Избавляемся от дребезга обшивки дверей
Давно хотел поделиться радостью, о том как я избавился от дребезга обшивки, но не доводилось случая. И вот на днях случай представился.
Перестала работать одна колонка (отпаялся провод), ну и пользуясь случаем, сфоткал то что сделал.
Хотелось бы сразу оговорку сделать, что это все уже многим известно, но, тем не менее, общаясь с новоиспеченными автовладельцами, понимаю что почти все наступают на те же грабли, и проходят тот же тернистый путь, от чайника до автолюбителя, что и большинство из нас.
Немного предыстории о том как я столкнулся с данной проблемой.
Снимая обшивку, я обратил внимание, что торцы ее ни чем не обклеены, я был не много расстроен, потому что на логане торцы обшивки были чем-то проклеены типа какого-то герметика.
Но все же решил не заморачиваться а просто поставил динамики. Результат был ожидаемым. Обшивка с 16-ми динамиками дребезжала просто ужасна.
Начал думать… Позвонил в один сервис, который занимается шумо-виброизоляцией, объяснил, что мне не нужно делать шумку а просто избавиться от дребезга. Ответ меня шокировал: «Мы можем сделать шумоизоляцию дверей но от дребезга вас это не избавит, потому что пластиковая обшивка дверей все равно будет тереться о метал двери.» Я понял что либо в этом сервисе работают не профессионалы, либо у них на столько много клиентов что лишний заработок им не нужен.
Сел, подумал, покурил (сигарету), ((простую сигарету)) и решил сделать. Вобщем делаем так:
1. Снимаем кнопку управления стеклоподъемником (или ручку в случае если у вас ручной привод).
У кого возникнут проблемы со снятием ручного привода, пишите, могу сделать краткий мануал, там все просто.
10 возможных причин почему хрипят динамики в машине
Характерное хрипение динамиков в машине является довольно часто встречающейся проблемой, которая легко устраняется при понимании, где искать причину. Для этого необходимо,
Как определить хрипящие динамики в машине
Искажения звука в виде неприятного хрипа могут проявляться как во всех динамиках в салоне, так и на каком-то одном из них. На первом этапе поиска неисправности крайне важно установить именно это. Сделать это можно несколькими способами. Рассмотрим два самых понятных и простых.
Первый способ – поочередное «глушение» динамиков при помощи меню настроек автомагнитолы. Даже в дешевых китайских вариантах эта возможность, как правило, предусмотрена. Реализована он в виде регулировки баланса и фейдера. Обозначается, как настройка BAL и FAD, соответственно.
Баланс – это регулировка автомагнитолы, которая позволяет распределить мощность встроенного в ней усилителя между всеми правыми и левыми динамиками. То есть, если покрутить (понажимать) BAL в одну или другую сторону, можно полностью приглушить весь звук с одной из сторон салона. Например, если вы выкрутили баланс полностью в правую или левую сторону, и хрип динамиков пропал, то теперь стало понятно, слева или справа он находится относительно салона.
Однако этого еще недостаточно. С помощью баланса можно определить лишь сторону расположения дающего искажения динамика. Однако с одной стороны их, как минимум два. Чтобы вычислить, какой из них хрипит – передний или задний, может помочь настройка фейдера (FAD). Эта регулировка перераспределяет выходную мощность автомагнитолы между передними и задними динамиками.
Пример. Допустим, после настройки баланса оказалось, что хрип пропал при смещении всей мощности на правую сторону. В таком случае надо теперь перенастроить баланс полностью влево. Хрип вернется. Далее при помощи настройки фейдера надо поочередно направить всю мощность на передний левый и на задний левый динамики.
Поигравшись только этими настройками автомагнитолы, вы обязательно вычислите динамик, который хрипит. Но только если их всего в салоне четыре штуки. Если же на каком-то из четырех каналов «висит» два и больше динамиков, это усложняет ситуацию. А выйти из нее можно, применив второй способ диагностики.
