Военные округа
Северный флот
Краснознаменный Северный флот является межвидовым стратегическим объединением Вооруженных Сил Российской Федерации и предназначен для защиты национальных интересов России на арктическом направлении, а также в других районах Мирового океана в установленных границах ответственности.
Главная база Северного флота — г. Североморск.
Приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 25 мая 2014 года годом образования Северного флота определен 1733. Годовым праздником — 1 июня.
15 (26) марта 1733 года на основании Указа «о приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок» для «лучшей пользы и безопасности государства» был создан Архангельский военный порт, командиром которого был назначен контр-адмирал П.П. Бредаль. Из построенных в Архангельске кораблей была сформирована эскадра, ставшая первым штатным соединением военных кораблей на русском Севере. В зону ответственности Архангельской эскадры входили Белое море и побережье Кольского полуострова.
Акватория Екатерининской гавани являлась одним из районов базирования кораблей флотилии Северного Ледовитого океана, созданной 19 июня (2 июля) 1916 года приказом Морского Министра № 333, для охраны морских путей на Севере России.
Флотилия Северного Ледовитого океана располагала базами в Александровске (Полярном), Романов-на-Мурмане (Мурманске), Йоканьге и Архангельске.
К началу Великой Отечественной войны Северный флот состоял из бригады подводных лодок в составе 15 единиц и 33-х надводных кораблей (8 эскадренных миноносцев, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 15 сторожевых катеров и 1 минный заградитель), организационно сведенных в пять дивизионов.
ВВС флота в составе 2-х авиационных полков и одной авиационной эскадрильи имели 116 самолетов.
За период войны корабли и авиация Северного флота обеспечили переходы 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Северного Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев.
Силами флота за годы Великой Отечественной войны уничтожено 628 и повреждено 237 боевых кораблей и транспортов противника общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, 1308 самолетов.
За боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны 12 боевых кораблей, частей и соединений флота были удостоены звания гвардейских, 47 награждены орденами, 14-и присвоены почетные наименования.
За героизм и мужество, проявленные в боях, 48 тысяч матросов, старшин, сержантов и офицеров награждены орденами и медалями, 85-ти из них присвоено звание Героя Советского Союза, из них трое — Б.Ф. Сафонов, А.О. Шабалин и В.Н. Леонов – удостоены звания Героя Советского Союза дважды.
В июле 1958 года в состав флота вошла первая отечественная атомная подводная лодка «К-3» «Ленинский комсомол», совершившая в 1962 году поход подо льдами Северного Ледовитого океана к Северному полюсу.
Через год, в сентябре 1963 года, впервые в истории нашей страны в географической точке Северного полюса совершила всплытие атомная подводная лодка «К-181».
В соответствии с Указом Президента Российской Федерации, с 15 декабря 2014 г. Северный флот выведен из состава Западного военного округа. Расширена граница ответственности флота. Управление СФ переформировано в объединенное стратегическое командование.
Сегодня флот успешно решает поставленные перед ним задачи в различных районах Мирового океана, выполнены походы на боевую службу в Атлантический, Тихий и Индийский океаны, Средиземное море и Аденский залив.
В рамках стратегического сдерживания ракетными подводными лодками флота непрерывно решаются задачи боевого патрулирования и боевого дежурства в заданных районах Мирового океана.
В мирное время за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, 30 военнослужащих Северного флота были удостоены высшего звания — Герой Российской Федерации.
Продолжается освоение и изучение Арктического театра, стала повседневной практика походов кораблей и судов Северного флота на острова Новосибирского архипелага, Новой Земли и архипелага Земли Франца-Иосифа. Совершенствуется система военной инфраструктуры на арктических островах.
Активно идёт освоение новой техники, в том числе и для других флотов. Подводные лодки «Юрий Долгорукий» и «Северодвинск», «Александр Невский» и «Ростов-на-Дону», надводные корабли «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», — далеко не полный список кораблей, прошедших подготовку в суровых условиях Крайнего Севера в последнее время.
