Важно знать
Автомобильная акустика.
Как подобрать автоакустику?
Прежде чем отправляться в магазин за акустической системой, решите для себя, где установить динамики в автомобиле лучше. Если в «штатных» местах, выясните, под колонки какого размера они предназначены. К примеру, во многих отечественных автомобилях без дополнительных затрат времени и средств можно поставить лишь самые маленькие, диаметром 10 — 13 см. Если приглянувшиеся вам динамики не подходят по размеру, значит, устанавливать их придется на «подиум».
Также заранее постарайтесь решить, какую акустику покупать, коаксильную или компонентную. Получить хороший звук из коаксильной акустической системы (в которой динамики всех частот собраны в одной «корзине») практически невозможно. Поэтому лучше остановить свой выбор на компонентных акустических системах: с раздельными НЧ-СЧ (низко-и среднечастотным) динамиком «мидбас» и ВЧ (высокочастотным) динамиком (он же твитер или «пищалка»). Если вы любите глубокий звук, то при выборе «мидбаса» не экономьте и не покупайте 4 — 5-дюймовые (10 — 13 см) динамики. Лучше возьмите модели в 16 — 17 (6 — 6,5 дюйма) сантиметров по диагонали. В отличие от маленьких колонок в них отчетливо будут слышны и низкие частоты (басы).
Самую полную информацию о акустике можно получить из инструкции. Только нужно знать, на что обращать внимание. На качество звука влияют три основных параметра, которые обязательно должны быть отражены в инструкции.
1. Чувствительность (sensivity). Чем выше чувствительность, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Колонки с чувствительностью 84 — 86 без дополнительного усиления сигнала будут играть еле слышно.
2. Резонансная частота (Fs). Чем она ниже, тем более глубокие басы сможет выдать динамик. Оптимальный показатель для крепкого «мидбаса» 60 — 75 Fs.
3. Общая добротность (Qts). Для динамиков, которые будут устанавливаться в двери, она должна быть как можно выше. Если QTS 0,4 — 0,6, звучать музыка будет плохо. Такие колонки требуют выделенного пространства (закрытого ящика в 5 — 12 литров).
Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен «мидбас», тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию. Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше.
Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики — в задних дверях, сабвуфер — в багажнике. По возможности «запитайте» ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от «головы» к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект «штатные» провода специальными «позолоченными» нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие «жилы» не стоит.
Устанавливать среднечастотные и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад — все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и «пищалок» в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к «мидбасу». Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте «высокочастотники» неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова. Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если «штатные» места вашего автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый «подиум» (как правило, имеются в продаже для а/м «ВАЗ»), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии. Единственная акустика, которая может размещаться сзади, — сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука.
Здесь всё зависит от того что в итоге хочется получить. если бюджет системы совсем мал то ставим 4 коаксиальных динамика (вперед 2 и назад 2). коаксиальные динамики — динамики у которых среднечастотные динамики стоят вместе с твиттером (пищалкой, или высокочастотным динамиком), т.е они раздельны но на одном корпусе. такие динамики очень хороши тем что они достаточно дёшевы, дают более живой звук чем просто среднечастотник и конечно они удобны в монтаже. но огромных их минусом является то что весь звук идёт оттуда, где они стоят, а где чаще всего стоят передние динамики, да именно в дверях, причём в нижней их части, поэтому весь звук (звуковая сцена оказывается под ногами). Этот вариант подойдёт для нетребовательных людей (пиликает и ладно). Второй вариант берём и ставим назад коаксиалы, а вперёд разнесёнку (т.е.пищалки отдельно на стойки передних дверей), среднечастоники отдельно. установка такого плана динамиков поднимет звук с пола на уровень вашей головы.
Что касается баса, то ничего особенного ждать не приходится. могу посоветовать только одно, не гонитесь за большой мощностью динамиков, магнитола просто не сможет их раскачать. и не надо никому говорить что магнитола мощная, а хрипит потому что динамики слабоваты…
Выбор динамиков для установки с усилителем конечно личное дело каждого, но на мой взгляд впереди должна стоять разнесёнка 2-х а лучше конечно 3-х полосная (чем больше полос в системе тем лучше качество звука, при грамотной настройке.) пищалки должны стоять на стойках передних дверей, а сч\нч динамики в дверях. правильная установка сч\нч динамиков это целая отдельная статья. скажу только что из дверей нужно максимально возможно сделать своего рода «ящик», т.е. объём без дырок и щелей.