Заключается он в поочередном физическом отключении динамических головок от сигнальных проводов. При этом, отсоединять придется не от автомагнитолы, а непосредственно от самих динамиков. Задача – найти динамик, после отключение которого хрип пропадет. Этот метод, кстати говоря, поможет, если в магнитоле не предусмотрены вышеописанные настройки (как правило, регулировка баланса есть на всех моделях, а вот FAD имеется не всегда).
Следующий шаг – понять, при каком уровне громкости хрипящий динамик хрипит. Искажения могут быть как на максимальной громкости, так и самой минимальной. В процессе вычисления неисправного динамика очень желательно установить и этот момент. Это пригодится при дальнейшей диагностике.
1 Ошибки при подборе мощности акустики
Одна из самых частых причин, почему хрипят динамики в машине, вызвана их недостаточной мощностью. То есть, грубо говоря, автомагнитола «дает» больше мощности, чем головка способна превратить в качественный звук без искажений. Чаще всего такое бывает тогда, когда к добротной магнитоле подключаются недорогие динамики известно чьего производства. Определить, что причиной хрипа является именно это, можно по тому, как работает акустика на малой громкости. Хрипов нет. А при добавлении – появляются.
Довольно часто первоисточником этой проблемы являются так называемые маркетинговые уловки. Чтобы привлечь внимание потребителя, производитель на упаковке пишет крупно пиковую мощность динамиков, которая раз в десять превышает номинальную. То есть, если на коробке с динамиками за 2000 рублей (например) написано, что они на 300 ватт, не спешите радоваться и покупать их в машину, где установлен усилитель, способный выдать такую мощность. При такой цене это гарантированно пиковая мощность. Вполне возможно, еще и преувеличена слегонца. Не все же умеют проверять эту характеристику. На самом деле номинальной мощности там может оказаться не более 20-25 ватт.
Ситуация может быть и обратной. Если на слабую магнитолу навесить слишком мощные динамики, то нехватка мощности усилителя на некоторых уровнях громкости может проявить себя в виде все тех же хрипов. Поэтому очень важно, чтобы реальная выдаваемая мощность автомагнитолы (внешнего усилителя звука) была сопоставимой с суммой мощностей всех установленных в салоне динамиков.
2 Неправильное подключение динамиков
В случае с динамическими головками если перепутать «плюс» с «минусом», то ничего страшного не произойдет. Эти устройства могут работать как в одну сторону, так и в другую. Единственное, к чему это может привести, так это к разнобойной работе акустической системы. То есть, если н каком-то динамике перепутать полярность, а остальные подключить правильно, то он будет «дуть» в одну сторону, а другие – в противоположную. Причиной хрипов это быть не может.
Совсем другое дело, если подключить неправильно несколько динамиков на один канал. Здесь следует понимать следующие две наиважнейшие особенности. Во-первых, как бы вы не подключали несколько динамиков на один канал (параллельно или последовательно), их мощность в любом случае суммируется.
И распределяется она между динамиками в соответствии с их сопротивлением и тем, как они подключены в цепи. Рассмотрим пару примеров для наглядности.
Допустим, на один канал наша автомагнитола способна выдавать 30 Вт. Мы хотим полностью использовать эту мощность, и покупаем два динамика (чтобы врезать их в переднюю дверь, например), мощностью 20 Вт и 10 Вт (пищалка). Вроде все нормально подходит. Допустим, сопротивление всех динамиков одинаково – 8 Ом.
Если их подключить параллельно, то за счет одинакового сопротивления наша мощность распределится между ними поровну, то есть по 15 Вт на каждого. Соответственно, наша пищалка будет получать больше, чем сможет превратить в качественный звук. Сначала она будет хрипеть на высокой громкости, а потом и вовсе замолчит.
Если же мы подключим их последовательно, то сопротивление суммируется, и надо будет смотреть, рассчитана ли магнитола на нагрузку в 16 Ом.
Самым вероятным с точки зрения хрипов является неверное параллельное подключение динамиков на один канал. Как правило, на сопротивление никто не смотрит, а оно при таком соединении резко уменьшается, в результате чего динамики работают в режиме перегрузки. Хрипят, искажают звук и быстро перегорают.