1 июня – день Северного флота.
История становления Северного флота.
Принято считать, что история северного флота началась с 1 июня 1693 года. Тогда в 1693 году в Архангельске на основании указания Петра I была основана Соломбальская судоверфь, которая начала строительство военных кораблей на Севере.
Парад кораблей Северного флота
Гвардейская подводная лодка Д-3 возвращается с победой
Как использовались суровые условия театра военных действий для достижения превосходства над противником. Истоки этой славы тесно связаны с деятельностью Петра I и его титанической работой по созданию российского флота.
Парадоксальность истории создания Северного флота заключается в том, что стратегическое значение этого региона для судеб России былo осознанo еще при Иване Грозном, когда в результате поражения в Ливонской войне Россия лишилась всех выходов к Балтийскому морю. Тогда Архангельский порт постепенно стал центром торговых сношений России с процветающей Европой. В начале 90-х годов XVII века в Архангельск ежегодно приходило до 40 заморских кораблей. А вот необходимость военного флота для защиты этого края поняли гораздо позднее.
Атлас крепостей. карты Российской империи.
В 1700 году началась Северная война со Швецией. Основные боевые действия развернулись в Финском заливе и на его берегах, но Петр I учитывал возможность нападения шведов со стороны северных морей. По его поручению оборона Архангельского порта строилась широко и надежно. В устье Северной Двины была построена Новодвинская крепость. На других опасных участках создавали укрепления, ставили береговые батареи, усилили гарнизон и развернули посты наблюдения за иностранными судами в Белом море. Тогда же построили несколько военных судов, которые можно считать первенцами Северного флота.
Боевое крещение
Новодвинскую крепость заложили весной 1701 года в 20 км к северу от центра Архангельска. Она предназначалась для защиты фарватера от ожидаемого нападения шведов. Это была цитадель с четырьмя бастионами и внешними укреплениями, рассчитанная на гарнизон в 1000 воинов. Позднее она считалась одной из лучших крепостей в России. Но шведы не стали долго ждать. Их эскадра из 7 судов под командованием вице-адмирала Шёблада подошла к устью Северной Двины 24 июня 1701 года. К этому времени строители успели заложить только фундамент. Но береговые батареи были готовы и ждали неприятеля.
Подвиг лодейного кормчега Ивана Рябова
Сначала Шёблад послал на разведку шняву и 2 галиота. Чтобы безопасно пройти по сложному фарватеру Северной Двины, они взяли в качестве лоцманов пленных поморов — Ивана Рябова и Дмитрия Борисова и под видом торговых судов пошли к Архангельску. Наши поморы, отлично зная фарватер, посадили шняву и галиот на мель против Новодвинской крепости. Оба судна были захвачены русскими. При этом Борисов погиб, а Рябов был ранен, но ему удалось спастись. После этого шведы отказались от нападения на Архангельск. Разорив несколько селений, шведская эскадра ушла от русских берегов.
План Соломбальской верфи в 1741
Беломорская флотилия
В то время на Белом море еще не было боевых кораблей, а Рябов и Борисов, конечно, не являлись военными моряками, но они защищали северные рубежи нашей Родины от иностранных интервентов, и их подвиг по праву вписан в боевую летопись Северного флота. На протяжении всей Северной войны сохранялась угроза нового нападения шведов на Архангельск, поэтому было принято решение о создании Беломорской военной флотилии. С 1708 года на Соломбальской верфи Архангельска началось строительство для нее боевых кораблей. В 1710 году были спущены на воду три 32-пушечных фрегата, а в 1712-13 годах — пять 54-пушечных кораблей. Так зарождался Северный флот.
