nissan qashqai уплотнитель двери
Новые уплотнители дверей и общая доработка/улучшение дверей
Помимо установки новых газовых упоров багажника, о чем уже написал, в планах было установить новые уплотнители дверей, не родные. И в целом есть что написать про доработку/улучшение дверей.
Нет, никакой шумоизоляции или разбора дверей. Все легко и просто и недорого )))
Тут, конечно, не обошлось без дядюшки Алиэкспресса, впрочем как и Леруа поучаствовал.
Во-первых, после установки упоров и перед установкой всех уплотнителей решено было вымыть авто.
Ибо после той мойки, что была сделана в прошлые выходные, началось активное цветение липы и других деревьев.
В итоге машина была засрана пыльцой по самое не балуйся.
Изначально думал просто смыть все водой, без шампуня, но таки решил отмыть авто по полной.
С пылесосом в салоне, протиркой пластика, стекол изнутри. Тем более как тонировка уже окончательно закрепилась и нужно было протереть стекла.
В общем сделал машине полное спа)))
Так как в прошлую мойку нам нанесли какое-то покрытие, то пыльца практически вся смылась только напором воды. А вот липкие хрени от липы уже не слетали. Но шампунь сделал свое дело.
Практически все отмылось от автомобиля без использования тряпки. Только под напором воды.
Так что, в целом, покрытие работает.
Заодно отмыл коврики и педали от липкой хрени от липы.
Шастая по драйву и журналам коллег, нашел несколько недорогих приблуд, которые можно тоже сделать.
А также много читал про уплотнители дверей.
Но есть один косяк. Между передними и задними дверями его вообще нет. Именно с этим решил бороться.
У кого-то увидел про уплотнители. Кто-то делал от Нивы или ВАЗа, или РКИ-19.
А где-то подглядел про заказ с Алиэкспресс.
Я пошел именно этим путем. Делал заказ на Али, причем в двух разных магазинах и в разное время.
Первый заказ был целеноправленным, а второй спонтанным, так как была хорошая скидка и решил взять про запас.
Но хватило одного комплекта.
Первый заказывал здесь. Вышло по деньгам — 9.77 доллара с доставкой.
Второй уже заказывал в этом магазине Здесь вышло дешевле — 8.51 доллара с доставкой.
Они абсолютно идентичны. Оба набора запакованы одинаково в запаянный пакет.
Вообще ощущение, что делает один «завод», а продавцы просто там закупаются.
По доставке из второго магазина пришло быстрее, но что там, что там, менее месяца.
Треки отслеживаются.
Что порадовало, так это что есть подпись какой на какую сторону ставить, хотя визуально не ошибешься.
Все поверхности обезжиривал купленным в Леруа обезжиривателем рублей за 50-60. Фотки нет.
Начал с водительской стойки.
Наблюдательный читатель наверняка заметил на фото, что на замке есть накладка. О ней чуть ниже напишу.
Что порадовало. Простота монтажа. Главное до конца его насаживать. По длине ИДЕАЛЬНО. Ничего не надо подрезать/укорачивать и не нужно ничего наращивать. Прям был приятно удивлен.
Честно сказать, то, что он черный, практически не видно. То есть при закрытой двери, что с ним, что без него, разницы почти нет. Так как из-за пустоты, которая там есть при отсутствии уплотнителя, появляется тень, которая придается черный цвет стыку. Просто с уплотнителем цвет более насыщенный.
Короче, можно ставить и на белую. На темных авто вообще не видно будет.
Для наглядности две фото с пассажирской стороны.
Без пристального взгляда сразу и не поймешь. Как мне кажется.
На пассажирскую стойку встал тоже как влитой. Единственное я сверху чуть подрезал резинку, чтобы лучше закрывалось. А так по длине все идеально.
Второй набор не пригодился. Сохраню на будущее. Посмотрим как этот себя проявит. Если что всегда можно будет обновить.
Пока ставил эти, нашел, что внизу дверей и на порогах очень много застарелой грязи, типа битума или похожего.
Все оттер с помощью обезжиривателя, но времени ушло много. Правда оно того стоило.
