fielder багажник на крышу

5. Багажник на крышу Atlant за дверные проемы за 10мин. или как я провел 2 дня…

По работе срочно понадобилось установить уже имеющийся бокс на крышу. Нужно было определиться с выбором поперечин/дуг.

Долго меня посещали мысли установить штатные рейлинги с распила/конструктора, пробивал эту тему. Цена рейлингов 2500. Нужно поставить, самому категорически крышу сверлить не хотелось, да и зима на улице, нужно ж разметить, просверлить с первого раза, обшивка потолка снять, загерметить. Короче у козовщиков поспрашивал, все говорят приезжай, поставим, че нить придумаем… но по деньгам никто не соориентировал.

Читал про крепления за дверные проемы. Очень много по улицам таких катается. Решил брать их. Пошерстил сайты объявлений. Конечно хотелось Thule. Но несколько дней поисков ни к чему не привели. Новые под 19руб. а б/у фиг подберешь, надо киты искать и прочее… решил заехать в атлант и там че нить выбрать. Денег отложил 10, решил не брать метал, взять аэродинамические, чтобы были замки.

По итогу имеем Атлант дуги черный цвет, Т слот на который можно закрепить доп крепления под лыжи и т.д. Опора В.

Дома когда из коробки достал, конечно подофигел, какие опоры не маленькие, видел атланты на других авто и опоры были меньше!

Оказывается опора поменьше называется Е и в магазине мне ее даже не предложили. Звоню в магазин. Смотрели, сказали, что для моей машины идет только опора В. Ну, со спецами не поспоришь. Написали размеры под мою машину, какие вырезать линейки. Все вымерял и вырезал и них. не подошло. Когда затянул, вроде все ок, думаю дай потрясу дугу, толкнул, а она поехала по кузову… мда… ну надежно надежно… учитывая что будет еще и бокс висеть, то недолго я так отъезжу. Начал подтягивать и вроде как подтянулось… НО! Перестали одеваться крышки с замками! Там пластины просто перекрыли замочную скважину )

Установка этих дуг занимает не более 10 минут, я стоял и тупил около 2х часов, как жить дальше. Перекручивал, переставлял зажимы пытался ближе к линейке, ничего не выходило. При затяжке, половина опоры висела в воздухе, 50% держит, 50 болтается. Ну и нафиг мне такой крепеж? Я че враг своему или чужому здоровью? Снова расстроился. Погрелся сходил, чаю попил и поехал на свет. Выкинул линейки, по которым нужно все выставлять и решил ставить в глубь крыши до «ступеньки». Взял рулетку, отмерял чтобы дуги с обеих сторон получились одинаковыми и все получилось. Затнулось. Пока я не решил потрясти дуги снова. Чуть потряс, вставляю ключ подтянуть, а там слабина… и при затягивании подушки опор заламываются и снова появляется воздушная прослойка.

Источник

Установка багажника на плоскую крышу

Не часто пишу в борт журнал, т.к. машина работает без проблем, писать особо нечего.

Начну с того, что приближается дачный сезон и нужно будет продолжать стройку дома, которого мой дед, к сожалению, не успел закончить. Достраивать буду я.

Поэтому универсал штука хорошая но длинные грузы в нем не перевезешь — нужен багажник на крышу.

Бороздил интернет в поисках багажника на кузов без рейлингов — нашел.

Цена вопроса 12 000р.
Честно говоря жаба давило зверски, но тот факт что всё равно его нужно будет ставить пусть не сегодня, через месяц сыграло своё дело.

По документации багажник выдерживает нагрузку 60 кг.

Процесс установки рассказывать не буду в комплекте есть японские инструкции с картинками тут комментарии не нужны, если хоть немного представляете, что должно получиться. Единственное, я не выдержал расстояния где необходимо крепить багажник к кузову, по инструкции багажник визуально сдвинут вперед, на 20 см.
Я же расположил его практически в местах жесткости, у стоек которые держат крушу автомобиля, не знаю насколько это правильно, по мне так лучше.

Весь процесс занял час — полтора, при условии, что я никуда не спешил — покрутил, повертел детальку, заглянул в инструкции и т.д. Если набить руку, то процесс может занять минут 15, самое долгое выставить расстояния для крепления замков к перекладине.

Источник

Багажник на крышу TOYOTA Corolla Fielder (5-дв. универсал) 2006-2013 г.в. с квадратными дугами

Комплект багажника на крышу автомобиля TOYOTA Corolla Fielder (5-дв. универсал) 2006-2013 годов выпуска с квадратными дугами Squarebar черного цвета.

У нас можно оплатить банковскими картами на сайте, курьеру или на точке самовывоза.

Наш магазин предлагает качественные багажники, прошедшие проверку качества и главное имеющие гарантию 5 лет от официального дилера THULE. Полные условия гарантии.

Недорогой и практичный автобагажник, который подойдет на Тойота Королла Филдер (в кузове 5-дв. универсал) 2006-2013 годов выпуска. Эта модель в линейке THULE является оптимальным выбором для тех, кому важна практичность без потери качества за минимальный бюджет, а так же возможность использовать максимальную площадь дуг.

Особенности установки и эксплуатации багажника:

Гарантия и качество:

Комплектация багажника для Тойота Королла Филдер 5-дв. универсал 2006-2013 годов выпуска:

Условия оплаты

Оплата заказа при самовывозе из магазина:

Оплата заказа при доставке по Москве и Московской области производится курьеру:

Онлайн оплата заказа на сайте:

Оплата заказа для юридических лиц:

Условия доставки

Мы доставляем весь товарный ассортимент бренда THULE наиболее удобным вариантом доставки для наших покупателей

Выберите Ваш вариант доставки:

Доставка по Москве и Московской области

Все заказы суммой более 5000 руб. доставляются в пределах МКАД бесплатно!

Стоимость доставки

При самовывозе заказа убедительно просим Вас согласовать наличие товара в магазине с менеджером.

Источник

Багажник на крышу Toyota

Багажник на крышу Тойота от известных отечественных и зарубежных брендов Lux, Atlant, Thule помогут перевезти грузы негабаритные или массивные. Надежно зафиксированная поклажа не раскачивается во время езды и не загораживает обзор дороги. Производители используют качественные материалы, гарантирующие длительный срок эксплуатации.

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, прямоугольный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, прямоугольный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 135см, прямоугольный

Lux классик автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-235S с прямоугольными перекладинами 135см

Багажная система Lux D-Lux1-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-п13 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-п14 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux2-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Toyota highlander III

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, овал

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, овал чёрный

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, овал чёрный

Багажная система Lux D-Lux1-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-а13 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux1-а14 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Багажная система Lux D-Lux2-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Lux Элегант 120см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид А), 125см, крыло

Автобагажник Евродеталь на автомобиль с гладкой крышей (вид Б), 125см, крыло

Багажник на крышу Тойота имеет резиновое покрытие деталей, соприкасающихся с поверхностью авто. Прослойка исключает случайные механические повреждения краски транспортного средства. Варианты с аэродинамическими перекладинами значительно снижают сопротивление и шум воздушных потоков при движении.

Источник