Фрегат «Крейсер». Корабль строился на Соломбальской верфи в Архангельске под наблюдением
капитана 2 ранга М. П. Лазарева
Однако Беломорская военная флотилия просуществовала совсем недолго. Как только отпала угроза нападения шведов на Архангельск, Петр I приказал волоком перетащить суда флотилии в Онежское озеро. Соломбальская верфь продолжала в большом количестве строить корабли и фрегаты, но они практически сразу уходили на Балтику, теперь уже вокруг Скандинавии. На Севере оставались только небольшие отряды судов для охраны Белого моря и Кольского полуострова. После смерти Петра I идея воссоздания Беломорской флотилии даже не обсуждалась.
Флотилия Северного Ледовитого океана
Следующая попытка создать военную флотилию на Севере была предпринята в годы Первой мировой войны, когда особенно остро встал вопрос о защите северных портов и морских коммуникаций. В сентябре 1916 года началось формирование Флотилии Северного Ледовитого океана. Через год в ее составе числилось 89 кораблей, в том числе один линкор, два крейсера и 4 эсминца. Ее главной задачей стала охрана иностранных судов с военными грузами, которые поставляли в Россию союзники по Антанте. Однако судьба этой флотилии оказалась печальной.
В 1918 году в период гражданской войны и иностранной военной интервенции корабли, находившиеся в Кольском заливе, попала в руки интервентов, главным образом англичан. Часть кораблей, базировавшиеся в Архангельске, красные увели по Северной Двине к Котласу. Из них была сформирована Северо-Двинская военная флотилия, которая активно участвовала в боях с белогвардейцами. В 1920 году на оставшихся в Архангельске кораблях ушли за границу остатки действовавшей на Севере белогвардейской армии. Так закончилась и эта попытка создать военный флот на Севере нашей страны.
Северный флот
Прошло несколько лет, и 1 июня 1933 года было принято решение о создании Северной военной флотилии. Большую роль в этом сыграл Беломорско-Балтийский канал, вступивший в строй в 1933 году. По нему с Балтики в Баренцево море прошли несколько эсминцев, сторожевых кораблей и подводных лодок, составивших ядро флотилии.
Крейсер Аскольд в составе флотилии Северного Ледовитого океана
Большой вклад в ее становление внес Константин Иванович Душенов, который был ее командиром с марта 1935 по май 1938 года. При нем флотилия перешла в свою главную базу — Полярный, началось освоение губы Ваенга, где приступили к строительству главной базы флота — Североморска.
Линейный корабль Чесма под красным флагом Беломорской военной флотили.
Гвардейская Краснознаменная подводная лодка Д-3
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939-40 годов. При активном участии североморцев войска 14-й армии к концу первого дня войны овладели полуостровами Средний и Рыбачий, а к вечеру следующего дня были взяты порты Линахамари и Петсамо. Силы флота лишили Финляндию возможности получать иностранную военную помощь по северным морям и обеспечили поддержку приморского фланга наших войск. Присоединение полуостровов Рыбачий и Средний позволило существенно укрепить оборону Кольского залива.
Подводная лодка Д-1 в постройке.
Великая Отечественная война
С июля 1940 по август 1946 года флотом командовал Арсений Григорьевич Головко. К началу Великой Отечественной войны СФ насчитывал 8 эсминцев, 15 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, минный заградитель и 116 самолетов. В этой войне североморцы с честью выполнили поставленные задачи, сорвав планы гитлеровцев в короткий срок захватить Кольский полуостров с портом Мурманск и блокировать все северное побережье Советского Союза. Северный флот внес достойный вклад в разгром врага в Заполярье и освобождение Северной Норвегии.
Награждение экипажа подводной лодки Северного флота С-56
Корабли флота обеспечили проводку 76 союзных конвоев, которые доставили 4 млн. тонн груза (это 25% всех поставок по ленд-лизу). По внутренним морским путям было проведено 1548 конвоев. Флотские авиаторы, подводники и катерники своими ударами срывали воинские перевозки фашистов в Баренцевом море. Общие потери противника на театре составили 214 кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 млн. тонн и 1300 самолетов. За выдающиеся подвиги во время войны высокое звание Героя Советского Союза было присвоено 85 североморцам.
