ваз 2105 двери вверх
Регулировка дверей
Проблема всех старых автомобилей-провисшие двери. Конкретно на моем автомобиля приходилось с такой силой хлопать дверями, чтобы закрыть (особенно передние), что прохожие оборачивались. Усугублялось это все тем, что с первой попытки не всегда получалось закрыть дверь. Регулировка «ракушек» на стойках дверей не помогла. Но мириться с этой бедой я не собирался.
Вариантов решения проблемы мне было известно два: первый- подкладывание пластин под нижние петли дверей; второй-замена изношенных осей дверных петлей. Второй вариант более грамотный с технической точки зрения, но более сложный: петли надо сверлить и резать болгаркой. Я остановился на первом варианте.
Вначале заготовил два десятка регулировочных пластин из оцинковки толщиной 0.5 мм. Как оказалось, пластин получилось много. Но, как говорится: «Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь».
Кроме того приобрел 20 винтов М8х1.25х25 на случай если ни один из старых винтов не будет пригоден для дальнейшего использования.
Ну а дальше все по схеме: проливаем тормозухой, бьем ударной отверткой, снова тормозуха и опять отвертка… И так до тех пор, пока не сдвинем все винты. Затем ослабляем нижние винты, чтобы можно было между петлей и стойкой кузова вставить нужное количество пластин. Затягиваем (слегка!) винт и проверяем результат регулировки. При необходимости добавляем/удаляем пластины. Винты с сорваными шлицами меняем на новые.
Помните! Если на петле нужно заменить все винты, то выкручиваем и меняем их по очереди. Если выкрутить все сразу, закладная пластина с резьбой упадет вниз, а достать ее возможно лишь разрезав порог…
Вот что получилось в итоге. Минус этого способа заключается в неравномерности зазоров дверей относительно дверных проемов (что видно на фото). Плюсы- прекрасно работающие двери ценой небольших усилий.
Попутно, для облегчения последующих регулировок «ракушек», заменил штатные болты со стандартной шестигранной головкой на винты под внутренний шестигранник. Так гораздо удобнее.
В окончании моего небольшого рассказа… Пробег автомобиля приближается к 110 тыс.км
Как сделать чтобы двери машины открывались вверх
Ламбо-двери представляют собой конструкцию дверей, которые открываются вертикально. Свое название конструкция получила от аналогичной разработки на автомобиле марки «Ламборджини».
Механизм работы устройства таков: при открытии дверь машины сначала открывается горизонтально (примерно на 30 градусов), а затем ламбо-петли за счет встроенных амортизаторов поднимают ее в вертикальное положение (обычно на 90 градусов). Сама конструкция, позволяющая открывать двери авто таким образом, представляет собой петли и газовые амортизаторы, которые прикреплены к петлям. Амортизатор смягчает работу механизма, делая его плавным и не требуя больших усилий для открытия авто. Газовые его разновидности, которые и используются для вертикальных дверей, имеют повышенную износоустойчивость и стабильность даже при постоянных и больших нагрузках. Монтаж устройства позволяет устанавливать его под разными углами.
Ламбо двери на Ваз 2107
На территории России такая услуга, как установка ламбо-дверей, существует недавно и пока еще не является очень популярной из-за высокой стоимости, а также механизма, материала или отдельных узлов. Поэтому водители отечественных авто и некоторых иномарок пытаются изготовить ламбо-двери своими руками.
Упрощает ситуацию возможность найти чертежи самостоятельно. Подсчет того, сколько вам потребуется отдать за установку, включает в себя стоимость комплектующих, а также плату за работу фрезеровщику, который будет заниматься сборкой двери.
Двери на авто которые открываются вверх
Классификация
В зависимости от типа установки различают следующие чертежи моделей:
Разнообразие механизмов и возможностей того, на сколько градусов открываются двери, обусловило существование следующих механизмов:
Владельцы авто отечественного производства могут установить подобный механизм. Многих интересует, сколько нужно потратить усилий, и сколько это стоит. Если вы обладаете навыками токаря-фрезеровщика, имеете знакомого с опытом в этой сфере, а также закупили самостоятельно необходимые материалы, то изготовление обойдется вам в несколько тысяч рублей (покупные ламбо-двери стоят несколько десятков тысяч, что является непомерной суммой для отечественного авто). К тому же ввиду расположения шарниров на отечественных автомобилях вам не понадобится делать много исправлений, чтобы двери открывались вверх.
