Форум
5 км. Дорога в пределах поселка: асфальт-проселок-грунтовка. Скорость
Как житель Питера, подобные перевозки наблюдаю регулярно. Например Тритоновцы возят в Лосево на «Вуоксу» более 1 байды на верхних багажниках на дистанцию больше 80 км. Скорость приэтом гораздо больше 20 км/ч 
)
Думаю, с фанерой и прочим можно и не морочиться. Лодка монтируется верёвками или жгутами к верхнему багажнику в положении кверху килем. Дополнительно растягиваются нос и корма (например к бамперам.
Добрый путь!
Перевозили несколько раз собранную байдарку на багажнике машины. Ничего дополнительно не мастрячили. Кверху брюхом на багажник, приматываешь веревкой, и вперед, к воде. Проезжали через город и КПП, никакие гаи не заинтересовались.
______________
Андрей Зарубин
Всем спасибо! Особенно понравилась идея с алюминиевой лестницей.
Возник еще такой вопрос.
Поскольку в таком варианте испоьлзования сидеть в байдарке на герме со шмотками как-то не совсем правильно, думаю сделать сидушки из твердого пенопласта. Будет и легко и достаточно высоко. Опять же детей покатать и т.д. Может кто подскажет где его в Питере раздобыть можно? Во всех строительных магазинах пенопласт крошится. Ну и в первом своем посте про «динамовскую» пену спрашивал. Вроде ее на Кировском заводе делали. Кто-нибудь знает где ее добыть можно?
Edited by ForSash2 on 07/05/10 10:05 AM.
Во всех строительных магазинах пенопласт крошится.
Вот такой http://www.penoplex.ru/ в ваших магазинах наверное продается? Тоже крошится?
http://vkontakte.ru/photo2715037_74355401Edited by all1 on 07/05/10 01:25 PM.
таким образом на скоростях90-100, возим лодки на 600-800 км, никогда не было проблем.
Edited by all1 on 07/05/10 01:28 PM.
под Питером была фабрика спортинвентаря в поселке Динамо, которая делала эту пенку, помоему сейчас там мебель делают 
Точно! Расчалка спереди и с корму к левым и правым концам бамперов. Усиливать крепёж багажника обязательно.
И тогда скорость покажется мелочью.
Но! парусность резко увеличивается. Осторожно при боковом ветре.
Транспортировка байдарки на Бахе
В первый свой водный поход я был вытащен своими родителями ещё во младенчестве — фактически, в первое же лето моей жизни =)
Собственно, семейной яхтой служила байдарка Таймень-2 московского авиационного завода «Салют», одной из первых серий, с присвоенным именем собственным «Соломинка» и с выведенными на корме тремя слонами, символизирующими трёх членов нашей семьи.
Потом я же больше катался на чужих «Тайменях», моторных лодках или вообще — преимущественно один, так что «Таймень» лежала невостребованной. Пожалуй, самое эпическое достижение «Соломинки» под моим управлением — это абордаж заброшенного плавучего крана под химкинским ЖД мостом в ноябре 2005 — да и то только потому, что резиновой лодки не было.
А тут я решил всё же проверить буквально семейную реликвию (байдарка уже больше 30 лет в семье!), вывез из гаража и решил всё же проверить шкуру и каркас на предмет жизнеспособности и плавучести.
Перебирал лодку на сначала в городе, потом выехал на дачу, где после контрольной сборки погрузил лодку и повез к ближайшему водоёму.
Скажу так — занятие весьма специфическое, так как длина собранной байдарки — аккурат мять метров, что длиннее авто. Передней частью Байдарка ложится на верхний багажник, задняя опора формируется из весел (они у меня укороченные, потому не сильно торчат). Потом всё по вкусу привязывается.
Потом аккуратно едем на озеро, лодку скатываем и уплываем проверять плавучесть. Чем хорош пикап — жену можно посадить загорать в багажник, свив там ей гнездо.
Кстати, на тему багажника — купил тут не так давно в IKEA чехол для накрывания садовой мебели от дождя. Фактически — сумка из водонепроницаемой ткани, которая ложится аккурат в отсек багажника, сформированный «удлинителем». Удобно возить всякий хлам, боящийся дождя.
Морской каякинг
Все о морских каяках и активном отдыхе. Снаряжение, отчеты, фотографии, видео, поиск попутчиков и коллег по увлечению
Перевозка каяка на автомобиле
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение Гость » 18 мар 2010, 12:31
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение fishmonger » 18 мар 2010, 12:48
На крышу абсолютно любого автомобиля, примерно как крепят серфинговые доски. Хотя конечно есть специальные багажники для перевозки каяков. Иногда ставят большую и красивую конструкцию, чтобы возить на машине сразу десяток каяков.