Послевоенные задачи и достижения
Северный флот БДК Митрофан Москаленко
Он показал, что теперь весь Мировой океан стал стартовой площадкой для наших ракет. Историческая роль нашего флота заключалась в том, чтобы не допустить безраздельного господства ВМС США в Мировом океане, и первыми это сделали подводники — североморцы.
Флагман Северного флота (СФ), тяжелый атомный ракетный крейсер Петр Великий
Сейчас, пережив трудные 90-е годы, Северный флот вновь набирает силы и пополняется современными кораблями. На них приходят высокообразованные, инициативные офицеры и отбираемые по контракту матросы. Это позволяет комплектовать профессиональные экипажи, которые грамотно и эффективно эксплуатируют сложнейшую боевую технику. Благодаря этому флот активизирует свою деятельность в Мировом океане – участвует в контртеррористической борьбе и в международных морских учениях, а также наносит визиты в дружественные нам страны.
Арктический форпост: как Северный флот стал одним из самых мощных объединений ВМФ России
Развитию корабельной группировки России на Северном Ледовитом океане долгое время препятствовали суровые арктические условия. В дореволюционный период основные ресурсы вкладывались в Балтийский и Черноморский флоты, которые позволяли Петербургу усилить ключевые геополитические направления.
Датой основания Северного флота считается 1 июня 1933 года — в этот день была образована Северная морская флотилия, которая спустя 4 года стала флотом. Это свидетельствовало о заинтересованности советских властей в развитии военной инфраструктуры в Заполярье.
В годы Великой Отечественной войны североморцы под командованием адмирала Арсения Головко сопровождали союзные конвои (поставки грузов СССР в рамках ленд-лиза) и охраняли другие морские пути.
Морские пехотинцы СВ приняли участие в 15 десантных операциях, обороне Мурманска и некоторых стратегически важных арктических островов. В составе сухопутных войск чёрные бушлаты защищали Москву, Ленинград, Сталинград и южные территории РСФСР. За годы ВОВ Северный флот уничтожил 200 кораблей, более 400 грузовых судов и 1,3 тыс. самолётов противника.
Завоевание господства
Спустя несколько лет после победы в Великой Отечественной войне Северный флот превратился в крупнейшее стратегическое объединение ВМФ СССР. Москва продолжала интенсивно развивать арктическую группировку в том числе и потому, что в регионе проводились ядерные испытания и боезаряды нужно было быстро и безопасно доставлять к полигонам.
В 1950-е годы Советский Союз начал создавать атомный подводный флот, который мог бы брать на борт баллистические ракеты. 16 сентября 1955 года состоялся первый пуск баллистической ракеты (Р-11ФМ) с дизельной субмарины проекта 661.
9 августа 1957 года была спущена на воду первая атомная подлодка «Ленинский комсомол» (проект 627 «Кит»). А 6 ноября 1967 года вступил в строй первый ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Ленинец» (проект 667А «Навага»).
В годы холодной войны Северный флот нёс боевое дежурство на просторах Мирового океана. Кроме того, корабли СВ участвовали в патрулировании Норвежского и Средиземного морей.
Господство СССР в северных акваториях обеспечивали десятки атомных подводных лодок, крейсеров и эсминцев. Колоссальный вклад в развитие Северного флота сделали авианосцы проекта 1143 «Кречет» («Киев», «Адмирал Горшков», «Адмирал Кузнецов»), принятые на вооружение в 1970—1980-е годы.
«Это потребовало от командования и всех категорий личного состава флота большого физического и морального напряжения, моральной стойкости и гражданской ответственности. Но даже в этих условиях моряки-североморцы добивались высоких результатов», — отмечается в материалах Военной академии Генштаба.
