доводчик двери газель некст
GAZELE NEXT установка привода двери АДОР КРОКО
Когда был студентом и еще не имел личного автомобиля, передвигался в основном на маршрутных автобусах.
И одной из проблем в маршрутке, была сдвижная дверь. Дверь «проблема», выполняет роль входа в автобус, а также выхода. Для многих большая проблема открыть эту дверь, один тянет не туда, второй дергает, третий ручку найти не может, у многих больная спина — нагнуться не могут. Потому всегда открытие двери происходило либо с кряхтением, криком, стоном и т.д.
Закрытие двери для многих тоже проблема, то здоровому мужику не хватает сил, чтобы захлопнуть (скорее не сил, а наклейка «Хлопнешь дверью — получишь монтировкой»). А маленькая девочка первоклассница хлопает так, что открывается люк, а бабушки хватаются и так за еле работающее сердце.
Вышеперечисленные проблемы на самом деле решаются очень легко — нужно установить автоматический привод двери.
Одной из лидирующих компаний в разработке и производстве электроприводов является компания Адор, город Тольятти.
Именно привод этой компании мы будем устанавливать на автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT.
В чем, конечно же несомненный плюс — приобретается полный комплект для установки, специально сделанный под конкретный автомобиль, вместе с комплектом идет подробная инструкция по монтажу, потому для установки потребуются руки из плеч, помещение и инструмент.
По этапно устанавливается каждый элемент на автомобиль. И начнем мы с разборки обшивки салона и установки актуаторов двери.
Актуатор спрятался за перегородкой.
На двери и стойке автомобиля устанавливаются группы контактов. Через них в процессе эксплуатации будет подаваться питание для актуаторов.
Также на двери устанавливается рейка (осталась без монтажного фото) по которой будет «бегать» сам привод.
После этого всего, дверь можно оставить в покое, установить на место обшивку.
Следующий этап: установка блока управления и укладка проводки.
Сам механизм без декоративной крышки.
Для управления дверью в комплекте есть специальная кнопочка, для двери.
Все детали и узлы установлены.
Первый тестовый запуск проходит успешно.
Продолжаем установку. Ставим защитные и декоративные крышки.
Снаружи клеим наклеечку, то что дверь автомат.
И все готово. Настраиваем привод на плотное закрытие, и т.д.
Не большой видеоматериал был отснят во время установки привода.
Что в итоге получил владелец данного автобуса после установки электропривода сдвижной двери:
Контроль доступа:
— у пассажиров нет возможности выйти на ходу и в не нужных местах;
— нет возможности зайти нежелательным людям;
— дверь открывается водителем.
Удобство для пассажиров:
— в плохую погоду не испачкаются руки, двери, багаж;
— для детей, пожилых людей, инвалидов — нет трудностей с открытием.
Мягкое закрытие:
— отсутствие хлопков;
— снижение утомляемости водителя;
— уменьшается количество ссор с пассажирами;
— уменьшение затрат на ремонт двери.
Исключение человеческого фактора:
— не выламываются ручки;
— дверь не заклинивает при сильном хлопке;
— дверь не выламывается
Экономия (для водителей коммерческого транспорта)
— экономия времени — открытие-закрытие 3-4 секунды;
— экономия топлива — меньше стоишь, меньше тратишь;
— экономия тепла — за счет уменьшения открытия двери в зимнее время.
Установка относится к разряду средней сложности, времени на монтаж уходит около 8-9 часов.
Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.
Если Вы хотите сберечь ресурс своей сдвижной двери на автобусе, сберечь нервы водителя, ездить в комфорте, обращайтесь к нам!
Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!
Информацию по всей продукции приводов на двери можете найти на официальном сайте производителя ООО «Адор»
Метки: установка реечного привода двери, купить реечный привод двери, Адор.
Доводчик стекол на газель
Наверное каждый из нас, хоть раз, да забывал поднять стекло в машине. Особенно это актуально с «крутилками», когда по мере надобности дотянулся до пассажирской двери приспустил окно и благополучно забыл про него!)
Совсем недавно я поставил электрические стеклоподъёмники… Чуть ли не венец комфорта для водителя газели! Ведь завод, который выпускает эти самые газели, до этого ещё не додумался, как и до многого другого и всё оставляет на наживу диллерам.
И так, ближе к делу. Настали очередные выходные и есть время заняться машиной. В будни тоже можно заняться, только темнеет рано, что-то делать темень дикая мешает, да и прохладно по вечерам уже.
