный павильон размещен на перекрестке 1-й Тверской-Ямской улицы с 1-м Тверским-Ямским переулком.
Чтобы выйти в город из северного вестибюля, следует подняться по эскалатору, пересечь коридор и еще раз подняться по эскалатору.
Оба павильона отделаны долговечными материалами (мрамор, гранит, родонит). Сориентироваться пассажирам помогают светящиеся указатели.
Достопримечательности
В непосредственной близости со станцией «Маяковского» находятся несколько достопримечательных сооружений. Наиболее приметное среди них – Концертный зал имени Петра Чайковского. Это основная площадка Московской филармонии, где выступают ведущие солисты страны, симфонические оркестры, хоровые, хореографические, фольклорные, эстрадные коллективы. Концертный зал имени Петра Чайковского построили 70 лет назад. Но его история началась еще на старте ХХ века. Именно здесь с 1901 года находился театр «Буфф-миниатюр» французского антрепренера Шарля Омона, а позже располагался театр легкого жанра «Зон», а после революции – Театр Российской Федерации.
С Концертным залом имени Петра Чайковского соседствует Театр Сатиры, который открылся в 1924 году. Сначала его постановки были не пьесами в прямом смысле этого слова, а небольшими пародийными обозрениями на темы политики и быта. Несколько лет спустя основой репертуара театра стала бытовая комедия, в том числе и по произведениям Владимира Маяковского.
Чуть дальше от Театра Сатиры расположены Музей русской гармоники и музей Михаила Булгакова. Музей русской гармоники создан на основе уникальной коллекции, которую собрал доктор искусствоведения Альфред Мирек. После смерти коллекционера музей назвали его именем.
Наземная инфраструктура
Территория в районе станции метро «Маяковская» просто создана для содержательного вечернего досуга. Ведь здесь, как уже оговаривалось выше, находятся Московский академический театр сатиры, Государственный академический театр Моссовета, Концертный зал имени Петра Чайковского. Не менее интересно и познавательно можно провести время в культурно-просветительском центре «Булгаковский дом» и Музее русской гармоники. Кроме того, рядом со станцией располагаются несколько галерей современного искусства и выставочных залов. Если захочется поесть или обсудить спектакль, можно посетить расположенные вблизи рестораны или кафе. Их здесь имеется достаточное количество. Довольно широкий выбор здесь и магазинов, как продуктовых, так и промышленных.
Полезные факты
И северный, и южный выходы станции «Маяковская» имеют одинаковое время работы. Для входа пассажиров они открываются в 5 часов 30 минут утра, а заканчивают работу в час ночи.
В метро работают мобильные операторы «Билайн», «МТС», «МегаФон», «Скайлинк».
Интересно
Со станцией «Маяковская» связано несколько городских легенд. Одна из самых интересных рассказывает, что стальные дуги в отделке колонн станционного зала сделаны из ребер первого дирижабля, поднявшегося над Москвой.
Другая легенда касается вестибюля концертного зала имени Петра Чайковского. Поговаривают, что металлические вставки, использованные в его оформлении, усиливают отзвук классической музыки, раздающейся в здании над станцией.
Аренда однокомнатных квартир рядом с метро Маяковская в Москве
История станции
«Маяковскую» открыли в сентябре 1938 года. Но уникальность ее проекта отметили еще несколькими годами ранее в Париже на Всемирной выставке, а на выставке в Нью-Йорке уникальный проект станции получил гран-при. После того как станцию построили, ее проект внесли в антологию избранных произведений мировой архитектуры.
В ноябре 1941 года на станции провели торжественное собрание в честь годовщины Октябрьской революции, где с докладом выступил Иосиф Сталин. Заседание проходило в то время, когда фашисты наступали на Москву. На протяжении Великой Отечественной войны «Маяковская», как и многие станции Московского метрополитена, стала бомбоубежищем.
В конце ХХ века станция уже имела статус Памятника архитектуры, а в начале ХХІ столетия была внесена в список исторических и культурных памятников местного значения. Несколько лет назад на станции впервые провели комплексную реконструкцию южного вестибюля – заменили эскалаторы и коммуникации, установили современные турникеты. Вместе с тем постарались максимально вернуть станции первоначальный облик.