Процесс и особенности изготовления
В процессе того, как сделать ламбо-двери, главным нюансом является изготовление петель, отвечающих за их открывание. Чтобы сделать петли к ламбо-двери своими руками, вам потребуется приобрести амортизаторы от Ford Transit (те, которые поднимают заднюю ляду) и багажные от «Москвича». Снизу конструкции установите иностранный амортизатор, на который будет приходиться главная нагрузка. Сверху закрепите амортизатор отечественного автомобиля — он поможет устройству удерживаться в любой из позиций.
Для удобства центровки вам необходимо будет сделать метки на дверной арке, а также двери. Во время примерки учитывайте расположение ламбо-двери — она не будет задевать стойку переднего стекла.
Различные варианты чертежей к подобного рода конструкциям можно найти в интернете. Самым популярным чертежом, который берется за основу многими мастерами, является схема с углом открытия наружу на 30 градусов и вверх — на 90.
На некоторых вариантах чертежей указывается необходимость привинчивания снизу конструкции дополнительной строго вертикальной трубки, которая обеспечивает лучший упор.
Некоторые чертежи предполагают существование кнопки, которая будет поднимать дверь вашего автомобиля, однако в сторону ее все равно нужно будет открывать вручную. Для удобства открытия дверей можно снизу конструкции прикрепить ручку, которая позволит закрыть дверь, сидя в салоне транспортного средства.
Существует еще ряд особенностей, которые вам нужно учесть при изготовлении и примерке устройств:
шумоизоляция дверей ваз 2105 (шви ваз 2105)
всем привет, решил запилить вторую часть шумки (на двери) я рассказывал в первой, что после ШВИ пола начали дребежзжать двери ( в сравнении) купил 5 листов вибры и 1 лист битопласта. цена за вибру 150 р. размером 500х800 mm, 250 руб. за битопласт. и сегодня с 7 утра начал колхозить.
начал с разборки задней дверки ниче сложного ( пояснять не буду) приготовил ведро с водой и обезжириватель, как я и ожидал было куча грязи, замучился чистить, обрезался сто раз об края метала (места там чертовски мало) в итоге обезжирил кое как и начал лепить вибру
валиком туда не подлезешь так что я прокатывал толстой ручкой отвертки, вибру нарезал полосками (так было поудобнее лепить)
после вибры покумекал как сделать лучше и выдумал сделать так, проклеить периметр битопластом и делать вставочки в центре( чтоб прошивка не прыгала и не шумела) видел как умельцы наглухо закатываю спленом вместе с техническими отверстиями, но я не рискнул, чет мне кажется дурная идея, что если ручка сломается или замок или еще что надо будет разобрать и что? рвать всю шумку? хз… решил сделать проще и так все оставить. дабы битопласт по периметру не выпустит тепло, шум и заодно не даст обшивке звенькать.
ну а далее процес сборки, пришлось немного понервничать с этими дурацкими клипсами на обшивке… но ниче собрал без лишних деталей даже))))
вторую дверку по аналогии, а передние мне пришло в голову проклеить виброй и перегородки ( на задних тупанул не сделал так) разумеется не забудте проклеить все провода и соединения (чтоб не шумели) вот немного фото передних дверей
подведем итог, на это все ушло порядка 4 часов чистого времени, потрачено 4-5 листа вибропласта, 2/3 листа битопласта и пол бутылки обезжиривателя.