Что же касается наличием и надобностью задних динамиков то тут поспорю при установке задних динамиков нужно хорошо понимать их роль в системе. если система без сабвуфера тогда роль задних динамиков это наполнение объёма авто основой, т.е. басом. Конечно ничто не заменит сабвуфер, но всё таки за неимением лучшего. при такой схеме динамик должен быть под усилитель, иметь хороший, но не слишком большой запас по мощности, и иметь максимально большой размер, который только вы сможете врезать в заднюю полку.
А если система с сабвуфером, тогда роль задних динамиков сводится к подзвучке, т.е. они должны быть небольшими (10-13 см) и чаще всего коаксиальными. Их роль только перенести часть звука назад и создать ощущение объёма. Выбор усилителя сводится к мощности, количеству каналов (сколько колонок можно подсоединить), дизайну и индивидуальным предпочтениям. На усилителе как и на магнитоле должны быть ФНЧ ФВЧ, и если это особый вид усилителя под саб (моноблок) наличие ФИНЧ (фильтр инфранизких частот).
Вторая пара динамиков в двери и Подключаемся в 2 ома
Продолжаем забавляться))
На эти дверные карты мне уже пофигу, при продаже авто все равно придется их менять уже, так что гуляй рванина))
Хотел прикупить Урал Армаду 16.5см по хорошей цене с рук, но потом посмотрел ее сравнения с Эджем, где вторые-оказались даже лучше Урала и решил взять новые Ежи.
Сказано-сделано.
130ватт номиналки, мне вполне хватит, внешне выглядят так
Дело осталось за малым(или нет?)это поставить их на фронт и подсоединить все.
Решил не запариваться и поставить их как и 20тки-на сдвоенные кольца на дверную карту.
Купил 2 пары МДФ колец.
Примерил на колонки-цепляет корзиной и не входит полностью, придется опять колхозить, никогда такого не было и вот опять)
Уезжаю в этот же день к родителям и вечером под разговоры делать их неспеша на кайфовой домашней мастерской на балконе)
Дома у себя отыскал кусок карпета оставшийся от оклейки полки, вроде должно тютя в тютю хватить, чтобы новый не покупать)
Домашняя мастерская на балконе-это просто моя мечта конечно + куча инструмента эх…
Забыл купить клей для склейки колец и недолго думая, просто привернул их друг к другу саморезами, сделав их скрытыми.
Немного работы напильников и терпения и кольца выглядят так
Готово, осталось теперь только обтянуть карпетом, хотя бы его хватило
Карпет как оказалось тянется прекрасно, и хватило мне его прям впритык, остались буквально пара квадратиков небольших, которые тоже по итогу пригодились)
Итоговый результат вот такой, вроде получилось доволньо аккуратно, я считаю
Наутро пошел примерять и ставить их в машину)
Поставить вторую пар тоже не так просто, ибо металл двери резать не хотелось, и потому примерял точно, чтобы магнит 16 дина встал в технологическое отверстие двери.
Хотел оба подиума поставить впритык но не вышло, изза вышеописанного.
Когда начал пихать 16й дин все таки оказалось что магнитом сверху он упирается в дверь.
Пришлось подрезать немного все таки, выглядит изнутри вот так все
теперь все встало норм как надо
Аналогичную операцию проделываем со второй дверью и ставим все в свои места и подключаем.
Карманы пришлось убрать вообще.да я ими и не пользовался особо то)
Заодно кстати наконец то закрыл дырки от весел, а то через них очень весело дины качали воздух и колебали мне волосы на ногах))
Добавление динамиков в базовой комплектации.
Если у вас базовая комплектация как у меня, и у вас стоит всего 4 динамика (2 х твитера + 2 х фронтальные), то вы легко сможете сделать из джинсов, элегантные шорты! Ой, простите, о чем это я, а ну да, аудиоподготовка есть в любой комплектации, это значит, что все провода задних динамиков у вас есть в самой двери.