3 Перегрев автомагнитолы
Сегодня практически все знают, какую важную роль играет эффективное охлаждение процессора или видеокарты в компьютере. Однако в автомагнитолах тоже имеется приличный источник тепла. Им является микросхема, усиливающая звук. Когда она перегревается, в динамиках можно услышать искажения звука, в том числе и хрипы.
А перегреваться она может по нескольким причинам. Во-первых, для нее изначально выполнено слабое охлаждение. Как правило, в дешевых автомагнитолах жадные китайцы даже маленького радиатора на эту микросхему не цепляют. Они ее привинчивают к корпусу, да еще и на тяп-ляп. Во-вторых, даже если микросхема усилителя звука расположена на добротном радиаторе, между ними может со временем высыхать теплопроводящая паста. В результате охлаждение становится неэффективным, при длительном прослушивании музыки на высокой громкости все перегревается, и появляются искажения, в том числе, и в виде хрипов.
Поэтому есть смысл проверять охлаждение этой микросхемы, и подкладывать под нее свежей термопасты. Найти в автомагнитоле ее очень просто. Она там самая большая, прикручена к радиатору или корпусу, и на ней присутствует маркировка, начинающаяся с букв TDA.
Причиной перегрева магнитолы нередко становится неосмотрительность пользователей, которые перед установкой и подключением не снимают с корпуса защитные наклейки и пленку. В результате отверстия в корпусе оставляются закупоренными, и тогда даже добротный радиатор со свежей термопастой не помогает.
4 Неисправность автомагнитолы
Тоже может вызывать хрипение динамиков. Ремонт магнитолы без соответствующих навыков проводить сложно, однако, кое-что можно попробовать сделать и без помощи специалиста (если есть хоть какой-то опыт работы с паяльником).
Без особых знаний и опыта можно проверить в магнитоле на предмет выхода из строя следующие вещи:
Если охоты или навыков возиться с поиском неисправности нет, то обратитесь к специалисту.
5 Некорректная настройка автомагнитолы
Даже в недорогих моделях есть что по настраивать. Тут и усиление звука LOAD, и басы, и высокие частоты, и несколько вариантов эквалайзера. При умелом использовании этих настроек можно значительно улучшить качество звучания музыки в машине. Однако можно добиться и того, что появятся те самые неприятные хрипы. Поэтому накручивая бас или включая LOAD на небольшой громкости, не забудьте проверить, как заиграет музыка при добавлении громкости. Очень часто указанные две настройки приводят к хрипениям динамиков.
6 Отклеивание катушки динамика
Катушка у динамика отвечает за преобразование электрической энергии в механическую. То есть, она, получая звуковой сигнал от усилителя или магнитолы, двигает диффузор, создающий звуковое давление, который мы слышим в виде музыки.
Так вот, эта самая катушка посажена внутри динамика на клей, который имеет свойство пересыхать на жаре, а также раскисать при повышенной влажности. Как правило, при такой поломке, динамик хрипит на любой громкости. Починить эту неисправность, конечно же, возможно. Но дело это достаточно муторное, и не всем под силу.
7 Прорыв или отклеивание диффузора
Прорывы диффузора можно увидеть визуально. Они не образуются просто так, а только в результате механического воздействия. Порванная мембрана может нормально работать на малой громкости, а уже при средних ее значениях давать существенные искажения в виде хрипов.
Диффузор, в свою очередь, прикреплен к корпусу динамика на так называемом эластичном подвесе. И держится все это на том самом клею, который не любит жары и влаги. Отклеившийся диффузор аналогично порванному будет хрипеть. Причем, даже на малой громкости.
Что прорвавшийся диффузор, что подвес – можно заменить. Но процедура эта, опять же, не так проста, как может показаться на первый взгляд.
8 Мусор в катушке
Катушка двигается с высокой частотой в корпусе динамика. Между ней и постоянным магнитом имеется зазор. И чем этот зазор меньший, тем лучшими свойствами обладает динамик. К этому и стремится большинство производителей. Но когда между катушкой и корпусом попадает малейший мусор, он мешает ей двигаться, что и становится причиной хрипов и других искажений.