В эти выходные буду испытывать, как себя чувствует каяк на крыше автомобиля, если расстояние между опорными точками всего 80 см.
Одно время хотел сделать компактную тележку и возить каяк от гаража своим ходом до воды. Даже колеса купил к ней. Но потом что-то энтузиазм пропал. 
Вес пятиметрового морского каяка порядка 25 кг. В качестве транспорта подойдет даже велосипед.
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение Nick » 18 мар 2010, 14:07
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение fishmonger » 18 мар 2010, 14:22
Так я хочу без привязки кормы и носа попробовать. В чем вся интрига и заключается. Ибо что-то там куда-то каждый раз привязывать откровенно лень.
А на поперечинах у меня будут специальные крепления для каяка, у Трулей заказал.
Сколько с каяком на крыше по краю ездил, не помню случая, чтобы это кого-то из гаишников заинтересовало.
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение Nick » 18 мар 2010, 14:53
Держаться будет нормально, лишь бы сами поперечины были хорошо прикреплены. Я дополнительные веревки вязал исключительно из перестраховки, на невероятный случай отпадания настоящих японских (со слов продавца) поперечин.
А специальные крепления, это какой-то буржуазный декаданс 
Разве не надежнее положить на каждую поперечину по куску толстого поролона и привязать каяк
днищем кверху? Вдруг дождь пойдет.
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение fishmonger » 18 мар 2010, 15:00
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение Sergey » 19 апр 2010, 17:41
Обзор багзажника можно посмотреть тут.
С уважением, Sergey (aka Ermak).
Лучше обнимать океан, чем забытую любовь и стакан!
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение fishmonger » 19 апр 2010, 18:36
Впервые вижу такое чудо. Мне кажется, пыль и песок основательно поцарапают крышу, попадая под эти надувные батоны.
И нигде не могу найти фото, как концы багажника крепятся к машине.
Re: КМБ или помощь новичку
Сообщение Legalizer » 22 апр 2010, 23:41
Идеальный,ИМХО, вариант (для перевозки двух лодок), к которому пришли через пару лет эксплуатации багажников, такой. Покупается один багажник как на картинке выше (с четырьмя «лапками»). Все «лапки» ставятся на заднюю поперечину багажника, а передняя поперечина обматывается чем-то мягким, либо на нее надевается специальная штуковина вроде такой вот: http://paddler.ru/index.php?productID=1246 Каяки кладутся вверх дном на эту систему и привязываются как обычно ремнями. При этом задняя дека каждого каяка надежно зафиксирована двумя «лапками», а передняя лежит на мягкой пене. Просто на пену класть не очень хорошо, т.к. лодка гуляет вправо-влево.
Возили лодки на расстояния по 300-400 километров. Аэродинамика автомобиля незначительно страдает, но в целом все нормально. Идея тут заключается в приобретении двух багажников по цене одного, фактически Такие вот наблюдения
—
Всего вам доброго
Мои каяки: Sea Bird Black Pearl, Tempest 170, Zephyr 160, Dagger Alchemy 14.0L, Explorer 16TT, Explorer 14TT, Tarpon 120 Angler, Liquidlogic Versa Board
SUP: Boardworks Great Bear 12’6, Starboard Atlas 12×33.
Перевозка каяков
Каяк – это плавательное средство, которое имеет большую сферу использования – с их помощью можно просто прогуливаться по побережью, спускаться по горным рекам или отправиться на рыбалку. На сегодняшний день очень остро стоит вопрос, который касается того, как правильно его правильно транспортировать – далеко не все знают особенности и правила данного процесса. В данной статье мы постараемся дать некоторые разъяснения по поводу данного вопроса.
Как перевезти каяк на автомобиле?
Транспортировка каяка на машине – это самый оптимальный и простой вариант, особенно в том случае, если необходимо проделать не самый большой путь. Для этого потребуется всего лишь автомобильный багажник, а также веревки для того, чтобы плавательное средство закрепить. Помимо этого, сегодня на рынке представлены дополнительные средства, которые предназначены для того, чтобы максимально облегчить данный процесс.
Но все же, чаще всего можно обойтись обыкновенным багажником. В первую очередь следует подумать о том, чтобы лодка не поцарапалась при перевозке – для этого следует все элементы багажника обмотать мягким материалом (например, можно использовать обыкновенные коврики или пенки для туристов).