Два года назад после покупки машины, я озадачился доустановкой пары задних динамиков, но ожидаемый результат не оправдал надежд. Поскольку я не сильно разбираюсь в качестве звука и тем более в звучании динамиков, на местном авторынке мне втюхали супровские блины 17см за 2200р. Выглядели они конечно прилично, но это было их единственное достоинство. А поскольку штатные динамики сидят на своеобразном остове, то мне показалось что динамики придется ставить на подиумы, о чем я потом пожалел (почему, см. далее). Сами динамики не обладали каким-то нормальным звуком. Басы они выдавали хуже штатных, а спустя два года динамики и вовсе задребезжали, что вынудило меня купить новый комплект (пока пару).
Предисловие: Вот что случилось со штатным динамиком спустя два года эксплуатации.
Я сделал все необходимые замеры и вот что получилось: Ширина отверстия в двери под динамик 155мм, ширина внутреннего пластикового кольца остова штатного динамика 145мм. Отверстие предназначено для посадки динамиков шириной 17-18см, при желании можно и 20см запихнуть, но не вижу в этом смысла. Я купил двухполосные автомобильные динамики 16,5см Урал АК-74 за 1770р. Качество динамиков на первый взгляд радует. В комплекте два длинных провода, накладки и комплект крепежа.
Резюме:
Я не меломан, но по ощущениям звук стал чище, бас глубже. Если выкрутить в настройках магнитолы все басы вверх, то после 25 единиц громкости слушать невозможно, все накладки на дверях начинают дребезжать. Поэтому если хотите хороший бум бум так чтобы уши закладывало необходимо не только наложить шумоизоляцию на двери, но и проклеить все пластиковые элементы на кожухе двери. А мне лично и такой громкости достаточно.
Послесловие:
Вот что стало со старым нештатным динамиком сидящего на подиуме:
Но разницы в звучании при наличии/отсутствии подиума я лично не заметил 🙂
Кстати эти супры покупал 2 года назад за 2200р. По звучанию намного хуже штатных. Говорят соньки не плохо звучат, но они и стоят прилично.
Вывод:
Мне кажется для нашей машины динамики «Урал» самое оптимальное решение. Разумеется это просто мое личное мнение, а не реклама 🙂
Технические нюансы:
1. Проводка для динамиков в задник дверях имеет разъем, так что если вы не хотите изобретать велосипед, можете с чистой совестью купить штатные динамики в автозапчастях, артикул детали: S7909100, это динамик вместе с остовом по цене 800-1000р, вам необходимы только толстые саморезы (простые не подойдут) с прессшайбой по три штуки на каждый динамик.
2. Чтобы подключить нештатный динамик необходимо срезать штатную колодку проводов и припаять к ней 30-40 см двухжильного провода, т.к. длины вам не хватит.
Полярность динамиков следующая:
Передний левый: плюс — фиолетово/красный; минус — фиолетово/белый;
Передний правый: плюс — фиолетово/коричневый; минус — фиолетово/зеленый;
Задний левый: плюс — фиолетово/синий; минус — фиолетово/зеленый;
Задний правый: плюс — фиолетово/черный; минус — фиолетово/белый.
3. Крепление 16,5см динамика не такое простое, т.к. ширина отверстия в двери больше, то приходится крепить саморезами не по отверстиям в основе динамика, а за его кромку (см. фото выше), но это нисколько не ухудшает качество звучания. Использовать саморезы со сверлом не рекомендую. Простые оцинкованные саморезы с прессшайбой хорошо буравят метал. Если у вас нет шуруповерта, то предварительно просверлите отверстие 1-2мм сверлом. А затем обработайте мовилем.
P.s. Касаемо зуммера на открытые двери и не пристегнутые ремни:
Сигнал зуммера идет с панели приборов (кластер индикаторов) на магнитолу в видео логической «земли» (слаботочные сигнал), в магнитоле стоит внутренний блок усиления и преобразователь сигнала в звуковой сигнал, далее он идет на сумматор выхода левой задней и передней правой колонки за усилителем, это позволяет зуммеру работать вне зависимости от состояния магнитолы. В штатных магнитолах в блоках преобразования стоит простейший мидиконтроллер с микропрограммой, в итоге мы слышим приятный на слух зуммер похожий на звук колокольчика («динг»). На сенсорных магнитолах, как ни странно, нет такой микросхемы, а стоит простой мультивибратор — простейший генератор звуковой частоты. В результате мы слышим четкий, громкий, но раздражающий среднечастотный сигнал («пиканье»). Как от него избавиться я уже написал в одном из своих обзоров.