Чаще всего такой дефект случается, если на динамике отсутствует или поврежден пылезащитный колпачок. Расположен он на лицевой стороне динамика ровно посередине диффузора. Он может повреждаться при механическом воздействии, либо и вовсе отпадать, так как сидит он там тоже на клее.
9 Повреждение гибких проводов
Этими проводами катушка подсоединяется к клеммам динамика. Поскольку для его работы необходимо, чтобы катушка двигалась вместе с диффузором, то эти проводки закрепляются к последнему, после чего выводятся на клеммы. И делаются они гибкими для того, чтобы они выдерживали многочисленные колебания диффузора.
Когда эти провода переламываются (не полностью), динамик продолжает работать, но уже с хрипом. Чтобы устранить проблему, достаточно заменить провода на новые. Обязательно такого же сечения, как и поврежденные.
10 Нехватка напряжения бортовой сети
Если на пиках выдаваемой мощности автомагнитоле не хватает бортового напряжения, то могут появляться самые различные звуковые искажения. В том числе, и хрипы. Как правило, данный дефект можно определить визуально по дисплею автомагнитолы – при пиковых нагрузках он тускнеет.
Чтобы проверить, хватает ли автомагнитоле бортового напряжения, достаточно мультиметра или встроенного в автомобиль вольтметра. Надо просто проверить просадку напряжения во время пиковых нагрузок, когда появляются искажения звука.
Если напряжение заметно падает при заглушенном двигателе, то нагрузку «не держит» аккумуляторная батарея. При работающем двигателе питание автомагнитолы осуществляет генератор и регулятор напряжения бортовой сети. Если имеются просадки, то текущей мощности генератора недостаточно, чтобы обеспечить потребности автомагнитолы.
К чрезмерным просадкам напряжения могут приводить и провода, которыми соединены все упомянутые выше узлы. Если они имеют недостаточно сечение, повреждены, либо в местах соединения плохой контакт (окислы, ржавчина), напряжение будет просаживаться, и появятся дефекты в звучании акустики.
Итоги
Как видно из всего вышеописанного, причин, почему хрипят динамики в машине, может быть очень много. Практически все их можно без проблем найти, воспользовавшись рассмотренной информацией. Если же ничего из этого не помогает, то придется обращаться к специалисту.
Необычная причина дребезга динамика в машине
В догонку поста про сервис, вспомнил занятный случай.
В задней левой двери стал дребезжать динамик. Неприятно, скорее всего покупка нового и возня с разборкой двери. Похоже либо на порванную мембрану или на сломанное крепление динамика. В общем, что то явно там нарушено. Но какая то странная фишка, с открытой дверью динамик не дребезжит. Загадка усиливается.
Собрался с мыслями и приступил к разборке. Открепил фиксатор положения двери, раскрыл дверь пошире для удобства. И задеваю одеждой петлю замка. Вот эту
Она и звякнула. Оказалось, что каким то чудным образом раскрутились винты крепления.
Петля получила свободный ход и при закрытой двери работающий динамик заставлял дверь вибрировать и давать дребезг от люфта в паре петля-замок.
Найдены возможные дубликаты
Автомобильное сообщество
14K поста 36.7K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Так говно или надёжнейшая? 🙂
Блин, точно! Позвоночником каждую ямку ощущаешь.
чудо это называется вибрацией.
Не просто вибрацией, а резонирующей.
что за бред я сейчас прочитал?
хуйню говоришь) а если зазоры равняли без покраски?)
Это Рио как я понимаю. У меня тоже так было, тока во время движения начала загараться лампа открытия двери и свет салоный загорался. Но я грешил сначала на кнопку которая находиться внизу двери.
На королле новой, у меня каждые 30 тыс дребезжать начинал.
Да у меня Королла точно такая же, тоже на нее подумал.)
Вот проём у Киа. Даже цвет тот же:
Зуб жалко! ждём автора темы! хотя фото белой машины один в один. наверно все в китае делают!
Солярис в РФ делают.
аргументы у Вас SerPinjo железные. Берите любой зуб!
лёд не можед замёрзнуть
А вы окна тоже открываете, когда музыку слушаете?
А тебя что-то беспокоит? Ты дома когда пердишь окна открываешь?