Что касается расположения экспедиционного каяка на крыше машины, то лучше всего положить его так, чтобы днище было сверху – это позволит избежать скопления воды внутри лодки, если на улице пойдет дождь. И настоятельно рекомендуем как можно чаще останавливаться, чтобы проверить крепление – это позволит избежать нежелательных последствий!
Переноска каяка «на себе»
Конечно, далеко не все водоемы находятся возле дорог, поэтому автомобиль до них добраться не может. В таком случае возникает потребность доставить каяк до воды, и сделать это можно только лишь при помощи своей собственной физической силы.
Стоит сразу же сказать, что в таком случае колоссальное преимущество имеют разборные и надувные каяки – их погрузил в рюкзак, принес до воды и уже на месте собрал или надул. Сложнее дела обстоят с неразборными каяками, то необходимо заранее позаботиться о системе для переноски лодки на спине. Она представляет собой спинку рюкзака с лямками и поясным ремнем – к ней пришиваются стропы для того, чтобы была возможность привязать каяк. Что касается остальных вещей, то они убираются внутрь каяка, а сам он взваливается на спину и несется как рюкзак.
Как выбрать багажник для каяка на крышу авто
Транспортировать оборудование для водного спорта на машине возможно двумя способами – купить специальный прицеп для перевозки лодок или установить на крышу багажник для авто для каяка.
Багажник для каяка на автомобиль может потребоваться человеку, увлеченному экстремальной разновидностью гребного спорта. К этому средству перевозки есть особые требования.
Виды и назначение автобагажников для перевозки лодок
Поклонников водных видов спорта или просто приятного отдыха на водоемах становится все больше. Но у спортсмена или туриста-водника есть сложности в сравнении с пешим путешественником. Это потребность в громоздком снаряжении: байдарке, каяке или другом плавсредстве. Их не получится просто затолкать в рюкзак и увезти на электричке. Нужен автомобиль.
Автобагажник для перевозки лодок
Транспортировать оборудование для водного спорта на машине возможно двумя способами – купить специальный прицеп для перевозки лодок или установить на крышу багажник для авто для каяка. Отличие таких креплений от прочих грузовых систем в том, что любое плавающее снаряжение легкое по весу, но большое по габаритам, то есть при движении на него действуют серьезные аэродинамические нагрузки. Поэтому закреплять байдарку или каяк нужно очень прочно, притягивая ремнями к опорам. Но толщина бортов у них минимальная, так что при неудачной укладке есть реальный риск повредить лодку.
По видам крепления подразделяют на:
Обязательная часть любой из разновидностей – крепкие нетянущиеся ремни с надежными замками.
Как выбрать багажник на крышу авто для каяка
Снаряжение для водного спорта не является массовым грузом, которые возят на верхнем багажнике легковых машин. Поэтому багажники для каяка на автомобиль выпускает ограниченное число заводов.
Как выбрать багажник на крышу авто для каяка
При выборе нужно иметь в виду, что такие приспособления являются лишь дополнительными для универсальных багажников. То есть основа под них в виде поперечных перекладин в комплект не входит и должна устанавливаться отдельно и заранее. Исходя из типа уже смонтированных поперечин подбираются грузовые упоры под каяк, так как не все одинаково подходят к любому профилю поперечины.
Багажники для перевозки каяка
Из-за того, что сегмент рынка достаточно специфичен, продукция представлена лишь несколькими брендами. Рейтинги багажников для каяка на автомобиль строятся в основном внутри ассортиментной линейки одной и той же марки (чаще шведской «Туле»).
Недорогие модели
К нижнему сегменту цен относят боковые регулируемые упоры, которые выставляются в 4 точках корпуса (попарно на каждый рейлинг). Стяжные ремни в комплект не входят и подбираются отдельно.
Модели багажников для каяка
Такие крепления под российской маркой «Муравей» (производство «Омега-Фаворит», Санкт-Петербург) бывают от 700 рублей за пару. Из иностранных изготовителей предлагается ассортимент компании Atera (Германия), где есть недорогие опоры от 3000 рублей.
Выбор по качеству
Наиболее удобным и «продвинутым» вариантом багажника для авто для каяка считают крепление с возможностью наклонить его вбок до высоты примерно метра от земли. Снять после этого груз удастся в одиночку, не прибегая к помощи других людей.
В продаже представлены марками топовых фирм – Whispbar/Yakima (США, штат Вашингтон) и Thule (Швеция).
Шведы предлагают конструкцию Thule Hullavator Pro с телескопическими стойками и грузоподъемностью до 35 кг по цене от 750 евро. Похожая грузовая система Yakima Showdown представлена в сети стоимостью от 45 тыс. рублей.