2131 багажник на крышу

09.12.202322.06.2023 admin 0 Comments

Багажники на крышу Нива 2131 в Москве

Автомобильный багажник ATLANT на Chevrolet Niva алюминий (8915)

Рейлинги АПС на крышу Lada 4×4 Нива 5 дв.

Багажник на водостоки Atlant L=135 (стальные дуги) (Производитель: Атлант) ГАЗ, ВАЗ 2121 Нива

Рейлинги на крышу Lada 4×4 Нива 3 двери

Atlant Багажник на ГАЗ, ВАЗ 2121 (Нива)

Багажник AMOS Universal для Lada (ВАЗ) 2121/2131 Нива на водостоки (прямоугольная дуга)

Комплект дуг и опор Евродеталь на рейлинги для Chevrolet Niva (2003-н.в.), сталь, с замком, 1.25 м

Автомобильный багажник ATLANT на ВАЗ 2110, с опорой, алюминий (8907)

Рейлинги на крышу Lada 4×4 Нива 5 дверей

ВАЗ Багажник в сборе Lada Kalina (алюминиевая дуга 20х30)(Лада-Имидж)

Багажные системы Багажник «Муравей» ВАЗ-2108-21099 L-120 см (кт.: 4 стойки, 2 поперечены)

Багажник на водостоки Atlant L=135 (алюминиевыми дугиами) (Производитель: Атлант) ГАЗ, ВАЗ 2121 Нива

Рейлинги АПС на крышу Lada 4×4 Нива 3 дв.

Багажник ВАЗ 2121, для а/м ГАЗ универсальный 2 дуги, Евродеталь

PT GROUP Рейлинги с поперечинами «Усиленные» Серебристый муар для LADA «4х4 2121» с 1993 по наст.

Комплект адаптеров ATLANT на Chevrolet Niva (8831)

Автомобильный багажник ATLANT на ВАЗ, водостоки, алюминий (8902)

ВАЗ Багажник в сборе LADA 4х4 (Лада-Имидж)

Автомобильный багажник ATLANT на ВАЗ 2111 сталь (8910)

Автомобильный багажник ATLANT на рейлинги, сталь (8916)

Багажник Lux Классик Стандарт на рейлинги, 1.3 м

Багажник на крышу, муравей, для ваз 2110, 2112 с дугами 1,2 м, прямоугольными 20х30 мм, в пластике 694937

Автомобильный багажник ATLANT на тонкие рейлинги, сталь (8912)

Багажник экспедиционный NP Нива 21213-21214 (сетка)

Рейлинги АПС на крышу Chevrolet Niva 2002->

Багажник Lux Трэвел 82 на крышу Chevrolet Niva (2002-2018) без рейлингов, 1.3 м

Delta Багажник на водосток оцинкованный ВАЗ 2121, ГАЗ (1.4м) d-010-114

Комплект дуг и опор Евродеталь на гладкую крышу для Chevrolet Niva (2002-н.в.), сталь, 1.25 м

Багажник ВАЗ 2123 Шеви-Нива, Евродеталь

PT GROUP Рейлинги с поперечинами «Усиленные» Черный муар для LADA «4х4 2121» с 1993 по наст.

Багажник на крышу на chevrolet-нива. сталь (к-т с переходниками)(м 30.8914

Atlant Дуги универсальные Атлант Волга, Нива 1350 мм

Комплект дуг и опор Евродеталь на гладкую крышу для Chevrolet Niva (2002-н.в), крыло, с замком, 1.25 м

Багажник Lux Аэро 52 на крышу Chevrolet Niva без рейлингов (2002-2018), 1.3 м

Комплект дуг и опор Евродеталь на рейлинги 1.5 м (ED2-011F + ED7-250S)

Комплект дуг и опор Евродеталь на гладкую крышу для Chevrolet Niva (2002-н.в.), аэро, с замком, 1.25 м

Багажник для Chevrolet Нива (эконом-класс, алюм.), арт.8915

ВАЗ Багажник в сборе LADA Priora (алюминиевая дуга 20*30) для комплектации с рейлин (Лада-Имидж)

Экспедиционный багажник с креплением за водостоки, с сеткой, для ваз 2121 niv-28.004

Багажник на крышу Yakima (Whispbar) Hyundai Creta 5 Door SUV с 2016

Комплект дуг и опор Евродеталь на гладкую крышу для Chevrolet Niva (2002-н.в), крыло, 1.25 м

Установочный комплект Lux адаптеры «LUX» Chevy-Niva

Багажник с прямоугольными поперечинами 1,3м для Chevrolet Niva

Багажник на крышу ваз 2111, 20х30, сталь (дуги на рейлинги)(металлопродук 30.8910

Багажник на крышу LUX дуги аэро-классик (53мм) 1,3м на Шевроле Нива 2002-2020 (без рейлингов), арт:21115-02

Багажник на крышу LUX элегант с замками, дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м на Шевроле Нива 2002-2020 с рейлингами, арт:21115-25

Источник

Экспедиционный багажник на ВАЗ 2131. Проект. Расчёт. Чертёж.