да. Долбоебы, которые врубают музыку, когда я проветриваю помещение.
Штатный говнозвук громко никто не включает, нервы не выдержат эти хрипы и просадки
Кстати, что за авто?
Обычно они на фиксаторе резьбы же сидят?
Ответ aphinadt в «Ожог глаз»
Ответ Umnogobi в «По одёжке встречают?»
В году 2016-17 работал в салоне мерседес в центре Питера.
Товарщ мой работал в корпоративном отделе, и пришёл к нему дедушка, одетый в спортивки чуть ли не с дырками, жилетка начало нулевых годов, где овер много карманов, и шапка и 90-х с пумпоном. Естественно мой товарищ отнёсся к нему не как к покупателю, так, как к «мотыльку».
Деда этого интересовал v-klass, на минуточку стоил он овер много. Так вот, товарищ мои нехотя показал все авто в наличии, рассказал, показал все. В конце их диалога, дед недолго думая говорит, что берет два самых дорогих в наличии, а это по 13 млн.
А вечер все оплатил.
живой пример, что не надо судить по одежде)
Колпачки
Племянник с новым другом,знакомы три дня,пошли скручивать колпачки на стоянку возле тц.В это время мужчина сидевший в машине заметил их и позвонил в 02,описал ситуацию,дал описание этих малолеток.И спустя 20 мин их задержали,с колпачками.Мужчина же остался на стоянке и сказал пострадавшим где их колпачки.Пока эти двое сидели в отделе с инспектором детской комнаты полиции,приехал только один пострадавший и забрал недешевые колпачки,отказавшись писать заявление.По итогу их поставили на учёт,на полгода.
Ответ на пост «Что это было?»
А у нас была такая ситуация. Мой папа выезжал с паркинга ТРЦ (торгово-развлекательного центра) и задел бампер чужой машины. Не ударил, не разбил, а именно задел, отчего на бамперах обеих машин появились царапины. Плюс у папы машина была чёрного цвета, а вторая машина была белая и на ней остались следы черной краски.
Камер на паркинге не было, свидетелей происшествия тоже. Однако мой папа, как порядочный человек остался ждать хозяина машины. Им оказалась молодая женщина, которая подошла больше 40 минут спустя. Все это время папа ждал ее в своей машине.
Когда она пришла, папа подошёл к ней, объяснил ситуацию и предложил компенсацию. Однако женщина сказала, что не знает, сколько может стоить такой ремонт. Тогда папа дал ей номер своего телефона и сказал, чтобы как у нее будет время она съездила на СТО, узнала стоимость работ, позвонила ему и папа завезёт ей нужную сумму.
Она согласилась, сказала, что как определится с суммой позвонит. Папа предупредил ее, что на работе не всегда может ответить на звонок. Тогда она тоже оставила папе номер своего телефона, чтобы он перезвонил ей, если будет занят.
Прошло примерно 10 дней, и вдруг папе звонят из полиции и требуют подойти в отделение. Когда он пришёл, выяснилось, что эта женщина подала заявление, о том, что папа стукнул ее машину и скрылся. Папа объяснил полицейским, как было на самом деле. Они при нем позвонили этой женщине и вызвали ее. Вместе с ней приехал ее муж и они вдвоём начали предъявлять претензии, что папа не берет трубку, не перезванивает и скрывается от их семьи.
Папа ответил, что у него не было пропущенных звонков с телефона этой женщины. На что ее муж ответил, что звонили не с ее, а с его телефона.
А когда папа спросил, а сколько раз они звонил, мужчина ответил, что звонил «один раз».
После этого диалога даже полицейские не выдержали и переспросили у мужчины, действительно ли за 10 дней они позвонили один раз, причём с неизвестного номера. Но при этом не пожалели времени, чтобы приехать в отделение и написать заявление? Внятного ответа не последовало.
А после того, как папа ещё объяснил полицейским, что камер и свидетелей на парковке не было и если бы он не ждал женщину больше 40 минут, то она бы просто даже никогда не узнала, кто поцарапал ее машину, они настоятельно порекомендовали ей забрать заявление. Что и было сделано.