Третьяковская галерея
станция метро третьяковская галерея
Третьяковская галерея – это обязательный пункт остановки для любого культурного человека, который изучает достопримечательности Москвы. Если быть в Москве хотя бы несколько дней, то посетить залы этого музея нужно непременно. 106 залов и более 150 тысяч экспонатов, большая часть которых выставлена, обойти в течение дня очень сложно. Но то, что это место является культурным наследием всего русского народа, сомневаться не приходиться.
Адрес и метро: галерея располагается в Лаврушинском переулке, 10. Станция метро – «Третьяковская».
Описание станции
Согласно недавно проведенному интернет-опросу, «Маяковскую» признали самой красивой станцией Московского метрополитена. Ее стиль – «сталинская неоклассика» с элементами авангардных конструкций. Она напоминает изысканный подземный дворец с красивым освещением. Свод станции поддерживают сравнительно тонкие колонны, покрытые нержавеющей сталью. В основании они опираются на массивную железобетонную плиту. Сталь четко очертила арки и благодаря отражению света придала станции нарядный вид. Холодный серый цвет на колоннах красиво сочетается с небольшими вкраплениями красного орлеца на высоте человеческого роста.
Путевые стены сверху облицованы уфалейским мрамором, снизу – диоритом. Рисунок на полу довольно простой – два ряда серо-белых квадратов из мрамора и гранита. Между ними по оси зала вмонтирована гранитная полоса темно-красного цвета. Она как бы ведет к пьедесталу в торце, где установлен бюст Маяковского.
Особое значение при проектировании и постройке станции «Маяковская» уделили свету. Светильники размещены в 33 куполах овальной формы. Они наполняют интерьер игрой света и полутеней. Это делает станцию более выразительной, подчеркивает уникальность ее архитектуры и пластику.
Немалую художественную роль играют мозаики, расположенные глубоко в куполах на тему «Сутки советского неба». Их автором является известный русский художник А. Дейнека.
Достопримечательности Москвы — Переделкино
Поселок Переделкино
Переделкино – это известный в народе поселок писателей. Здесь можно найти кусочек настоящей русской природы. Совершенно не удивительно, что многие талантливые люди писали замечательные произведения, находясь в этих местах.
Адрес и метро: расположено Переделкино в муниципальном районе Ново-Переделкино, в его северной части. Из Москвы можно добраться на электричке от Киевского вокзала (курсируют до Апрелевки или Бекасово).
Вестибюли и пересадки
«Маяковская» имеет два подземных вестибюля. Южный павильон выходит в концертный зал имени Петра Чайковского, который расположен рядом с улицами Тверская, Большая Садовая, Садово-Триумфальная, а также ведет к Триумфальной площади. Северный павильон размещен на перекрестке 1-й Тверской-Ямской улицы с 1-м Тверским-Ямским переулком.
Чтобы выйти в город из северного вестибюля, следует подняться по эскалатору, пересечь коридор и еще раз подняться по эскалатору.
Оба павильона отделаны долговечными материалами (мрамор, гранит, родонит). Сориентироваться пассажирам помогают светящиеся указатели.
Архитектура и оформление
Станция
Зал станции Путевая стена (до реконструкции)
Несмотря на то, что архитектура «Маяковской» относится к «сталинской неоклассике», наличие некоторых авангардных деталей придаёт ей черты стиля «ар-деко». Архитектура станции отличается лёгкостью и изяществом[6][25]. Трёхнефный колонный зал кажется просторнее, хотя ширина платформы меньше, чем у других станций глубокого заложения[1]. Колонны и арки станции впервые в московском метро отделаны полированной рифлёной нержавеющей сталью[26]. Угловые части колонн на высоту человеческого роста декорированы уральским камнем «орлец» (родонит); к настоящему времени значительная часть камней заменена более дешёвыми аналогами[14][27]. Стальные конструкции арок обрамлены вставками из тёмно-серого мраморовидного известняка грузинского месторождения «Садахло»[1]. Свод станции покрыт белой штукатуркой.
