Ограничители открывания двери нового образца Гранта/Калина 21920-6206082-00
Владея Грантой и Шеви Нивой заметил, что на Ниве ограничители на всех четырех дверях стоят точно такие же как на Гранте и Калине, от задних дверей, и от одного и того же производителя Мотор-Супер, отличаются они только немного другим изгибом пластины и естественно каталожным номером.
Недавно узнал, что на Грантах/Калинах в 2015 году начали устанавливать ограничители двери нового образца, от чешского производителя Edscha. Оказалось, что аналогичные по конструкции ограничители дверей устанавливают на всем семействе автомобилей VAG, на некоторых моделях BMW, единственное отличие в форме и длине подвижной части, так же отличается способ крепления к двери болтами или гайками. Кстати ограничители дверей Edscha устанавливают на все семейство ГАЗ Next, то есть Урал, Газон и Газель. Отходя от темы, новый Урал Next по мне так очень крут.
В общем заказывал у ОД АВТОВАЗа, именно четыре штуки от задних дверей 21920-6206082-00 и штатные гайки для них, привезли через неделю, по адекватной цене в отличии от интернет-магазинов. В этот же день их и установил на все четыре двери. Установка простая, на передних дверях можно просто снять карман и динамик, на задних необходимо снять обивку двери полностью, но если приноровится, то можно отщелкнуть только нижние две клипсы, и установить ограничитель через низ под обивкой двери, как я и сделал.
Кто захочет ставить, ни в коем случае при заказе не перепутайте с передними 21920-6106082-00 они на Ниву не подойдут. Нужно брать именно четыре задних 21920-6206082-00. Левая и правая сторона без разницы, на одной стороне написано, что он левый, а на другой правый, то есть можно ставить и на левую и на правую сторону.
Встали идеально, но как и у многих на Грантах/Калинах произведенных до 2014 года при первом закрытии двери, немного подгибается край прямоугольного отверстия для ограничителя, это видно по фото ниже. Связанно это с тем, что на новых ограничителях подвижная часть немного шире, и имеет меньший изгиб в отличии от штатных. Оказывается 2014 году на Грантах и Калинах начали делать новые штампы дверей, с более широким отверстием, там естественно такой проблемы нет. Ну все это мелочи.
Теперь двери закрываются и открываются бесшумно, очень четко фиксируются в двух положениях, и все таки реально имеют эффект доводчика. Примерно с 15-20 сантиметров отпустив дверь, она закрывается сама.
Читал, что уже многие до меня поставили себе такие на Шеви Нивы, кто то вообще не почувствовал изменений, у кого то эффекта притягивания двери нет, в общем тем кто не верит в моем БЖ есть видео.
Старые ограничители первые полгода после покупки у меня скрипели, потом притерлись, но остался эффект трущегося металла об металл… Хотя при должной смазке они работают неплохо, но с новыми конечно же не сравнить!
Кстати оказывается Edscha так же производит петли всех пяти дверей на Шевроле Ниву с 2013 года.
Ограничители-доводчики от Гранты, мифы и реальность
Чёт все поставили, а я лысый что-ли… неее, нифига! ;))
Для начала — нам подходят задние ограничители! номер их на фото:
Момент второй — для установки обшивку двери сымать не нужно, достаточно открутить карман и выдрать динамик.
Теперь идём дальше…
Все поставили и говорят как тут и было, но нифига, есть одна тайна у этих чудномодных прибамбасов, расскажу в картинках ))
Для наглядности унылый, потасканый временем, скрипящий сток и новомодный мегадевайс:
Если забить на это болт, то со временем притрётся конечно, но после закрытия двери увидим во такую картину:
Как вы поняли место крепления ограничителя чуток замялось — так и надо, но оставлять это без внимания не стоит — по сути тяга доводчика упирается в дверь и ништяк не работает как пологается, а тупо пружинит, пытаясь найти себе место в двери:
Теперь итог всей эпопеи: доводчики подходят с небольшим запилом и только после запила они работают — дверь захлопывается сама из любого! положения, подчеркну — из ЛЮБОГО, хоть на два сантиметра приоткрой — захлопнется сама.
Но нет худо без добра, плюсы и минусы:
+ двери захлопываются сами
+ четкая фиксация в двух положениях
+ открываются двери тоже сами
— двери открываются сами до одного из двух фиксированных положений, что представляет опасность на парковке, особенно очково за пассажира; ))
— чуть ниже:
п.с. через пару дней эксплуатации этих ништяков обнаружил ещё один «-«, я бы сказал МИНУСИЩЕ! — если гадкий пассажир или мадемуазеля по своей дурной привычке хлопнет дверью, то благодаря доводчикам дверь разгонится до первой космической и уе*б*т так, что 3.14здец, короче ребята чёт я задумываюсь — а не вернуть ли взад как было… а то ведь придётся лупить людей так же, как они лупят дверью…
Установка 2х контурного доводчика стекол на передние электростеклоподъемники
Доводчик стекол Saturn AU-92
————————————————————————————————————————
Модуль управления электроприводами 2-х стеклоподъемников автомобиля. Предназначен для автоматического управления стеклами дверей автомобиля, оснащенного электромеханическим стеклоподъемным оборудованием. Может управляться импульсами как положительной так и отрицательной полярности. Это позволяет использовать данное устройство как с дополнительно установленными сигнализациями, так и без них, используя сигналы закрытия штатного центрального замка автомобиля. Очень удобен для реализации функций «Комфорт». При постановке автомобиля на охрану, позволяет не заботиться о закрытии стекол.
