Акустика E39. Начал андроидом, закончил задней полкой. 13см фронт 16 тыл в штатные места
Много читал тут на драйве, что после установки ГУ Андроид звук в автомобиле меняется в лучшую сторону.
И вот, после установки изделия китайских мастеров я осознал «А разницы то нет». От слова совсем! Я вообще не меломан но тут совсем очевидно…
Много интересных и разных статей о замене динамиков как в передних дверях, так и в полке сзади.
Решил я заменить фронт. Усложнять себе жизнь вообще нет желания и я купил компонентные динамики MDLab SP-D13.2.
Так же взял 10 метров провода (на всякий случай)
2 листа вибропласта, что бы короба оклеить (Надо было брать 3, но об этом дальше, я то только фронт решил махнуть)
Валик для укатки этой хрени
10 концевиков типа «мама» для динамиков.
20 клипс для передних дверей (мало-ли)
Разбираю правую дверь.
Вынимаю короб, вытаскиваю динамик. Глубина посадки MDLab как у родного. Хоть тут везет. В обшивке двери стоит еще один динамик 7см, его трогать не стал. Он 8ми омный пусть работает дальше. пищалка заняла свое место в рамке двери (термоклей творит чудеса). Короб я оклеили. Динамик внедрил. Все в общем-то по фен-шую…
Но как всегда есть нюанс. Кроссовер. Он большой. Тулить его некуда. Везде мешает. И единственное место, где он прижился, это полость между двумя карманами!
В плане работ с дверью неудобство налицо. Но не так часто мы там и бываем. 6 проводов отключить не составит большого труда.
Собираю. Проверяю. НЕТ РАЗНИЦЫ. КАК?!
Сижу, курю, думаю…
И тут меня осенило! А как та балалайка, которая стояла до андроида управляла штатным усилком? Провода в торпеде были отрезаны и штатный разъём я впаивал на место сам.
Ответ был прост. Никак!
Отрезали разъёмы и все скрутили напрямую. Осознание глубины той электричестой жопы, в которой я очутился, заставило взять паузу на кофе и сигаретой.
Пытаться восстановить штатный усилок я не стал. хрен зает что с ним а секаса будет много.
От павшего в бою моего W124 остался усилитель Kenwood и провода для его подключения. В его работоспособноти я не сомневался. Покупал я его новым и снял сразу после ДТП. Так и лежал 2 года в шкафу.
Размер усилителя небольшой и на штатный кронштейн он был установлен без проблем. Снимаю водительское и заднее сиденье. Провода проложил рядом с основной косой.
питание взял с пустого предохранителя.
И начался поиск. Что откуда и куда.
При помощи батарейки нашлось всё, кроме заднего левого динамика в полке и пищалки задней правой двери.
Подключил, проверил работает! Фронт ожил. А тыла то нет! Один динамик мертв, а второй усилок отлюбит быстро.
Вариантов нет. В салоне и так фугас взорвался. Разбираю дальше. Снимаю заднюю полку, и вот они родные.
На замену штатных динамиков у меня был целых 3 варианта.
1 13см Герц коаксиальный, сняты с какого-то распиленного автомобиля.
2 16см коаксиальный Пионер с моего W124
3 16см компонентные Logic7 он же Harman/Kardon с разобранного w219
Естественно я выбрал Harman/Kardon. Я слышал как они звучат в w211.Попытаться стоит.
Разобраться с коробом мне помог детский выжигатель и дремель. Естественно глубина посадки у мерсовской акустики больше и в короб они не лезут. Но монтажный фен творит чудеса и короб стал глубже. На полке срезан лишняя обесшумка и все становится.
остался нерешенный вопрос с пищалкой в задней двери, по этому все провода убирать не стал. Куплю, поставлю.
MDLab SP-D13.2 весьма недурно звучат, но без усилителя от них нет смысла.
Если вам так же «повезло» как мне. У вас с музыкой все грустно и колхозно и вы думаете, что для решения этой проблемы вы разберете пол салона. Не переживайте! Вы разберете салон целиком! Лично у меня на все работы по установке андроида, мультируля, динамиков, усилителя ушло 4дня. Все соединения проводов были пропаяны. Дорогу осилит идущий!
Установка акустики в штатные места E39_часть 1
Совсем неожиданно и случайно занялся и решил этот вопрос.
Началось с того что стоял у меня саб Пионер, установлен был в диван, без корпуса.
Номиналка у него 250 ватт, усилитель к нему подключен был кенвуд, который мостом давал 130 ватт (кто эти дебилы которые подобрали его?).
И появился значит у меня 4 канальный усилитель ESX SE480.
Габариты: 257 x 60 x 320/370 мм
Максимальная мощность, 2 Ом: 280 Вт х 4
Максимальная мощность, 4 Ом: 160 Вт х 4
Номинальная мощность, 2 Ом: 140 Вт х 4
Номинальная мощность, 4 Ом: 80 Вт х 4
Число каналов (тип усилителя): 4
Ну и решил я заодно и сменить динамики.