Смутил меня ржавый магнит извлеченного рваного штатного динамика. Так вот оказалось реснички под стеклами не герметичны, а еще внутри наверняка скапливается конденсат и иней, который потом может капать на колонку, но если для демпфирующего кольца не страшно, оно как правило из резинки, то для диффузора динамика мне кажется такая водица будет лишней. Кстати штатные динамики в этом плане защищены. Поэтому пришлось доработать конструкцию посадки новых динамиков следующим образом:
Купил миску диаметром 24см в местном ГМ за 28р. (можно использовать вентиляционную пластиковую трубу 150 диаметра).
Взял болгарку и распилил на две части. Глубиной 7 см.
Сделал насечки и загнул их на 90град. Получились такие вот две фигуры.
Какие динамики поставить на передние двери
Если владелец легкового автомобиля любит музыку, то ему потребуется качественная автомобильная акустика. Салон легковой машины это небольшой замкнутый объем, что затрудняет высококачественное воспроизведение звука. На прослушивание музыкальных фонограмм влияет шум от работающего двигателя. Негативным фактором при установке динамиков в двери автомобиля, так же является вибрация металлических поверхностей, поэтому при самостоятельном монтаже акустической системы нужно соблюдать полезные рекомендации.
Какие динамики лучше поставить в передние двери
В салоне автомобиля акустические колонки размещаются в разных местах. Для озвучивания первого ряда сидений устанавливаются динамики в передние двери. В зависимости от технических возможностей и конструкции машины колонки в передние двери могут быть коаксиальными или компонентными. Коаксиальная акустика это два или три громкоговорителя, которые смонтированы в центре одного из них. Основным бывает низкочастотный или широкополосный громкоговоритель 6,5 дюйма, на котором расположены среднечастотник и «пищалка» для воспроизведения высоких частот. Решение вопроса, какие 16 динамики поставить в передние двери часто определяется маркой и конструкцией автомобиля.
Коаксиальная звуковая установка обладает хорошим качеством воспроизведения и компактностью. Размеры акустики определяются габаритами основного динамика. Важным для автовладельца является относительно низкая цена конструкции и простота установки. Из-за того, что все акустические устройства скомпонованы в одном месте, невозможно выставить взаимное расположение динамических головок для получения эффективного звука.
Компонентная акустика, предназначенная для установки в передние двери автомобиля, состоит из нескольких динамических головок, каждая из которых монтируется на своё посадочное место. Весь воспроизводимый звуковой диапазон делится на несколько полос, поэтому компонентные колонки подключаются к усилителю низкой частоты через разделительные фильтры или кроссоверы. Количество громкоговорителей должно быть не меньше двух, а устройства высококачественного воспроизведения звука предполагают подключение акустики с 4-5 громкоговорителями на канал. Такая комплектация повышает мощность и качество звучания, себестоимость системы и сложность установки.
Какие колонки ставить в передние двери
Главным критерием при выборе акустических систем для дверей легковой машины считаются технические параметры и компания производитель. В отдельных случаях коаксиальная система от известного производителя обеспечивает более высокое качество звука, чем многокомпонентная система низкого качества. Какие динамики ставить в передние двери зависит от их конструкции. Электродинамические головки большого диаметра для этой цели обычно не применяются. Оптимальным размером акустических излучателей для установки в двери будет диаметр 6,5 дюймов. Это позволит получить громкое, для автомобильного салона, звучание и хорошее воспроизведение низких частот.
Установка динамика в двери несложная задача за исключением тех случаев, когда размеры динамика не позволяют установить его на посадочное место. Вопрос решается использованием специального подиума. В подиуме часто размещается компонентная акустическая система, при этом дизайн салона автомобиля окажется немного нарушенным.Часто любители хорошей музыки в салоне авто применяют громкоговорители диаметром двадцать сантиметров или восемь дюймов. Такие большие динамики в дверях автомобиля обеспечивают качественное воспроизведение средних и низких частот, но габариты этих громкоговорителей являются серьёзным препятствием при установке их в дверь автомобиля.
