Автобокс и багажник на крышу
Доброго дня!
Мысли о покупке багажника и автобокса посещали меня достаточно давно, но подходящий повод как-то себя не находил, пока в марте этого года в поездке Москва — Санкт-Петербург меня таки не «приперло» и я решил инвестировать в удобство погрузки вещей в автомобиль и собственное психологическое спокойствие.
Начнем с того, что лично мне просто эстетически нравится сам багажник на крыше автомобиля, особенно вся эта движуха с чистыми, блестящими и заниженными машинами с поперечинами на крыше вместе с каким-нибудь фейрингом и велокреплениями. На мой взгляд это просто красиво, пусть и не так активно используется по своему основному назначению.
И да, это определенно практичная вещь, хотя я в 90% случаев нахожусь в машине один и не вожу ничего с собой тяжелее пары сумок из гипермаркета. В жизни все-таки бывают кейсы, когда приходится очень долго играть в тетрис в багажнике и салоне автомобиля в попытках вместить всё, что нужно взять с собой в ту или иную поездку. Всё это отнимает кучу времени, сил и моих психов из-за какой-нибудь досадно поставленной царапки нежнейшего пластика в салоне Kia Rio и именно в эти редкие случаи мысли из разряда: «вот был бы автобокс, сейчас бы не упарывался тут укладывая всё» посещают особенно резко. Пространство багажника почти полностью уничтожается детской коляской и мирно стоящим небольшим сабом.
Теоретически автобокс можно брать и в прокат под такие цели и это тоже в целом выход, но я решил что я куплю его единожды, хороший и на многие годы вперед.
Основная проблема с которой я столкнулся это то, что большинство автобоксов из среднего ценового сегмента просто не очень красиво смотрятся на крыше автомобиля, а так как я расцениваю этот элемент не только с практичной, но и с эстетической точки зрения я потратил не один вечер, чтобы подыскать тот размер и форму, которая бы мне понравилась внешне на крыше седана Kia Rio.
Второй неожиданностью стало для меня и то, что цены на площадках объявлений по продаже б/у автобоксов на мой взгляд излишне завышены. Открываешь объявление потрепанного жизнью грязного бокса, лежащего на фото в каком-то дремучем гараже, а его продают по цене 80% от цены нового… Какой в этом смысл?
И вот листая фотки Kia Rio я наткнулся на пост Mister222 с его боксом на крышу. Я сразу понял, что это то, что я хочу! Спасибо тебе большое за твой фотоотчет! Он помог мне определиться.
Представляю вам бокс фирмы Евродеталь модель Magnum 390.
Характеристики:
Oбъем — 390 л.
Внешний размер бокса — 1850х840х420
Грузопдьемность — 75 кг.
Он не выглядит коротышкой, не слишком высок и имеет аэродинамическую форму. Двусторонняя система открытия для удобной установки, загрузки и разгрузки. Система с центральным замком обеспечивает максимальную защиту. Ключ может быть извлечен только тогда, когда все точки запирания надежно заперты.
И также этот бокс ооооочень похож на модель Thule Touring Sport как внешне, так и фурнитурой, элементами крепления к поперечинам и тд.
И я очень даже понимаю Mister222 в том, что он сделал этому боксу «ребрендинг» на Thule )) Думаю, что сделаю себе также, когда посмотрю общий вид с уже заказанным фейрингом Thule и когда закончится карантин.
Автобокс устанавливается максимум за 5 минут при помощи четырех креплений «крабов», всё как у Thule. Это реально мега удобно!
К нему был куплен багажник с аэродинамическими дугами того же производителя.
Для меня удивительно, что производитель вообще никак не предусмотрел этот момент, ни тебе прорезиненного покрытия, ни хотя бы кусочка пленочки в комплекте, ни-че-го! Это просто черные покрашенные металлические уголки!
У кого стоят багажники от других фирм, там такая же история? А как у вас ЛКП с течением времени, ему конец в этих местах?
К плюсам отнесу в целом добротность конструкции, легкость монтажа всего один шестигранник на всю установку и тот в комплекте, будто мебель из IKEA собирали закрывающиеся на замок с ключом крышечки, которые незначительно повышают сложность воровства конструкции))
Отвечу сразу на несколько вопросов:
— Шумит на скорости?
Свыше 130 км/ч я не разгонялся, так как в инструкции к автобоксу это является максимально допустимой скоростью. Инструкции я люблю и стараюсь их соблюдать.
Начиная со 110 км/ч я слышу легкий свист, а к 130 км/ч он становится более выраженным.