Светильники находятся в тридцати четырёх овальных нишах свода центрального зала. Вдоль пояса каждого купола размещены 16 бра. В перспективе зала эти освещённые ниши смотрятся как люстры. Здесь также размещены вентиляционные решётки[20]. Свод станции украшен размещёнными в нишах мозаичными панно из смальты, выполненными по эскизам художника Александра Дейнеки в мастерской В. А. Фролова в Ленинграде. Тема — «Сутки советского неба»
. Изначально станцию украшало 35 панно. Одно, находившееся ближе к старому выходу, было впоследствии утеряно из-за строительства гермозатвора[11].
Верхняя часть путевых стен отделана бело-голубым мрамором «уфалей», нижняя — чёрно-оливковым мраморовидным известняком «давалу». Цоколи путевых стен оформлены серо-зелёным диоритом[25]. Путевые стены завершаются карнизом из нержавеющей стали. Выше просматривается тюбинговый рельеф боковых тоннелей. Своды боковых тоннелей завершают поперечные полуарки из нержавеющей стали, к концам которых подвешены двояковыпуклые светильники[1]. Прямоугольные впадины между полуарками по замыслу автора призваны зрительно облегчить свод[28]. Однако эти впадины и тюбинговые полосы архитектор С. М. Кравец относил к недостаткам станции, так как, по его мнению, они вносят зрительное беспокойство[1].
Пол станции выложен геометрическим орнаментом мрамора. Использованы три сорта камня: желтоватый «газган», красный «салиети» и оливковый «садахло»[25]. Вдоль краёв перронов станции уложен серый гранит[14].
К недостаткам оформления станции можно отнести тот факт, что мозаичные панно фактически исключены из общего архитектурного ансамбля. Чтобы их рассмотреть, необходимо встать под один из куполов и задрать голову вверх[1]. Критики также отмечали отсутствие темы Владимира Маяковского в первоначальном оформлении станции[1], бюст поэта там появился только после войны.
(начиная от выхода к Триумфальной площади)[11]:
«Два самолёта»
Вестибюли
С 26 сентября 2005 года по 15 мая 2007 года южный вестибюль станции был закрыт на реконструкцию. За это время полностью реконструирован наклонный ход с полной заменой эскалаторов на новые, модернизированные. В вестибюле произведена полная замена технического оснащения, построены новые кассы, установлены новые турникеты (типа УТ-2005), пожарная и охранная сигнализации, заменены все кабельные коммуникации, сантехника и вентиляция[12]. Открытие ранее замурованного выхода восточной лестницы южного вестибюля после реконструкции произошло лишь 25 декабря 2013 года. Цоколь здания был при этом полностью перестроен и заменён на современные железобетонные конструкции[32].
2 сентября 2005 года на пересечении 1-й Тверской-Ямской улицы и 1-го Тверского-Ямского переулка открыт второй (северный) выход станции[18]. Авторы — архитекторы Н. И. Шумаков и Г. С. Мун при участии Я. В. Мун, инженеры: Э. И. Ханукова, Д. Савельева и М. А. Белова. Планируется, что в будущем вестибюль будет встроен в здание[33]. В его отделке использованы различные виды мрамора, нержавеющая сталь, пол выложен гранитом. В новом вестибюле находится бюст Владимира Маяковского работы А. П. Кибальникова, перенесённый из торца станционного зала. Египетские лотосовидные колонны кассового зала, напоминают колонны метро «Кропоткинская»[34]. В оформлении вестибюля принял участие известный художник Иван Лубенников[18]. Свод кассового зала он украсил мозаиками на тему неба. Мозаичные панно окружены жёлтым фоном, похожим тетрадный лист в клеточку, где записаны цитаты из стихотворений Владимира Маяковского[34]. Зал освещают светильники индивидуального изготовления[18]. Необычным является сообщение вестибюля со станцией: спустившись на эскалаторе, необходимо пройти по пешеходному коридору к другому эскалатору, по которому можно подняться к платформе[34]. Трёхленточные эскалаторы моделей Е55Т и Е25Т имеют высоту соответственно 37,2 и 8,8 метров[30].