Установка динамиков в передние двери
Чтобы решить какие колонки лучше поставить в передние двери нужно сначала выбрать звуковоспроизводящую аппаратуру, так как параметры акустической системы зависят от характеристик усилителя низкой частоты. Главные параметры усилителя это мощность, коэффициент искажений и количество каналов.Какие динамики лучше выбрать и ставить в передние двери.Сейчас выпускаются хорошие громкоговорители, которые рекомендуется применять в передних дверях автомобиля. Их диаметр не превышает 7 дюймов, и они обладают хорошим качеством воспроизведения низких частот. Электродинамические головки диаметром 13-15 сантиметров часто используются для тыловой подзвучки. Если двери машины не допускают возможности установки систем большего диаметра, то их можно использовать и в качестве основных фронтальных излучателей. Только воспроизведение низких частот будет ограничено.
Как правильно установить динамики в передние двери авто
Установка нескольких динамиков в дверь требует проведения специальных работ. Их сложно выполнить в домашних условиях, поэтому многие владельцы автомобилей обращаются в сервисные службы. Там хорошо знают, как правильно поставить динамики в передние двери.Установить компонентную акустику своими руками сложно, поэтому обращение в автосервис будет оправданным.
Если нужно заменить «родные» акустические системы на другие модели, а переделка штатного посадочного места невозможна или нежелательна, тогда рекомендуется применить овальные громкоговорители 13 Х 18 см, которые неплохо воспроизводят низкие частоты. Если планируется установка излучателей звука диаметром 10 см, нужно знать, что они не обеспечат достаточного воспроизведения низких частот и акустическую систему автомобиля придётся дополнять отельной басовой поддержкой.
Колонки в машину в передние двери
Установка колонок в передние двери часто связана с применением подиумов, которые позволяют поставить в передней части салона мощные динамики для высококачественного воспроизведения звука. Здесь многое зависит от выбора громкоговорителей. Какие выбрать и как поставить динамики в передние двери, трудная задача для неспециалиста. Маленькие акустические головки стоят намного меньше больших устройств, но тем, кому нужен качественный звук, их покупать не стоит.
Производители компактных акустических систем рекламируют динамические головки маленького диаметра, которые хорошо воспроизводят низкие частоты. Это так, но при установке малогабаритных динамиков будут заметно снижены остальные характеристики. Тембр будет сухим и плоским, а тональный баланс окажется нарушенным.
Как правильно установить колонки в двери
Какие динамики лучше поставить в двери авто. Чтобы ответить на этот вопрос лучше всего посоветоваться со специалистом. Информацию можно почерпнуть на форумах автовладельцев, где можно узнать о самых удачных моделях динамиков и получить практические рекомендации и советы по установке динамиков в передние двери.Важным при выполнении этой работы будет шумоизоляция передних дверей автомобиля. Получить качественное воспроизведение звука в автомобиле можно при выполнении следующих условий:
При этом нужно позаботиться одверной обшивки и сохранении внутреннего дизайна автомобиля. Врезать динамики в передние двери без проблем получится только у профессионала, у которого под рукой есть нужный инструмент и вспомогательные материалы.
Какие динамики поставить в двери авто
На рынках автомобильной акустики имеется множество динамиков разной цены и качества, но среди них имеются модели, которые занимают лидирующие места в рейтинге. Для установки динамиков в передние двери потребуются качественные динамические головки, способные, несмотря на шум в салоне, обеспечить качественное воспроизведение звука. К таким динамикам относятся следующие модели:
Это коаксиальные двухканальные акустические системы. Динамические головки этих производителей отличаются ровной амплитудно-частотной характеристикой, высокой чувствительностью и хорошей выходной мощностью. Высокочастотная головка установлена на поворотном шарнире, что позволяет настроить воспроизведение высоких частот.
Какие колонки ставить в двери машины
Если двухполосные динамики удовлетворяют большинство автолюбителей, то тем, кто любит хорошую музыку, требуются более качественные колонки. Удачной моделью для любого автомобиля будет трёхполосная коаксиальная акустическая система PioneerTS-1339. Компактный типоразмер позволяет поставить колонки в двери любого автомобиля. Пользователи отмечают высокое качество звучания и надёжность конструкции. Коаксиальная акустическая система Пионер обеспечивает мощность 40 ватт, которая в пике достигает 200 ватт, причём такое повышение мощности почти не сказывается на звуке.
Чувствительность динамических головок в 91 dB допускает подключение колонок к любому усилителю низкой частоты. Пользователи отмечают, что для нормальной работы акустики не требуется дополнительный усилитель, так как Pioneer 1339 хорошо работает со штатным оборудованием. Полная акустика автомобиля может состоять из четырёх аналогичных колонок, когда две работают как фронтальные, а две как тыловые.