Краска нигде не отходит, покрытие как новое. Единственное, конечно, пороги в царапинах.
Заодно глянул на нижние уплотнители на дверях. Там полный пипец. Их надо снимать, мыть.
И мыть низ дверей, которые они закрывают. Под ними такая вязкая грязь, как вазелин по консистенции.
Плюс внутри резинок скопилась грязь и нужно будет ее все вымывать.
Но это уже следующий этап доработок, так как в полость планируется установка силиконового шланга, который давно куплен и ждет своего часа. Как и клипсы)))
В общем об этом напишу, как сделаю.
Ну и про ништяки с Алиэкспресса.
Были давно заказаны накладки на замки, блестящие с надписью кашкай.
Установлены они были еще неделю назад, когда машину первый раз помыли после зимы.
Крепится на скотч 3м, предварительно все обезжирил. Приклеил, прижал секунд на 10-15.
Проверил как двери закрываются. Ничего не мешает.
Теперь по итогу прошедшего времени можно сказать, что сидит крепко, не мешает, визуально радует глаз.
Накладки брал тут Мне обошлись в 3.68 доллара. Доставка быстрая. Я про них уже писал ранее.
Так же еще было решено закрыть заглушками болты, которые держат дверные замки.
Странно, что они с завода ничем не прикрыты. Хотя другие места на дверях закрыты заглушками.
Кстати, когда все мыл и оттирал машину, заметил, что одна такая отклеилась. На задней левой двери вверху.
Дома ее посадил на двусторонний тонкий скотч. Но пока в машину не вернул. На днях сделаю.
Закрываем тему с доработкой дверей — нижние уплотнители
Всех с прошедшими, пора и поработать _)))
В общем пока были праздники появилось немного времени на машину.
Погода в целом была хорошая, дождей почти не было, так что удалось сделать пару запланированных вещей.
В планах была доработка нижних уплотнителей.
Заранее были куплены клипсы, но (спойлер), они не пригодились.
А так же было куплено 4 метра силиконового шланга 9-12 мм, не поверите где, в магазине Бетховен.
Почему там? В поиске на яндексе выходило, что у них самая низкая цена. Она и сейчас всего 54 рубля за метр.
Я брал 4 метра, на всякий случай про запас, вдруг накосячу. Но реально хватит и трех.
Для снятия уплотнителей и чтоб не поломать клипсы использовал заказанные на али съемники.
В итоге не сломал ни одной клипсы. Ни черные, которых 3 сзади и 5 спереди, ни цветные, что находятся в начале дверей, хотя их у меня и не было запасных.
Начал с водительской двери. Снял довольно просто, но клипсы вынимаются очень трудно, сидят крепко.
Под уплотнителем ожидаемо грязно. Причем очень много грязи идет в выемке снизу, где чуть выступает наружный молдинг. Вот там прям рассадник грязи.
Все смывал тряпкой, а самую застарелую грязь удалял обезжиривателем. Было что-то типа битума и непонятные желтые точки. Но все убрали и получили вот такую красоту.
Ну а дальше было самое сложное во всем этом.
Уплотнитель промыл как мог. Вообще если есть вода под хорошим напором, то можно промыть изнутри более-менее. Там на изнанке резинки все равно сидит грязь. Земли/грязи вытряхнул прилично.
Что порадовало — все резинки были в отличном состоянии.
С первой попытки шланг влез на половину примерно. Со второй чуть дальше, но все равно начинал «ломаться».
Так что использовал силиконовую смазку. С ней пролез на 3/4. Дальше уже протягивал по старинке.
Аналогично, как если вставлять резинку в трусы, но без булавки. Это самый трудоемкий процесс.
В итоге все протянул и обрезал шланг. Но надо было оставить небольшой запас, так как после установки он разгладился и втянулся внутрь, пару сантиметров можно было еще оставить. С остальными уплотнителями все вышло хорошо.
Дальше пассажирская левая.
Характер и степень загрязнения примерно такая же, как у водительской.
Но в самом уплотнителе было в разы больше грязи. Не знаю чем обусловлено это.
Переходим на правую заднюю.
С этой стороны еще больше грязи вытряхнул из уплотнителя.