После этого, папа отдал женщине и ее мужу деньги и уехал.
Кстати, сумму они запросили вполне адекватную и муж, прощаясь с папой, даже сказал «извините».
Но чем руководствовались эти люди, когда вместо того, чтобы позвонить с известного номера или просто отправить смску, что это они и ждут ответного звонка, написали заявление в полицию, я так и не поняла.
Ответ на пост «Что это было?»
Была у меня аналогичная история, только с иным окончанием.
Парковка одного торгового центра, час пик. Машины понаставлены очень плотно.
Выезжаю задним ходом и чуть чуть касаюсь сзади стоящей машины.
Выхожу и смотрю что там: а там сломана моя рамка номера и треснула рамка номера той машины и грязь на обоих бамперах «повредилась».
Даже трещин нет и краску не повредило.
Из второй машинки выходит сначала дядька. Тоже на это все смотрит.
Дядька вроде тоже посмотрел и в целом был согласен.
Но тут вылезло оно, точнее она.
Из машины вышла мадама, целый прапорщик милиции (дело было до цирка с конями) и начала визжать (прям, ребят, реально визжать в истерике), что я разбил ей машину, что она сейчас позвонит и всех посадят, что мне 3,14 полные.
Дядька тоже включил заднюю: никакого на месте, только вызываем ментов.
Напоминаю: час пик у ТЦ. Мимо ходит народ. Идиотом, конечно, все считают меня и все ко мне подходят со словами: «ну дай ты денег человеку и разъезжайтесь, чего стоите?».
Приходилось всем объяснять, что госпожа милиционер обещала меня засадить и, в целом, против решения на месте, настояла на вызове подкрепления.
«Подкрепление» ехало к нам очень долго.
Вокруг даже собрались страждущие до зрелищ граждане, которые узнав всю историю и мою готовность отдать мешочек золота, ходили к той машине, но, познакомившись с мадам милицейской, отходили и крутили пальцами у виска.
Повезло, что через часа два, примерно, мимо проезжали гайцы и, заметив нездоровое скопление народу, пришли на помощь: отфотали, собрали данные и пригласили с утра к себе в группу разбора приключений.
Маленький спойлер: ночью был дождь, сильный дождь.
Утром я приехал в группу первым, пока оформляли документы еще раз рассказал о том, почему я «зажал» денег на разбор на месте. Сотрудник милиции тоже поржал.
Потом приехал потерпевший (один, без мадамы милицейской) и мы пошли фотографировать повреждения.
Подходим, сотрудник милиции смотрит на бампер: а там нет даже полосок грязи. Только трещина на рамке.
Милиционер дядьке: «У вас нет повреждений, дела не будет» (фраза была более протокольной, но общий смысл был такой).
Мне: «Можете быть свободны».
Дядьке: «Если хотите, подавайте в суд».
И все. На меня даже дело возбуждено не было.
Дядька ко мне: «ты там вчера денег предлагал мешочек, может таки заплатишь?».
Поржал, объяснил, что дорога ложка к обеду и уехал.
В суд на меня никто не подал, но, подозреваю, мужику я таки жизнь испортил и мадама его не простила.
Что это было?
Так, думаю что происходит вообще. Вызвала ли она комиссара? Куда и почему она уехала? И что теперь делать мне? Позвонил в гаи, описал ситуацию, мол так и так, я виновник, но у меня пострадавший уехал ни слова не сказав, что делать? Спросили запомнил ли я номера, а я даже не старался их запомнить, зачем, она же хотела оформляться, скрываться никто никуда не планировал. Посоветовали снять и рассказать на камеру ситуацию, на всякий случай. Мол, может она вернется позже и выдаст все так, что вы уехали с места дтп, в суде если что поможет доказать обратное. Вышел, снял одиноко стоящую машину на аварийках, сел да поехал.
И вот до сих пор не пойму что это было и почему? Единственное предположение, что она отослала фотки мужу или знакомому и тот сказал, что не стоит из-за такого терять время и портить статистику в страховой. Но тогда остается вопрос, почему она не согласилась на деньги и ничего не сказала?