Замена микрика водительской двери. Да будет свет!
С покупки авто не работал свет при открытии водительской двери. Когда начал искать причины, оказалась проблема распространенная, а способов ее решения еще больше. Всё дело в неисправности микрика на замке. Для себя выбрал замену оригинального микрика на микрики фирмы OMRON.
1) Начинаем. Снимаем обшивку, снимаем внутреннюю карту (хз как точно называется). Есть два способа ее снятия: ЭСП остается на карте, и ЭСП остается внутри двери.
2) Снятие замка процедура сама по себе не сложная, разве что требуются специальные головки.
А вот, собственно, виновник:
3) Перепайка проводов. Синий подключаем к тому что под кнопкой, красный по центру.
4) Устанавливаем микрик в замок. Ножки подходят один в один и сам микрик становится в свое место, как родной. НО. Сами ножки намного меньше в диаметре, поэтому их следует чем-нибудь залить, я этот момент не предусмотрел, поэтому укреплял ножки в основании, расплавляя туда куски стороннего пластика 😀 Но не смейтесь, получилось очень крепко. Вообще, умные люди заливают термоклеем.
5) Дело было вечером, светил телефоном на дверь и уронил его на асфальт. Итог: разбитое стекло и потекший дисплей. Поэтому дальше фоток не будет 😀
Уточню, что место пайки необходимо изолировать, чтобы влагой ничего не замкнуло. Далее устанавливаем всё в обратном порядке, подключаем провода и радуемся свету.
Чуть потеплеет, займусь остальными дверьми, суть теперь стала ясна, будет легче. Микрики рекомендую.
Volkswagen Golf 1999, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Volkswagen Golf, 2002
Volkswagen Golf, 1999
Volkswagen Golf, 2004
Volkswagen Golf, 1998
Комментарии 21
Спасибо огромное! Единственный кто догодался показать места пайки контактов к микрику!)
Привет. Можешь пояснить, почему красный провод на средний контакт? Я поставил на крайние, ибо при прозвонке тестером именно крайние замыкают и размыкают цепь?
Нет разницы, что средний, что крайний, я поставил так, можно как ты сделал
Делал с таким же микриком, как у тебя, читаю твою запись и думаю…бля походу накосячил.
Но потфакту через средний вывод не звонилось ни с одним из крайних, странно это для меня, но я не радиотехник опыта нету в этом вопросе.
надо себе заказать
Привет. Что значит свет не работал, фонарик двери не светился? У меня нет звука когда открываешь дверь с включенными габаритами, и фонарик не работает!
привет. это значит что не работал свет при открытии двери, что это еще может значить? 😀 от замка контакты идут к блоку комфорта и к фонарику в двери. При открытии двери, контакт микрика смыкается и подается сигнал на красный фонарик (он включается) и на блок комфорта (он включает весь свет в салоне). Когда закрываешь дверь, сигнал от микрика пропадает и свет гаснет.
Если микрик не работает (протерт контакт например), то он всегда в открытом положении остается, следовательно контакт не смыкается и сигнал никуда не поступает. Света нет
Ремонт микрика замка
Ну всё таки дошли руки до этой болячки, а то при открытии пассажирской двери, свет невключался, что не есть ГуД. собравшись с силами и мыслями пошел вскрывать дверь и посмотреть что там за зверь сидит. Описывать как разобрать дверь, вытащить замок, небуду, пропустим этот момент.
Отчет разборки и проблемы можно почитать тут volkswagen.msk.ru/forum/i….php?showtopic=89568&st=0
И так вот он виновник торжества
Разобрал замок, т.е отделил механическую часть от электрической, вытащил микрик, далее его разобрал, чтоб проверить что у него внутри
это фирма которая изобрела этот чудный девайс
Виновником всего оказалась сломаная ножка, контакты внутри целы и невредимы. вот и сама нога
Примерил их и так и сяк, но нето это. решено было восстановит ногу. Суперклей невыдержал испытание, тогда вспомнил сказку про буратино, как из полена его сделали и решил тоже сделать, но не Буратину а ногу для микрика. Ну из чего? окинув взглядом комнату, вспомнил про такой уголок для плинтуса
Вырезал оттуда такие палки.
ну и вот что получилось
Сравниваем с оригиналом
Вставляем сеё произведение в микрик, собираем, подгоняем по высоте. Вот окончательный вариант
Далее сверху всё замазал силиконом, чтоб предотвратить попадание влаги внутрь.
Ревизия замков: Часть 1 — Замена микриков в передних замках
Всем привет!
Это ещё одна запись из серии «Как я провёл лето»)))
Сегодня речь пойдёт о замках передних дверей, а именно о замене микриков и их ревизии.
Как и у многих гольфоводов, а также соплатформенников, одна из основных проблем с замками у меня заключалась в «смерти» микриков передних дверей. Они перестали работать не сразу, а постепенно, то есть по первости, они то работали то нет, причём без разницы зимой или летом, могли вообще начать работать и проработать всю зиму, а могли и не работать так же долго… В общем я думаю проблема известна всем, долго объяснять не буду)))
Вот их номера 3bd998785 и 3bd998786 или SKU245809-11996364 и SKU245810-11996725. У продавца которого брал их больше нет, по этому ссылкой не поделюсь.
Итак приступим:
Снимаем замки, расписывать эту процедуру не буду, на драйве куча отчётов… Я снимал замки по очереди, а дверь закрывал на отвёртку изнутри.