Но этой стороной и чаще пользуемся.
Ну и завершаем пассажирской правой.
Делал это в самом начале праздников, поэтому успели проехать более менее километров 500-600.
Стало тише — факт. Двери закрываются так же. Не мешает. Усилия не надо прилагать.
После установки еще прошелся смазкой, но она кончилась и на всех не хватило.
Надо докупить и смазать остальные, да и вообще все резинки пройтись.
Пороги абсолютно чистые стали. Видимо теперь прилегает совсем плотно.
Делать однозначно стоит по двум причинам.
Первая — это отмыть там всю грязь. На мойках там никто не моет. А для сохранения лкп это не будет лишним.
Вторая — все-таки становится тише и чище.
Делов на час и 200 рублей.
Заодно проклеил дверным уплотнителем, который брали для лестничной прощадки, место посадки задней полки.
Он дешевый, рублей 50-100 стоил, а метров там очень много.
По прошествии времени могу сказать, что вторая полоска лишняя.
Не обратил внимание сперва, но у полки есть ребро, именно на нем она и стоит.
То есть по факту нужная только крайняя левая полоска, именно на ней и держится полка.
Она сильно стала примята, но шума от полки нет. Бывало на кочках или ямах.
Так что можно и это сделать.
Ну а дальше напишу про упоры капота. Наконец-то ))))
Nissan Qashqai 2011, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, вариатор — стайлинг
Машины в продаже
Nissan Qashqai, 2010
Nissan Qashqai, 2009
Nissan Qashqai, 2011
Nissan Qashqai, 2009
Комментарии 38
Не подскажете артикул данной клипсы?
Никто не подскажет, так как ее нет в свободной продаже. Идет в сборе вместе с резинкой.
Думаю, у Masuma есть. Т.к. другие я все масумовские подбирал точно по размеру. Просто думал вы знаете именно эту
Нет их в каталоге. Эту клипсу не первый раз ищут. И пока не было записей, что кто-то ее нашел. Даже что-то похожее не смогли подобрать, в том числе с Али. Будем рады, всем сообществом, если найдете вариант.
Ок. Если найду- напишу)
Вот неофициальный каталог клипс под ниссан — disk.yandex.ru/i/1WG3of48Qswj_w
Там нет ни одной похожей.
Ок. Если найду- напишу)
Либо искать здесь — но очень трудно, так как картинки в списке крохотные.
Не подскажете артикул данной клипсы?
Я в авто магазине купил похожие поднодящие для данного девайса, 8мм
Дак зимой хана шлангу придёт или двери с порогом
Не придёт. Шланг из силикона и он не теряет своих свойств при отрицательных температурах.
И зиму уже перенесли, все ок.
А вот если экономить и взять обычный пвх-шланг, то он зимой раскрошится.
«Для снятия уплотнителей и чтоб не поломать клипсы использовал заказанные на али съемники.»
Есть ли артикул съемников?
Его не бывает. Просто в поиске забейте, их сотни вариантов продаётся. Есть стандартные желтые из относительно мягкого пластика, а есть синие из более плотного. Лучше их брать. Про оба варианта есть записи в журнале.
Здравствуйте, читаю про уплотнители кромок дверей, у меня такая же проблема, но что напрягло!У дверей внизу есть дренажные отверстия, и они не должны закрываться тугим прижатием уплотнителя, иначе куда будет уходить вода, которая попадает в полость дверей во время дождя, а также образующийся конденсат.Видимо производитель оставил такое конструктивное решение, а в процессе движения авто в этом месте образуется зона пониженного давления и вода беспрепятственно выходит из полостей дверей.У меня Кашак 2013 г.в. и там нижние уплотнители имеют лепестковую конструкцию и шланг туда не вставишь.Если вечером под дверью включить фонарик, то можно увидеть полоску света вдоль уплотнителя на всех дверях.Конечно, при открытии дверей вода выльется из полостей, а если дорога длинная и постоянно льет дождь, вот и решайте, эти отверстия не должны быть закрытыми.Вообщем кто сделал такую доработку посмотрите, не хуже ли вы сделали своему авто?Так конечно, там всегда грязь и на мойке всегда приходиться промывать