Когда стало ясно, что я стал обладателем электрических стеклоподъёмников, промелькнула мысль, а почему бы не поставить доводчик. Вещь может и не совсем нужная, но крайне полезная. Главным достоинством является конечно безопасность — безопасность целостности содержимого кабины, что в наше время стало всё более и более актуально, да и после трудового дня, голова как обычно забита всем подряд, но только не поднятостью стёкл в машине.
Заказал я на одной из многих торговых площадок Китая доводчик стекол с последовательным закрытием стекол, такая модель называется CF-E2W.
Понравилась и цена в районе 300 рублей и качество. Приехал доводчик в в добротной коробочке, каждая часть, даже инструкция, в своём пакетике, скажу больше, даже голограммы какие-то гарантийные наклеены:
Соответственно разобрал, посмотрел что к чему, такая же плата применяется на доводчиках для 4-х дверей, если поставить релюшки в свободные места, возможно, что доводчик станет на 4-ре дверки!) Ну да ладно, у нас в газельках только 2, да и достаточно, а то проходной двор будет!) Главное, так как блок доводчика будет стоять в водительской двери, его обезопасить от влаги, я для этого применяю акриловый лак. Обезжирил спиртом и из аэрозольного баллончика всю плату покрыл лаком. Лак для автомобильного лакокрасочного покрытия, поэтому достаточно стоек к атмосферным проявлениям.
Рабочий процесс прошёл легко и непринуждённо, несколько проводов в разрыв цепи, несколько просто подсоединил. Всё пропаял что бы было. Жаль, что так и не подберу себе новый газовый паяльник, а так пришлось ходить с обычным паяльником из дома в машину, из машины домой…
Вроде всё получилось, всё заработало:
Автомобильный доводчик дверей универсальный XDUN (1шт)
получите 19. 19 ноя, Бесплатная доставка
Доводчики дверей Impulse XD обеспечивают дополнительный комфорт для владельцев как автомобилей бизнес-класса, так и транспортных средств средней ценовой категории. Принцип действия доводчика дверей довольно прост: механизм автоматически, плавно и бесшумно закрывает дверь до нужного состояния. Комплект для установки на 2 двери.
Преимущество доводчиков дверей Impulse XD:
(!) После заказа сообщите нам марку, модель, год выпуска вашего авто, рынок сбыта (США, Япония, Европа) для точного подбора оборудования
Как мы закрываем двери?
Можно закрыть её двумя способами:
Первый способ.
Мы, прикладывая значительное усилие, закрываем дверь в один приём, но с громким ударом (с чувствительным шумом).
Второй способ.
Мы можем легким движением прислонить дверь к замку и она защелкнется (этап 1), но дверь нельзя будет считать ни открытой, ни закрытой. Дверь окажется в промежуточном состоянии и, чтобы её закрыть до конца, мы должны, применяя значительное усилие, втянуть её изнутри (из салона автомобиля), либо вдавить снаружи (этап 2).
После установки на двери наших доводчиков, мы можем гарантировать стопроцентный результат полного закрытия двери, сразу после выполнения первого этапа второго способа, описанного выше.
Комплект Реечного Привода Кроко Стандарт Газель Некст Цмф
Комплект Реечного Привода Кроко Стандарт Газель Некст Цмф
Быстрая доставка по всей России
Помощь в выборе привода и запчастей
Особые условия для корпоративных клиентов
КОНСТРУКТОР КОМПЛЕКТА
Описание продукта
ОПИСАНИЕ:
Комплект реечного привода КРОКО в комплектации СТАНДАРТ для микроавтобуса ГАЗель НЕКСТ ЦМФ. В комплекте есть все необходимое для полноценной установки.
Данный комплект обладает большим ресурсом (800 000 циклов, что составляет более 5-ти лет непрерывной работы на маршруте).
Привод оборудован мощным и компактным мотором, благодаря которому усилие затягивания двери увеличено с 10 до 20 кг. Новый механизм полностью закрывает даже самые большие сдвижные двери из любого положения.
Привод оснащен новым шестеренным редуктором. Он рассчитан на интенсивные нагрузки городской маршрутки, где дверь делает до 1 000 открытий и закрытий в день. В отличие от традиционного, червячного, новый редуктор — обратимый. Теперь не потребуется выводить привод из зацепления с рейкой специальными рычагами и ручками в аварийной ситуации. После установки привода дверь можно свободно открывать и закрывать вручную.
Привод соответствует требованиям ГОСТ Р 41.52 по безопасности. Имеет автооткат, открывается изнутри и снаружи вручную. Настройка ширины открытия двери теперь осуществляется с помощью кнопки, без установки магнитов на рейке. Это занимает считанные секунды.