Замок состоит из двух частей: механической и электронной, если их можно так назвать. Располовиниваем его в открытом состоянии:
Срезаем клёпки на которых держится микрик на механической части и убираем её на время в сторону, чтобы не мешалась.
И разбираем электронную, откручивая винты по периметру, делаем фото, что бы не забыть как и что у нас было:
Осматриваем плату, особенно пятачки на наличие трещин, ну либо просто их все освежаем паяльником, особенно в районе гнезда. Прозваниваем нет ли разрывов самих дорожек, если есть дублируем их проводами или находим разрыв, зачищаем и запаиваем. Мне повезло разрывов не было, трещин не заметил, но на всякий случай зачистил и освежил все пайки. Далее выпаиваем старый микрик и припаиваем новый.
Вот для сравнения новый и старый:
Прокладываем провода нового микрика и начинаем собирать замок. Микрик крепится расплавлением столбиков в штатных местах на механической части, как и старый, я плавил их паяльником.
Ставим замок на место, собираем дверь, вот в принципе и всё)))
Замена микриков дверей.
Как то днях ко мне пришло 4 микрика с немецкого eBay’я, и сегодня я решил заменить один микрик в водительской двери. Надоела тупить сигналка, и не включался свет, психанул.)))
Всю информацию по данной работе брал:
vwts.ru/forum/index.php?showtopic=89568&st=0
Там на первой и третей странице все подробно описано с фотографиями как пропасть плату и как заменить непосредственно сам микро выключатель, за что автору данной темы огромный респект.
Фотографий сделал мало но все же есть:
Далее после того как я разобрал на две части замок я начал пропаивать отвалившуюся пайку:
Далее я начал менять сломанный микрик на маханической части замка, сделал все хорошо, припаял провода, и приклеил новый микрик на супер клей на место.
Не собирая две части замка в одну я пошел проверить работает ли все. Все отлично работает, когда подключил жгут проводов которые идут к самому замку, резко опустили все стекла я даже этого испугался немного, попробовал закрыть замок нажав пальцем на язычек, свет потух и я улыбнулся. Далее попробовал закрыть замок ключом и в тот момент когда я провернул лечинку замка все стекла поднялись. Я раб осиный отключил замок от питания пошел его собирать из 2 в 1.
Когда собрал потрогал все курки за которые тянут тяги и тросы, у них мне показалось какой то маленький ход, относительно того когда замок был на две половины разделен, я подумал что так и надо и пошел ставить все на место.
Когда начал ставить было темно и не особо удобно запихивать и соединить все тросы с замком, но все же я это сделал. Пришлось поебатся (подругому не скажешь) с прикручиванием стеклоподьемника, но все де все прикрутил. Попробовал не одевая обшивки двери по закрывать замок как с пульта так и нажатием на грибок сидя в машине, все четко работает.
После того как я надел обшивку двери я попробовал проверить все ли хорошо, микрик работал, свет загорался, бензанасос начал качать, а когда сел и закрыл дверь увидел:
ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ!
Увидел что грибок в открытом спокойном состоянии вылазит только на половину своей длины.
При закрытой машине грибок стоит как положено в ровень с обшивкой.
При открытии двери, при оттягивании ручки, грибок вылазит так как он должен стоять при открытом ЦЗ, но когда ручку отпускаешь (естественно что дверь открылась) грибок снова прячется на половину.
Еще ручка в салоне начала туже натягиваться, и трос за обшивкой и зацеплении на ручку натянулся тяжелее чем раньше было.
Так как время было уже много я решил оставить это все дело на потом, я собрался пойти домой. Но когда закрыл машину, ЦЗ сработал и я решил дернуть ручку попробовать открыть дверь машина открылась, а грибок находится в закрытом утопленном состоянии. Все остальные двери закрыты.
Вопрос: Что я не так сделал? Помогите подскажите, пожалуйста!
Ответ: Не правильно соединил две части замка, электронную и механическую.
Тяга грибка не попала в паз и поэтому мешала закрытию и нормальному положению грибка.
Все исправил все работает отлично.
Ту же операцию я сделал и с пассажирской передней дверью, теперь при открытии дверей свет в салоне включается, и сигнализация стала по нормальному работать.
Спасибо всем кто помогал.
Ремонт концевика двери (микрика)
Читал несколько тем на разных форумах про данный ремонт.
В начале купил микрик (не дешевый, рублей 400) — копия оригинала, но он не прижился (приходилось по двери стучать, чтоб свет загорелся)
Затем решил перейти на отечественные микрики и купил 2 штуки МП9-Р1 (такой я поставил в замок багажника и свет включается)
Но для дверного замка мешает чуток лапка, её обрезал. Затем приклеил микрик, всё собрал, но работало всё через раз! Уже мне эта дверь надоела и хотелось купить замок целиком!
Посмотрев по-лучше в магазине мне пригляделся микрик МП-11, родственник МП9-Р1.
Но он везде на заказ!
Покумекав немного и взяв напильник в руки решил преобразовать оставшийся у меня МП9-Р1 и сделал из него МП-11)))
Приклеил его клеем Контакт
Затем пошла сборка двери:
Провод оригинальный был отрезан, не весь конечно, а только где штекер!
А дальше полный сбор двери:
По разборке и сборке обшивки двери есть много тем, поэтому и не расписываю!
Итого: 120 руб. и работа напильником — это без учета двух предыдущих микриков)))