Обслуживание
Обслуживание воздушных фильтров нулевого сопротивления K&N.
Нанесение очистителя
Из флакона ОЧИСТИТЕЛЯ с распылителем (K&N AIR FILTER CLEANER) нанесите очищающую жидкость на поверхность фильтрующего элемента с обеих сторон и дайте впитаться 10 минут. Не давайте засохнуть очистителю на воздушном фильтре.
2. Шаг: Промывка фильтра
Промойте фильтр проточной водой, начиная с чистой стороны. Поверхность фильтрующего элемента станет бледно розового цвета. При необходимости повторите шаги 1 и 2
3. Шаг: Сушка фильтра
Аккуратно стряхните воду и дайте фильтру высохнуть. Не наносите масло, пока фильтр полностью не высохнет.
4. Шаг: Пропитка фильтра маслом
а) для масла из набора 99-5050
Из баллона с МАСЛОМ (K&N AIR FILTER OIL) равномерно нанесите масло по вершинам складок. Дайте маслу впитаться 20 минут. При необходимости обработайте светлые участки повторно.
б) для аэрозольного масла из набора 99-5000EU/ 99-5003EU
Из аэрозольного баллона с МАСЛОМ (K&N AIR FILTER OIL) распылить состав на фильтрующий элемент с обеих сторон с расстояния 7-10 см. Дайте маслу впитаться 20 минут. При необходимости обработайте светлые участки повторно.
Использование комплектов обслуживания других фирм приведет к повреждению фильтрующего элемента и утере способности фильтрации воздуха на должном уровне, так как фирмы применяют масла/очистители с различными основами. (Это относится и к фильтрам других фирм).
Инструкция по обслуживанию фильтров нулевого сопротивления K&N и JR
Предварительная чистка.
Извлеките фильтр из корпуса или отсоедините от впускного патрубка. Поместите фильтр на твердую поверхность и очистите от пыли используя щетку. При извлечении фильтра и чистке щеткой, будьте внимательны и не повредите резиновые части фильтра.
Предосторожности при чистке.
Используйте чистящие средства только оригинального производства К&N или JR. Не используйте сжатый воздух для продувки фильтра. При чистке фильтра не используйте растворители, бензин и т.д. Применение химических веществ может испортить элемент фильтра.
Чистка распылителем.
Распылите специальный чистящий состав на элемент воздушного фильтра. Подождите 10 минут, пока состав полностью впитается в фильтр.
Мокрая чистка.
Для чистки больших фильтров, используется мокрая чистка. Поместите воздушный фильтр в подходящую по размерам емкость, заполненную специальным чистящим составом. Вращайте фильтр для того, чтобы все секции фильтрующего элемента были погружены в раствор. После мытья фильтра поместите его на жесткую поверхность и подождите около 10 минут, пока чистящий раствор не впитается в фильтр. Плоские фильтры мыть намного проще. Поместите фильтр в подходящую по размерам емкость, заполненную чистящим раствором. Раствор должен полностью покрывать поверхность фильтрующего элемента. После мойки поместите фильтр на жесткую поверхность и подождите пока раствор не впитается в элемент фильтра.
Полоскание.
После того, как моющий состав впитался в элемент фильтра, необходимо промыть фильтр при минимальном давлении чистой водой.
Сушка.
После ополаскивания фильтра удалите лишнюю воду и просушите фильтрующий элемент при комнатной температуре. Не применяйте принудительной сушки. Воздействие высокой температуры может испортить фильтрующие элементы фильтра. Не подвешивайте фильтр для сушки. Это может повредить фильтру.
Предосторожности использования пропитки.
Аэрозольная масляная пропитка.
Распылите масляную пропитку на фильтр. Баллон держите на расстоянии, примерно, 10 дюймов от фильтра. Не используйте повторного распыления. Распыляйте пропитку до тех пор, пока элемент фильтра не станет красноватым. Подождите 10 минут, пока пропитка не высохнет. Если остались непропитанные области, повторите распыление.
Масляная пропитка.
Нанесите масляную пропитку на элемент фильтра. Подождите 20 минут, пока фильтр не высохнет. Повторите пропитку фильтра, если некоторые области остались белыми.
Установка воздушного фильтра.
Заново установите ваш воздушный фильтр. При установке фильтра, будьте осторожны и не повредите резиновые манжеты фильтрующего элемента. Надежно закрепите все зажимы или хомуты корпуса воздушного фильтра. При использовании фильтра в условиях сильной запыленности, возможно потребуется применение специального герметизирующего состава для крышки корпуса воздушного фильтра.
Almera Classic TERRA
Чистка фильтра нулевого сопротивления K&N
Оценить эту запись
Когда я купил фильтр нулевого сопротивления K&N, продавец сказал мне, что с фильтром «из коробки» можно проездить 3-5 тыс. км, а затем его нужно помыть.
Подтвердить или опровергнуть эту информацию мне не удалось.
В любом случае промыть фильтр лишним никогда не будет, тем более, что машинка стала ездить не так резво, как сразу после установки. Хотя, может, я просто привык 
Достал фильтр и увидел вот это:
Пробки дают о себе знать. Фильтр прошел около 3-4 тыс. км.
С лицевой стороны, естественно, все чисто.
Согласно инструкции, чистить фильтр нужно так:
1. Снять фильтр.
2. С помощью кисти(щетки) с мягким ворсом очистить поверхность фильтрующего элемента от крупных частиц грязи.
3. Из флакона ОЧИСТИТЕЛЯ с распылителем (K&N AIR FILTER CLEANER) нанести очищающую жидкость на поверхность фильтрующего элемента с обеих сторон.
4. Через 10-12 минут фильтр промыть в емкости с водой, а затем под слабой струей проточной воды. Поверхность фильтрующего элемента станет бледно розового цвета. Cлить остатки воды, несколько раз встряхнув фильтр и дождаться полного высыхания фильтра.
5. Из баллона с МАСЛОМ (K&N AIR FILTER OIL) нанести состав на фильтрующий элемент с обеих сторон. Слить остатки образовавшейся жидкости.
6. Установить фильтр.
Комплект для очистки я купил сразу с фильтром.
Итак, промыл фильтр очистителем.
Забыл на этом этапе сфотографировать оборотную часть фильтра, но могу сказать, что весь нагар сразу отмылся.
Сама жидкость очистителя совершенно без запаха, т.е. это точно не бензин/керосин и т.п.
На бутыле очистителя состав описан вот так:
sodium metasilicate pentahydrate
Дождался пока фильтр высохнет и нанес масло.
Фильтр как новенький.
Состав масла: distiliates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic, 1-Decene, homopolymer, hydrogenated. C.I. Solvent Red 164
Наносить масло на ребра фильтра очень легко и удобно, потому как крышка с балоном масла имеет ограничитель.
После чистки, машина снова стала ехать легко и уверенно, т.е. все же был смысл промыть фильтр. Теперь начинаю «штатный» отсчет обслуживания фильтра в 15-20 тыс. км.
Напоследок, официальное видео «как чистить фильтр K&N»