Так, в 1994 году подводный крейсер «Карелия» проекта 667БДРМ «Дельфин» и многоцелевая атомная подлодка «Даниил Московский» проекта 671РТМК «Щука» достигли Северного полюса и произвели пуски межконтинентальных баллистических ракет.
В декабре 1995 — марте 1996 года длительный поход совершила авианосная группировка во главе с «Адмиралом Кузнецовым».
Морские пехотинцы СФ приняли участие в двух чеченских кампаниях в 1994—1996 и 1999—2000 годах. 27 североморцев были удостоены звёзд Героя России.
Крейсеры и ледоколы
В 2000-е годы с ростом финансирования многие корабли и подлодки Северного флота были отремонтированы или прошли модернизацию. Масштабного пополнения новыми судами не произошло, однако в составе СФ были введены в строй атомоходы проекта 955 «Борей» «Юрий Долгорукий» (2012) и проекта 855 «Ясень» «Северодвинск» (2013).
На сегодняшний день в СФ входят 8 подводных крейсеров, 4 атомные подлодки с крылатыми ракетами, 9 атомоходов спецназначения, 13 многоцелевых и 7 дизельных субмарин.
Корабельная группировка Северного флота включает три крейсера («Адмирал Кузнецов», «Пётр Великий», «Маршал Устинов»), один эсминец («Адмирал Ушаков»), 5 больших и 6 малых противолодочных кораблей, 4 больших десантных корабля, 10 тральщиков.
Северный флот был выведен из подчинения командующего войсками Западного военного округа и 1 декабря 2014 года вошёл в состав Объединённого стратегического командования (ОСК) «Север» (сейчас — «Северный флот»). Помимо СФ в него вошли части сухопутных сил и ПВО, дислоцированные в Заполярье, в Архангельской области и Республике Коми.
На Западе преобладает мнение, что расширение военного присутствия России в регионе подчинено единственной цели — обеспечить полный контроль над арктическим шельфом, богатым углеводородами. В свою очередь Москва не скрывает планов по хозяйственному освоению Арктики и развитию Северного морского пути.
С этой целью Россия развернула строительство ледокольного флота. На сегодняшний день у нашей страны свыше 40 ледоколов, однако около половины из них остро нуждаются в плановой замене или обновлении. В начале следующего десятилетия будут утилизированы три атомных ледокола проекта 10520.
Россия строит три ледокола проекта 22220 (типа ЛК-60Я) — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». В ближайших планах — реализовать проект самого крупного и мощного ледокола в мире — «Лидер» — разработки ЦКБ «Рубин» (проект 10510). «Росатом» и правительство РФ уже ведут переговоры по финансированию этого проекта.
За прошедшие 10 лет были введены в строй шесть вспомогательных дизель-электрических ледоколов, которые предназначены для доставки грузов на удалённые базы. Речь идёт о пяти ледоколах проекта 21900 «Москва», «Санкт-Петербург», «Владивосток», «Мурманск», «Новороссийск» и ледоколе проекта 21180 «Илья Муромец».
Новые задачи
Для усиления охраны прибрежной акватории и пунктов базирования Северный флот продолжит покупать противодиверсионные катера проекта 21980 «Галчонок» и патрульные катера проекта 03160 «Раптор».
На вооружение частей ПВО будут поступать зенитные ракетные комплексы «Тор-М2», С-400 «Триумф» и усовершенствованные комплексы «Панцирь-С». Наземные войска и морскую пехоту Минобороны обеспечит вездеходами семейства ДТ-10ПМ «Витязь» и плавающими снегоболотоходами ГАЗ-3344-20 «Алеут».
В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев подчеркнул, что создание ОСК «Север» позволило сосредоточить ресурсы для военного освоения Арктики. По его словам, помимо кораблей и подлодок Россия строит атомные глубоководные станции, автономные подводные аппараты, создаёт системы автономных эхолотов и гидролокаторов.
