Замена 5 двери с дорестайла на рестайл
Спустя месяц распил прибыл в хабаровск и уже на след день дверь и пороги лежали в гараже и ждали потепеления чтобы все это установить))))
И вот наконец потепление и вооружившись помошниками: любимой девушкой и другом, мы потопали ставить дверь)
Постараюсь описать подробно, так как когда сам ставил, нашел только один более менее форум, но там не было фоток.
Там он делал все хоть и по чуть чуть, но три дня. На на все про все хватило 2,5 часа)))) были приятно удивлены)
Для начала был отмыт после зимы, для удобства замены.
А теперь поподробнее и по порядку.
Для начала снимаем фары, они прикручены на три болтика и посажены на герметик. Их не составило труда открутить, сняв заглушки в салоне, хоть и немного не удобно. Потом поддев отверкой потихоньку срываем фару, так как она сидит на герметике.
Потом можно сразу же поставить левую фару, так как фишки там одинаковые и ничего переделывать не надо. Просто промазываем фару герметиком, ставим на место и прикручиваем три болтика.
Дальше будем снимать дверь
С левой стороны на стыку двери с кузова снимае резиновую заглушку и разъединяем шланчик, он идет на омывашку, желательно его как-нибудь зафиксировать, а то если провалится в кузов, придется салон разбирать.
Далее с правой стороны все равно придется отогнуть обшивку, чтобы достать провода, потому что дергать бесполезно. Там идет крепления проводов в заглушки, чтобы они не болтались. Еще от проводки идет два проводочка под крышу, на сайте с которого я делал мужик так и не разобрался от куда они, и просто отрезал их и срастил потом с проводкой. Я тоже потом отрезал и как оказалось зря, они идут на подсветку багажника и фишка подходит.
Аккуртано достаем проводку и все, можно откручивать дверь. Один держит, другой откручивает стойки, а затем и дверь ( прикручены на 4 болта к кузову). Снимаем дверь и пока далеко не убираем, понадобится еще запчасти от проводки.
Вопрос с замком
Далее встал вопрос, стоит ли менять замок, чтобы типо открывать, как описано на форуме. Но у меня и до этого замок с ключа не открывался, да и сейчас подумал зачем лишняя морока, главное чтоб закрывалась.
Поэтому просто ставим новую дверь на место, одному вообще никак, один полюбому должен держать.
И сразу можно закручивать болты и прикручивать стойки. Потом аккуратно просовываем проводку через дырочку) Крепим её ко всем заглушкам, чтоб не болталась и высовываем фишки в оверстия фары.
Сращивание проводки
Ну а теперь самое интересное, надо чтобы все загорелось и работоло.
Для удобства фару пока не ставим, так сращивать удобнее и света больше
Для меня проводка темный лес, сложновата, но вроде разобрались.
На правой фаре фишки подходят, но в новой меньше проводов. Я из старой фишки вытащил одну клемму с проводком (отрезав от цоколя лампочки с другой стороны) и вставил в новую. Этот торчащий проводок мы будем сращивать с косой из пятой двери.
Всего идет три фишки, две из которых пульные, а с одной немного развлечемся)
1-ая фишка: два провода — обогрев стекла, просто соединяем.
2-ая фишка: четыре провода (преобладает зеленый цвет) — управление задним дворником, тоже просто втыкаем.
3-ая фишка: четыре провода на штанной проводке и шесть на той, что идет из двери (это оптика и центральный замок).
Отрезаем 3-ую фишку от косы с двери и взял аналогичную со старой. Срастил четыре провода (все цвета подходят). Соеденил фишки. Центральный замок работает, стоп-сигнал в спойлере горит. Получается, два провода идут на ЦЗ и два на стоп-сигнал. Оставшиеся два: задний ход и габариты (масса у всей оптики запитана на один провод).
Нам понадобиться провод на габариты. Для удобства я отсоединил фишку на стопы и, выкрутив две лампочки, достал ее. Предварительно при помощи отдельной лампочки с торчащими проводками выяснил, где именно тот провод, который нам нужен. В общем, этот провод красного цвета. Я разрезал его и, соединив обратно, добавил туда еще провод, который потом срастил с красным проводом на косе.
А теперь нам пригодиться тот самый провод, который мы вживили в правую фару. Правда, он достаточно короткий, я его нарастил.