Достопримечательности
В непосредственной близости со станцией «Маяковского» находятся несколько достопримечательных сооружений. Наиболее приметное среди них – Концертный зал имени Петра Чайковского. Это основная площадка Московской филармонии, где выступают ведущие солисты страны, симфонические оркестры, хоровые, хореографические, фольклорные, эстрадные коллективы. Концертный зал имени Петра Чайковского построили 70 лет назад. Но его история началась еще на старте ХХ века. Именно здесь с 1901 года находился театр «Буфф-миниатюр» французского антрепренера Шарля Омона, а позже располагался театр легкого жанра «Зон», а после революции – Театр Российской Федерации.
С Концертным залом имени Петра Чайковского соседствует Театр Сатиры, который открылся в 1924 году. Сначала его постановки были не пьесами в прямом смысле этого слова, а небольшими пародийными обозрениями на темы политики и быта. Несколько лет спустя основой репертуара театра стала бытовая комедия, в том числе и по произведениям Владимира Маяковского.
Чуть дальше от Театра Сатиры расположены Музей русской гармоники и музей Михаила Булгакова. Музей русской гармоники создан на основе уникальной коллекции, которую собрал доктор искусствоведения Альфред Мирек. После смерти коллекционера музей назвали его именем.
Интересный маршрут вокруг метро «Маяковская»
Прогуливаясь вокруг станции метро «Маяковская», можно зайти в гости к акулам, узнать о диковинных обитателях Арктики и Антарктики и даже посетить борт космического корабля. Решив сократить путь через дворы, здесь можно встретить настоящий двор искусств или трубочиста, залазившего на крышу.
Петербургский океанариум
В Океанариуме представлено более 4,5 тысяч экземпляров рыб и водных беспозвоночных, относящихся почти к 150 видам. В разных разделах экспозиции посетители смогут познакомиться как с обычными так и с экзотическими обитателями пресных вод, увидят морских тропических рыб и других редких животных, побывают в гостях у акул и окунутся в сказочный мир кораллового рифа.
Место: улица Марата, 86
Доходный дом Никонова — дом из русской сказки
На тихой Колокольной улице, идущей параллельно Невскому проспекту, расположен дом из русской сказки. Его фасад привлекает внимание ярким декором из майолики и изумительной отделкой со множеством деталей. Цветы, листья, кокошники на фасаде, отделку балконов – всё это можно разглядывать долго, особенно если посчастливится попасть во двор. Во дворе дома – целый ансамбль с башенкой, изразцовыми ширинками и красивыми деталями.
Дом построен архитектором Никоновым в 1900 году. В начале 2012 года здание отреставрировали после пожара, сегодня оно приобрело еще более яркий и сказочный облик.
Место: Колокольная улица, 11
Эльфийский садик
Место встреч старого-доброго андеграунда. Сейчас, конечно, тут не очень оживленно, но в былые времена здесь бывали Цой, Гребенщиков, Башлачев и многие другие. Эльфийским садик называется из-за кафе, которое располагалось ранее по адресу Стремянная улица, 9. Кафе было филиалом «Сайгона».
Место: Стремянная улица, 9
Музей Арктики и Антарктики
Музей Арктики и Антарктики такое место, где посетителям помогают проникнуться духом полярника. Сразу при входе над головой возникает полярный самолет-амфибия (макет, но в натуральную величину). В залах ощущение присутствия «на месте событий» помогают почувствовать многочисленные диорамы полярных пейзажей с их обитателями, вещи покорителей Севера, макет дрейфующей станции и белый медведь, как живой, но на самом деле чучело, в прямом смысле слова.
Место: улица Марата, 24а
Время работы: вторник – суббота: 10:00 – 18:00, касса до 17:30; воскресенье: 10:00 – 17:00, касса до 16:30 Выходные: Понедельник
Стоимость билетов: взрослый – 250 рублей, школьники, пенсионеры – 70 рублей
Музей-квартира Самойловых
Квартира семьи известных актеров – один из важнейших уголков культурной жизни Петербурга. В экспозиции собрано все, что касается театральной тематики и быта артистов 19 – 20 веков. Здесь активно возрождаются творческие традиции. Под крышей музея регулярно проходят концерты, творческие встречи, выставки, музыкально-литературные вечера.