«В первую очередь Москва рассчитывает «прикрыть» огромный и богатый регион, который станет кладовой для будущих поколений. Одновременно решаются задачи ядерного сдерживания. Однако у Северного флота слишком велик коэффициент оперативного напряжения. Для демонстрации силы в Мировом океане Северному флоту не хватает новых крупных кораблей», — отметил Корнев.
Северная военная флотилия: с чего началась история Северного флота
Геройски сражались военные моряки в годы Великой Отечественной войны. На начало войны у Северного флота насчитывалось 15 подводных лодок, восемь эскадренных миноносцев, семь сторожевых и других кораблей. Авиация имела 116 боевых самолетов. За годы войны вооружение утроилось.
За геройство в годы Великой Отечественной войны Северный флот был награжден орденом Красного Знамени. Военнослужащие уничтожили более 200 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов, около 1,3 тысячи вражеских самолетов, провели 1548 конвоев.
Современный Северный флот имеет на вооружении атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственный в России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который сейчас находится на капитальном ремонте и модернизации.
Три похода кораблей Северного флота недавно признаны рекордами Вооруженных сил России. Это комплексная экспедиция на архипелаг Земля Франца-Иосифа, кругосветный поход фрегата «Адмирал Горшков» и действия атомной подводной лодки «Северодвинск». Субмарина установила рекорд при стрельбе крылатой ракетой «Калибр» по полигону Чижа.в Архангельской области и выполнила специальную задачу подо льдом Северного Ледовитого океана.
В 2020 году Северный флот получит шесть боевых кораблей, более 180 единиц вооружения и военной техники.
СЕ́ВЕРНЫЙ ФЛОТ
Том 29. Москва, 2015, стр. 642-643
Скопировать библиографическую ссылку:
СЕ́ВЕРНЫЙ ФЛОТ (СФ), оперативно-стратегич. объединение ВМФ в СССР и Рос. Федерации. В кон. 17 в. создана Беломорская (первоначальное назв. – Архангельская) флотилия, корабли которой несли дозорную и сторожевую службу, охраняли побережье Белого м. и Соломбальскую верфь близ Архангельска. В начале Сев. войны 1700–21 в устье р. Северная Двина флотилия отразила нападение швед. кораблей и сорвала попытку шведов захватить единственный мор. порт России – г. Архангельск. В 1733 Воинской мор. комиссией принято решение о создании Архангельского воен. порта. В 1862 флотилия расформирована. В 1-ю мировую войну для защиты сев. мор. путей приказом по мор. ведомству в сер. 1916 сформирована Северного Ледовитого океана военная флотилия с базированием в Кольском зал. (с авг. 1918 в составе Белого флота ). После занятия Красной Армией Архангельска (февр. 1920) корабли флотилии вошли в состав вновь созданной 1.3.1920 Беломорской воен. флотилии, преобразованной 24 апр. в Мор. силы Северного м. (расформированы в дек. 1922). 1.6.1933 создана Сев. воен. флотилия (1 июня – годовой праздник СФ). Для её формирования в мае – сент. 1933 с Балт. флота переведены 2 отряда кораблей (3 эсминца, 3 сторожевых корабля, 3 ПЛ), составившие основу будущего флота (база – Мурманск, с 1935 – Полярный). В 1936 в Кольский зал. с Балтийского м. перебазировано отд. звено самолётов-разведчиков МБР-2 – первое подразделение авиации флота. Приказом наркома обороны СССР от 11.5.1937 флотилия преобразована в СФ. Были приняты меры по укреплению корабельного состава и авиации флота, совершенствованию боевой и оперативной подготовки сил и штабов. В состав СФ вошли 5 эсминцев, 14 ПЛ, др. корабли и суда. В 1936–40 активно осваивался Северный морской путь, сыгравший важную роль в Вел. Отеч. войне. В ходе сов.-финл. войны 1939–40 СФ выполнял задачи по поддержке и обеспечению боевых действий сухопутных войск, осуществлял воинские перевозки.