Я правда не понимаю тех, кто пишет, что-то из серии «от моего багажника вообще нет звука, всё огонь, тишина!». Как мне кажется какими бы супераэродинамическими не были дуги, оно будет шуметь.
Не знаю, помогает ли мне как-то комплексная шумоизоляция в этом или нет, но шум меня не беспокоит и это не значительное завывание, а именно легкий свист, но да, ОН ЕСТЬ.
Я не знаю, издаёт ли его багажник или сам автобокс, так как отдельно ТОЛЬКО с багажником я не ездил.
В скором времени я протестирую конфигурацию только багажника и багажника с фейрингом. Что-то мне подсказывает, что с фейрингом будет еще более незаметен посторонний звук.
Все щели в самих поперечинах плотно закрыты уплотнительными резинками из комплекта, я проверял.
— Что с расходом?
Расход бензина стал выше. По трассе М11 от Санкт-Петербурга до Москвы мой расход с этой конструкцией увеличился где-то на литр на сотню.
— Резники дверных проемов останутся с такой вмятиной если снять багажник?
Нет, резинки дверей почти сразу же возвращаются в свою исходную форму.
— Много вмещается?
Дополнительные 390 литров это очень приятный бонус. На небольшую семью в дальнюю поездку с коляской и прочими атрибутами этого объема хватит с лихвой. Брать меньше я бы не стал, так как боксы меньшего объема зачастую имеют меньшие габариты ширины и длинны и выглядят как-то несуразно и не гармоничны на крыше автомобиля. НО ЭТО моя вкусовщина!
Вот для примера другая модель на такой же белой Rio от exMaks :
— Зачем это убожество? Как корове седло! Надо просто покупать более вместительную машину.
Этот и аналогичные вопросы это вкусовщина. Мне действительно нравится то, как он выглядит. Возможно я бы хотел чуть более плоский бокс, но я не нашел ничего достойного за вменяемый прайс.
И да, я реально сейчас передвигаюсь по городу с просто пустым боксом на крыше. Как только надоест — упакую его в чехол из комплекта и займу половину балкона)) Но пока я хочу ездить именно так.
Я также повадился мыть машину самостоятельно на мойках самообслуживания и помыть и вытереть насухо крышу с автобоксом это та ещё задачка конечно, с него очень долго капает, не очень удобно.
Ну и собственно результат с разных ракурсов, дабы у вас была возможность сравнить мои фото с какими-нибудь другими и выбрать ту модель, что нравится именно вам!
Фейринг на крышу
Доброго дня!
Эстетически очень нравятся авто с багажником и фейрингом на крыше.
Пилить самому как Timon14051991 не хотелось, а покупать оригинал на бюджетную Kia Rio это перебор. Вот будет однажды какой-нибудь VAG на стенсухе обязательно будет оригинал Thule))
К недостаткам бы отнес хреново липнущие мягкие подушечки для торцов креплений, которые смотрят в крышу. Пришлось заменить их на вырезанные по форме кусочки резиновых уплотнителей, которые я ранее лепил на двери у меня осталось около метра, скотч 3М держит прекрасно.
Большая проблема поджидала на этапе сборки.
Обратившись к инструкции я, надрессированный сборкой мебели из IKEA, пошел по процессу с самого верхнего левого угла листа и далее по шагам.
Каково было мое удивление, когда, соединив крепления со средней частью, закрепив боковинки и примеряя наклейку Thule и сравнивая с фото оригинала я понял, что собрал это:
А нужно было собрать вот это:
Ответ от производителя был таков:
«Вы не первый, инструкция для двух разных изделий и нужно было смотреть внимательнее.»
Т.е. верхняя часть это как я понимаю Yakima, а под ней блок это Thule.
Ребятам очевидно это нужно прописать на этом листе А4 в явном виде, я тоже недосмотрел, однако это реально не логично, получить инструкцию не только от своего изделия))
Производитель выслал за свой счет пакетик дополнительных клипс, так как использовать их дважды это такое себе, за что спасибо им большое!
Вот теперь так, как должно быть!
Закрепил так, как предлагает это производитель для моего вида поперечин, а именно простые восемь дырок в алюмишке и восемь злых саморезов по металлу с шайбами)) Конструкция в целом достаточно надежная.
Торчащие края креплений для эстетики я обязательно отпилю, но для начала нужно с ним покататься какое-то время и понять насколько он снижает шум, вероятно я его ещё буду двигать и поэтому пока оставил так как есть.
Наклейку Thule лепить пока не стал, так как не до конца еще понял, нравится ли мне брендирование или нет.
Если делать Thule, то надо и ребрендинг автобоксу устраивать и багажнику.