Реечные приводы Кроко и Сезам
Выбор по марке и модели:
Выбор по типу привода:
Showing 1–20 of 62 results
Реечные приводы Кроко и Сезам для сдвижной двери (в отличие от тросовых и поворотных) — это готовые наборы комплектующих, часть из которых является универсальными, а часть специально разработаны для конкретного автомобиля.
Помощь в выборе
Задайте вопрос нашему менеджеру
Основная часть любого комплекта электропривода сдвижной двери — это сам реечный привод. Компания Адор выпускает два вида приводов: Кроко и Сезам. Привод Сезам также может выпускаться в варианте Эконом, имеющем упрощенный внешний вид. Также привод Сезам может выпускаться как в вертикальном, так и в горизонтальном исполнении. Привод Кроко же выпускается только в горизонтальном исполнении.
Реечные приводы Кроко и Сезам имеют довольно существенные отличия. По цене они различаются примерно в 1,5 раза. Привод Кроко является на сегодняшний день самым быстрым и мощным электроприводом для сдвижных боковых дверей микроавтобусов и рекомендован для активного профессионального использования. Электропривод Кроко оснащен быстрым мощным и обратимым цилиндрическим редуктором.
В отличие от Кроко привод Сезам рекомендован для неактивного использования на микроавтобусах с не очень тяжелыми боковыми дверями. Данный привод является отличной заменой электроприводам турецкого производства, превосходя их по эксплуатационным характеристикам. По сравнению с приводом Кроко привод Сезам оснащается НЕобратимым червячным редуктором. Данный привод слабее и медленнее привода Кроко и обладает немного меньшим ресурсом. Поэтому мы не рекомендуем использовать приводы Сезам на автобусах работающих на маршрутных перевозках, особенно городских. Там идеальным вариантом будет привод Кроко.
Так же обязательным элементом любого комплекта реечного привода является зубчатая рейка и комплект прокладок под нее (требуется не для всех автомобилей), а также контроллер (блок управления) и проводка.
В комплект любого реечного привода так же входит опора, которая индивидуальна для каждого автомобиля. С помощью опоры привод через регулируемую резьбовую тягу крепится к кузову автомобиля.
Помимо этого в комплект реечного привода, в зависимости от комплектации, может входить привод замка со жгутом, контакты для сдвижной двери (для установки привода замка), крышки ручек (внутренней и наружней) и пульт дистанционного управления.
Для Вашего удобства наш интернет-магазин предлагает несколько стандартных комплектов на каждый автомобиль.В качестве базы используются реечные приводы Кроко и Сезам.
Вариант Кроко Эконом отличается от Кроко Стандарт тем, что у него в комплекте отсутствует привод замка двери. т.е. при монтаже Вам придется или снять замок двери совсем или зафиксировать его в открытом положении. т.е при эксплуатации дверь в закрытом положении не будет закрываться на штатный замок, а удерживаться только самим приводом. Мы не рекомендуем такой вариант для перевозки пассажиров. Помимо самого привода замка из комплекта при этом убирается жгут для привода замка и контакты на сдвижную дверь.
Варианты Сезам Стандарт и Сезам 2 (вертикальный) Стандарт отличаются самим приводом. Здесь используется удешевленный привод Сезам, который медленннее и слабже, чем привод Кроко и имеет меньший ресурс. Такой привод можно ставить когда планируется неактивная эксплуатация автомобиля, например в личных целях или как междугородний автобус. Мы не рекомендуем привод Сезам при работе на маршруте в городе, когда интенсивность эксплуатации двери очень высокая.
И комплекты Сезам Эконом и Сезам 2 (вертикальный) Эконом комплектуются упрощенным контроллером, который не имеет функции автоотката при наезде на препятствие (когда пассажира зажимает в дверях), а только остановку по току. Так же этот привод не имеет возможности регулировки ширины открытия двери и возможности работать с приводом замка. Привода замка в комплекте, соответственно, тоже нет! Так же в этих комплектах нет заглушек на ручки двери и полноценной проводки. Но зато этот привод сразу имеет в своем составе пульт ДУ. Мы позиционируем эти комплекты как бюджетные варианты для частного использования.
Для Вашего удобства в каждом комплекте мы разработали возможность выбора (удаления или добавления) необходимых Вам комплектующих. Некоторые комплектующие нельзя удалить из комплекта, т.к. без них Вы не сможете установить привод на сдвижную дверь. От некоторых комплектующих Вы можете отказаться при выборе привода или заменить их на другие, а также добавить в Ваш комплект то, что посчитаете нужным.
На некоторые автомобили скомплектованы так называемые Спецкомплекты. Это полный комплект реечного привода Кроко Стандарт скомплектованный сразу на производстве. Такой комплект продается единой позицией со своим каталожным номером и, как правило, немного дешевле по стоимости.