разница сразу была заметна постучав с внешней стороны по переднему крылу ( без шумки) и по дверкам ( с шумкой) с шумкой глухой звук, да и жесткость порядком повысилась, на кочках тоже перестало играть (оч порадовало)
совет! прикупите несколько лишник клипс (пару сломалось) ну и наберитесь терпения 🙂
PS эта запись не несет в себе поучительный характер! это рассказ о том как я делал себе и с чем столкнулся (буду рад если кому то поможет моя статья) подписывайтесь на мой драндулет и жмите » нравится»
Как сделать чтобы двери машины открывались вверх
Ламбо-двери – это лучший вариант для придания красоты автомобилю
Внешний тюнинг автомобиля будет особенно ярким, если установить ламбо-двери, иначе они называются двери-крылья. Процесс монтажа настолько легок, что можно выполнить его самостоятельно. Если у машины двери открываются в верхнюю сторону, то смотрится это всегда необычно, тем самым ваш автомобиль будет привлекать к себе внимание, а вы как водитель пользоваться успехом среди компании друзей и знакомых.
Этот механизм был изобретен итальянским дизайнером Гардини в 1968 году. Его авто в то время смогло удивить общественность благодаря разработке ламбо-конструкции. Сегодня их устанавливают для удовлетворения целей, связанных с тем, чтобы впечатлить окружающих эффектной машиной, в которую можно переоборудовать свой автомобиль.
LSD Mercedes CL 011
Достоинства и недостатки ламбо-дверей
Пожалуй, одно из их главных достоинств – это необычность, многочисленные фото и видео, которыми обмениваются пользователи форумов, это прекрасно иллюстрируют. Именно поэтому владельцы ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 переделывают свои автомобили. Кроме того, из машины проще выйти, если кто-то припарковался вплотную.
К недостаткам ламбо-дверей следует отнести существенное уменьшение дверного проема и, как следствие, затрудненную посадку. Кроме того, водителю придется обращать внимание на пространство над крышей машины, т.к. его может оказаться недостаточно, чтобы открыть двери, например, в гараже с низким потолком. Наконец, при опрокидывании автомобиля на крышу выйти из него будет очень затруднительно.
Виды дверей гильотинного типа
До сегодняшнего дня разработано несколько типов поднимающихся дверей:
Особенности в установки ламбо дверей на ВАЗ
Тем кто озабочен вопросом, как сделать ламбо двери, прежде всего, нужно начать с поиска ламбо петель. Сегодня готовые ламбо петли для ВАЗ можно приобрести за 10 – 20 000 рублей, причём выполненные достаточно профессионально.
Но если для вас такая цена кажется чрезмерной, то можно их изготовить самостоятельно. И обойдётся вам это не более 5 000 рублей.
Достоинства и недостатки дверей-ножниц
Главным достоинством таких дверей является их, просто таки, сумасшедший внешний вид. Автомобиль с такими элементами экстерьера всегда будет привлекать внимание, что, собственно, и стараются добиться те, кто их устанавливает.
Другим важным достоинством является возможность открывать двери в условиях тесных парковок. Другим плюсом является удобство обзора назад, при движении задним ходом, но сегодня в век камер заднего обзора эта проблема решается другим способом.
Недостатки у таких дверей так же присутствуют:
Почему стоит обратиться к нам для установки ламбодверей?
Очень мало московских тюнинг-центров предлагают такие условия установки ламба дверей. Обращаясь к нам, Вы получаете качественно установленные петли и полное сопровождение.
На что обратить внимание, выбирая комплект установки ламбодверей
При выборе комплектующих ВАЗ стандартно рассматривают три варианта ламбодверей:
Что касается Приоры, ей больше всего подходят VLS двери. Для них характерны следующие характеристики:
Читать также: Как поменять колесики на офисном кресле
Классификация
Современные конструкции, открывающиеся в вертикальной плоскости, делят на 3 основных типа:
Благодаря тому, что расположение шарниров у ВАЗа 2108 почти не отличается от нахождения креплений в ламбо-конструкциях, сделать переоборудование своими руками на автомобиле относительно несложно.
Разновидности конструкции петель на ламбо двери
В зависимости от вида установки различают следующие типы моделей:
Какие бывают ламбо двери?
Впервые вертикальный принцип открывания автомобильных дверей был представлен итальянскими автомобилестроителями более полувека назад на одном из концепт-каров. Конструкция ламбо получила название созвучное имени компании Lamborghini, инженеры которой впервые разработали специальный дверной шарнир. Одна часть петли с помощью болтов крепления фиксируется в соответствующей части кузова, а другая удерживает приподнятые двери в открытом состоянии.