Ширину заказывал 112 см. Для Rio/Solaris в самый раз, но производитель может сделать любые параметры под ваш авто.
Оценить уровень шума в полной мере на сегодняшний день я не могу по известным всему миру причинам.
Для вас лишь представляю на оценку именно визуальный результат того, как это выглядит на Kia Rio 4 и как это выглядит и с автобоксом.
Позже дополню сюда свой отзыв именно о практической стороне этого изделия, так как БЕЗ фейринга легкий свист появляется где-то со 100-110 км/ч.
KIA Rio 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Kia Rio, 2018
Kia Rio, 2021
Kia Rio, 2018
Kia Rio, 2021
Комментарии 34
Шума нет, все ок.
Осталось только плёнку на крышу для защиты поклеить)
Добрый день. Подскажите что за диски стоят и где заказывали?
Шума нет, все ок.
Осталось только плёнку на крышу для защиты поклеить)
Добрый день! Даже с боксом шума нет? Пластиковые крылышки не бьют? Тоже думаю заказать у них
От всей конструкции шум в любом случае будет, какой бы аэродинамической она не была.
С фейрингом по личным ощущениям стало меньше шума. Какую то часть потока он завихренивает все же) которая ранее «разбивалась» о поперечины.
Чтобы крылышки били о крепления поперечин это нужно его поставить рядом с ними.
Так как фейринг можно выставить так, как тебе нужно, то этой проблемы не будет.
У меня первая примерка была ровно такой: я слишком близко его закрепил и он действительно от ветра играл и стучал.
Вторая примерка и чуть дальнее расположение решило проблему.
Но в целом он достаточно крепкий и прочный. На крыше нет следов от контакта с ним (очень переживал, что расцарапает). Хоть он висит в состоянии покоя где то на высоте 1 см.
Заказывать стоит, вещь прикольная, главное верх-низ не перепутай как я))
Спасибо за обстоятельный ответ!) закажу, мне тоже нравится как с ним машина смотрится
посмотри у меня в БЖ и переделай крепления сразу как мои! Иначе оторвется он к чертям собачьим
Если он оторвётся так как у тебя, боюсь я не буду его делать))
А оставлю отличный отзыв о товаре продавцу и выкину или скину на Авито)
Я и так его слишком долго ждал, собирал, и уже перекреплял так как он в положении как на фото своими краями на скорости стал бить по самому багажнику.
А каждый процесс снятия это то ещё удовольствие и 100500 действий, включая снятие автобокса))
ладно по багажнику бьет
у меня он сломался и начал бить по крыше
пока остановился уже скол краски до грунта
капец просто товарищи
Мне с этой штукой определенно нравиться вид, но я люблю без лишних загибов)
Длина крыши киа рио
Длина кузова Kia Rio для всех модификаций составляет от 3990 (мм) до 4370 (мм).
К основным характеристикам кузова автомобиля относятся: колёсная база, клиренс (дорожный просвет), габаритная ширина и габаритная длина.
Для некоторых автомобилей колёсная база может быть неодинаковой для правых и левых колёс (разница может составлять несколько десятков миллиметров), связано это с конструкционными особенностями модели и не сказывается отрицательно на ходовых качествах транспортного средства.
При определении клиренса модели под центральной частью подразумевается прямоугольник, длина которого равна длине автомобиля, а ширина ограничена двумя прямыми, отстоящими на 100 (мм) от внутренней поверхности колёс.
Важно: в некоторых случаях значение колёсной базы автомобиля может незначительно меняться при работе некоторых типов независимой подвески, например, с продольными рычагами.
Иные наименования автомобиля малого класса Kia Rio на рынках мировых стран: Kia Rio I, Kia Rio II, Kia Rio III, Kia Rio Cinco, Kia New Pride, Kia All New Pride.
Важно: выпускается в настоящее время.
Общий вид  Общий вид кузова |
|---|
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Kia model
Измеряется в миллиметрах (мм)
Максимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций Kia model
Измеряется в миллиметрах (мм)
Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)
| Параметр Параметр кузова |
|---|
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Размеры КИА Рио Х Лайн
Для многих потенциальных покупателей размеры КИА Рио Х Лайн являются одним из важнейших факторов при покупке машины. На габариты обращают не меньшее внимание, чем на двигатели, клиренс, технические характеристики и прочие моменты.
Ведь параметры хэчтбека определяют не только его вместимость или внешность. Они напрямую сказываются на управляемости, проходимости, динамике, комфорте и многом другом.
Габариты
Основные цифры следующие:
Эти значения позволяют в общих чертах получить представление о модели.