Лазил я как то по внедорожным сайтам и любовался фотографиями железных монстров.
На очень многих из них присутствовал следующий сюжет, хозяин, где один, а где и с друзьями залазил на крышу своего монстра, вставал на эксп. багажник и делал селфи. В связи с этим возник у меня вопрос, а какую нагрузку выдержит экспедиционник и каков его приблизительный вес.
Решил нарисовать, нагрузить и рассчитать.
Собственно 3D модель.

Распределённая нагрузка и закрепления.

Нагружение было статическое, расчётная нагрузка 200 кг, распределённая по балкам дна корзины.
Как видно из рисунка проблемные точки — это крепления дна корзины к стойкам идущим на кузов (обведено красным). Однако даже в этих точках максимальная нагрузка составляет около 80 КПа, что ничтожно мало по сравнению с пределом текучести, равным 245 МПа. Вес у багажника получился равным 32 килограммам.
Профиль стандартный 20х20 и 20х40, при толщине стенки 2 мм.
Размеры выбраны под кузов ВАЗ 2131.

Спасибо за внимание.

Комментарии 180

Доброго времени суток!
Кайфовый багажник! Сварю себе такой. Сколько метров профиля необходимо на весь багажник? 20х20 и 20х40

слушай ты не считал сколько надо

Руки не дошли пока

А зачем все эти рассчеты? Я тут намедни багадник новый сварил, даже без чертежей… Профиль 3/8 дюйма, квадратный, днище: пять «балок» в длину (включая борт), семь поперечин (тоже включая бортовые). Размеры; 220х90х25см. На каждую «балку» вертикальная стойка, и на них — верхний борт. Поставил на 4 кирпича. Два здоровых мужика прыгали (а я вешу 120 кг), только кирпичи разломали))). Так зачем использовать кучу софта? Зачем все эти понты?

Я думаю если человек называет «понтами» такие вещи, то он вообще не понимает что такое инженерия и зачем она.
Воздух сотрясать я здесь не собираюсь, просто видимо кому то нужно было образование получить.

А возможно расчитать нагрузку на сдвиг? Т.е. груз какой массы автомобиль может перевозить не опасаясь при экстренном торможении (и отдельно ДТП на скорости 40 км/ч) катапультировать свой багажник вперед? При условии крепления багажника за водостоки с применением резиновых прокладок в 8 точках (по 4 с каждой стороны)

Очень много входящих.
Усилие затяжки каждого болта, коэффициенты трения резины об покрытие, площадь прилегания, масса груза. Если всё задать то можно.

это если лезть на новый багажник) а если с ним лет 10 груженым скакали то нужно наверное с учётом усталости считать, имхо. интересная работа)

а в какой программе расчеты делал?

В специальном модуле САПРа Creo

Хорошо бы дать коэффициент на неравномерную загрузку, торможение с ускорением 3G, елки-палки. ))
И попытаться упихнуться в 15 кг =)

ну 15 кг это фантастика. А вот если принять вес килограмм в 20-25, интересна будет прочность и грузоподъемность багажника.

А такой же, только из алюминия АД31Т можешь рассчитать?

запросто, только материал поменять.

Почему никто не варит алюминиевые экспедиционники? Да хоть на продажу зарубеж, по курсу-то такому. Анодировать в черный и лучше не предумать экспедеционника. АД31Т можно выгибать в обратку как сталь и вариться без проблем. В любом месте можно вытяжные гайки ставить и никакой коррозии.

Сообщи по массе и пределам текучести какие дела, если не сложно.

Потому что при варке алюминиевых сплавов гемороя хватает + цена. Для конструкций из алюминиевых сплавов рентабельней использовать пайку в солях.
Если вдруг кто решится варить.
1 По качеству сварки основываясь на опыте применения в своих конструкциях могу рекомендовать лишь сплав АМг6 ГОСТ 4784-97.
2 Сварные швы по ГОСТ 14806-80
3 Сварные соединения II категории по ОСТ 92-1114-80
4 Предусмотреть технологические отверстия для избежания деформаций на скручивание
5 После сварки произвести низкотемпературный отжиг при t = 250…300 C
6 Остальные Т.Т. по ОСТ 92-0400-69
7 Крепежные отверстия насверливать на финальной стадии

Источник