Технические характеристики и параметры устройства:
Напряжение питания, В 9-15
Число каналов управления 2
Ток в режиме покоя 5+-1
Запускающийся импульс Положительный или отрицательный
Выходная полярность Положительная или отрицательная
Ограничение времени работы, с 12
Защита от перегрузки Контроль электромагнитного шума двигателя
Максимальный выход ток, А 20 (в течении 18 с)
————————————————————————————————————————
Очень удобный для разнообразных видов подключения доводчик, маленький корпус, маленькое количество брака.
При подключении сразу были вытащены из фишки следующие провода (для уменьшения лишнего количества проводов) :
— Черный, выбор отрицательной полярности управлением мотором.
— Красный, выбор положительной полярности упр. мотор. ( разобран доводчик и припаян напрямую)
— Оранжевый, положительный вход управления.
— Желтый, +12 при включенном зажигании ( контур электростеклоподъемников переделан на работу без зажигания).
— Белый/Черный, выход состояния.
Ограничители дверей.
Машина у меня уже далеко не новая, и при открытии водительской двери раздавались не приятные щелчки, на передней пассажирской были такие же, но менее выраженные, задние двери открываются тихо.
При детальном осмотре стало понятно что ограничители дверей сильно устали и хотят на покой. Надо отдать должное GmАвтовазу, петли дверей в идеальном состоянии, хотя машина 2008 года и двери зашумлены передние капитально.
Купил две штуки новых задних от калины (У нас на Шниве все 4 штуки одинаковые), я бы даже сказал новомодных с номером 21920-6206082-00 Производитель ограничителей чешская контора со сложным названием «Edscha Automotive Kamenice S.r.o.».
Заказал через местный магазин типа Emex, exist и т.д. Ценник за штуку получился 510 рублей, ждал 3 дня.
Пришли вот в такой коробке
Упакованы в синий пакетик внутри коробки. И есть какая то бумажка
Ставятся быстро, карту дверей не снимал, снял динамик, и через отверстие под динамик снял и поставил.
Двери стали открываться и закрываться тихо, никаких щелчков, скрипов и т.д при движении двери. Появилось среднее фиксируемое положение двери. Показалось что двери стали открываться на меньший угол немного, но не критично, не мешается совсем, а может и просто показалось. Ограничители новые и старые одинаковой длинны. Смазка в новых ограничителях была заложена. Ограничители являются доводчиками, при закрытии стремятся подтянуть дверь на себя. Советую, хорошая вешь, хотя просто менять не стоит, а вот если родные требуют замены, то стоит купить именно эти, а не родные.
Обратная связь и автозапуск + доводчик
Поставил сам не спеша за пару дней
Потребовалось:
Сама сигнализация (уже была)
Доводчик стекол на два стекла 450р
Обходчик иммо 400р
Гофры 2 вида по 5метров 200р
Изолента 3мотка 120р
Термоусадка 150р
Реле, провода и прочее были в запасах.
Кому интересны точки подключения:
Цепь Цвет Полярность Расположение
+12 розовый + блок штатной сигнализации (за блоком реле)
Зажигание 1 сине-красный + блок штатной сигнализации
Бензонасос серый + порог водителя
Поворотники 1 синий + блок штатной сигнализации
Поворотники 2 сине-черный + блок штатной сигнализации
Тахометр коричнево-красный минусовое управление панель приборов (белый разъем)
Концевик водительской двери бело-синий — блок штатной сигнализации
Концевик пасажирской двери желто-черный — блок штатной сигнализации
Концевик задней левой двери бело-черный — блок штатной сигнализации
Концевик задней правой двери бело-черный — блок штатной сигнализации
Концевик багажника бело-красный — блок штатной сигнализации
Концевик капота зелено-черный — блок штатной сигнализации
Педаль тормоза красный + педаль тормоза
Подключение к цз решил не заморачиваться с релюшками и доп каналом, проще подключиться к штатному блоку.
Блок электропакета находится за предохранителями
Подключаемся к штатному разъему
7 — запирание, 2- открывание, управление минусом.
И да, если кто не знает концевики дверей подключаем через диодную развязку, схема
Вот как-то так, ничего сверхсложного при установке нет, но минимум базовые знания все равно нужны.
Из косяков… провалилась куда-то железная защелка с панели и теперь звенит(, надо будет поискать ее.