Подробные размеры
Более полно габариты КИА Рио Х Лайн отражены в таблицах ниже. Это важно, так как они дают возможность учесть многие нюансы.
Снаружи (мм)
| Длина | 4 240 |
| Ширина | 1 750 |
| Высота | 1 535 |
| Колесная база | 2 600 |
| Колея передних колес | 1 507 — 1 513 |
| Колея задних колес | 1 524 — 1 530 |
| Передний свес | 845 |
| Задний свес | 795 |
| Дорожный просвет | 195 мм с колесами R16, 190 мм с колесами R15 |
Внутри (мм)
| Пространство для ног (1-й/2-й/3-й ряд) | 1 070/870 |
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й/2-й/3-й ряд) | 991/966 |
| Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й/3-й ряд) | 1 375/1 365 |
| Объем бачка омывающей жидкости (л) | 4.6 |
Вместимость
| Объем багажника (л) (VDA) | 390 |
| Объем багажника при сложенных задних сиденьях (л) | 1 075 |
Приняв во внимание указанные цифры размеров КИА Рио Х Лайн, покупатели, которым приглянулся этот хэтчбек повышенной проходимости, могут предположить, насколько удобно для них будет использование автомобиля.
В целом габариты машины вполне соответствуют сегменту. Внешне кузов KIA Rio X-Line смотрится очень неплохо, чему способствует широкая цветовая гамма.
Также нельзя обойти вниманием клиренс и багажник хэтчбека, ведь оба этих показателя крайне важны.
Дорожный просвет
Клиренс немного отличается, что зависит от комплектации машины, а именно от диаметра колесных дисков:
Как видно, разница есть, но она невелика – всего 5 мм. А это значит, что какого-то существенного преимущества вне асфальта владелец машины с 16-дюймовыми дисками не получит.
ВАЖНО! Изначально клиренс модели составлял 170 мм. Но в начале 2019 года этот показатель увеличили до нынешних значений, чтобы ликвидировать отставание от конкурентов из Лада и Рено.
Кроме того, размеры КИА Рио Х Лайн подразумевают неплохую геометрическую проходимость:
Багажный отсек
Объем багажника вполне достаточен для такого сегмента. Во всяком случае, корейский хэтчбек не особо проигрывает в этом отношении Ладе Весте СВ Кросс.
Как видно, размеры КИА Рио Х Лайн вполне соответствуют классу, в котором расположился автомобиль. Его габариты позволяют не чувствовать себя «слоном в посудной лавке» на парковках и узких улочках.
Вместе с тем, салон достаточно просторный, а том числе и для задних пассажиров. В багажник можно уложить всю необходимую покажу. А клиренс почти в 20 см дает возможность уверенно съезжать с асфальта.
Размеры и масса Киа Рио
Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.
Технические показатели
Габаритные размеры Киа Рио определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера.
Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Kia Rio от 4025 x 1695 x 1470 до 4400 x 1740 x 1470 мм, а масса от 925 до 1198 кг.
Размеры Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 1.4 MT Classic | 4400 x 1740 x 1470 | 1150 |
| 1.4 MT Classic Audio | 4400 x 1740 x 1470 | 1150 |
| 1.4 MT Comfort | 4400 x 1740 x 1470 | 1150 |
| 1.6 MT Comfort | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.6 MT Luxe | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.6 MT Prestige | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.6 MT Prestige AV | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.6 MT Luxe 2018 FWC | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.6 MT Luxe RED Line | 4400 x 1740 x 1470 | 1160 |
| 1.4 AT Comfort | 4400 x 1740 x 1470 | 1182 |
| 1.6 AT Comfort | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Luxe | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Prestige | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Premium | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Prestige AV | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Luxe 2018 FWC | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
| 1.6 AT Luxe RED Line | 4400 x 1740 x 1470 | 1198 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB
| 1.4 MT Comfort | 4125 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.4 MT Comfort Аудио | 4125 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.4 MT Comfort Кондиционер | 4125 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.6 MT Comfort Аудио | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Luxe | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Prestige | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT UEFA | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Red Line | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Luxe FCC 2017 | 4125 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.4 AT Comfort Аудио | 4125 x 1700 x 1470 | 1145 |
| 1.6 AT Comfort Аудио | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Luxe | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Prestige | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Premium | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT UEFA | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Premium 500 | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Red Line | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Premium Navi | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 4125 x 1700 x 1470 | 1151 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB
| 1.4 MT Comfort | 4377 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.4 MT Comfort Кондиционер | 4377 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.4 MT Comfort Аудио | 4377 x 1700 x 1470 | 1119 |