Выбор пал на infinity kappa 50.9cs
13см (5,25″) 2-компонентая АС
85 Вт RMS
255 Вт макс
55 Гц — 35 кГц
93 дБ
Так же понадобился преобразователь MD.LAB SQ5
Преобразователь аудиосигнала MDLab SQ5 предназначен для конвертации высоковольтного аудиосигнала на выходе автомагнитолы в низковольтный сигнал для подключения усилителей. Преобразователь имеет три пары линейных выходов: Front, Rear и Sub.
Отличительная особенность преобразователя аудиосигнала MDLab SQ5 – функция автоматического включения при появлении высоковольтного сигнала на входе и управление включением усилителей.
Количество каналов : 6
Напряжение питания, В : 8-15
Выходное номинальное напряжение сигнала, В : 4,5
Частотный диапазон : 5 Гц-100 кГц
Разделение каналов, дБ : > 80
Отношение сигнал/шум, дБ : > 86
К.Н.И., % : 0,03
Входное сопротивление, кОм : 1
Выходное сопротивление, кОм : 22
Размеры, мм : 70x121x46
16 динамики в передние двери
Привет друзья, посмотрел бортовые журналы многих е 39 увидел что мало людей лезет менять что то в звуке авто, и правильно нужно слушать звук мотора. Но мне с 1 дня не хватило штатных динамиков, баса маловато, громкости маловато. Не долго думая я прикупил себе б\у динамики за копейки. клюнул на номинальную мощьность в 70 ват, думал заиграет мама не горюй, как минимум в 2 раза громче.
вообщем в один выходной я занялся этим вопросом.
Разобрал дверь снял родной динамик почесал репу, и начал творить, пилить сверлить родной динамик не хотел, во первых обёма для 16 динамика не хватилоб точно, да и доверия к динамикам не было.
Решил делать подиум из фанеры, не вам не нам, на крайняк я ни чего не терял.
Занятие очень долгое и кропотливое но мне такие штуки по душе.
всё делал на глаз и на вскидку но сделал всё чотко и в размер, 10 ки примерок дали о себе знать)
Сразу вырезал примерно такой же подиум
Далее насверлил крепэжные отверстия
Дальше возникла проблемка, как вырезать отверстие под динамик и снова, на глаз прилаживая оригинальный динамик всё получилось очень ровно и красиво
само отверстие сделать круглым мне помог отрезной диск
Далее сделал проставочное кольцо под динамик
Затем примерил в дверь, главное добиться не задевания динамика стеклом, и обшивкой двери!
После примерок собрал всё в кучу
так как звучание было под вопросом я не стал заморачиваться, и взял распредилитель частот с штатного динамика чем секономил уйму времени.
В конечном этоге у меня получилось всё довольно таки добротно сделанно но выравнивать всё в идеал и закруглять края было в лом.
В конечном результате я получил такой результат
Поставил в дверь, проклеил штатную шумку, создал объем со всей двери, и обломался, звук был очень низкий играло не так как я ожидал, в сравнение старые колонки играли по лучше, в них был более широкий диапазон звука! плюнул на всё и вернул всё назад. Отложил подиумы до лучших времен куплю хорошие динамики, и тогда заиграет как нужно! Извлёк из всего этого урок, акустика должна быть новой, и то что странна производителя германия её не спасло! Всем спасибо за внимание друзья, следите за Бойцом, дальше будет!
Инсталляция акустики в е39
К сожалению подробных фото нет, т.к. думал, что на сайте больше не появлюсь ввиду отсутствия свободного времени…
Все чаще и чаще меня стал досаждать звук акустики стоявшей в машине, более того в водительской двери вообще ничего не играло, а планы на инсталляцию были, и в итоге я их реализовал и доволен как паровоз)))
Сразу скажу преследовал цель не в давлении а в качестве!
Был куплен вот такой комплект.
Помимо этого купил еще Конденсатор Cadence(точного названия не помню), 3м акустического кабеля и линейку для буфера на будущее.
Когда полез в двери, слегка удивился, кто-то туда уже внедрил двух компонентные 13ки от MacAudio с кроссоверами, причем по колхозному… все это дело я убрал и принялся проклеивать двери, клеил без фанатизма 2х мм STP и кое где STP Aero, поверх битопласт. Как клеить рассказывать не буду, каждый уже в курсе.