Место: Стремянная улица, 8
Режим работы: четверг – воскресенье 12:00 – 19:00, касса до 18:00, среда 13:00 — 21:00, касса до 20:00 Выходные: Понедельник, вторник, последняя пятница месяца
Стоимость билетов: взрослый — 150 рублей, школьники, пенсионеры — 50 рублей
Дворик Сен-Жермен
В тени больших домов скрывается совсем необычный дворик. Его главная ценность – сад, появившийся в начале 20 века и сохранившийся до сих пор. Сад был высажен по приказу Федора фон Крузе. Около 40 лет назад городская молодежь стала нарекать этот двор – Сен-Жермен, Пале Рояль или Бельведер. Сегодня двор под замком, но попасть в него достаточно просто.
Место: Литейный проспект, 46
Виртуальные миры «Транс-Форс»
Транс-Форс – это не просто развлекательный комплекс для детей и взрослых, а огромный космический лайнер, предлагающий целый ряд развлекательных мероприятий на своем борту. Аттракционы, обладающие полной интерактивностью и индивидуальным развитием сценария для каждого посетителя, затягивают в удивительный мир и детей и взрослых.
Место: улица Марата, 86 (ТРК «Планета Нептун»)
Режим работы: с 10.00 до 21.00
Дом Печального Ангела
Место: ул. Восстания, д.19 — ул. Жуковского, д.53
Жилой комплекс Бассейного товарищества
Это здание — один из самых масштабных жилых комплексов исторического центра. Огромный серый дом занимает практически целый квартал, выходя фасадами сразу на три улицы: на Греческий проспект, улицы Некрасова и Фонтанную. И каждый из фасадов украшает огромное количество скульптуры, которая, кстати, ни разу не повторяется
Место: ул. Некрасова, д. 28.
Двор искусств на улице Жуковского
Но Дворик искусств получил своем имя не только благодаря картинам из произведений Пушкина, которыми украшены все стены. Здесь приютились сразу несколько видов искусств: мозаика, красочные барельефы, скульптура и граффити. Очевидно, поэтому он и носит свое название. На стенах домов, по всему периметру дворика развешаны различные барельефы, добавляющие яркости серому центру Санк-Петербурга, а на деревьях можно встретить Лешего и ученого кота.
Место: улица Жуковского, 6
Интересный маршрут вокруг станции метро Гостиный двор
Интересный маршрут вокруг метро Чернышевская
Осенние прогулки по Питеру от метро Чернышевская — часть II
Интересные места и достопримечательности вокруг метро «Лиговский проспект»
Наземная инфраструктура
Территория в районе станции метро «Маяковская» просто создана для содержательного вечернего досуга. Ведь здесь, как уже оговаривалось выше, находятся Московский академический театр сатиры, Государственный академический театр Моссовета, Концертный зал имени Петра Чайковского. Не менее интересно и познавательно можно провести время в культурно-просветительском и Музее русской гармоники. Кроме того, рядом со станцией располагаются несколько галерей современного искусства и выставочных залов. Если захочется поесть или обсудить спектакль, можно посетить расположенные вблизи рестораны или кафе. Их здесь имеется достаточное количество. Довольно широкий выбор здесь и магазинов, как продуктовых, так и промышленных.
Достопримечательности Москвы — Планетарий
Планетарий
Московский планетарий был когда-то первым в стране. Сегодня он является главным в России и готов предложить удивительные экскурсии, наблюдение за звездами через лучшие телескопы. Посетители увидят звездную карту, смогут побывать в большом 4D кинотеатре и увидеть интерактивные музейные экспонаты.
Адрес и метро: планетарий расположен к западу от центра столицы, на улице Садовой-Кудринской, 5. До него можно быстро добраться от станции метро «Баррикадная».