Авто с открывающимися вверх дверями приобрели популярность у любителей «крутого» тюнинга, желающих сделать похожей свою машину на спортивный болид. Автоматические ламбо двери крепятся на специальных петлях, обеспечивающих фиксацию створок в открытом состоянии, независимо от их углового положения.
Приобрели популярность авто с открывающимися вверх дверями
Такая конструкция имеет несколько названий – двери гильотинного типа, двери-ножницы или ламбо-двери, и включает в себя следующие составляющие:
Виды и классификация маятниковых дверей
В технических нюансах этого типа входных дверей мы уже разобрались, теперь нам нужно понять какие бывают виды. Первая классификация делиться по использованным в производстве материалам:
Дверь маятниковая в последние года стала настолько популярной, что делая ремонт в квартирах уже изначально включают в дизайн такой вариант. В квартирах преимущественно устанавливают стеклянные двери, там это смотрится эстетично. Стекло при этом почти не царапается и не теряет вид, а если не пытаться разбить, то прослужит очень долго. Для дверного полотна, кстати, используют специальное каленое стекло, чтобы предотвратить крах от даже очень сильного удара. В плане прозрачности тоже никаких проблем нет, она меняется с помощью специальных тонирующих красок.
Маятниковые межкомнатные двери из алюминия прочнее чисто стеклянного аналога, но по факту здесь тоже самое стекло помещается в металлическую рамку. Форма, вид и размер рамки варьируются, что в целом изменяет общий образ, такое бывает удобно при построении интерьера.
ПВХ дверь – этот тот же стеклопакет, только здесь еще ставиться и петля маятниковая, чтобы она открывалась в обе стороны. Здесь проблема кроется в неизменном внешнем виде, так как такие двери внешне такие же, как любые пластиковые окна и ничего с этим нельзя поделать. Деревянные встречаются несколько реже, так как массово по маятниковому принципу такой вариант не изготавливают. Они также комбинируются со стеклом и представляют собой наиболее эстетичный вариант такого типа.
Также такой тип полотна классифицируют по количеству створок. Они такие:
Принцип действия тут такой же – если ширина проема или арки превышает метр, то по желанию владельца делают две створки. При меньшем размере это будет не красиво, поэтому придерживаются таких стандартов. В остальном же здесь принято ставить точно такие же особые петли, чтобы полотно поворачивалось в обе стороны.
Среди недостатков монтажа двери ламбо на Приору можно выделить следующее:
• полную стоимость комплектующих и стоимость монтажа (если монтаж производить на СТО);
• недостаток использования в помещениях, где высота не позволяет полностью открыть ламбо дверь (проблема решается посредством установки ограничителей);
• неудобство использования в ежедневных поездках.
Существуют способы тюнинговать автомобиль Приора, чтобы сделать свой автомобиль непохожим на другие и выделится на дороге. Это всевозможные подсветки, обвесы, фары, модернизация выхлопной системы и много других. Ламбо двери меняют всю концепцию машины и делают ее эксклюзивом.
Рука мастера может коснуться как экстерьера, так и интерьера. Наверное одним из необычных способов приукрасить свою машину можно назвать установку ламбо двери на Приору. Цена с установкой более 20 000 руб.
Желая установить эти девайсы, владельцы сталкиваются с мучительным выбором: сделать своими руками, или же отдать работу автосервису. Если тщательно разобраться с каждой операцией и тонкостями установки нового крепления двери, проблем не возникнет – просто отнеситесь к любимой машине с должной чуткостью, и новинка Вас обязательно порадует.
Комплект механизмов ламбо дверей АвтоТК ВАЗ / Лада 2105 (1979-2010). (Без газовых упоров)
Характеристики:
Без газовых упоров
С газ. упорами (вес двери С газ. упорами (вес двери > 45 кг)
Нужна правая петля установил левую
Всё для туризма
Двигатель и его детали
Кузовные элементы и обвесы
Боковая часть
Зеркала заднего вида
Упоры на петли АвтоТК