После проклейки принялся внедрять 16е вместо 13х)) оставил стоковые короба, на посадочном месте предыдущих динамиков срезал немного пластика, чтобы сели 16е. Сзади короба в противоположной стороне от динамика вырезал отверстие коронкой на 4 см, и по месту установки в заводской шумке прорезал такое же отверстие напротив того, что в коробе, чтобы направить звук в дверь.Внутрь короба положил синтепон, для избежания стоячих волн. Сам короб проклеил вибропластом. Кстати отверстие в коробе, которое остается после удаления штатного кроссовера, если это можно так назвать, я так же оставил открытым. Провода динамиков и всей проводки и тросиков в двери оклеил битопластом. Дверные карты подточил изнутри, чтобы не касались подвеса динамиков и проклеил битопластом.
Твиттеры отлично встают на места штатных в перекрестном направлении.
Вот кроссоверы пока по колхозному валяются в боковых карманах)))
Провода тянул так: акустика от левой двери по левому борту вдоль прога, а линейка, акустика правой, Remout, и линейка саба по правому порогу, знаю, что там силовые и так делать нельзя, никаких наводок нет, экран провода отличный кроме линейки саба, ну он и стоит то 500р))) он пока и не нужен, пока не установлю на зад динамики. Сзади до меня установили SWAT (не помню точно), оставил их на подзвучку, на пока.
До этого саб стоял MacAudio IceFire 225 2*10, играл хорошо, но не для этой машины он: весь звук на улицу а в салоне только пердеж и занимал пол багажника.
Поэтому было решено устанавливать фри эйр 12″, как бы не говорили что это хрень и т.д. НЕТ! я доволен, чего хотел-я получил. Мягкий насыщенный звук- мне нравится! Дикая долбежка мне не нужна.
фришник устанавливал следующим образом, как и большинство в подлокотник заднего сидения. Лючка под лыжи у меня не было, поэтому лобзиком выпилил его по диаметру буфера. Стенку и заднюю полку проклеил вибропластом. Выпилил 3 панели из фонеры 16мм, повторяющих силует задней стенки багажника, в 2х из них сделал отверстие равное внешнему диаметру рамы буфера, а в одном диаметру для крепежа буфера и скрутил все в сэндвич, считаю, что подобного основания более чем достаточно для хорошего звука и отсутствия вибраций.
Всю эту конструкцию обтянул карпетом, а часть прилегающую к стене вибропластом, и притянул к стенке саморезами.
Замена акустики
В первый же день, когда я купил машину, сразу стало ясно, что меня не устраивает звук, доносящийся из динамиков системы hi-fi с 10-ю динамиками.
Один задний динамик не работал, передний с водительской стороны хрипел на некоторых песнях, высоких частот мало, низких частот мало, да и самой громкости не хватало.
Начал читать про автозвук на е39. Хотел оставить штатные короба с минимумом переделок. После месяца подбора динамиков остановился на hertz dsk 130.3.
Сначала поменял задние динамики, так как один из них молчал. Тестер показал на обрыв. Полку не снимал. Просто очень аккуратно поддел декоративные решётки, и появляется доступ к динамикам. Немного неудобно, но лучше так, чем снимать полку.
Так проездил пару месяцев, сравнивая звук между задними динамиками, и передними. Правда главная причина такой задержки — отсутствие времени))
Но вскоре нашёл время и для передних динамиков. Там немного посложнее.
Дверные карты снимаются просто, среднечастотники меняются тоже просто. Самое главное — поставить и подключить 4 герцовские пищалки вместо штатных.
ВЧ в двери вытащил из родного корпуса, убрал кусок пластмассы в корпусе, и вставил пищалку hertz, зафиксировав по бокам двухсторонним скотчем Wurth (на котором также держится шильдик 540 на багажнике).
С пищалкой в треугольнике возле бокового зеркала поступил похожим методом, но пришлось подрезать корпус, так как размеры штатной пищалки, и герц, заметно отличались.
Далее вопрос с подключением. После прослушки различных вариантов решил подключить оба вч к каналу, который идёт на вч на стойке возле бокового зеркала.
У родной сопротивление 8ом, а у герцов 4ом. Поэтому герцы подключил последовательно, и теперь они играют с такой-же нагрузкой на усилитель, как было и со штатным ВЧ.
Пробовал и параллельно в 2ома, но на высокой громкости появлялись искажения. Да и нагрузка на усилитель будет побольше. Мне это не нужно.
В задних дверях оставил родные. Пусть себе и дальше играют.
Теперь, что касается изменений в звуке. Среднечастотники играют чище и немного громче, но не могут отыграть такие низкие частоты, как это делали штатные динамики. Басы конечно-же есть, но не такие, как были. Все изменения почувствовал ещё до подключения ВЧ, так что в целом доволен.
Если кто-то задумает их менять, не ждите большой разницы после замены.
А вот что касается ВЧ, то тут небо и земля. С герцами громкость выросла в разы. Теперь можно нормально слушать музыку. Не хватает низких частот, но этот недостаток исправит сабвуфер, который уже в процессе установки. Выбирал тоже около месяца)