| 1.6 MT Comfort Аудио | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Luxe | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Prestige | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT UEFA | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Red Line | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Luxe FCC 2017 | 4377 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 AT Comfort Аудио | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Luxe | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Prestige | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Premium | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT UEFA | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Premium 500 | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Red Line | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Premium Navi | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 4377 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.4 AT Comfort Аудио | 4377 x 1700 x 1470 | 1145 |
Размеры Kia Rio 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB
| 1.4 MT Comfort | 4120 x 1700 x 1470 | 1118 |
| 1.4 MT Comfort RS | 4120 x 1700 x 1470 | 1118 |
| 1.4 MT Comfort | 4120 x 1700 x 1470 | 1120 |
| 1.6 MT Luxe | 4120 x 1700 x 1470 | 1120 |
| 1.6 MT Prestige | 4120 x 1700 x 1470 | 1120 |
| 1.6 MT Luxe | 4120 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Prestige | 4120 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 AT Luxe | 4120 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.4 AT Comfort RS | 4120 x 1700 x 1470 | 1143 |
| 1.4 AT Comfort | 4120 x 1700 x 1470 | 1145 |
| 1.6 AT Luxe | 4120 x 1700 x 1470 | 1145 |
| 1.6 AT Prestige | 4120 x 1700 x 1470 | 1145 |
| 1.6 AT Premium | 4120 x 1700 x 1470 | 1145 |
| 1.6 AT Prestige | 4120 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Premium | 4120 x 1700 x 1470 | 1151 |
Размеры Kia Rio 2011, седан, 3 поколение, QB
| 1.4 MT Comfort | 4370 x 1700 x 1470 | 1115 |
| 1.6 MT Luxe | 4370 x 1700 x 1470 | 1115 |
| 1.6 MT Prestige | 4370 x 1700 x 1470 | 1115 |
| 1.4 MT Comfort AC | 4370 x 1700 x 1470 | 1118 |
| 1.4 MT Comfort RS | 4370 x 1700 x 1470 | 1118 |
| 1.4 MT Comfort | 4370 x 1700 x 1470 | 1118 |
| 1.6 MT Prestige | 4370 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.6 MT Luxe | 4370 x 1700 x 1470 | 1126 |
| 1.4 AT Comfort | 4370 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Luxe | 4370 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Prestige | 4370 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.6 AT Premium | 4370 x 1700 x 1470 | 1140 |
| 1.4 AT Comfort RS | 4370 x 1700 x 1470 | 1143 |
| 1.6 AT Prestige | 4370 x 1700 x 1470 | 1151 |
| 1.6 AT Premium | 4370 x 1700 x 1470 | 1151 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB
| 1.4 MT Comfort | 4025 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 MT Luxe | 4025 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 AT Comfort | 4025 x 1695 x 1470 | 1080 |
| 1.4 AT Luxe | 4025 x 1695 x 1470 | 1080 |
| 1.4 AT Prestige | 4025 x 1695 x 1470 | 1080 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2009, седан, 2 поколение, JB
| 1.4 MT Comfort | 4250 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 MT Luxe | 4250 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 MT Classic | 4250 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 AT Comfort | 4250 x 1695 x 1470 | 1080 |
| 1.4 AT Luxe | 4250 x 1695 x 1470 | 1080 |
| 1.4 AT Prestige | 4250 x 1695 x 1470 | 1080 |
Размеры Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB
| 1.4 MT Комфорт | 4240 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 MT Люкс | 4240 x 1695 x 1470 | 1064 |
| 1.4 AT Люкс | 4240 x 1695 x 1470 | 1064 |
Размеры Kia Rio 2005, хэтчбек, 2 поколение, JB
| Comfort MT | 4025 x 1695 x 1470 | 1064 |
| Luxe MT | 4025 x 1695 x 1470 | 1064 |
| Comfort AT | 4025 x 1695 x 1470 | 1080 |
| Luxe AT | 4025 x 1695 x 1470 | 1080 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC
| 1.3 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 925 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 930 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 945 |
| 1.3 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 950 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 955 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 970 |
Размеры Kia Rio рестайлинг 2002, универсал, 1 поколение, DC
| 1.3 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 940 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 945 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 960 |
| 1.3 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 965 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 970 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 985 |
Размеры Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC
| 1.3 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 925 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 930 |
| 1.5 MT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 945 |
| 1.3 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 950 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 955 |
| 1.5 AT Base | 4215 x 1675 x 1440 | 970 |
Размеры Kia Rio 2000, универсал, 1 поколение, DC